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        顏值實(shí)力派

        2018-09-10 18:25:43閔高昌
        車(chē)主之友 2018年5期
        關(guān)鍵詞:系車(chē)雪鐵龍調(diào)校

        閔高昌

        法蘭西的設(shè)計(jì)往往都是別具匠心,設(shè)計(jì)師的一“哆嗦”很可能就會(huì)超出多數(shù)國(guó)人的審美接受范圍。不過(guò),對(duì)于今天要說(shuō)的這臺(tái)車(chē),很可能是個(gè)例外。

        法國(guó)車(chē)進(jìn)入中國(guó)其實(shí)不算晚,曾經(jīng)也風(fēng)光無(wú)限,但時(shí)過(guò)境遷,現(xiàn)在法系車(chē)的境遇并不太樂(lè)觀,銷(xiāo)量被日系、德系、美系乃至韓系遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了身后。這其中很大的原因在于其相對(duì)高昂的售價(jià)。不過(guò)固執(zhí)的法國(guó)人對(duì)于低迷的市場(chǎng)表現(xiàn)顯然并不會(huì)一直無(wú)動(dòng)于衷,這不,東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS便橫空出世了。

        車(chē)主簡(jiǎn)評(píng):

        “看到天逸的第一眼就淪陷了,基本上80%已經(jīng)定下來(lái)要買(mǎi)這個(gè)車(chē)了。霸道又有點(diǎn)蠢萌的前臉莫名地戳中了我,被很多人吐槽的紅色天使之服在我看來(lái)是整個(gè)前臉的點(diǎn)睛之筆,總之開(kāi)出去后肯定是一輛辨識(shí)度很高的車(chē)子,再也不用擔(dān)心我出去一趟再回來(lái)找不到自己的車(chē)子了?!避?chē)主在談及為何選中天逸時(shí)說(shuō)道。

        車(chē)主心里的車(chē)輛賣(mài)點(diǎn):

        空間

        “空間充裕,前后排乘坐空間都很滿(mǎn)意,頭頂和后排腿部都有兩拳的空間。后備廂空間也很充裕,放兩個(gè)置物小箱后還余有不少空間,實(shí)際使用已經(jīng)很夠用了。此外,我跟我老婆身高都是17 0cm,天逸本來(lái)空間也大,所以對(duì)我們來(lái)說(shuō)空間完全不會(huì)有問(wèn)題,后排中間的突起簡(jiǎn)直可以忽略不計(jì)?!?/p>

        動(dòng)力

        “由于天逸的整車(chē)調(diào)校基于舒適性出發(fā),起步階段稍顯溫柔,不過(guò)后續(xù)的動(dòng)力隨駕駛者的意思可以得到較好的表現(xiàn)。特別是在高速公路上,超越一些小排量車(chē)或者大卡車(chē)是非常輕松的事情。變速器的換擋邏輯也調(diào)校得比較好,行駛過(guò)程中換擋十分平順?!?/p>

        操控

        “天逸的操控應(yīng)該是非常不錯(cuò)的,提車(chē)后跑了大概六、七百里的山路,在比較狹窄且不斷彎道的山區(qū)公路上,無(wú)論是上坡還是下坡,方向盤(pán)操控得心應(yīng)手。其指向、轉(zhuǎn)向都很清晰、精準(zhǔn)、輕巧,方向盤(pán)的回饋非常舒服,較大的坡道切換到手動(dòng)換擋模式,動(dòng)力也能隨心所欲?!?/p>

        不足之處

        后排中間座椅偏硬配置偏低

        車(chē)型更新信息:

        2015年上海車(chē)展上雪鐵龍亮相了AIRCROSS概念車(chē);2016年6月,雪鐵龍宣布將投產(chǎn)一款全新的緊湊型suv產(chǎn)品,這款內(nèi)部代號(hào)為C84的車(chē)型將以AIRCROSS概念車(chē)為原型進(jìn)行打造;2017年4月18日,全新緊湊型suv雪鐵龍C5AIRCROSS全球首次亮相,同時(shí)公布了其中文名——“天逸”,該車(chē)是繼C3-XR之后東風(fēng)雪鐵龍又一款全新suv產(chǎn)品,與東風(fēng)標(biāo)致4008互為姊妹車(chē)型,同樣基于PSA集團(tuán)EMP2平臺(tái)打造;2017年9月15日,東風(fēng)雪鐵龍一天逸C5 AIRCROSS正式上市。

        競(jìng)品車(chē)型:

        奇駿、科雷傲、翼虎

        歐洲車(chē),或者說(shuō)法系車(chē)的保養(yǎng)間隔一般來(lái)講是更長(zhǎng)一點(diǎn)的,以天逸為例,其保養(yǎng)間隔為每6個(gè)月或者每7500km。以首年22 500km來(lái)算,其購(gòu)車(chē)第1年需保養(yǎng)3次(首保免費(fèi)),合計(jì)花費(fèi)為1308元。

        該車(chē)是繼C3-XR之后東風(fēng)雪鐵龍又一款全新SUV產(chǎn)品,與東風(fēng)標(biāo)致4008互為姊妹車(chē)型,同樣基于PSA集團(tuán)EMP2平臺(tái)打造。

        購(gòu)車(chē)建議

        自2017年9月15日上市以來(lái),憑借著驚艷的外觀與不俗的產(chǎn)品力,天逸C5 AIRCROSS一直是一個(gè)熱門(mén)話(huà)題。對(duì)于這樣一款極具個(gè)性的車(chē)型,只要你接受或者是喜歡它的外觀,那么就果斷入手吧。畢竟產(chǎn)品力方面相較于與其同平臺(tái)打造的標(biāo)志4008來(lái)說(shuō)相差無(wú)幾,但是售價(jià)卻絕對(duì)超值。

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