楊夏

摘要：本文對交通系統(tǒng)思想政治工作的現(xiàn)狀、遵循原則、創(chuàng)新措施等進行了相應的分析，對促進交通行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展具有關鍵的參考。

關鍵詞：交通；思想政治工作；創(chuàng)新；方法

一、交通系統(tǒng)思想政治工作的現(xiàn)狀

（一）忽視思想政治工作

在實際工作中，交通系統(tǒng)的全體職工往往忽略了思想政治工作，從上級到下級，都把自己的本職放在了首位，一味追求精細化的業(yè)務工作，認為思想政治工作是多余的，可有可無，即人的思想工作似乎不重要。比如：交通系統(tǒng)的工作任務非常繁重，在工作安排上，其思想政治工作幾乎都排不到席，由此形成了業(yè)務工作與思想政治工作之間的比例互相失調(diào)。

（二）缺乏個性化的思想政治工作

通常情況下，交通系統(tǒng)職工在政治學習過程中，僅僅是念報紙、讀文章、看電視、聽報告等，沒有形成個性化的思想政治工作，尤其是分層次人員的思想政治工作總是徘徊在盲區(qū)。在現(xiàn)階段，大部分交通系統(tǒng)職工的思想落后，觀念意識不強，由于思想政治工作缺乏個性化，從而使交通系統(tǒng)思想政治工作在效果上不夠明顯。

（三）缺乏過細的思想政治工作

某些領導偏面地認為，制度就是一切，一切只要按制度辦事即可，制度可以管人，從而忽略了制度以外的工作細節(jié)。因此，在平時的工作中，對于細節(jié)問題，從不處理，甚至半年僅開一次會，而實際上，所有干部職工的思想是隨時隨地可以變化的，即交通系統(tǒng)缺乏過細的思想政治工作。

（四）缺乏激發(fā)活力的思想政治工作

許多領導認為，在現(xiàn)代社會，物質(zhì)屬于第一位，實施物質(zhì)獎勵可以代替一切，將物質(zhì)獎勵看作是至高無上的管理措施。所以，管理中，往往會存在一種獎多少干多少等意識，其他的積極能動性、人生觀都已經(jīng)名存實亡，長此以往，這種現(xiàn)象形成了惡性循環(huán)，一部分員工為獎金、利益所驅(qū)使，不惜鋌而走險，甚至會走向犯罪。

二、創(chuàng)新交通思想政治工作的遵循原則

（一）引導性原則

關于思想政治工作，其目的是讓人能夠清楚地認識自己的人生觀、價值觀，并按照正確的思想路線去執(zhí)行，從而實現(xiàn)自己所要達到的人生目標。所以，創(chuàng)新交通思想政治工作，一定要堅持馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”的指導思想，堅持黨的基本路線和方針，從而引導系統(tǒng)干部科學地思考問題、處理問題，使其將建設大交通的目標放于心中，能夠積極地投入工作狀態(tài)。

（二）針對性原則

創(chuàng)新思想政治工作需要具有針對性，不可千篇一律，決不能用同一思想方針指導所有同志的思想政治工作。堅持“針對性”原則，必須明確具體對象，具體問題，具體分析，具體解決，從而避免給不同人員心理造成負面作用，決不能打消員工的工作積極性。

（三）交互性原則

在開展交通系統(tǒng)思想政治工作時，培訓中要人人平等，思想政治教育的工作人員首先要嚴格要求自己，不斷提升思想覺悟，在潛移默化中影響被教育人員。此外，在工作之余，干部職工之間要養(yǎng)成互相溝通、互相交流的好習慣，為思想政治教育工作提供一個平等和諧的良好環(huán)境。

（四）實效性原則

堅持“實效性”原則，需要真正地發(fā)揮思想政治教育工作的作用，充分融合思想政治工作同其他業(yè)務的關系，使工作具有針對性；引導廣大交通職工與社會大眾相結(jié)合，全心全意為人民服務，增強凝聚力。同時，還要學會自律，以便紀律他人，結(jié)合法規(guī)政策，不斷提高工作的真實有效性。

三、創(chuàng)新交通系統(tǒng)思想政治工作的措施

（一）思想觀念創(chuàng)新

由被動轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃印Ｒ酝紩⒄と藛T作為主體，而客體則為員工，這種情況的長期存在，將會形成“我動他不動，我主動他被動”的局面。無法充分站在員工角度看問題，不能想群眾之所想，導致思想政治工作開展效果不佳。新形勢下，為滿足社會發(fā)展需求，必須變被動為主動，將主體地位歸還于員工，采取雙向互動方式，在公平、平等的原則下進行雙方友好交流，進一步增強其積極參與性，保證能夠深入人心地開展思想政治教育工作。由教育轉(zhuǎn)變?yōu)闇贤ā閷T工潛能最大限度地發(fā)揮出來，將員工工作積極性充分調(diào)動出來，必須以關心、尊重、理解員工為基礎，做好與員工之間的溝通、交流，充分滿足員工合理地物質(zhì)、精神需求，樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，并嚴格遵循以人為本理念，積極創(chuàng)建一個和諧的交流平臺。

（二）加強工作作風轉(zhuǎn)變

加強職工思想政治工作作風的轉(zhuǎn)變，能夠使交通系統(tǒng)思想政治工作的實際效果得到進一步增強，這需要干部緊密聯(lián)系職工。交通單位可以將干部職工的思想作為出發(fā)點，使職工工作作風得到改進。在當前社會快速發(fā)展的時期，很多干部職工思想呈多元化態(tài)勢，他們具有濃厚的自主意識和民主觀念，很多問題也因為這個現(xiàn)象而產(chǎn)生。想要防止“走過場”的不良現(xiàn)象在工作中出現(xiàn)，交通單位就需要根據(jù)工作實際，及時采取切實有效的措施以及相應的方法，所以，交通系統(tǒng)的思想政治工作負責人需要加強工作的深入開展，確保職工意識得到提升，能夠?qū)崿F(xiàn)自我教育，與此同時從交通系統(tǒng)的思想政治工作實際出發(fā)，使干部職工工作作風得到科學有效的轉(zhuǎn)變。

（三）思想政治工作方式創(chuàng)新

樹立“科技興國、科技興企”理念，重視科學技術，提高運輸管理工作科技含量，為交通系統(tǒng)的進一步完善提供技術支持。伴隨信息化時代的到來，科技化、信息化極大地增強了思想政治工作優(yōu)勢。思想政治工作在交通系統(tǒng)科技化快速發(fā)展的同時，改善了其工作方法。在思想政治工作中合理應用電話、電信及電腦等科技手段，特別是互聯(lián)網(wǎng)方法，能夠更好地做好網(wǎng)絡宜傳工作。目前，思想政治工作開展平臺逐步轉(zhuǎn)向現(xiàn)代化網(wǎng)絡系統(tǒng)，即部門局域網(wǎng)、電子郵件等，通過以上渠道，能夠保證公路工作各類信息的及時傳遞，能夠進行員工交流平臺的創(chuàng)建。同時，通過公路網(wǎng)絡的應用，能夠?qū)T工狀態(tài)進行及時掌握。

（四）思想政治工作評價機制創(chuàng)新

作為一個動態(tài)實施過程，思想政治工作也應選用動態(tài)模式進行考核、評價。在充分掌握工作實際情況的前提下，應有機結(jié)合動態(tài)、集中考核，選取科學有效的考核評價機制合理應用到各個交通部門。如選用明察暗訪方法用于公共運輸系統(tǒng)思想政治工作考核，以一個季度為考核周期，直接與員工交流、溝通或以座談會的形式進行考核。遵循考核標準實施，考評結(jié)果掛鉤交通文明評比，并及時上報管理部門考核結(jié)果。通過該考核機制，能夠充分展現(xiàn)思想政治工作效果。有利于及時掌握基層情況，便于指導，便于改正，是建立思想政治工作考評機制的重要途徑。

四、結(jié)束語

綜上所述，交通行業(yè)在發(fā)展的過程中，思想政治工作取得了非常明顯的成效，需要對新時代的發(fā)展特點進行詳細把握，在適應的基礎上不斷創(chuàng)新，充分意識到思想政治工作在交通行業(yè)中的重要作用。針對當前交通行業(yè)中思想政治工作存在的問題，采取一系列綜合有效的措施，不斷推動思想政治工作的進步，實現(xiàn)良好的經(jīng)濟效益與社會效益。

參考文獻：

[1]朱浩.關于創(chuàng)新交通思想政治工作的新方法[J].企業(yè)文化.2013，（7）：63.