孫 華

（同煤集團云岡礦運輸一區(qū)，山西 大同 037600）

同煤集團云岡礦井下運輸系統(tǒng)大量使用JD-25型調(diào)度絞車，作業(yè)時鋼絲繩常常出現(xiàn)“咬繩”、“死折”等現(xiàn)象，導致工作效率低下。本文主要是針對JD-25型調(diào)度絞車設計了一款排繩裝置，期望可以解決排繩較亂的問題。

1 云崗礦調(diào)度絞車的使用現(xiàn)狀分析

1.1 JD-25型調(diào)度絞車

云崗礦井下地質(zhì)條件復雜，其工作面順槽運料及井下盤區(qū)等位置大量使用JD-25型調(diào)度絞車，如圖1所示。

圖1 JD-25型調(diào)度絞車外形示意圖

絞車滾筒由鑄鐵制成，其主要功能是纏繞鋼絲繩牽引負荷，滾筒內(nèi)和大內(nèi)齒輪下裝有減速齒輪。續(xù)車上裝有兩組形式閘，即制動閘和工作閘。電機一側(cè)用制動閘控制滾筒，大內(nèi)齒輪上的工作閘用于控制滾筒運轉(zhuǎn)。電機軸承支架及閘帶定位相等均用螺栓固定在機座上。電機為專用防爆三項鼠籠電動機。

1.2 調(diào)度絞車的使用現(xiàn)狀分析

在實踐工作中發(fā)現(xiàn)絞車滾筒上的鋼絲繩。常因“咬繩”、“死折”現(xiàn)象發(fā)生松繩沖擊和斷繩跑車事故；產(chǎn)生余繩，在滾筒纏繞中出現(xiàn)繩繞出滾筒傷人事故。煤礦技術部安排人工用鐵棍逼繩，安裝逼繩器，加大鋼絲繩的直徑等措施來進行改善，在一定程度上緩解了“咬繩”、“死折”現(xiàn)象，但是根本問題沒有得到解決。技術部從生產(chǎn)實踐的角度出發(fā)，聯(lián)合晉城金沁機電有限公司合作開發(fā)一款排繩器，來解決JD-25型調(diào)度絞車的排繩問題。

2 調(diào)度絞車排繩裝置的設計

云岡礦技術部和晉城金沁機電有限公司技術人員深入JD-25型調(diào)度絞車的使用現(xiàn)場。對其壓繩、亂繩、鋼絲繩相互擠壓等現(xiàn)象進行仔細分析，提出并設計了一款曲柄滑塊機構(gòu)排繩器。保證鋼絲繩均勻纏繞在調(diào)度絞車滾筒上，避免與絞車滾筒側(cè)壁的摩擦，提高了鋼絲繩和絞車的使用壽命。

2.1 排繩器的工作原理

該款曲柄滑塊機構(gòu)排繩器的工作原理為：在調(diào)度絞車運行過程中，行進中的鋼絲繩從平行的兩個豎直托輥中間穿過，兩個托輥左右移動帶動鋼絲繩左右擺動，達到排繩的目的。排繩器采用偏置曲柄滑塊機構(gòu)，滑塊水平移動帶動兩個托輥左右移動，具體見圖2所示。

圖2 偏置曲柄滑塊機構(gòu)工作原理示意圖

JD-25型調(diào)度絞車的滾筒寬度為400mm，從而可以確定圖2中滑塊的行程L為526mm，偏心距為217mm，滑塊在行程極限位置時的夾角為直角90°，曲柄AB、AB'對豎直直線左右對稱。設定L1= 92mm，那么整個L2的距離為618mm，同時設定曲柄AB和連桿BC的長度一致，都為375mm。

2.2 排繩器的結(jié)構(gòu)設計

曲柄滑塊機構(gòu)排繩器的主要結(jié)構(gòu)示意圖如圖3所示，其行走機構(gòu)主要包括豎托輥、行走框架和曲柄滑塊結(jié)構(gòu)、滾輪，見圖4可知。絞車牽引鋼絲繩工作過程中，操作者操縱曲柄滑塊機構(gòu)上的推桿，帶動曲柄連桿，使得行走機構(gòu)上的滾輪在導軌上左右移動，從而帶動鋼絲繩左右擺動，達到排繩的目的。

3 排繩器的實踐應用及相應的操作規(guī)范分析

3.1 排繩器的實踐應用分析

將曲柄滑塊機構(gòu)排繩器安裝在云崗礦12#408、410和404 盤區(qū)的JD-25型調(diào)度絞車上使用，該排繩裝置能夠很好地完成排繩任務，杜絕了以往“咬繩”、“死折”現(xiàn)象的發(fā)生。主要體現(xiàn)了下面的特點：（1）該裝置能夠?qū)崿F(xiàn)按順序自動強制規(guī)范纏繩；（2）纏繩規(guī)范可靠，無“咬繩”、“死折”現(xiàn)象發(fā)生；（3）對于直向、側(cè)向各安裝工況都能適用，該曲柄滑塊機構(gòu)排繩器是一個獨立的裝置，不需要對調(diào)度絞車進行大面積的改造。作業(yè)期間，只需要安排維護人員做好系統(tǒng)的潤滑上油工作即可。試運行的半年期間內(nèi)，該調(diào)度絞車滾筒纏繩狀況良好，沒有發(fā)生一起因排繩亂而造成的“咬繩”、“死折”現(xiàn)象，大大提高了絞車的工作效率。

3.2 排繩器的操作規(guī)范措施

對于調(diào)度絞車及排繩器的操作規(guī)范措施，主要注意以下幾點：（1）要求對絞車司機進行崗前培訓，嚴格執(zhí)行持證上崗的安全操作規(guī)范；（2）對調(diào)度絞車及排繩器的維護和管理工作，應該在設備停止并將開關打零位后進行；（3）開車前要對鋼絲繩的排列情況進行觀察，看其是否保持整齊狀態(tài)，是否出現(xiàn)扁繩現(xiàn)象；（4）放車時應注意防止鋼絲繩在滾筒上松圈空間大、繩跑出滾筒、纏繞絞車手把現(xiàn)象。

圖3 曲柄滑塊機構(gòu)排繩器結(jié)構(gòu)示意圖

圖4 排繩器行走機構(gòu)示意圖

4 實踐應用的效益分析

曲柄滑塊機構(gòu)排繩器在云崗礦調(diào)度絞車中的實踐應用情況良好，產(chǎn)生了很好的安全效益、社會效益和經(jīng)濟效益。

（1）曲柄滑塊機構(gòu)排繩器改善了調(diào)度絞車提升運輸過程中絞車滾筒纏繩狀況，消除了因排繩亂而引發(fā)的“咬繩”、“死折”現(xiàn)象。

（2）降低了運輸中斷繩跑車事故發(fā)生的概率，提高了井下運輸?shù)陌踩浴?/p>

（3）安裝曲柄滑塊機構(gòu)排繩器后鋼絲繩的使用壽命能提高2.5倍，節(jié)約了鋼絲繩材料費用以及相關的鋼絲繩安裝、管理和維修的費用。

5 結(jié)語

調(diào)度絞車是煤礦井下重要的輔助運輸設備，因井下復雜的工作環(huán)境，調(diào)度絞車在安裝時不太規(guī)范，常出現(xiàn)“咬繩”、“死折”等現(xiàn)象，導致運輸安全隱患及安全事故的發(fā)生。本論文主要是針對云崗礦JD-25型調(diào)度絞車研究設計了一款曲柄滑塊機構(gòu)排繩器裝置來解決其排繩問題，通過在云崗礦12#408、410和404 盤區(qū)調(diào)度絞車的實踐應用，表明該款排繩器裝置能完成排繩任務，杜絕了“咬繩”、“死折”現(xiàn)象的發(fā)生，可以考慮在其他調(diào)度絞車上進行推廣使用。