王東亮

標(biāo)致Rifter 4×4概念車是基于Rifter車型打造而來。所以整體的外觀造型上，Rifter 4×4概念車與普通版車型并無太多區(qū)別。新車采用了標(biāo)致家族最新的設(shè)計語言，點陣式中網(wǎng)和不規(guī)則造型的燈組融為一體，散發(fā)著法式獨有的時尚氣息，即便它是一臺MPV。

深灰色的車身涂裝令其看上去十分神秘與誘人，并且散發(fā)著一種神奇的力量，讓你渴望接近又充滿敬畏的一種力量。作為一款為“越野”而生的MPV，在外觀的細(xì)節(jié)之處，標(biāo)致Rifter 4×4概念車也算是下了一番苦功。新車配備有Overland車頂帳篷，可以在野外環(huán)境中為駕乘人員提供良好的休息環(huán)境。除此之外，在車頭頂部位置，加裝了LED燈帶，1.35m長的燈帶中包含100顆LED燈泡，總功率達到了300W。照明范圍及亮度的增加，使其能夠在光線條件不理想的野外環(huán)境中行駛更加從容。

內(nèi)飾的整體顏色同樣以深色為主，不過在明黃色裝飾的點綴及銀色拉絲面板的協(xié)助下，使內(nèi)飾散發(fā)著與眾不同的格調(diào)，顯得十分炫酷。配置方面，標(biāo)致Rifter 4×4概念車也可謂全面武裝。電子駐車、一鍵啟動、發(fā)動機起停、懸浮式中控屏幕、自動空調(diào)、多功能方向盤等諸多實用配置的加持，令這輛MPV與同級別車型相比更具競爭力。

標(biāo)致Rifter 4×4概念車基于標(biāo)致雪鐵龍EMP2平臺打造，出自該平臺的還有標(biāo)致5008以及最新的標(biāo)致508。EMP2平臺作為標(biāo)致最先進的制造平臺，能夠使底盤減重70kg，高強度鋼板比例增加90%，碳排放減少22%，全面提升減重和降低排放效果。

動力方面，標(biāo)致Rifter 4×4概念車搭載一臺BlueHDi柴油發(fā)動機，最大功率為96kW，峰值扭矩300N·m，與之匹配的是6擋手動變速器。值得注意的是，該車還配備了一套由法國Dangel打造的四驅(qū)系統(tǒng)，并且提供了包括經(jīng)濟、四驅(qū)以及后橋鎖止的3種駕駛模式選擇。此外，為了獲得更加出色的通過性能，車身離地間隙被提升了80mm，并且換裝了來自百路馳的AT輪胎，輪胎規(guī)格為265 70/R17。

未來標(biāo)致是否會推出更多搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車型我們不得而知，但至少標(biāo)致Rifter 4×4概念車的推出給了不少喜愛越野的法系迷一點希望，畢竟Rifter 4×4概念車的確要比家族中那些“徒有其表”的SUV車型更具野性。