張圣龍

摘 要：在油脂浸出過程中，造成事故發(fā)生的關鍵就是沒有對隱患進行及時消除和控制，并且缺乏危險源的辨識和管控，所以要想預防事故的發(fā)生，要從根源上控制好危險源，通過全面辨識和管控危險源，將安全管理的關口不斷向前移動，這樣就可以對隱患的發(fā)生條件和發(fā)生因素進行消除，起到遏制事故發(fā)生?；诖?，本文主要對FMEA在油脂浸出車間安全管理中的應用進行分析。

關鍵詞：FMEA；油脂浸出車間；安全管理

1 故障模式與影響分析（FMEA）概述

故障模式和影響分析（FMEA）主要包括以下三個步驟：①識別系統(tǒng)功能及其接口關系。在開展FMEA分析時，系統(tǒng)的需求已經(jīng)產(chǎn)生，并且作為危害分析的基本輸入。通常系統(tǒng)需求功能的劃分、功能之間的輸入輸出越詳細，F(xiàn)MEA能夠識別的危害也就越多，這些需求包括：所有功能模塊，尤其是安全相關功能模塊；系統(tǒng)內部/外部接口等；②識別故障模式。通常失效模式需要考慮系統(tǒng)級和部件級失效，硬件與軟件的失效。根據(jù)具體的功能、接口方式來選擇適當?shù)氖Ｊ?。對于大型復雜系統(tǒng)，由于硬件設備種類繁多，網(wǎng)絡結構復雜，軟件功能繁瑣，因此，更適合于從系統(tǒng)級失效分析，找出系統(tǒng)故障模式，并對其危害等級劃分；③提出應對措施。在分析系統(tǒng)故障模式及影響嚴重性的基礎上，根據(jù)系統(tǒng)的具體情況，提出故障處理方式和應對措施（消除或緩解失效模式產(chǎn)生的影響）。

2 浸出車間安全管理現(xiàn)狀

一是需要檢查人員多、檢查時間長；二是隱患排查治理是一種頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳的對癥治療式管理，沒有針對隱患產(chǎn)生的根源進行醫(yī)治，隱患整改往往只能治標，不能治本；三是生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)一些設備設施存在安全隱患，可能需要停車才能消除隱患，影響生產(chǎn)經(jīng)營秩序；四是若隱患發(fā)現(xiàn)不及時，遇觸發(fā)條件就可能發(fā)生事故。對此若要遏制浸出車間安全事故的發(fā)生，有必要利用 FMEA 對車間設備設施存在的危險源進行全面徹底辨識，進行風險評估，制定科學有效的管控措施，對進一步有效消除事故隱患，減少安全事故，改善車間安全狀況，提高安全管理水平具有重要意義。

3 FMEA在油脂浸出車間安全管理中的應用

浸出器是浸出車間一個關鍵設備，膨化料或胚片在浸出器內被溶劑浸取，油脂與固體物料分離。它的幾何尺寸大，附屬部件較多，如防爆電機、鏈輪、料位計、減速箱、噴淋管、壓力表、溫度表、導軌、人孔、視鏡、進料斗、殼體等，每一個部件產(chǎn)生故障類型不同，導致風險也不同，以浸出器為例進行設備設施危險源辨識分析。

3.1 成立危險源辨識小組

首先成立設備設施危險源辨識小組，由部門負責人任組長，成員由主管、工藝工程師、班組長、員工組成，每位成員應該對本崗位的各個生產(chǎn)工藝、技術要求、安全管理、設備結構等知識熟悉。合理制定相應的工作計劃和工作方法，責任到人，確保每一名員工都能積極參與，把危險源辨識納入到員工績效考核中。

3.2 工作流程

①確定 FMEA 的分析對象；②討論設備設施內各個零部件可能發(fā)生的故障；③分析故障模式，考慮由于這些故障不能正常操作或正常工作后可能導致的事故；④找出失效模式本身所處設備的直接后果以及對其它設備設施可能產(chǎn)生的后果；⑤制定完善控制措施，若原有控制措施不足以控制住此項風險，應補充或制訂新的控制措施；⑥評估每一個危險源可能引發(fā)的事故風險，進行風險等級劃定；⑦崗位責任的確定。

3.3 危險源辨識

危險源辨識是前提和基礎，其辨識的全面與否，直接關系到危險源控制的效果，辨識范圍覆蓋所有設備設施，在危險源辨識時應考慮正常、異常、緊急3 種狀態(tài)和過去、現(xiàn)在、將來 3 種時態(tài)，實施過程先由一線員工“自下而上”進行，再經(jīng)歷一個“自上而下”的過程，即員工結合工作崗位對設備設施先進行危險源辨識，管理人員和技術人員再對崗位員工辨識的危險源進行整理、分析、提煉，最大限度地將生產(chǎn)中的危險源暴露出來。按照 FMEA 方法開展危險源辨識，辨識清楚每臺設備設施潛在的危險源，得到全面、有效的危險源數(shù)據(jù)資料。

3.4 風險評估

對辨識出來的設備設施危險源逐一進行風險評估，以發(fā)生的可能性、事故后果嚴重性等指標進行客觀評價，最終得出每一項的風險等級。

3.5 完善控制措施

控制措施是安全生產(chǎn)的保障機制，是危險源管理的依托，確保各類風險的管控都能“有章可循，有規(guī)可依”。全面辨識出每個設備設施存在的危險源，明確安全管理對象，對辨識出的各類危險源可能引發(fā)的風險進行評估，若有現(xiàn)有控制措施的，科學評價其是否合理，不合理的措施需要進行修正； 沒有控制措施的，則需要制定管控標準和措施?？刂拼胧┮M行評審，包括對原有的風險控制措施和準備采用的風險控制措施的評審，在實施前應組織車間有關人員，對控制措施進行評價，論證其可行性，再批準發(fā)布實施。控制措施應考慮消除危險源的原則，其次考慮風險降低措施，將使用個體防護用品作為最后管控手段。

4 結束語

總之，在進行油脂浸出車間進行安全管理中，一定要對危險源進行辨識，針對辨識出來的危險源，采取相應的控制措施將其進行消除和減少以及隔離，促使各種類型的危險源得到控制，防止安全責任事故的發(fā)生。

參考文獻：

[1]王紹印.故障模式和影響分析（FMEA）[M].廣州：中山大學出版社，2013.

[2]左青.大型油脂浸出廠工程安全評價[J].中國油脂，2015（10）：24-29.