姬濤

摘 要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路橋梁工程項(xiàng)目不斷增多，加強(qiáng)了我國(guó)各地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。如果在道路橋梁設(shè)計(jì)中存在設(shè)計(jì)和施工的隱患，不僅會(huì)導(dǎo)致道路堵塞，而且還會(huì)給社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成負(fù)面影響。因此，必須對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)中存在的問題進(jìn)行深入分析，提出合理的解決措施，提升我國(guó)道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：道路橋梁設(shè)計(jì);安全隱患;解決對(duì)策

中圖分類號(hào)：U442.5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2018）29-0110-02

Abstract： With the rapid development of China's social economy， road and bridge engineering projects have increased， strengthening the economic ties between various regions of China. If there are hidden dangers in design and construction in the design of road bridges， it will not only lead to road congestion， but also negatively affect the development of social economy. Therefore， it is necessary to carry out in-depth analysis of the problems existing in the design of road bridges， propose reasonable solutions， and improve the quality of road and bridge construction in China.

Keywords： road and bridge design;hidden danger;countermeasures

在道路橋梁工程建設(shè)過(guò)程中，如果設(shè)計(jì)方案與實(shí)際情況不符，就可能導(dǎo)致道路橋梁結(jié)構(gòu)功能和安全性能存在隱患。因此，道路橋梁設(shè)計(jì)人員必須要針對(duì)當(dāng)前的設(shè)計(jì)思路與方法進(jìn)行全面分析，查找設(shè)計(jì)工作中存在的不足，提高自身設(shè)計(jì)水平，提升道路橋梁設(shè)計(jì)質(zhì)量，解決道路橋梁設(shè)計(jì)中存在的隱患，有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，為城市建設(shè)發(fā)展提供必要的基礎(chǔ)設(shè)施保障。

1 道路橋梁設(shè)計(jì)隱患存在的主要原因

1.1 缺乏全面的工程項(xiàng)目分析

部分設(shè)計(jì)人員在道路橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，往往會(huì)根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行工作，沒有針對(duì)道路橋梁實(shí)際的施工情況進(jìn)行分析，造成了道路橋梁設(shè)計(jì)存在一定的安全隱患，影響道路橋梁結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)。另外，因設(shè)計(jì)分析不到位，還有可能造成道路橋梁局部受力過(guò)大，影響道路橋梁的使用壽命[1]。

1.2 設(shè)計(jì)理念陳舊

很多道路橋梁設(shè)計(jì)人員，缺乏與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新意識(shí)，在設(shè)計(jì)時(shí)沒有根據(jù)實(shí)際施工情況調(diào)整設(shè)計(jì)思路，更談不上新施工工藝和新施工材料設(shè)計(jì)與應(yīng)用了。這樣就導(dǎo)致道路橋梁設(shè)計(jì)理念落后，無(wú)法適應(yīng)新時(shí)代發(fā)展要求。

1.3 道路橋梁設(shè)計(jì)缺乏準(zhǔn)備

在道路橋梁施工過(guò)程中，施工工期壓力較大，而部分設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)沒有對(duì)工期進(jìn)行全面分析和考慮，導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案后期反復(fù)修改，不僅延誤了工程的施工進(jìn)度，而且也無(wú)法保證道路橋梁的施工質(zhì)量[2]。

1.4 道路橋梁設(shè)計(jì)審核缺位

盡管我國(guó)針對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)制定了一系列的審核制度，但是在實(shí)際工作中，由于各種各樣的因素導(dǎo)致道路橋梁設(shè)計(jì)方案的審計(jì)工作無(wú)法順利開展，很多道路橋梁的設(shè)計(jì)缺乏有效的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，審核工作不到位或是審核工作流于形式。

2 道路橋梁施工設(shè)計(jì)不足造成的問題

道路橋梁不僅關(guān)系到人們的日常出行，而且與人們的生命安全息息相關(guān)。眾所周知，道路橋梁建設(shè)施工大部分處于露天狀態(tài)，容易受到多種因素的影響，如果設(shè)計(jì)不足，就可能導(dǎo)致出現(xiàn)多種質(zhì)量問題。

2.1 混凝土振搗密實(shí)程度不達(dá)標(biāo)

在道路橋梁施工建設(shè)的過(guò)程中，內(nèi)部預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)密度較大，如果設(shè)計(jì)不足就容易導(dǎo)致混凝土在施工過(guò)程中出現(xiàn)密度不達(dá)標(biāo)的問題，最終造成路面麻面或者孔洞，引發(fā)質(zhì)量隱患[3]。

2.2 道路裂縫

裂縫作為瀝青路面的常見問題，很容易影響行車安全。路面產(chǎn)生裂縫的主要原因是道路橋梁在瀝青路面鋪設(shè)過(guò)程中，瀝青材料中含有其他雜質(zhì)，導(dǎo)致路面損傷，從而降低了瀝青路面的整體使用壽命。由于瀝青混凝土接縫工作比較復(fù)雜，如果設(shè)計(jì)存在問題，就容易導(dǎo)致路面出現(xiàn)伸縮問題，降低路面防水性能，特別在連續(xù)陰雨天氣下，很容易出現(xiàn)路面大量積水甚至路面開裂現(xiàn)象。另外，在瀝青路面施工的過(guò)程中，若路基設(shè)計(jì)不到位，就會(huì)出現(xiàn)路面不平整問題，進(jìn)而出現(xiàn)裂縫[4]。

2.3 道路橋梁預(yù)應(yīng)力管道放線不準(zhǔn)確

在道路橋梁預(yù)應(yīng)力管道施工過(guò)程中，若放線不準(zhǔn)確，就可能導(dǎo)致管道安裝不符合標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)局部彎曲問題，造成預(yù)應(yīng)力筋位置和實(shí)際位置出現(xiàn)較大偏差，引起大量裂縫。個(gè)別道路橋梁承包企業(yè)為了獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益，選擇廉價(jià)的施工材料，導(dǎo)致整體工程項(xiàng)目質(zhì)量不高。

2.4 地基處理技術(shù)

在道路橋梁施工過(guò)程中，若地基處理不符合標(biāo)準(zhǔn)，就容易造成橋梁安全隱患，甚至?xí)饦蝾^跳車的情況。造成這種問題的原因，一方面是由于路基沉降問題無(wú)法合理地有效控制，另一方面就是在設(shè)計(jì)過(guò)程中，沒有對(duì)地質(zhì)條件進(jìn)行全面勘察，導(dǎo)致沉降量設(shè)計(jì)存在誤差。另外，由于橋頭與臺(tái)背填土之間的沉降存在較大差異，在建設(shè)施工過(guò)程中，若沒有具體的措施進(jìn)行調(diào)整，就有可能導(dǎo)致橋臺(tái)沉降。

2.5 管道排水滲水問題

在選擇排水管道時(shí)，缺乏有效的材料檢驗(yàn)方案，導(dǎo)致不合格的排水管道進(jìn)場(chǎng)。在短管道施工過(guò)程中，缺乏必要的檢測(cè)，造成井壁與連接的結(jié)合處存在漏水問題。

3 提高道路橋梁設(shè)計(jì)質(zhì)量的解決對(duì)策

3.1 提高道路橋梁設(shè)計(jì)質(zhì)量

在道路橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中，必須要以安全性和耐久性作為重要的設(shè)計(jì)參考依據(jù)。同時(shí)，設(shè)計(jì)還要加強(qiáng)科學(xué)化管理，保證設(shè)計(jì)方案通過(guò)審核，只有這樣才能保證道路橋梁的設(shè)計(jì)方案符合施工質(zhì)量要求。

另外，在道路橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，必須要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際施工環(huán)境進(jìn)行考察，充分收集相關(guān)地質(zhì)資料，保證設(shè)計(jì)方案與實(shí)際工程環(huán)境相一致。此外，在道路橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中，要強(qiáng)調(diào)新技術(shù)和新方法的應(yīng)用，對(duì)道路橋梁外觀和結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，提高道路橋梁的設(shè)計(jì)水平。

3.2 加強(qiáng)設(shè)計(jì)的前期準(zhǔn)備工作

要想做好道路橋梁設(shè)計(jì)前期準(zhǔn)備，必須要對(duì)所有收集的資料和信息進(jìn)行歸納整理，并對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)的目標(biāo)工程進(jìn)行全面掌握，提高道路橋梁設(shè)計(jì)人員自身的專業(yè)能力與水平，保證設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作全面充分，為后續(xù)的道路橋梁施工提供支持，保證道路橋梁施工進(jìn)度不受影響。另外，在道路橋梁設(shè)計(jì)之前，必須要加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)、安全意識(shí)和質(zhì)量控制意識(shí)，盡可能減少道路橋梁設(shè)計(jì)中存在的問題，提高設(shè)計(jì)方案的總體質(zhì)量。

4 結(jié)語(yǔ)

本文對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)中存在的安全隱患進(jìn)行分析，明確道路橋梁設(shè)計(jì)中存在的質(zhì)量問題，并有針對(duì)性地提出解決措施，旨在提高整個(gè)道路橋梁的施工質(zhì)量?？傊?，道路橋梁作為交通系統(tǒng)的重要組成部分，一旦設(shè)計(jì)存在安全隱患，就很可能給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p失，所以，必須要加強(qiáng)設(shè)計(jì)質(zhì)量，保證道路橋梁結(jié)構(gòu)體系安全穩(wěn)定，提高道路橋梁的整體運(yùn)行質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]卜寶卿.道路橋梁設(shè)計(jì)中的隱患及解決措施分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2018（13）：166-167.

[2]陳淑紅.道路橋梁設(shè)計(jì)中的隱患及解決措施分析[J].中華建設(shè)，2018（6）：80-81.

[3]蘇紅云.道路橋梁設(shè)計(jì)中的隱患及解決措施[J].河南科技，2018（9）：111-112.

[4]魏強(qiáng).道路橋梁設(shè)計(jì)中的隱患及解決措施[J].四川水泥，2018（2）：67.