蘭明躍

摘要：新時(shí)代背景下，我國(guó)交通事業(yè)建設(shè)發(fā)展迅猛。新的技術(shù)被廣泛應(yīng)用。冷再生技術(shù)將廢置的路面材料進(jìn)行循環(huán)使用，應(yīng)用于公路施工中，起到了環(huán)保節(jié)源的作用。本文對(duì)公路冷再生技術(shù)在施工中的運(yùn)用進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。

關(guān)鍵詞：公路施工；冷再生技術(shù)

瀝青是公路施工中的一種良好施工材料。其具有結(jié)構(gòu)承壓能力強(qiáng)，施工方便的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于公路施工中。但經(jīng)長(zhǎng)期施工，瀝青路面的性能會(huì)不斷下降，需采取一定的措施維護(hù)。冷再生技術(shù)可回收利用瀝青材料，有利于環(huán)保節(jié)源，因此，冷再生技術(shù)廣泛應(yīng)用于公路施工中。

公路工程項(xiàng)目建設(shè)的當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的重要部分，公路工程項(xiàng)目施工建設(shè)對(duì)瀝青材料的應(yīng)用非常重要，因此瀝青施工技術(shù)的有效研究對(duì)實(shí)現(xiàn)瀝青材料的高效應(yīng)用非常重要。冷再生技術(shù)是當(dāng)前較好的施工手段，能夠在公路施工建設(shè)中得到有序開(kāi)展。

一、冷再生技術(shù)

瀝青路面冷再生技術(shù)利用廢棄的路面材料，然后進(jìn)行破碎處理，通過(guò)加入一定的添加劑或細(xì)集料，重構(gòu)公路的結(jié)構(gòu)層。瀝青路面冷再生技術(shù)有利于保護(hù)環(huán)境，對(duì)設(shè)施要求不高，減少了生產(chǎn)成本[1]。合理應(yīng)用冷再生技術(shù)，可延長(zhǎng)公路的使用壽命，有效提高公路瀝青路面的穩(wěn)定性與耐磨性。方便公路養(yǎng)護(hù)維修。

公路瀝青施工建設(shè)中冷再生技術(shù)的有效運(yùn)用，能較好的改善傳統(tǒng)公路工程項(xiàng)目施工中的不足。降低了施工中對(duì)環(huán)境的污染，充分提升其節(jié)能效果。適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的要求。公路施工建設(shè)工作中應(yīng)用冷再生技術(shù)有效提升其對(duì)瀝青材料的應(yīng)用效率，達(dá)到理想的經(jīng)濟(jì)效果。通過(guò)借助瀝青重復(fù)加工使用，促使其具備環(huán)保綠色的效益。冷再生技術(shù)的運(yùn)用，使得新路面能表現(xiàn)出較理想的高質(zhì)量效果，其方便快捷性也較為明顯，促使相應(yīng)施工操作快速完成，避免了加熱環(huán)節(jié)，最終提升整體施工水平。

二、冷再生技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

（一）施工準(zhǔn)備

首先應(yīng)切實(shí)掌握施工公路具體路況，充分調(diào)查公路結(jié)構(gòu)狀況，修復(fù)破損公路前，應(yīng)詳細(xì)了解施工公路瀝青層面厚度，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，基層材料等情況。然后據(jù)公路的具體情況確定配合比干密度，明確添加劑類(lèi)型，確保瀝青路面冷再生技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)施工中的合理運(yùn)用。

其次應(yīng)充分準(zhǔn)備公路養(yǎng)護(hù)施工的機(jī)械設(shè)備。維護(hù)施工公路時(shí)，應(yīng)詳細(xì)了解公路承載能力，調(diào)查檢測(cè)施工公路具體狀況，明確施工公路養(yǎng)護(hù)的最佳含水量，干密度等要求，準(zhǔn)備好如壓路機(jī)，水泥廠車(chē)，灑水車(chē)等施工工程機(jī)具。

第三要精確施工所需級(jí)配與配合比，調(diào)查檢測(cè)公路舊瀝青路面具體路況，確認(rèn)混合料實(shí)際級(jí)配，獲取最佳含水量與干密度。在規(guī)定穩(wěn)定條件下進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，通過(guò)所得抗壓標(biāo)準(zhǔn)獲取添加劑量。

公路冷再生技術(shù)的運(yùn)用中，施工材料的有效準(zhǔn)備是其基本條件。施工材料的準(zhǔn)備涉及舊瀝青材料，新集料，新瀝青材料等。應(yīng)促使其能得到有效的配合。加強(qiáng)自身質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)，確保相應(yīng)配置完成新瀝青混合料滿(mǎn)足具體施工建設(shè)要求。施工材料的準(zhǔn)備中，拌合也是重要的環(huán)節(jié)。應(yīng)促使拌合較為均勻，在常溫下有效攪拌處理，促使各原材料的均勻搭配。完成瀝青混合料拌合后，對(duì)其運(yùn)輸進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保瀝青混合料在應(yīng)用中具備理想的質(zhì)量效果。避免出現(xiàn)中斷問(wèn)題。

瀝青混合料的具體攤鋪處理中，應(yīng)采取較規(guī)范的攤鋪機(jī)械設(shè)備進(jìn)行處理，攤鋪處理前不需對(duì)相應(yīng)攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)行預(yù)熱，確保其相應(yīng)攤鋪處理能夠較為均勻全面。降低相應(yīng)攤鋪操作中存在的水平揮發(fā)問(wèn)題[3]。攤鋪的質(zhì)量把控中平整度及壓實(shí)度應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。對(duì)攤鋪機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用進(jìn)行嚴(yán)格控制，在攤鋪完成后進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)分析，避免出現(xiàn)質(zhì)量隱患。

瀝青混合料的碾壓處理關(guān)系到了整個(gè)公路施工建設(shè)的效果。應(yīng)在具體施工中進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，使其滿(mǎn)足公路工程項(xiàng)目施工建設(shè)要求，碾壓處理前首先應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)路面進(jìn)行有效清理。對(duì)壓路機(jī)的選擇也應(yīng)進(jìn)行全面控制，明確壓路機(jī)尺寸型號(hào)，在壓路機(jī)施工的頻次及強(qiáng)度設(shè)置方面，應(yīng)充分考慮相應(yīng)公路冷再生技術(shù)的應(yīng)用效果。保障其連貫性，有助于避免可能出現(xiàn)的瀝青路面褶皺等問(wèn)題。碾壓中存在的縱橫向接縫，應(yīng)借助理想的瀝青混合料進(jìn)行處理。

（二）公路維護(hù)中的施工程序

首先要清理路面。對(duì)公路路面進(jìn)行徹底清理，在公路養(yǎng)護(hù)維修施工前，對(duì)路面存在的雜物進(jìn)行徹底清理。及時(shí)調(diào)整不平整路面，拆除路邊側(cè)石。便于測(cè)量人員據(jù)公路養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行高程測(cè)量標(biāo)線。其次應(yīng)做好施工準(zhǔn)備。精確計(jì)算出施工所需相關(guān)水泥含量，碎石攤鋪面積等相關(guān)數(shù)據(jù)。防止機(jī)械設(shè)備在施工中出現(xiàn)異常延誤施工。第三要進(jìn)行整平碾壓工作。使用推土機(jī)、平地機(jī)找平，設(shè)計(jì)高程。規(guī)范施工公路的平整度。碾壓施工前檢測(cè)公路的含水量，確保達(dá)到最佳含水量。碾壓施工時(shí)確保一次成型。保證瀝青路面施工再生的緊密。

在養(yǎng)護(hù)階段應(yīng)及時(shí)用土工布對(duì)施工路段進(jìn)行覆蓋，確保冷再生結(jié)構(gòu)處于潮濕的狀態(tài)。提升施工公路的密實(shí)，提高公路工程施工質(zhì)量。

三、評(píng)價(jià)控制現(xiàn)場(chǎng)材料的質(zhì)量

公路建設(shè)施工中，瀝青混合料施工設(shè)備較簡(jiǎn)單，施工單位的配備也很容易，在車(chē)輛行駛荷載下，公路路基可承受豎向壓及水平拉應(yīng)力。馬歇爾穩(wěn)定指標(biāo)也得到了很好的應(yīng)用，能對(duì)公路質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)。用馬歇爾實(shí)驗(yàn)儀進(jìn)行改裝，達(dá)到很好的劈裂實(shí)驗(yàn)效果。因此，可選用馬歇爾穩(wěn)定度為瀝青混合料強(qiáng)度的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。冷再生的使用應(yīng)與施工現(xiàn)場(chǎng)材料攪拌效果符合。

滿(mǎn)足實(shí)驗(yàn)相關(guān)規(guī)定，材料性能應(yīng)與公路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)統(tǒng)一，濕劈裂強(qiáng)度應(yīng)具有較大的穩(wěn)定性，再生材料應(yīng)具有較低的強(qiáng)度。就地冷再生的選用與施工工藝等因素有關(guān)，因此若廠拌再生比分散細(xì)集料好。水溫性能較低，就地再生工藝較廠拌再生成本造價(jià)低，因此，應(yīng)加快施工速度，控制施工現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量，獲得更好的施工效果[2]。

瀝青就地冷再生技術(shù)的運(yùn)用能有效利用舊材料，選用科學(xué)合理的配比將新舊材料攙和，獲得高質(zhì)量的再生混合料。隨著我國(guó)公路維修工程的持續(xù)提升，公路路面冷再生技術(shù)的研究具有重要意義。

四、結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)公路交通的不斷發(fā)展，公路維護(hù)工作任務(wù)日益增多，冷再生技術(shù)在公路施工中的運(yùn)用使得資源循環(huán)利用，有效解決廢棄材料的二次利用問(wèn)題。有利于保護(hù)生態(tài)環(huán)境，因此，冷再生技術(shù)在公路施工中的運(yùn)用，能夠?yàn)榕f道路利用提供豐富的經(jīng)驗(yàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]王悅欣.談公路冷再生技術(shù)在施工中的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2017，（18）：1686-1686.

[2]葛瑋娜.公路冷再生技術(shù)在施工中的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2016，（11）：350.