許洪銘　張偉

摘 要：近年來，伴隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展層次的進(jìn)一步有效提升，我國的各個行業(yè)均在實(shí)際的發(fā)展過程中尋求新的發(fā)展機(jī)會，希望可以通過技術(shù)上的革新和行業(yè)發(fā)展不足的完善，進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)發(fā)展能夠更加穩(wěn)定、安全?；诖耍P者在本文中主要針對大型機(jī)械液壓油污染的來源以及危害、大型機(jī)械液壓油污的在線監(jiān)測技術(shù)及其相關(guān)的幾個重要問題展開了分析和思考，并對此提出了幾點(diǎn)筆者個人的思考和建議，極具現(xiàn)實(shí)性研究價值。

關(guān)鍵詞：新時期；大型機(jī)械液壓油污染；在線監(jiān)測技術(shù)；探究與分析

引言

新時期，伴隨著我國高速鐵路和高速公路事業(yè)的快速發(fā)展，其建設(shè)方式和建設(shè)過程的技術(shù)等因素已經(jīng)成為了人們所關(guān)注的重點(diǎn)，而大型的機(jī)械設(shè)備對于整個高速公路或者是高速鐵路的正常運(yùn)行來說具有重要的作用。然而，近年來我國的大型機(jī)械液壓油的污染問題十分嚴(yán)重，對于整個建設(shè)工程來說十分不利，產(chǎn)生了一定的阻礙作用。由此可見，筆者通過本文探究這一問題極為重要。

一、大型機(jī)械液壓油污染的來源以及危害分析

（一）大型機(jī)械液壓油污染的來源

1.系統(tǒng)中殘留的污染物

系統(tǒng)中殘留的污染物主要包括液壓系統(tǒng)在進(jìn)行安裝的過程中和實(shí)際的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，其液壓元件、管路上所存有的污染物質(zhì)。此外，如果沒有進(jìn)行及時地清洗，也會產(chǎn)生砂粒、切屑、銹片等雜物。

2.在系統(tǒng)內(nèi)生成的污染物

系統(tǒng)內(nèi)部所生成的污染物主要包括：工作運(yùn)行中的液壓系統(tǒng)，因?yàn)樵谶M(jìn)行運(yùn)動的過程中所出現(xiàn)的摩擦、損壞和元件的老化現(xiàn)象，系統(tǒng)中便會出現(xiàn)一些污染物質(zhì)。此外，在液壓系統(tǒng)進(jìn)行重載作業(yè)時，也會出現(xiàn)嚴(yán)重的污染物。

3.外界帶來的污染物

外界帶來的污染物主要有灰塵和沙粒等，它們主要是通過管路和活塞桿流進(jìn)液壓油當(dāng)中，而且，在進(jìn)行油液的更換裝置時，往往也會出現(xiàn)一些污染物質(zhì)。

（二）型機(jī)械液壓油污染的危害分析

首先，當(dāng)固體的顆粒物質(zhì)與液壓元件發(fā)生作用的過程中，往往會出現(xiàn)一定的磨損，進(jìn)而導(dǎo)致了元件本身出現(xiàn)磨損的問題。并且，如果油液當(dāng)中的污染物堵塞了過濾器的出口端時，那么也會造成泵的吸油問題比較復(fù)雜，而且還會產(chǎn)生一定的振動與噪音污染，進(jìn)而加劇了液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

其次，當(dāng)空氣和水分同時進(jìn)入時，往往能夠使得液壓油的潤滑性能發(fā)生一定的變化，主要體現(xiàn)在其潤滑性下降。而水資源的污染將會造成液壓油的油質(zhì)產(chǎn)生變化進(jìn)而導(dǎo)致潤滑油的油膜呈現(xiàn)薄狀，而且其防腐蝕的作用也會下降。

再次，由于化學(xué)污染物質(zhì)本身具有較大的危害性，而且存在于油液當(dāng)中的污染物質(zhì)通常會有一定的溶劑、油液當(dāng)中還會存在液態(tài)的氧化分解等問題。此外，由于水資源與化合物之間發(fā)生作用時，則會導(dǎo)致酸類物質(zhì)的出現(xiàn)，從而將金屬元件進(jìn)行損壞，進(jìn)而直接污染了油質(zhì)，導(dǎo)致油液的危害性變大。

二、大型機(jī)械液壓油污的在線監(jiān)測技術(shù)

在線監(jiān)測技術(shù)主要是指在其監(jiān)測的對象的正常工作不受到影響的情況下，對其工作過程進(jìn)行一定的監(jiān)測的技術(shù)。對大型機(jī)械設(shè)備液壓油的污染狀況進(jìn)行監(jiān)測就是在此種情況之下進(jìn)行的，在對其進(jìn)行監(jiān)測的過程之中，在其技術(shù)系統(tǒng)之中融入了一定的職能信息技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對液壓油進(jìn)行有效地監(jiān)測，并據(jù)此采取有效的解決措施對其進(jìn)行處理。

（一）對光電傳感器進(jìn)行應(yīng)用

在對其污染程度進(jìn)行監(jiān)測的過程之中，是將光電傳感器作為其進(jìn)行監(jiān)測的元件。通過將監(jiān)測元件安裝在需要進(jìn)行監(jiān)測的油路之中，將光電傳感器所獲得的信號傳送給處理器，在處理器的作用之下，可以對其信號進(jìn)行一定的轉(zhuǎn)化與分析，這樣便可以在顯示器上顯示出其液壓油的污染狀況，如果讓其污染程度已經(jīng)達(dá)到了一定的程度，這將會引起其警報裝置的反應(yīng)，并開始對其進(jìn)行分級處理。

（二）設(shè)置監(jiān)測警報裝置

該裝置的主要功能在于對獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行一定的分析，并且根據(jù)其分析的結(jié)果對其工作的狀態(tài)進(jìn)行初步地判斷，如果一旦狀態(tài)出現(xiàn)異常將會發(fā)出警報。在建筑報警裝置之中，主要包含有兩種形式，一種是單參數(shù)閥值系統(tǒng)，一種是多參數(shù)混合系統(tǒng)。在單參數(shù)閥值報警系統(tǒng)之中，所獲得的數(shù)據(jù)主要是單個工況之中的參數(shù)，并將其與正常的工作狀態(tài)進(jìn)行一定的比較，將二者之間的差別作為其進(jìn)行報警的依據(jù)。在多參數(shù)混合報警系統(tǒng)之中，主要采取的方法是將幾個關(guān)鍵的工況參數(shù)監(jiān)測值與閥值的差值進(jìn)行統(tǒng)一量化，通過對信息融合的方法對其進(jìn)行綜合，對系統(tǒng)的狀態(tài)進(jìn)行評估。

（三）油污自動處理技術(shù)

在對油污進(jìn)行自動處理的過程之中，需要對油污的污染狀況以及污染程度做出有效的了解，以此為根據(jù)信號處理系統(tǒng)與中心處理系統(tǒng)會做出相應(yīng)的指令，通過對相應(yīng)的電控閥進(jìn)行有效地控制，對油液進(jìn)行一定的處理，已達(dá)到對其進(jìn)行清潔的目的。

通過對液壓油進(jìn)行在線監(jiān)測，可以對其在使用過程之中品質(zhì)的變化做出一定的反應(yīng)，對其污染等級以及污染的原因進(jìn)行一定的分析，當(dāng)污染已經(jīng)突破其限制的標(biāo)準(zhǔn)時將會發(fā)出報警，這為工程機(jī)械之中的液壓油品質(zhì)提供了良好的保障。

結(jié)束語

隨著大型機(jī)械液壓系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展水平不斷地提高，這也對液壓油的污染控制提出了更高的要求。通過筆者對液壓油的污染分析以及控制進(jìn)行了一定的研究，這為對大型工程機(jī)械的液壓油處理以及對其污染進(jìn)行控制提供了良好的思路與解決措施，為提高液壓油的品質(zhì)，以及促進(jìn)對大型機(jī)械的應(yīng)用水平具有重要的作用。

（作者單位：明陽智慧能源集團(tuán)股份公司）