李寬寬

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，人們的生活水平得到了相應(yīng)提升。汽車(chē)，這項(xiàng)代步工具也成為了21世紀(jì)人們出行最普遍的一種交通工具，這不僅帶動(dòng)了汽車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，還推進(jìn)了汽車(chē)檢測(cè)維修工作的發(fā)展進(jìn)程。汽車(chē)檢測(cè)維修問(wèn)題關(guān)乎到汽車(chē)安全和人類(lèi)的生命安全，隨著信息技術(shù)時(shí)代的快速發(fā)展，這方面的問(wèn)題還會(huì)直接影響到檢測(cè)維修技術(shù)的發(fā)展前景。因此，文章主要分析了企業(yè)檢測(cè)維修中存在的問(wèn)題，深入研究了檢測(cè)維修技術(shù)的發(fā)展前景，為當(dāng)前汽車(chē)檢測(cè)維修的市場(chǎng)環(huán)境做出了詳細(xì)的分析和探討。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)；檢測(cè)維修；問(wèn)題；發(fā)展前景

引言：在現(xiàn)代人們的日常生活中，汽車(chē)已經(jīng)普遍到千家萬(wàn)戶(hù)，在人們出行中占據(jù)的比重不斷提升，汽車(chē)安全得到人們?cè)絹?lái)越多的重視。汽車(chē)檢測(cè)維修是發(fā)現(xiàn)、解決汽車(chē)安全隱患的主要途徑，與人們生命財(cái)產(chǎn)安全有密切聯(lián)系，提高汽車(chē)檢測(cè)維修水平是極為必要的。但從當(dāng)前汽車(chē)檢測(cè)維修實(shí)際情況來(lái)看，體系不完善、服務(wù)不規(guī)范等問(wèn)題較為普遍，是汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展亟待解決的問(wèn)題。

1現(xiàn)代汽車(chē)檢測(cè)和維修技術(shù)

應(yīng)用信息技術(shù)是現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)展的分水嶺，例如，導(dǎo)航等相關(guān)系統(tǒng)技術(shù)的誕生以后，汽車(chē)不再只是一個(gè)簡(jiǎn)單的機(jī)械體，而變成對(duì)技術(shù)融合進(jìn)行移動(dòng)的系統(tǒng)?，F(xiàn)代汽車(chē)具有多項(xiàng)高端技術(shù)，既具有嵌入和集成技術(shù)，又具有自動(dòng)控制技術(shù)行智能技術(shù)等，這就是現(xiàn)代汽車(chē)所具有的特色，也致使現(xiàn)代汽車(chē)無(wú)論在維修，還是檢測(cè)上，都有了更多的要求。針對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)大多數(shù)的故障，簡(jiǎn)單的分析經(jīng)驗(yàn)和拆卸零部件以及觀察現(xiàn)場(chǎng)都很難處理，無(wú)論是理論，還是先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，對(duì)于維修和檢查，都可謂是基礎(chǔ)。[1]

2汽車(chē)檢測(cè)維修存在的問(wèn)題分析

2.1技術(shù)理論欠缺

從我國(guó)現(xiàn)代的汽車(chē)檢測(cè)和維修技術(shù)來(lái)看，技術(shù)理論還比較欠缺。我國(guó)汽車(chē)發(fā)展的歷史相對(duì)比較短，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比較，技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)都有一定的差距，基礎(chǔ)積累欠缺；二十世紀(jì)末，我國(guó)逐漸對(duì)外開(kāi)放，沒(méi)有太大的動(dòng)力對(duì)技術(shù)理論進(jìn)行分析和研究。受這些相關(guān)因素的影響，針對(duì)于時(shí)代發(fā)展而言，無(wú)論是現(xiàn)代汽車(chē)檢測(cè)，還是維修技術(shù)理論都有些脫節(jié)，很難將足夠指導(dǎo)提供給實(shí)際的工作。[2]

2.2檢測(cè)手段欠缺

無(wú)論是技術(shù)理論，還是設(shè)備水平，都限制檢測(cè)手段，有些修理人員和廠(chǎng)子檢測(cè)汽車(chē)時(shí)，沿用的仍然是傳統(tǒng)手法，致使檢測(cè)汽車(chē)有效性降低了。我國(guó)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，主要用安裝后實(shí)驗(yàn)和單一實(shí)驗(yàn)的方式，沒(méi)有脫離傳統(tǒng)肉眼檢測(cè)；而一些發(fā)達(dá)的國(guó)家，通常利用將現(xiàn)實(shí)的技術(shù)虛擬，反復(fù)進(jìn)行模擬，將其的可行性率先進(jìn)行了解，再實(shí)測(cè)，從而使檢測(cè)有效性得以保證。

2.3人才素質(zhì)較低

汽車(chē)維修工作具有一定的復(fù)雜性、專(zhuān)業(yè)性、技術(shù)性，需要維修人員掌握許多汽車(chē)相關(guān)知識(shí)，了解各種故障及其原因，可以迅速的確定故障并采取正確措施加以解決，但從實(shí)際情況來(lái)看，有許多汽車(chē)檢測(cè)維修人員存在素質(zhì)較低的問(wèn)題，專(zhuān)業(yè)知識(shí)有限，專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)人才數(shù)量較少，對(duì)新技術(shù)缺少學(xué)習(xí)，導(dǎo)致汽車(chē)檢測(cè)維修的實(shí)際效果并不足夠理想。

2.4機(jī)械設(shè)備落后

在現(xiàn)代汽車(chē)檢測(cè)和維修技術(shù)方面，我國(guó)有一些規(guī)定，但是，規(guī)定的對(duì)象主要是零部件標(biāo)準(zhǔn)化等相關(guān)方面，并且我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展相對(duì)比較滯后，很大程度地影響了周邊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)檢測(cè)和維修技術(shù)因?yàn)槭茉S多種因素的影響，產(chǎn)生了設(shè)備落后的狀況。例如，自動(dòng)診斷設(shè)備，與比較發(fā)達(dá)的國(guó)家設(shè)備，我國(guó)的自動(dòng)診斷設(shè)力不但自動(dòng)化水平低和可靠性差，而且更新也比較緩慢，對(duì)實(shí)際工作并沒(méi)有太大的幫助，致使許多4S店都要花重資將國(guó)外的設(shè)備采購(gòu)，我國(guó)的相關(guān)部門(mén)必須要重視這一問(wèn)題。

3汽車(chē)檢測(cè)維修問(wèn)題的解決措施

3.1學(xué)習(xí)汽車(chē)檢測(cè)維修基礎(chǔ)知識(shí)

對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，汽車(chē)作為自身日常出行的必要代步工具，與自身安全是息息相關(guān)的，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)檢測(cè)維修的重視，積極主動(dòng)學(xué)習(xí)一些基礎(chǔ)的汽車(chē)檢測(cè)維修知識(shí)，對(duì)汽車(chē)故障、檢測(cè)維修需求等有一定的了解，能夠分清檢測(cè)維修費(fèi)用中哪些是合理的、哪些是不合理的，積極維護(hù)自身權(quán)益，減小被欺騙的概率，在一定程度上對(duì)汽車(chē)檢測(cè)維修的問(wèn)題起到限制作用[3]。

3.2選擇信譽(yù)較佳的維修機(jī)構(gòu)

在當(dāng)前汽車(chē)數(shù)量大幅度增長(zhǎng)的情況下，有相當(dāng)一部分是初次接觸汽車(chē)的新車(chē)主或者是對(duì)維修不感興趣的女車(chē)主，面對(duì)復(fù)雜的汽車(chē)維修知識(shí)，他們沒(méi)有時(shí)間或者不愿意去學(xué)習(xí)，自然也就無(wú)法對(duì)汽車(chē)檢測(cè)維修進(jìn)行準(zhǔn)確判斷。為盡量預(yù)防各種汽車(chē)檢測(cè)維修問(wèn)題給自身帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失與安全隱患，在選擇檢測(cè)維修機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡量考慮經(jīng)營(yíng)資質(zhì)較佳、信譽(yù)良好、服務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)構(gòu)中，或者也可以選擇專(zhuān)業(yè)特約服務(wù)機(jī)構(gòu)，可以在很大程度上保障檢測(cè)維修服務(wù)質(zhì)量良好。

3.3索要正規(guī)發(fā)票

汽車(chē)的維修通常是由維修機(jī)構(gòu)自行完成的，其維修過(guò)程大多不在車(chē)主監(jiān)督下的，很容易出現(xiàn)替換情況，對(duì)此，車(chē)主可以向維修機(jī)構(gòu)索要正規(guī)的發(fā)票，以便于在遇到維修質(zhì)量糾紛時(shí)，做到有據(jù)可循，有力維護(hù)自身的合法權(quán)益。在發(fā)票約束作用下，可以對(duì)維修機(jī)構(gòu)一些不合理的行為起到限制作用，減少以次充好等不良情況的發(fā)生。

4汽車(chē)檢測(cè)維修的發(fā)展前景分析

4.1基礎(chǔ)技術(shù)的完善和規(guī)范

隨著汽車(chē)檢測(cè)維修技術(shù)的不斷加強(qiáng)和完善，對(duì)汽車(chē)基礎(chǔ)硬件技術(shù)的要求越來(lái)越高。對(duì)于今天的汽車(chē)檢修工廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，很多檢修工廠(chǎng)在對(duì)機(jī)車(chē)的檢修中沒(méi)有重視企業(yè)檢修的基本環(huán)節(jié)，降低了檢修質(zhì)量。為了避免這種不良情況的發(fā)生，汽車(chē)檢修行業(yè)在企業(yè)檢修維護(hù)工作中使用標(biāo)準(zhǔn)維修技術(shù)，以確保維修工廠(chǎng)能夠按照規(guī)定的維修計(jì)劃進(jìn)行汽車(chē)的檢修，此外，還應(yīng)基于技術(shù)內(nèi)容和基本原理體系。設(shè)定相應(yīng)的技術(shù)要求，使基礎(chǔ)技術(shù)具有足夠的專(zhuān)業(yè)性和科學(xué)性，從而達(dá)到車(chē)輛檢測(cè)和維護(hù)的真正目的。

4.2加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的智能化發(fā)展

現(xiàn)階段，一定數(shù)量的科學(xué)技術(shù)和設(shè)備已經(jīng)投入到國(guó)內(nèi)汽車(chē)檢測(cè)維修單位中，使汽車(chē)檢測(cè)維修的各個(gè)環(huán)節(jié)的維修水平和質(zhì)量都有了很大的提高，進(jìn)一步加快了智能自動(dòng)化道路的檢測(cè)維修相關(guān)工作。由于信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的不斷發(fā)展，計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)科學(xué)技術(shù)在各行各業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用，其自身產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展發(fā)揮了不可替代的重要作用。因此，在汽車(chē)檢測(cè)和維修領(lǐng)域增加了各種計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的使用，通過(guò)建立互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)的綜合性和共享性。[4]網(wǎng)絡(luò)智能化的發(fā)展可以用來(lái)實(shí)現(xiàn)技術(shù)和設(shè)備智能化的目的，加快汽車(chē)維修檢測(cè)水平的提升，拓展汽車(chē)檢測(cè)和維修技術(shù)的發(fā)展空間。

4.3檢測(cè)與維修的網(wǎng)絡(luò)化

在現(xiàn)代社會(huì)中，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)深入到人們生活生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域，對(duì)于汽車(chē)檢測(cè)維修來(lái)說(shuō)，一些綜合性汽修檢測(cè)站已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)與維修，但這種網(wǎng)絡(luò)化當(dāng)前只局限于站內(nèi)，大多是通過(guò)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)完成的。隨著未來(lái)技術(shù)的更新與進(jìn)步，真正意義上的檢測(cè)與維修網(wǎng)絡(luò)化必然會(huì)逐步實(shí)現(xiàn)，可以實(shí)現(xiàn)信息資源、硬件和軟件資源的共享，對(duì)車(chē)主了解車(chē)輛的詳細(xì)情況、交通部門(mén)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的掌握等有重要作用。

結(jié)束語(yǔ)：總而言之，汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)在未來(lái)會(huì)有很大的發(fā)展空間，但也會(huì)有困難和挑戰(zhàn)，在檢測(cè)與維修中，應(yīng)該加大應(yīng)用信息科學(xué)的力度，從軟件以及硬件上進(jìn)行提升，從而提高檢測(cè)和維修的準(zhǔn)確性以及效果。

參考文獻(xiàn)

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[4]徐方良.汽車(chē)檢測(cè)維修存在的問(wèn)題與維修技術(shù)的發(fā)展前景探索[J].南方農(nóng)機(jī)，2017，48（02）：70.

（作者單位：重慶工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院）