余祝

摘 要：瀝青混凝土路面是公路工程中一項十分重要的施工內(nèi)容，要想保證公路工程整體質(zhì)量，就要提高對瀝青混凝土路面施工的重視，在做好每一項施工操作的基礎(chǔ)上，提高對施工重點與難點的程度，促使整體施工質(zhì)量能夠得到有效提高。

關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青混凝土路面；工程施工；重點難點

一、瀝青混凝土混合料特點

瀝青混凝土路面主要使用了瀝青混凝土混合料，其具有以下幾方面特點：一是有利于提高鋪筑速度。使用瀝青混凝土混合料進行施工時，施工工藝相對簡單，因此在施工時間上會短于水泥混凝土路面施工，同時瀝青混凝土路面后期養(yǎng)護時間也相對較短，因此整體上更有利于提高建筑速度，縮短公路工程施工給人們出行帶來不良影響的時間。二是瀝青混凝土混合料更具有環(huán)保以及節(jié)約的優(yōu)勢，一方面，在使用現(xiàn)代技術(shù)時進行瀝青混凝土路面施工時，可以對工程進行分時期的改造，同時也可以在原有瀝青混凝土路面的基礎(chǔ)上對公路工程進行相應(yīng)的改動，因此在一定程度上可以更有效地節(jié)省瀝青混凝土混合料；另一方面，舊瀝青混合料可以實現(xiàn)再生利用，這樣不僅能夠節(jié)約資源，而且能夠降低處理舊瀝青混合料給環(huán)境造成的污染。三是瀝青混凝土混合料具有較強的黏性以及彈性，與單純的瀝青材料相比，瀝青混凝土混合料具有耐高溫、低溫的特點，因此使用范圍更廣。

二、瀝青混凝土路面施工重點

（一）設(shè)計瀝青混凝土的配合比

在進行公路工程施工前，應(yīng)對瀝青混凝土材料進行科學(xué)調(diào)配，并借助馬歇爾試驗確定瀝青混合料的油石比。從而優(yōu)化瀝青混凝土的配合比，完善工程施工方案，確定與瀝青混合料所調(diào)配的輔助材料，并掌握瀝青混合料的配合比、穩(wěn)定度、空隙值以及密度和使用量。并以此作為調(diào)配依據(jù)，確定公路工程的施工目標(biāo)和瀝青混凝土的配合比，從而在公路項目施工過程中，將瀝青混合料的配合比、工程施工目標(biāo)以及公路施工技術(shù)，有效地結(jié)合在一起，確保公路工程項目的順利、科學(xué)進行。

（二）瀝青路面的檢查試驗

當(dāng)公路施工材料瀝青混凝土調(diào)配完成后，工程的技術(shù)人員應(yīng)對瀝青混凝土的配合比進行相關(guān)的檢測與試驗，查看所調(diào)配的瀝青混凝土是否符合公路工程施工要求。通常情況下，工程的施工單位會選取 150m 的工程路面為測試樣例，不僅有利于提出瀝青混凝土施工的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)與信息，還能檢測公路工程瀝青混凝土路面是否滿足施工標(biāo)準(zhǔn)與施工要求。

（三）瀝青混凝土的質(zhì)量控制

瀝青混凝土的質(zhì)量控制應(yīng)從以下幾個方面進行：在公路工程施工之前，應(yīng)對瀝青混合料進行均勻攪拌，并且要求施工人員要對瀝青混合料的配比度、密度、溫度以及時間進行科學(xué)的掌握，使公路施工材料的質(zhì)量得到有效保證。并在選擇公路施工原料時，相關(guān)的采購人員應(yīng)首先掌握瀝青混合料市場的材料信息和數(shù)據(jù)。在購進瀝青等材料時，應(yīng)以“質(zhì)量好、價格優(yōu)”為主要篩選依據(jù)，并對瀝青等材料進行抽樣測試。在進行瀝青混凝土等材料攪拌時，應(yīng)對瀝青等材料進行加熱處理，并在此過程中觀察瀝青等材料的物理變化，適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)材料溫度與配比度，從而保證瀝青混凝土施工材料的施工質(zhì)量。在瀝青混凝土攪拌過程中，工程的技術(shù)人員應(yīng)對攪拌的時間及黏稠度進行有效掌控，確保瀝青混合料的攪拌均勻與黏稠。

三、瀝青混凝土路面施工難點

（一）攪拌制作瀝青混合料

攪拌制作瀝青混合料應(yīng)注意以下幾項：施工單位應(yīng)對施工圖紙進行深入研究與審核，并根據(jù)實際的施工情況制定合理的管理制度，完善工程的管理手段；對工程施工中的設(shè)備、工具、機械進行科學(xué)的檢測與定期的維護，確保其使用效率；在瀝青混凝土倒入施工設(shè)備時，施工單位應(yīng)安排相關(guān)的技術(shù)人員進行看管與協(xié)調(diào)，從而保證攤鋪設(shè)備和攪拌設(shè)備的有效配合，提高公路工程的施工質(zhì)量；攪拌制作瀝青混合料時，應(yīng)對施工設(shè)備進行合理選擇，從而在保證施工效率的同時，滿足公路工程的施工需求，促進公路工程的順利完成。此外，施工單位在對攪拌設(shè)備與加熱設(shè)備選擇時，首先應(yīng)考慮設(shè)備的型號、使用性能以及設(shè)備運行質(zhì)量。其次，應(yīng)對施工材料的攪拌時間有效控制在1h之內(nèi)，不僅能提高施工材料的使用效率，還能滿足公路項目的施工要求，提升公路工程的施工質(zhì)量，促進交通事業(yè)的健康發(fā)展。

（二）瀝青混凝土材料的運輸

瀝青混凝土材料的妥善運輸對公路工程的順利施工具有重要影響。因此，在材料運輸過程中，工程的技術(shù)人員應(yīng)對運輸時間、材料溫度等密切關(guān)注，切實做到對運輸過程全程監(jiān)控，從而保證瀝青混凝土材料的有效性。其主要分為以下幾個步驟：瀝青混凝土材料從攪拌設(shè)備轉(zhuǎn)送到運輸車開始，直到運到施工現(xiàn)場，應(yīng)對運輸車隊的距離、時間、溫度等做到準(zhǔn)確掌握。從瀝青混凝土材料裝入運輸車到運達施工現(xiàn)場，時間不能超過0.5h。其溫度不能低于10℃，運輸人員應(yīng)針對瀝青混凝土材料的這些特性進行有效的控制。在運輸過程中，負責(zé)人員應(yīng)用篷布或是草墊子將材料運輸車遮蓋起來，從而保證在公路攤鋪時，瀝青混凝土能達到 145℃。在進行攤鋪工作時，應(yīng)對攤鋪機施工進行有效控制，并盡可能保證攤鋪機在整個施工過程中保持勻速行駛。為了確保攤鋪機的有效運行，應(yīng)將材料運輸車停在空擋上，以此來推動攤鋪機勻速前行。如若在工程攤鋪過程中，瀝青混凝土材料出現(xiàn)離析或者是塊狀雜物現(xiàn)象，則說明在瀝青混合料在攪拌或是運輸途中出現(xiàn)失誤，從而導(dǎo)致瀝青混凝土無法應(yīng)用于公路工程路面攤鋪工作。此時施工人員應(yīng)對材料中的雜物進行及時處理，并檢查在剩余材料中是否有此類現(xiàn)象?，F(xiàn)階段，為了避免在工程攤鋪過程中出現(xiàn)無符合標(biāo)準(zhǔn)的混合料，運輸人員通常會在材料裝車前，在車廂內(nèi)部涂抹一層防黏液，以此來保證瀝青混合料的有效性和使用質(zhì)量。

（三）混凝土材料的攤鋪

混凝土材料的攤鋪工作是公路工程中一項重要的施工工作，不僅關(guān)系著公路工程的施工質(zhì)量，還是整個工程的施工難點。在正式施工前，工程的施工人員要對整個施工路面進行全面的檢查與勘測。確認公路下層是否存在污染源，以及對污染源的級別進行判斷，并根據(jù)工程施工情況制定相應(yīng)的解決對策，將污染源進行有效處理。為了確保工程攤鋪的施工質(zhì)量，應(yīng)對公路下層進行二度檢測，確保無任何影響因素在進行攤鋪工作。在進行攤鋪施工過程中，工程的技術(shù)人員應(yīng)對攤鋪材料的溫度、時間及速度等嚴(yán)格掌握，并盡可能保證攤鋪機在正常狀態(tài)下運行，確保攤鋪工作的施工質(zhì)量。應(yīng)及時處理路面攤鋪工作所留下的瀝青混凝土廢料，不僅能保證攤鋪工作的連續(xù)性施工，還能有效治理由于公路施工所帶來的環(huán)境破壞，響應(yīng)我國的生態(tài)環(huán)境保護戰(zhàn)略。

結(jié)語：保證瀝青混凝土路面施工質(zhì)量是保證公路工程整體質(zhì)量的重要途徑，期望日后各施工單位在施工過程中都能夠結(jié)合該工程土質(zhì)情況以及工程要求，詳細分析公路工程瀝青混凝土路面施工重點與難點，控制施工重點質(zhì)量，保證施工難點水平，從而全面保證瀝青混凝土路面更加平整、穩(wěn)定，為人們提供舒適的行車環(huán)境。

參考文獻

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（作者單位：湖南三和通信交通工程有限公司）