□ 文 本刊編輯部

為深入推進(jìn)“放管服”改革，方便廣大車主，全國各地郵政網(wǎng)點(diǎn)陸續(xù)開展代辦交管便民服務(wù)，引起社會(huì)廣泛關(guān)注。近日，本刊編輯部與中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)常務(wù)理事、中郵車服總經(jīng)理羅鈺圍繞郵政車務(wù)代辦服務(wù)新模式，以及開展車主服務(wù)后的戰(zhàn)略發(fā)展進(jìn)行了對(duì)話了解。

本刊編輯部：中國郵政為什么要開展車務(wù)代辦服務(wù)？

羅鈺：據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2018年上半年，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.19億輛，其中汽車2.29億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)3.96億人。在機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)嘶鶖?shù)大、增幅快的情況下，隨之帶來駕駛員和機(jī)動(dòng)車相關(guān)業(yè)務(wù)辦理需求也快速提升。所以在交管部門進(jìn)行辦牌辦證、繳納罰款等業(yè)務(wù)時(shí)，經(jīng)常遇到排隊(duì)等候、往返奔波，不方便、時(shí)間成本高等問題。

為了解決群眾在辦理車管業(yè)務(wù)中遇到的“多頭跑”“來回跑”等問題，體現(xiàn)以人民為中心的發(fā)展思想，積極回應(yīng)人民群眾的期盼，中國郵政集團(tuán)公司與公安部交通管理局達(dá)成合作，利用全國郵政網(wǎng)點(diǎn)分布廣的優(yōu)勢開展代辦交管便民服務(wù)。廣大群眾一方面可以通過互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)、交管部門窗口辦理各類交通管理業(yè)務(wù)；另一方面還可以到就近郵政網(wǎng)點(diǎn)以及通過電話預(yù)約郵政人員上門等方式進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)辦理。

本刊編輯部：目前在郵政網(wǎng)點(diǎn)可以代辦哪些交管便民業(yè)務(wù)，相比其他途徑在郵政網(wǎng)點(diǎn)辦理有哪些優(yōu)勢？

羅鈺：目前全國郵政網(wǎng)點(diǎn)正逐步開展代辦交管便民服務(wù)，主要包括：協(xié)助交通違法自助處理，補(bǔ)、換領(lǐng)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志，六年以內(nèi)免檢車輛申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志，抵押、解除抵押登記，機(jī)動(dòng)車所有人聯(lián)系方式變更備案，補(bǔ)、換領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證等四大類18 項(xiàng)業(yè)務(wù)。

相比其他途徑，選擇郵政網(wǎng)點(diǎn)“就近辦、一次辦”，不僅可以享受與交管部門同樣專業(yè)的服務(wù)，而且不收取任何代辦費(fèi)用，辦理業(yè)務(wù)時(shí)間短。郵政網(wǎng)點(diǎn)除工作日外，在節(jié)假日同樣接受車務(wù)代辦相關(guān)業(yè)務(wù)的受理，在時(shí)間安排上帶來更多的自主性和便利性。更具實(shí)際意義的是，特別對(duì)農(nóng)村和偏遠(yuǎn)地區(qū)，依托郵政覆蓋面廣的優(yōu)勢，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)密集，實(shí)現(xiàn)了交管辦理服務(wù)在基層。

本刊編輯部：郵政代辦交管便民服務(wù)取得哪些創(chuàng)新，警郵雙方如何繼續(xù)深化交管便民服務(wù)？

羅鈺：中國郵政開展的警郵便民服務(wù)是推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)創(chuàng)新服務(wù)”的積極體現(xiàn)，在緩解城市擁堵、減少交通事故、低碳環(huán)保綠色出行等方面做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。同時(shí)立足“讓數(shù)據(jù)多跑路，讓群眾少跑路”的服務(wù)宗旨，大幅縮短群眾辦理車務(wù)業(yè)務(wù)時(shí)長，也發(fā)揮中國郵政信息流、實(shí)物流、資金流的“三流合一”的優(yōu)勢，助力全國公安交管“放管服”改革的推進(jìn)。

以目前在多個(gè)省市郵政網(wǎng)點(diǎn)開展的“警醫(yī)郵”創(chuàng)新服務(wù)為例，通過互聯(lián)網(wǎng)將體檢的視頻實(shí)時(shí)傳輸給幾公里外的醫(yī)院體檢中心，醫(yī)生在互聯(lián)網(wǎng)后臺(tái)審核，并在第一時(shí)間反饋回來，全部過程十分鐘就能辦完，最后由郵政將駕駛證快遞到駕駛員手中即可。整個(gè)流程群眾只需跑一次，大大節(jié)省辦理業(yè)務(wù)時(shí)間。這種創(chuàng)新模式在全國郵政網(wǎng)點(diǎn)的可復(fù)制性和快速推廣性，正逐步帶動(dòng)政務(wù)創(chuàng)新服務(wù)新格局。

警郵便民服務(wù)不僅提升了車務(wù)辦理效率，而且形成了良好政務(wù)服務(wù)口碑和社會(huì)效應(yīng)。警郵雙方以“互聯(lián)網(wǎng)+公安政務(wù)+郵政服務(wù)”模式，深入推進(jìn)“放管服”改革，推進(jìn)交警服務(wù)窗口、郵政網(wǎng)點(diǎn)與網(wǎng)上服務(wù)平臺(tái)深度融合、線上線下功能互補(bǔ)。形成群眾點(diǎn)單、數(shù)據(jù)跑路，郵政服務(wù)的新格局。極大地提高了行政管理效能和服務(wù)群眾水平，受到了廣大人民群眾和社會(huì)各方面的普遍歡迎，滿足人民群眾對(duì)高品質(zhì)政務(wù)服務(wù)需求。警郵雙方在交管方面合作取得良好效果的基礎(chǔ)上，雙方也將進(jìn)一步深化交管便民方面合作。

本刊編輯部：通過郵政網(wǎng)點(diǎn)代辦交管業(yè)務(wù)，中國郵政進(jìn)入汽車市場車主服務(wù)領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢？

羅鈺：警郵便民服務(wù)的成功推廣，為中國郵政網(wǎng)點(diǎn)打造公共便民服務(wù)平臺(tái)戰(zhàn)略提供了有力地支撐，隨著辦理車務(wù)業(yè)務(wù)用戶的增多，郵政網(wǎng)點(diǎn)逐漸形成引流入口，為開展車主服務(wù)奠定了良好的基礎(chǔ)，中國郵政集團(tuán)成員企業(yè)中郵（北京）信息產(chǎn)業(yè)有限公司（簡稱中郵車服）承擔(dān)著建設(shè)和運(yùn)營車主服務(wù)平臺(tái)的職責(zé)。

中郵車服依托全國郵政網(wǎng)點(diǎn)，整合第三方服務(wù)資源，逐步打造集合車務(wù)代辦、汽車保險(xiǎn)、新車團(tuán)購、二手車交易、汽車金融、汽車保養(yǎng)、自駕游等線上線下融合的車主服務(wù)平臺(tái)，同時(shí)憑借在四、五線城市的服務(wù)渠道獨(dú)有優(yōu)勢，打造覆蓋全國區(qū)域的汽車服務(wù)生態(tài)圈?！?/p>