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        小塊頭的大智慧

        2018-09-21 04:59:36邱洪濤
        世界汽車 2018年9期
        關(guān)鍵詞:獵豹大屏

        邱洪濤

        獵豹CS9在2017年上海國際車展上正式上市,以‘i-SUV的初生姿態(tài)展露鋒芒,成為市場關(guān)注的焦點。獵豹CS9不僅是獵豹汽車進軍城市SUV市場的創(chuàng)新力作,也是主打年輕一代的個性座駕。這款車型的代名詞有很多:高顏值、實力派、個性化、年輕派等,而更讓人不可小覷的是以往獵豹車型所沒有的新標(biāo)簽:移動互聯(lián)科技。集萬千矚目于一身的獵豹CS9究竟如何?我們一起來看看。

        穿梭在城市中,什么樣的座駕能夠讓你真正融入其中?我想,一定是如獵豹CS9一般,既帶有年輕人追求的個性時尚,也擁有互聯(lián)網(wǎng)時代的科技創(chuàng)新基因。唯有這樣一款融合朝氣活力和創(chuàng)新精神的SUV,才能喚醒你的年輕本性和駕馭沖動。

        說起獵豹汽車,這個來自湖南的品牌,作為國內(nèi)幾大輕型越野汽車生產(chǎn)廠家之一,從事軍工傳統(tǒng)生產(chǎn)已有60多年,而對于整車制造的經(jīng)驗也超過了30年。從2002年首款家用車型黑金剛上市以來,憑借優(yōu)秀的整車表現(xiàn)獲得了一定的市場基礎(chǔ),后續(xù)車型的外觀設(shè)計也愈發(fā)時尚,在SUV中尤其以CS10最為人所知。

        獵豹汽車通過CS10塑造了品牌的城市SUV調(diào)性,而后推出這款小型SUV CS9來滲透市場也是情理之中的事情?!癤”形家族式前臉造型硬朗飽滿,猶如獵豹前臉,給人力量感,威猛霸氣,不怒自威。上下格柵的呼應(yīng)和“C”字形鍍鉻條以及簡潔個性的鹵素大燈等元素的運用,讓獵豹CS9極具運動范兒和個性色彩。雙色的外后視鏡上集成了側(cè)面轉(zhuǎn)向燈,鏡片方面支持電動調(diào)節(jié),試駕車型還配備了外后視鏡電動折疊功能。此外,車身飽滿的型面、高挑的腰線、以及側(cè)面貫穿式的設(shè)計,更讓CS9的身姿顯得挺拔頎長,蘊含蓄勢待發(fā)的沖勁。值得一提的是,獵豹CS9全系標(biāo)配了智能鑰匙,支持無鑰匙進入系統(tǒng)和發(fā)動機一鍵啟動功能,這對于對消費者來說可絕對是福音。輪胎方面獵豹CS9采用雙叉五輻鋁合金輪圈,造型樣式方面很有活力感,輪胎為萬力輪胎,規(guī)格215/55 R18。CS9尾部的設(shè)計走的是簡約風(fēng)格,后霧燈的周邊造型與前霧燈有較明顯的呼應(yīng)作用,周邊帶有一抹鍍鉻裝飾,巨大的尺寸也帶來視覺沖擊力,鑲嵌在車尾保險杠中給人一種很厚實的感覺。

        此外,CS9擁有4315mmx1840mmx1650mm的車身尺寸和2600mm軸距,再加上后排座椅可折疊的設(shè)計,讓空間利用充滿更多可能。對于年輕人來說,近可呼朋喚友一路高歌,遠可滿載行囊長驅(qū)直入,以最輕松的姿態(tài)到達每一個想要去的地方。

        對于這樣一款誕生在移動互聯(lián)網(wǎng)時代的SUV,我們更期待的是它在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上將會帶給我們什么驚喜。出發(fā)之前,我們在手機上安裝了獵豹車聯(lián)網(wǎng)APP(安卓及iOS系統(tǒng)均可使用),每輛車對應(yīng)一個賬號和密碼,用于體驗CS9的遠程遙控。不得不說,這確實是一項便利的發(fā)明。直接操作手機,就可以遠程啟動空調(diào)、閃燈鳴笛、開/閉鎖車門、車輛體檢等,省去很多麻煩。

        進入車內(nèi),你的視線一定會被中控臺的12英寸智能大屏所吸引,實際操作體驗中,我們發(fā)現(xiàn),這個大屏帶來的驚喜可不止一點點。首先它具有自動語音的功能,按下轉(zhuǎn)向盤右側(cè)的綠色按鈕、或者大屏上的i-Call按鈕,即可直接用語音指令導(dǎo)航、查天氣、收音機調(diào)頻、空調(diào)調(diào)溫、撥打電話等。有了這些便捷功能,駕駛時就可以解放雙手,“動口”解決,無需分心,安全駕駛。

        CS9車聯(lián)網(wǎng)搭載百度CarLife系統(tǒng),只要在車內(nèi)連接手機,就可以在大屏上聽手機的音樂,推送限行信息、違章情況、天氣信息。出發(fā)前,我們在獵豹APP上搜索地點,導(dǎo)航后點Send2Car,手機會將導(dǎo)航信息發(fā)送到車上,上車后就可以直接去目的地。此外,車主可以直接在手機上預(yù)約保養(yǎng)服務(wù),未來還能直接在手機上付費。當(dāng)然,CarLife系統(tǒng)也能夠連接到你手機上的視頻,但是出于出行安全考慮,CS9還是關(guān)閉了上網(wǎng)、看視頻功能。這樣的設(shè)計理念在于不讓車載大屏承載過多手機上已有的娛樂功能,從而淪為手機的替代品,而是讓車載大屏更多地為出行服務(wù)。

        8月末的津門,已經(jīng)進入北方的夏末初秋。時來的秋雨、清新的空氣呼應(yīng)著獵豹CS9的年輕活力。CS9可謂是“所到之處皆風(fēng)景”,一路上收獲眾多矚目,讓人深刻地感受到這確是一款屬于城市的時尚座駕,不經(jīng)意間便與這座都市組成一幅幅摩登畫境。

        獵豹CS9搭載了代號為CF4G15T的1.5T發(fā)動機,這款發(fā)動機之前也曾出現(xiàn)在獵豹CS10上,最大輸出功率110kW,最大轉(zhuǎn)矩210N·m,從參數(shù)看達到了主流水平,相比上市之初的1.5L發(fā)動機有著不小的提升,傳動系統(tǒng)匹配的是CVT變速器。

        在實際試駕中,CS9的動力輸出趨于線性,再加上CVT變速器平順的特性,操控極易上手,雖然這款車型不會給你夸張的爆發(fā)感,但平穩(wěn)行駛的舒適度令人欣喜,畢竟它是一款主打居家實用型的SUV,有條不紊的態(tài)度才是它真正的魅力所在。

        前麥弗遜后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu)在這個級別這個價位的車型上很常見,整體調(diào)校偏舒適,懸架行程偏長,路面信息基本能被有效過濾掉,遇到像減速帶這樣的大起伏時車身不會有過多的拋跳感。

        有人說“智能駕駛”總是離自己太遠,難以觸碰和感受。而這次試駕獵豹CS9,讓我們刷新了對車載互聯(lián)科技的認(rèn)識,也充分體驗到獵豹CS9引領(lǐng)年輕一代個性化潮流的魅力。盡管小型SUV車市強手如云,但在獵豹品牌30余年SUV制造經(jīng)驗和創(chuàng)新精神之上,獵豹CS9攜移動互聯(lián)科技而來,將為消費者帶來不一樣的非凡體驗。在“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的浪潮之下,我們期待CS9走入更多年輕人的生活之中,成就真正具有時代價值的“i-SUV”,小塊頭也有大智慧。

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