周健

摘要：機(jī)車外門是內(nèi)燃機(jī)車安防關(guān)鍵件，車門的正常對機(jī)車正常運(yùn)行起著重要的作用，嚴(yán)重時(shí)會影響乘車人員的生命安全。DF8B型機(jī)車是90年代生產(chǎn)的一款貨運(yùn)型內(nèi)燃機(jī)車，部分機(jī)車配件經(jīng)過了大量的設(shè)計(jì)更改，車門的部分配件供應(yīng)商已不再生產(chǎn)早期型號的車門，因此尋找替代方案刻不容緩，本文主要針對DF8B早期車門與目前新造時(shí)使用的車門的完整替代進(jìn)行方法介紹。

關(guān)鍵詞：標(biāo)準(zhǔn)化；車門；包邊；鉚接

小號DF8B標(biāo)準(zhǔn)化司機(jī)室機(jī)車整體設(shè)計(jì)屬于最早一批圖紙要求，車門材質(zhì)為鋁制，車門的制作采用鑄造的方式，車門與門框整體外包給第三方廠家進(jìn)行制作 ，制作完成后由操作者將整個(gè)車門及門框通過鉚接的方式固定在司機(jī)室鋼結(jié)構(gòu)上。由于小號機(jī)車使用時(shí)間較長，基本配件已使用20年以上，車門的圖紙已經(jīng)經(jīng)過修改，小號機(jī)車進(jìn)廠檢修時(shí)遇到車門整體更換的，由于生產(chǎn)廠家停止生產(chǎn)原設(shè)計(jì)車門，部分模具損壞等原因，無法在現(xiàn)有的機(jī)車鋼結(jié)構(gòu)上安裝新型號的車門，因此需要對機(jī)車門框外鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造。

1.車門的安裝

新舊車門的安裝方式基本相同，通過將車門內(nèi)側(cè)延伸的部分鉚接在司機(jī)室鋼結(jié)構(gòu)上，車門豎直槽鋼上焊接有4端角鐵來給門框拉鉚釘。

2.車門鋼結(jié)構(gòu)寬度的修改

經(jīng)過對舊型號及新型號DF8B車門的尺寸進(jìn)行測量發(fā)現(xiàn)，新舊鋁制車門厚度一致，新型的DF8B車門比舊車門門框窄30mm，原門框鋼結(jié)構(gòu)寬度略大，門框安裝時(shí)門邊框無法用鉚釘安裝在舊門鋼結(jié)構(gòu)上。因此須將原車門安裝門框的角鐵割除，重新安裝寬度較大的角鐵使新門框可以鉚接在角鐵上，消除由于寬度導(dǎo)致的間隙。

3.門框包邊的改造

新DF8B車門會突出門框5mm左右，門框與門之間存在10mm左右的間隙，舊車門的門與門框之間沒有間隙并且處于一個(gè)平面內(nèi)，通過分析，舊門鉚接在車門鋼結(jié)構(gòu)后門框與鋼結(jié)構(gòu)之間的間隙通過膩?zhàn)犹钛a(bǔ)間隙，所以從外部看來保持平整。新車門的安裝就存在一個(gè)消除間隙的問題，這里我們采取的方法是安裝門框時(shí)將車門安裝角鐵往車門內(nèi)部移動5mm使車門與機(jī)車外部蒙皮平面度一致，將車門鉚接在角鐵后，從門框鋼結(jié)構(gòu)外部蒙皮制作延伸，將外部蒙皮延伸至新車門與門框之間間隙處折邊，通過制作包邊的方式消除車門與門框之間的間隙，這樣做既可以起到美觀的作用，又可以消除車門鋼結(jié)構(gòu)與門框之間的間隙，避免了刮涂膩?zhàn)拥墓ば?，消除了后續(xù)膩?zhàn)永匣瘎冸x造成的外觀影響。

4.總結(jié)

通過以上改造實(shí)現(xiàn)了在沒有原始配件的情況下將新型的車門通過部分鋼結(jié)構(gòu)改造的方式安裝在司機(jī)室內(nèi)，避免了缺件少件造成的檢修周期延長的問題，實(shí)現(xiàn)了機(jī)車外觀與實(shí)用的結(jié)合，為今后的檢修提供了參考，具有非常重要的意義。