摘 要：共享經(jīng)濟(jì)也稱(chēng)合作消費(fèi)或是協(xié)同消費(fèi)，其實(shí)質(zhì)是使用權(quán)的共享。共享經(jīng)濟(jì)屬于“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟(jì)模式的一種，是網(wǎng)絡(luò)企業(yè)通過(guò)移動(dòng)設(shè)備，利用網(wǎng)絡(luò)支付、評(píng)價(jià)系統(tǒng)、GPS、LBS等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)手段，整合線下閑散物資或個(gè)人勞務(wù)，并以較低價(jià)格對(duì)供給方與需求方進(jìn)行精準(zhǔn)匹配，減少交易成本，從而實(shí)現(xiàn)“物盡其用”和“按需分配”的資源最優(yōu)配置，達(dá)到供求雙方收益最大化的一種經(jīng)濟(jì)模式。共享經(jīng)濟(jì)既像傳統(tǒng)消費(fèi)一樣滿足了人們的物質(zhì)需求，又解決了人們對(duì)環(huán)境保護(hù)和資源配置不合理的憂慮，它承載著推進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效升級(jí)的歷史使命，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)改革轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)共享發(fā)展的重要路徑。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟(jì)；理論；現(xiàn)實(shí)

共享經(jīng)濟(jì)的理論

關(guān)于共享經(jīng)濟(jì)的基本要素，有學(xué)者提出包括共同享有的理念、閑置產(chǎn)能、愛(ài)批判的社會(huì)群體及陌生人之間的信任。也有學(xué)者提出共享經(jīng)濟(jì)包括三個(gè)要素。一是閑置資源。網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)通過(guò)技術(shù)整合過(guò)剩產(chǎn)能并將其轉(zhuǎn)化為可以交易的產(chǎn)品或服務(wù)。二是共享網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。這是共享經(jīng)濟(jì)的核心，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)閑置資源進(jìn)行分銷(xiāo)和推廣。三是眾多參與者。每個(gè)參與者都各取所需地對(duì)共享經(jīng)濟(jì)進(jìn)行創(chuàng)新，從而實(shí)現(xiàn)定制化和個(gè)性化。

與傳統(tǒng)的汽車(chē)租賃業(yè)、酒店業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不同，共享經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)公司是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)撮合交易獲得傭金，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)公司不直接擁有固定資產(chǎn)，因而這是一種輕資產(chǎn)管理模式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，作為全球共享經(jīng)濟(jì)的龍頭企業(yè)，Airbnb 和Uber 過(guò)去3 年的估值已分別達(dá)到255 億美元和510 億美元，其中Uber公司經(jīng)過(guò)5 年零11 個(gè)月的發(fā)展，估值已達(dá)到500 億美元，成為全球用時(shí)最短、估值最高的非上市科技公司。普華永道會(huì)計(jì)師事務(wù)所于2014 年8 月的一項(xiàng)研究報(bào)告指出， 2025 年英國(guó)5 大主要領(lǐng)域的共享經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模將達(dá)到90 億英磅，而全球共享經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模將由2015 年的150 億美元增長(zhǎng)到2025 年的3 350 億美元，甚至與傳統(tǒng)的租賃行業(yè)平起平坐?？傊?，共享經(jīng)濟(jì)已成為社會(huì)服務(wù)行業(yè)最重要的商業(yè)模式，在交通、旅游、住宿、教育、社區(qū)生活等服務(wù)領(lǐng)域均獲得全面發(fā)展，且各種共享模式層出不窮。不過(guò)，總體而言，目前國(guó)內(nèi)的共享經(jīng)濟(jì)在涉足的領(lǐng)域和規(guī)模上仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及美歐等發(fā)達(dá)國(guó)家。

目前我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的內(nèi)部監(jiān)督不盡完善，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)當(dāng)事人評(píng)級(jí)的客觀性難以鑒別，最終可能產(chǎn)生德道風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致信用評(píng)級(jí)體制“失信”?！笆拧币话阌腥缦聝煞N情形： 一是濫用信用評(píng)級(jí)權(quán)。如買(mǎi)方可能以給予差評(píng)作為交易條件，要求賣(mài)方給予優(yōu)惠，或因信息掌握不足而作出錯(cuò)誤判斷，導(dǎo)致其對(duì)交易結(jié)果不滿意而作出不客觀的評(píng)價(jià)等。二是虛假信用評(píng)級(jí)。這主要是指當(dāng)事人為了獲得好評(píng)，可能通過(guò)虛假交易甚至通過(guò)刷單進(jìn)行虛假評(píng)價(jià)，或是通過(guò)賄賂買(mǎi)方修改和消除不利評(píng)價(jià)等等。信用是支撐“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟(jì)的重要條件，特別是在共享經(jīng)濟(jì)模式下，交易的是單一的閑置產(chǎn)品或者是舊產(chǎn)品，買(mǎi)方承擔(dān)著一定的風(fēng)險(xiǎn)，所以此時(shí)供貨方對(duì)商品的真實(shí)描述很重要。同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)內(nèi)部監(jiān)管機(jī)制必須確保公眾獲取公共信息，而且不能通過(guò)分享新聞使得公共資源為私人服務(wù)或私有化公共資源，共享經(jīng)濟(jì)需要為參與各方提供完整的信息和值得信賴(lài)的聲譽(yù)。在聯(lián)系高度密切和更加透明的互聯(lián)網(wǎng)世界中，失信行為將會(huì)受到嚴(yán)厲而及時(shí)的懲罰，誠(chéng)實(shí)地共享和合作則可帶來(lái)巨大回報(bào)。因此互動(dòng)越頻繁，越需要信任； 越誠(chéng)實(shí)守信，交際越廣，就會(huì)贏得越多的信譽(yù)。信用是“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟(jì)模式重要的無(wú)形資產(chǎn)，甚至是市場(chǎng)準(zhǔn)入的條件。對(duì)于信用不佳者，可以對(duì)其實(shí)行市場(chǎng)禁入。特別地，如果平臺(tái)的信用評(píng)級(jí)與國(guó)家的個(gè)人信用大數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)接，將個(gè)人信用記錄納入國(guó)家個(gè)人信用評(píng)級(jí)數(shù)據(jù)庫(kù)，則對(duì)建立個(gè)人誠(chéng)信體制更有意義?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟(jì)模式改變了傳統(tǒng)以契約為依托的交易模式，信用成為了“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟(jì)模式的靈魂。從這個(gè)層面講，“互聯(lián)網(wǎng)+”的信用評(píng)級(jí)機(jī)制不僅有利于共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也有利于社會(huì)道德文明的建設(shè)。

共享經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)實(shí)

共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展面臨著一個(gè)共性的問(wèn)題，即所涉及的閑置資源對(duì)物主而言是一種沉沒(méi)成本，如果通過(guò)共享機(jī)制盤(pán)活這些資源，就可以通過(guò)盈利降低沉沒(méi)成本的損耗。同時(shí)，共享經(jīng)濟(jì)自身也存在商業(yè)運(yùn)作的沉沒(méi)成本，它是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)為發(fā)展市場(chǎng)的一種投入。與閑置資源沉沒(méi)成本不同的是，這是一種新增的沉沒(méi)成本，這個(gè)問(wèn)題若得不到妥善解決，標(biāo)榜共享經(jīng)濟(jì)模式的公司可能會(huì)因此走向倒閉。伴隨著激勵(lì)人群互動(dòng)和減少浪費(fèi)的共享平臺(tái)的萎縮，取而代之的是以各種奇怪的方式塞進(jìn)“鄰里共享”協(xié)同消費(fèi)理念的公司，有的公司甚至完全扭曲了共享的涵義。共享經(jīng)濟(jì)的理想與現(xiàn)實(shí)不對(duì)接是客觀存在的，因?yàn)槿魏紊虡I(yè)模式都離不開(kāi)資本的支持，也許這正是許多共享網(wǎng)絡(luò)公司雖然揣著理想但卻不得不因?yàn)橘Y金的缺乏而倒閉的原因。

目前共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展因缺乏制度保障而具有不確定性，其與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式的沖突也引起了不少社會(huì)和法律問(wèn)題。如Uber 在多國(guó)受到出租車(chē)行業(yè)的抵制和監(jiān)管部門(mén)的查處； 國(guó)內(nèi)的滴滴快車(chē)等專(zhuān)車(chē)曾涉嫌非法運(yùn)營(yíng)，同樣遭受出租車(chē)行業(yè)的抵制和執(zhí)法部門(mén)的查處，而且因資本的注入采取低價(jià)補(bǔ)貼等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)手段，也破壞了現(xiàn)行出租車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)秩序?？傊?，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式應(yīng)具有合法性和正當(dāng)性，才能獲得進(jìn)一步的可持續(xù)發(fā)展。

在共享經(jīng)濟(jì)中，政府既是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)創(chuàng)建的賦權(quán)者，又是網(wǎng)絡(luò)民眾利益的捍衛(wèi)者。政府對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的監(jiān)管及完善，意味著要客觀地、妥善地處理它的陰暗面。要確保共享經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，還應(yīng)避免市場(chǎng)監(jiān)管的失敗，防止某些市場(chǎng)獲得較其他市場(chǎng)不公平的優(yōu)勢(shì)。為此，應(yīng)該注意以下幾方面的問(wèn)題：

一是共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式應(yīng)該符合法治要求。共享經(jīng)濟(jì)作為一種新的商業(yè)模式，勢(shì)必會(huì)對(duì)現(xiàn)行制度和秩序造成沖擊，但監(jiān)管套利是不可取的。只有受到法律制度保障的商業(yè)模式才可能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。二是共享經(jīng)濟(jì)應(yīng)該采取科學(xué)的商業(yè)模式。任何商業(yè)行為都是以盈利為目標(biāo)，任何市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)也都需要資金的支持，但過(guò)度的資本運(yùn)作可能導(dǎo)致市場(chǎng)濫用其優(yōu)勢(shì)地位，違背市場(chǎng)規(guī)律采取不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為必將破壞現(xiàn)有秩序。共享經(jīng)濟(jì)應(yīng)當(dāng)創(chuàng)造真正的消費(fèi)者，而不僅是通過(guò)補(bǔ)貼來(lái)吸引消費(fèi)者。三是應(yīng)加強(qiáng)政府的監(jiān)督與引導(dǎo)。監(jiān)管共享經(jīng)濟(jì)是政府必須面臨的一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的工作。針對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)活動(dòng)，政府機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)有所作為，建立新的監(jiān)管規(guī)則體系。在新的規(guī)則出臺(tái)之前，可以運(yùn)用相關(guān)的法理，借鑒現(xiàn)行的法律法規(guī)，引導(dǎo)市場(chǎng)建立內(nèi)部自律監(jiān)督機(jī)制，維護(hù)市場(chǎng)的正常秩序。

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作者簡(jiǎn)介：

趙宇雁（1994-），女，漢族，山西省呂梁市。學(xué)生，碩士，山西財(cái)經(jīng)大學(xué)，研究方向：法學(xué)

（作者單位：山西財(cái)經(jīng)大學(xué)）