童燕青

摘 要：近年來，隨著交通公路事業(yè)的迅猛發(fā)展，公路的信息化、機械化和現代化水平不斷提升，對職工的綜合素質要求也隨之提高。公路職工隊伍文化素質和技術水平的高低，不僅關系到公路服務質量的好壞，也影響著服務水平的高低。對于公路部門而言，要提升職工隊伍的整體素質，最直接、最有效的辦法就是持之以恒地推進職工教育培訓工作。結合公路部門當前面臨的形勢，分析目前公路職工教育培訓工作的重要性及存在的問題，對如何進一步推進公路職工教育培訓工作進行探討。

關鍵詞：公路職工；教育培訓；對策

中圖分類號：G726 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2018）18-0139-01

一、開展職工教育培訓工作的重要性

1.提高職工思想道德和科學文化素質，最直接的有效途徑是職工教育培訓。在科學技術飛速發(fā)展的時代，只有加強學習才跟得上時代的步伐。所謂不進則退，職工教育培訓能有效防止技能退化，能豐富專業(yè)技術知識，還能增強職工的業(yè)務能力，不斷發(fā)揮職工的潛在能力，從而不斷提高職工的工作效率，推動公路行業(yè)的科學發(fā)展。

2.培養(yǎng)一支團結協(xié)作、技術嫻熟的大團隊，以及一支高素質、能力強的專業(yè)公路職工隊伍，都需要優(yōu)質且專業(yè)的職工教育培訓。

3.開展職工教育工作是一項涉及全局長遠發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性工程，是實施十九大“交通強國”戰(zhàn)略，推動公路事業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展的重要途徑。

二、當前公路職工教育培訓工作存在的問題及原因

1.目前公路部門職工總體情況。筆者僅以三明市公路局為例，全局在編在崗共895人，從年齡結構上看，管理人員為54人，45周歲以上達38人；專業(yè)技術人員為249人，45周歲以上達77人；工勤人員658人，40周歲以上達617人；從學歷結構上看，全局研究生僅10名，本科生192名（多數為非全日制本科生）；從職稱等級上看，高級職稱59名，中級職稱163名，技師21名。以上數據可看出，全局職工隊伍存在年齡結構老化、高學歷人才、高技能型人才短缺等問題。

2.職工自身缺乏學習主動性，認為“培訓是單位的事”“培不培訓都一個樣”，特別是平時工作比較忙的員工更是逃避培訓。同時，單位領導重視不夠，認為職工教育投資較多，周期較長，成本較高，見效較慢，因此嚴控教育經費。

3.職工教育培訓深度廣度不夠，培訓內容固定，培訓方式單一，不注重培訓效果，存在培訓走形式、走過場的情況。

4.缺乏有效的激勵機制，難以調動職工學習的積極性。

三、對策和建議

1.不斷加強組織領導，切實增強職工的培訓意識。要從戰(zhàn)略高度認識職工教育工作的重要性，將職工教育工作列入單位重要議事日程，加大教育經費投入，以主要領導帶頭學來引導廣大職工更新觀念，改善知識結構，提高自身素質，提高分析問題與解決問題的能力，使職工切身感受到，教育培訓的最大受益者是職工本身，而非單位、領導或是教育培訓工作者。

2.優(yōu)化職工教育方式，增強培訓實效性。（1）按需施教，因才施教。通過深入基層調研，向職工廣泛征詢對教育培訓內容、形式和方式方法的意見和建議，結合崗位工作實際，把職工普遍最想了解、最想提升的學習項目列為培訓的重點，使培訓內容更加貼近實際，更加符合工作需求。突出培訓的針對性、實用性、操作性，根據每年的中心工作合理設置教育培訓內容，調整培訓形式，增強吸引力。對公路部門而言，可以多開展與工作聯系較緊密的公路養(yǎng)護、質量安全、法律法規(guī)等方面的培訓，或是一些應急指揮等較高的管理層次知識的培訓。（2）創(chuàng)新教育方式，豐富教育載體。突破以往職工教育方式，采用現場實踐、利用經驗分享的形式開展培訓。如培訓內容屬于操作性和實踐性的課程，可以采取現場實踐的方式，針對工作中遇到的癥結面對面地進行剖析，使職工更直觀地掌握解決問題的方法，從根本上解決學用脫節(jié)的問題；對于新聞采寫等方面的培訓，則可以通過實地采風、經驗交流、結成互助小組的方式開展，增強培訓的互動性，寓教于樂。（3）利用網絡平臺，擴大培訓的覆蓋面。充分利用互聯網大力推廣網絡繼續(xù)教育，通過與軟件開發(fā)機構合作，開發(fā)設計符合公路行業(yè)實際的網絡教育課程，運用網絡化管理，建立職工教育培訓網絡課堂。通過自主學習和集中學習，加快職工知識更新速度，擴大教育培訓的覆蓋面，提升職工教育的信息化、現代化水平。

3.加強職工教育的內容。（1）加強領導干部管理能力的培訓。根據公路發(fā)展和領導干部的崗位要求，組織開展企業(yè)管理、項目管理、施工管理、領導藝術與領導科學等多方面的專項業(yè)務培訓，不斷提高領導干部的管理能力、決策能力和創(chuàng)新能力。（2）加強公路職工思想政治教育的培訓。開展學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想及黨的重大會議專題學習等活動，切實提高全體干部職工政治理論水平。（3）加強繼續(xù)教育、崗位培訓、職業(yè)技能的培訓。一是結合行業(yè)特點，開展以提高專技人員政治理論、業(yè)務技能水平和創(chuàng)新能力的繼續(xù)教育。二是通過崗位培訓、傳幫帶、技術比武和崗位競賽等多種形式，開展與公路專業(yè)相關的職業(yè)技能競賽，抓好技術工人的職業(yè)技能培訓，培養(yǎng)一批技術精湛的技工、技師和復合型技術工人。三是抓好新進人員崗前培訓，對新接收的畢業(yè)生及其他新進人員進行職業(yè)道德、業(yè)務知識和崗位技能培訓。（4）加強學歷和執(zhí)業(yè)證書教育培訓。鼓勵職工積極參加學歷提升教育，不斷改善和提高職工隊伍的知識結構和文化層次。正確引導職工參加多技能、多證書的儲備教育，達到一崗多能、一人多證，以適應崗位轉換的需要。

4.完善職工教育培訓制度，健全激勵機制。（1）制訂職工教育的長期工作計劃，重視職工培訓后期管理工作，使得職工在接受培訓后能理論聯系實際，從而真正達到實效。（2）建立健全職工教育的激勵和約束機制，制定各項制度、規(guī)定和辦法，將職工的教育培訓、崗位資格和等級認證，與福利、待遇和選拔干部、人員調配緊密結合起來，與上崗、轉崗、職務聘用、職稱評聘、工資獎勵緊密掛鉤，形成科學、規(guī)范、高效的職教工作運行機制。從而實現用機制調動職工自覺學技術、鉆業(yè)務、練技能的積極性，變壓力為動力，使教育工作真正成為單位發(fā)展的內在需要，以及職工成長的自身需要。

四、結語

總之，職工教育培訓是實現“科技興路、人才興路”的重要途徑。只有通過職工教育培訓，充分激發(fā)起職工自我發(fā)展的主動性，才能全面提高公路職工隊伍的整體素質和綜合素質，為更好地實現公路事業(yè)又好又快發(fā)展提供強有力的人才和智力保障。