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        五網(wǎng)建設(shè)背景下滇西民航運(yùn)輸人才的市場需求探究

        2018-09-10 15:41:08朱勇生
        企業(yè)科技與發(fā)展 2018年7期
        關(guān)鍵詞:市場需求

        朱勇生

        【摘 要】云南省民航運(yùn)輸發(fā)展擁有較好的資源優(yōu)勢,同時得到國家“十三五”規(guī)劃等相關(guān)政策支持,文章從專業(yè)人才社會需求、地方行業(yè)特色介紹、開設(shè)地方高校民航運(yùn)輸專業(yè)的可行性3個方面,探索了民航運(yùn)輸人才在云南省五網(wǎng)建設(shè)背景下的市場需求。

        【關(guān)鍵詞】五網(wǎng)建設(shè);民航運(yùn)輸人才;市場需求

        【中圖分類號】F562 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-0688(2018)07-0242-02

        亞太地區(qū)是世界航空業(yè)發(fā)展速度最快的地區(qū),我國“十二五”期間,國內(nèi)航空運(yùn)輸市場得到快速發(fā)展,旅客周轉(zhuǎn)量、貨郵周轉(zhuǎn)量、運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量等穩(wěn)居世界第二,僅排在美國后面。中國已成為亞太地區(qū)甚至世界范圍內(nèi)最有影響力的航空大市場。按照習(xí)近平總書記關(guān)于云南省發(fā)展3個新定位精神,云南省吹響五網(wǎng)建設(shè)的號角,結(jié)合臨滄市實(shí)際,臨滄市委市政府“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃提出了“一軸兩城三帶”空間格局和“1+8”城鎮(zhèn)空間格局等,充分利用臨滄市的地緣優(yōu)勢,積極探索民航運(yùn)輸人才在特定歷史、地理和時代條件下的市場需求。

        1 社會人才需求

        我國航空工業(yè)經(jīng)歷了一段非常、非凡的過程,目前在通用航空、航空機(jī)群更新、機(jī)場建設(shè)、布局、導(dǎo)航、飛行安全等領(lǐng)域都取得了巨大成就,呈現(xiàn)可持續(xù)快速發(fā)展的良好態(tài)勢。多年來,國民經(jīng)濟(jì)迅速增長與民用航空快速成長呈正相關(guān)關(guān)系。在“十二五”期間,中國的航空運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)位居世界第二,成為亞太地區(qū)乃至全世界最主要的航空大市場。快速發(fā)展的民用航空工業(yè)使民航專業(yè)服務(wù)人才需求量大增。未來航空公司的服務(wù)趨勢已不再是機(jī)票、旅客等簡單服務(wù),而是整合旅游、餐飲、推廣服務(wù)、增值服務(wù)等相關(guān)資源的經(jīng)營過程。

        有著自身特殊性的民航事業(yè),專業(yè)性也很強(qiáng)。近年來,云南省大力籌建航空交通類院校,以市場需求為導(dǎo)向,根據(jù)國內(nèi)外各大航空公司、各大機(jī)場的市場需求,培養(yǎng)航空運(yùn)輸領(lǐng)域及相關(guān)旅游業(yè)、物流業(yè)等從事高端服務(wù)與管理的應(yīng)用型人才。隨著航空相關(guān)領(lǐng)域人才崗位的增長,航空業(yè)規(guī)模越來越大,拉動了緊密關(guān)聯(lián)的機(jī)場修建和擴(kuò)建,航空產(chǎn)業(yè)鏈逐漸形成,在一定程度上輻射到相關(guān)聯(lián)的餐飲酒店、觀光旅游、物流運(yùn)輸、人力服務(wù)行業(yè)的發(fā)展,是國家和地方經(jīng)濟(jì)快速增長的重要貢獻(xiàn)力量。在整個航空運(yùn)輸及相關(guān)領(lǐng)域快速增長的同時,也促進(jìn)了該領(lǐng)域?qū)?yīng)用型服務(wù)人才的巨大需求。

        從專業(yè)服務(wù)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面,云南省正打造航空強(qiáng)省。以昆明機(jī)場為例,巫家壩機(jī)場已經(jīng)轉(zhuǎn)場到長水國際機(jī)場,開創(chuàng)了西南片區(qū)對外開放的嶄新格局,成為主要面向南亞、東南亞國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、文化交流、旅游發(fā)展的國際樞紐航空港。騰沖機(jī)場的規(guī)劃預(yù)期和建成后的實(shí)際效果就是一個典型案例,建設(shè)前的預(yù)期規(guī)劃是該機(jī)場的吞吐量到2020年力爭達(dá)到20萬人次,而實(shí)際上2009年通航后運(yùn)營僅兩年時間,吞吐量便達(dá)到24萬人次,拉動了當(dāng)?shù)夭惋嬘^光旅游、貨物貿(mào)易、物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè),估計經(jīng)濟(jì)助長率超過50%;從人才需求上看,空中乘務(wù)人員、安全員、地面售票、地面值機(jī)、地面服務(wù)、地面安全檢查人員等,需要增加50%左右的人才需求量,對未來長水機(jī)場發(fā)展作為人力資源的后備支持。

        云南省有16個州市,以臨滄市為例:現(xiàn)有臨滄機(jī)場1個;滄源佤山民用機(jī)場項(xiàng)目1個,已于2017年建成通航,建成通航后的臨滄成為云南省第三個“一市兩場”的城市;籌建耿馬、云縣機(jī)場2個。2013年,臨滄市獲得“中國十佳綠色城市”榮譽(yù)稱號,臨滄市委市政府以“世界佤鄉(xiāng)·天下茶倉”為總品牌戰(zhàn)略,積極建成一批森林公園、休閑養(yǎng)生度假基地、旅游特色小鎮(zhèn),重點(diǎn)突出以滄源“司崗里摸你黑狂歡節(jié)”為主的旅游節(jié)目,打造“中國十佳綠色城市”“中國紅茶之都”和“中國可持續(xù)發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”,還有逐漸增多的縣域綠色品牌,如鳳慶縣“中國核桃之鄉(xiāng)”和滄源縣“中國特色竹鄉(xiāng)”等,整合資源、形成系統(tǒng),把臨滄的邊地旅游、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、民俗文化等因素有機(jī)結(jié)合起來,打造全國知名旅游目的地,從而有望克服臨滄長期存在的散、小、短旅游資源制約瓶頸。因此,各州市經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展急需大批高素質(zhì)航空服務(wù)、旅游等應(yīng)用型人才。

        2 民航運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)特色

        地方高校應(yīng)本著一專多能的原則,以市場需求為導(dǎo)向,進(jìn)行專業(yè)人才培養(yǎng),注重交通運(yùn)輸與相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的整合滲透。對民航運(yùn)輸專業(yè)來說,培養(yǎng)目標(biāo)不應(yīng)局限于從事民航運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯膽?yīng)用技能型人才,還應(yīng)具備高鐵乘務(wù)等延伸服務(wù)領(lǐng)域、企事業(yè)單位等工作能力。鼓勵學(xué)生在校期間結(jié)合專業(yè)拓展需要,參加相關(guān)職業(yè)資格證書考試,如乘務(wù)員資格證、安檢證、教師資格證、導(dǎo)游資格證等,增強(qiáng)學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力,給學(xué)生今后就業(yè)準(zhǔn)備彈性空間。滇西科技師范學(xué)院成功地探索出一條校企合作模式,即與云南華西航空旅游專修學(xué)院的聯(lián)合辦學(xué)模式,共同舉辦民航運(yùn)輸?shù)葘I(yè)。重點(diǎn)完成在學(xué)制內(nèi)的學(xué)習(xí)期間有半年或一年的職業(yè)技能培訓(xùn),取得職業(yè)資格證書。學(xué)院有商務(wù)禮儀、市場營銷、波音模擬機(jī)艙、安檢等實(shí)訓(xùn)設(shè)備,今后隨著學(xué)生規(guī)模不斷擴(kuò)大,增加機(jī)場值機(jī)設(shè)備、機(jī)票銷售系統(tǒng)、行李托運(yùn)系統(tǒng)、無人機(jī)等設(shè)備,完善校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè),學(xué)生實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理,培養(yǎng)滿足崗位需求的應(yīng)用型服務(wù)人才,確保達(dá)到100%推薦就業(yè)。

        3 民航運(yùn)輸專業(yè)開設(shè)市場需求可行性

        中國民航運(yùn)輸業(yè)處在歷史性關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),幾代人夢寐以求的大飛機(jī)C-919下線,民航運(yùn)輸業(yè)會出現(xiàn)一個嶄新的高速發(fā)展期,地方院校應(yīng)結(jié)合市場需求,創(chuàng)造條件開設(shè)民航運(yùn)輸專業(yè),保持與行業(yè)人才需求同步、配合市場變化節(jié)奏,培育適應(yīng)現(xiàn)代民航業(yè)和旅游業(yè)建設(shè)發(fā)展需求,能勝任航空服務(wù)、觀光旅游、物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)工作崗位的應(yīng)用型民航運(yùn)輸人才。

        當(dāng)前云南省民航運(yùn)輸領(lǐng)域的從業(yè)人員有3多萬人,具有民航運(yùn)輸專業(yè)知識、經(jīng)過技能訓(xùn)練的專業(yè)人才不足10%,而且每年有5%的自然退休率和流動率。此外,我國每年民航運(yùn)輸類專業(yè)畢業(yè)生不足萬名,而其中從職業(yè)院校培養(yǎng)出來的基礎(chǔ)技工、技師學(xué)生占80%左右,可見民航運(yùn)輸行業(yè)專業(yè)人才緊缺非同一般。云南省正在積極落實(shí)國家“一帶一路”戰(zhàn)略和“航空強(qiáng)省”戰(zhàn)略,昆明理工大學(xué)于2016年6月17日成立了航空學(xué)院,暫時沒有開設(shè)民航運(yùn)輸專業(yè)。臨滄地區(qū)接壤緬甸,是通往緬甸陸上最便捷的通道,滇西臨滄開設(shè)民航運(yùn)輸專業(yè)具有得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢,隨著中緬大通道建設(shè)日益推進(jìn),民航運(yùn)輸專業(yè)人才需求將具有劃時代的明顯特征。

        參 考 文 獻(xiàn)

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        [3]王曉麗.航空工業(yè)制造院獲批工信部制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點(diǎn)示范項(xiàng)目[N].中國航空報,2017-07-22(003).

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        [7]彭偉功,李鎮(zhèn).新業(yè)態(tài)下航空運(yùn)輸人才培養(yǎng)模式研究[J].鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報:社會科學(xué)版,2017,36(5):135-139.

        [8]陶強(qiáng).中國民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與對策研究[D].西安:西安電子科技大學(xué),2010.

        [9]盧竹.基于產(chǎn)業(yè)集聚背景下湖南高職院校開設(shè)航空港運(yùn)輸專業(yè)的可行性研究——以長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例[J].新課程研究:中旬刊,2015(4):77-78.

        [責(zé)任編輯:高海明]

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