陳國棟 王濱
摘要:在地鐵建設(shè)中,為了建設(shè)高度網(wǎng)絡(luò)化、智能化、信息化的現(xiàn)代化地鐵管理系統(tǒng),提高管理效率,越來越多的地鐵線路設(shè)置了門禁系統(tǒng)。本文對門禁系統(tǒng)在地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)中的研究與應(yīng)用進行了分析。
關(guān)鍵詞:門禁系統(tǒng);地鐵綜合;監(jiān)控系統(tǒng)
地鐵門禁系統(tǒng)屬于大型門禁系統(tǒng),它具有控制點數(shù)多、數(shù)據(jù)通訊量大、數(shù)據(jù)傳輸距離遠、聯(lián)動設(shè)備多、安全性能要求高等特點。
一、門禁系統(tǒng)的應(yīng)用
通過設(shè)置門禁點,可有效控制房門或通道門鎖具的開閉:保證被授權(quán)人員正常通行,限制未授權(quán)人員進入,對強行闖入行為予以報警,分類記錄和管理出入人員、出入?yún)^(qū)域、出入時間等信息。目前研制使用的門禁系統(tǒng),集計算機技術(shù)、通信技術(shù)、自動識別技術(shù)和機械工程技術(shù)為一體。無論是系統(tǒng)的信息采集形式、數(shù)據(jù)傳輸載體,還是數(shù)據(jù)處理方式,均呈現(xiàn)多樣化發(fā)展。以前端信息采集的形式為例,市面上有卡片輸入、密碼輸入及生物特征輸入等類型產(chǎn)品。為適應(yīng)不同場合的特殊使用要求,反潛回、防尾隨等功能應(yīng)運而生。僅通過系統(tǒng)進行設(shè)定,便可實現(xiàn)不同功能需求的進出口控制。由于具有便捷高效、低成本、不斷發(fā)展的特點,門禁系統(tǒng)在智能住宅、企事業(yè)單位、城市軌道交通等行業(yè)得以普遍應(yīng)用。
二、地鐵門禁系統(tǒng)的特點
相對其他行業(yè)而言,應(yīng)用于地鐵行業(yè)的門禁系統(tǒng)具有一定的特殊性。它屬于大型門禁系統(tǒng),控制點數(shù)多,數(shù)據(jù)通信量大,數(shù)據(jù)傳輸距離遠,聯(lián)動設(shè)備多,安全性能要求高。在確定系統(tǒng)方案時,應(yīng)結(jié)合上述特點,從以下幾方面考慮。
(一)適應(yīng)地鐵特殊環(huán)境。地鐵環(huán)境相對惡劣,設(shè)備應(yīng)具有較強的防塵、防潮以及抗電磁干擾的能力。
(二)保證系統(tǒng)方案安全。單點設(shè)備的故障,不應(yīng)影響車站或全線其他門禁設(shè)備的正常工作。
(三)考慮兼容與擴展。除考慮軟硬件功能的擴展外,也應(yīng)考慮先建線路的接入和后續(xù)線路的容量擴充。
(四)滿足消防要求。在火災(zāi)等緊急情況下,系統(tǒng)應(yīng)既能滿足消防疏散的要求,又能保證記錄全部事件信息備查。
三、地鐵門禁系統(tǒng)的構(gòu)成
(一)系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡(luò)
1.全線骨干網(wǎng)
門禁系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓歉删W(wǎng)采用的是基于工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)。工業(yè)以太網(wǎng)是以太網(wǎng)技術(shù)在控制網(wǎng)絡(luò)延伸的產(chǎn)物,協(xié)議組包括了物理層的以太網(wǎng)物理層、鏈路層的以太網(wǎng)MAC、網(wǎng)絡(luò)層的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)協(xié)議IP、傳輸層的傳輸控制協(xié)議TCP和用戶數(shù)據(jù)協(xié)議UDP等。
2.車站級門禁系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)
(二)中央級門禁管理系統(tǒng)
中央級門禁系統(tǒng)是集中處理下級門禁系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息,即通過中央級門禁系統(tǒng)對控制中心大樓、各車站級門禁系統(tǒng)的下一級進行操作管理。主要的設(shè)備有中央門禁管理服務(wù)器、管理工作站、數(shù)據(jù)服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫軟件、門禁系統(tǒng)管理操作軟件以及交換機。
1.門禁系統(tǒng)管理服務(wù)器
門禁系統(tǒng)管理服務(wù)器主要功能是監(jiān)視各車站門狀態(tài)、故障信息以及存儲歷史記錄。
2.中央級系統(tǒng)管理工作站
中央級系統(tǒng)管理工作站是門禁系統(tǒng)的管理控制中心,實現(xiàn)對各車站(區(qū)域)系統(tǒng)內(nèi)的所有門禁終端的監(jiān)控,滿足系統(tǒng)運作、授權(quán)、設(shè)備監(jiān)測與控制、網(wǎng)絡(luò)管理、數(shù)據(jù)庫管理、維修管理、及系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集中采集、統(tǒng)計、保存、查詢等功能。
3.數(shù)據(jù)庫軟件
數(shù)據(jù)庫就是將數(shù)據(jù)以一定的格式、一定的標(biāo)準(zhǔn),按照一定的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)要求,構(gòu)造的一組數(shù)據(jù)文件,按照確定的存取路徑,實現(xiàn)對數(shù)據(jù)資源的調(diào)用。
4.工業(yè)級交換機
中央級門禁系統(tǒng)工業(yè)級交換機具有支持網(wǎng)管功能。可以對信息流量進行管理監(jiān)視、分析;可以為應(yīng)用數(shù)據(jù)流分配帶寬、優(yōu)先級及控制網(wǎng)絡(luò)訪問;可以通過VLAN(虛擬局域網(wǎng)絡(luò))技術(shù)強化網(wǎng)絡(luò)管理和網(wǎng)絡(luò)安全,控制不必要的數(shù)據(jù)廣播。
(三)車站級門禁系統(tǒng)
車站級門禁系統(tǒng)是由車站門禁系統(tǒng)管理工作站對本站門禁進行數(shù)據(jù)管理、處理。監(jiān)視現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)、故障等。車站級門禁系統(tǒng)由車站系統(tǒng)管理工作站、門禁網(wǎng)絡(luò)控制器、車站門禁系統(tǒng)管理軟件構(gòu)成。
1.車站級門禁系統(tǒng)管理工作站
車站級門禁系統(tǒng)管理工作站是車站門禁系統(tǒng)實現(xiàn)對本車站系統(tǒng)內(nèi)的所有門禁終端的監(jiān)控,滿足系統(tǒng)運作、授權(quán)、設(shè)備監(jiān)測與控制、網(wǎng)絡(luò)管理、數(shù)據(jù)庫管理、維修管理、及系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集中采集、統(tǒng)計、保存、查詢等功能。
2.門禁網(wǎng)絡(luò)控制器
3.車站門禁系統(tǒng)管理軟件
通訊管理功能:能接收中央級管理工作站系統(tǒng)下達的系統(tǒng)參數(shù),同時將參數(shù)下達到相關(guān)門禁終端;車站管理工作站與中央級系統(tǒng)管理工作站之間網(wǎng)絡(luò)中斷時,車站門禁系統(tǒng)也能正常工作,在通訊網(wǎng)絡(luò)連通時,將網(wǎng)絡(luò)中斷時間內(nèi)的數(shù)據(jù)上傳至中央級系統(tǒng)管理工作站。管理功能:能監(jiān)控門禁終端的運行狀態(tài),在門禁終端狀態(tài)變化時應(yīng)能自動接收其狀態(tài)數(shù)據(jù),自動查詢門禁終端的狀態(tài)數(shù)據(jù),保存接收設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)。軟件自動更新功能:車站級系統(tǒng)管理工作站應(yīng)能接收中央級系統(tǒng)管理工作站下載的門禁終端更新軟件,具備自身及通過車站(或本區(qū)域)網(wǎng)絡(luò)對門禁終端的軟件更新功能。
(四)現(xiàn)場級門禁系統(tǒng)
現(xiàn)場級門禁系統(tǒng)由門禁控制器、讀卡器、門鎖、緊急開門按鈕等設(shè)備構(gòu)成。
1.門禁控制器
門禁控制器通??煞譃橐惑w式和分體式,一體式即控制器與讀卡器連成一體的門禁設(shè)備。它具有體積小、功能簡潔、安裝簡易等特點。在民用建筑上使用較多。分體式即控制器與讀卡器分散獨立安裝。特點是接線較多、復(fù)雜,體積較一體式大。分體式門禁系統(tǒng)是典型結(jié)構(gòu),下面就對該典型結(jié)構(gòu)進行分析:門禁控制器是將電源、控制、驅(qū)動、通訊集成為一體的設(shè)備。實現(xiàn)功能如下:可以實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)或獨立工作;當(dāng)與門禁網(wǎng)絡(luò)控制器聯(lián)系中斷時,門禁控制器能自動轉(zhuǎn)入獨立工作模式,并能識別門禁卡中與系統(tǒng)吻合的密碼,從而實現(xiàn)基本的門禁功能;對數(shù)據(jù)進行存儲和保護;對非正常狀態(tài)的開門即時報警,將報警信息上傳門禁網(wǎng)絡(luò)控制器;可以通過通訊網(wǎng)絡(luò)下載更新車站系統(tǒng)軟件。
2.讀卡器
讀卡器是將讀取到的卡片信息進行鑒證、識別,并將數(shù)據(jù)處理上傳至門禁控制器由門禁控制器發(fā)出相關(guān)工作指令,門鎖執(zhí)行動作。
3.卡片
通過讀卡或讀卡加密方式來識別進出權(quán)限,按卡片的種類可以分為磁卡和射頻卡兩種卡片。磁卡:采用接觸式讀取卡片的信息。其特點成本低,讀卡設(shè)備易磨損,使用壽命短,卡片易復(fù)制,卡片信息容易在外界磁場下丟失,導(dǎo)致卡片無效。
參考文獻:
[1]張慶賀等.地鐵與輕軌[M].人民交通出版社,2015:21-22.
[2]王開滿.門禁系統(tǒng)在地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)研究與應(yīng)用[J].都市快軌交通,2016(3).
[3]張發(fā)明,王穎.北京地鐵十號線綜合監(jiān)控系統(tǒng)簡介[J].城市鐵道交通研究,2015(1).