夏咸春

摘 要：車(chē)用乙醇汽油是把變性燃料乙醇和汽油按一定比例混配形成的一種新型汽車(chē)燃料。其中，91%的是汽油，9%的為變性燃料乙醇。通過(guò)對(duì)具體的乙醇汽油著火事件的回顧，分析了事件發(fā)生的原因，總結(jié)了事件的教訓(xùn)，提出了針對(duì)性的防范措施，要掌握乙醇汽油的特點(diǎn)和靜電危害性，加強(qiáng)應(yīng)急處理的教育培訓(xùn)和演練，確保安全生產(chǎn)。

關(guān)鍵詞：乙醇汽油；靜電；原因分析；對(duì)策

事件回放：某年某月某日上午10：50時(shí)左右和某月某日6：55時(shí)左右，某油運(yùn)公司油罐車(chē)在某油庫(kù)陸路發(fā)貨場(chǎng)5號(hào)發(fā)貨臺(tái)在裝E90#乙醇汽油過(guò)程中，先后兩次發(fā)生油罐車(chē)裝油口著火事件?，F(xiàn)場(chǎng)員工立即用滅火毯撲救，關(guān)閉球閥、按下發(fā)油器的“暫?！卑粹o，在3-8秒鐘內(nèi)迅速撲滅初起火焰，未發(fā)生次生災(zāi)害。

1 事件主要原因

根據(jù)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、分析、測(cè)試，調(diào)查組排除了吸煙、打手機(jī)、穿釘鞋、鐵器撞擊、電氣設(shè)備漏電、雷電、人體靜電等因素引起的著火，一致認(rèn)為本次事件是由油罐車(chē)裝油口物體上靜電的積聚和放電造成的。產(chǎn)生靜電的積聚和放電的主要因素是：

1.1混合器的特殊結(jié)構(gòu)，增加了靜電的產(chǎn)生。為使組份汽油與變性乙醇混合均勻，在發(fā)貨臺(tái)下的工藝管道上安裝了混合器。按設(shè)計(jì)要求，乙醇管道末端在混合器內(nèi)應(yīng)制成扁口。但現(xiàn)場(chǎng)解剖發(fā)現(xiàn)，混合器未能按圖制作，而是采用乙醇管道末端封堵開(kāi)孔的做法，這樣從混合器內(nèi)出來(lái)的變性乙醇在組份汽油流動(dòng)的平行方向減少，而在垂直方向增加。這種狀態(tài)有利于油品與乙醇充分混合，但同時(shí)也加劇了變性乙醇與組份汽油這兩種不同物質(zhì)的相互擠壓、碰撞和磨擦，使乙醇汽油中的靜電荷大量增加。

1.2乙醇汽油工藝管道上的過(guò)濾器至鶴管的距離不符合規(guī)定要求。目前為6米左右，按流速2.4m/s計(jì)算，其靜電緩和時(shí)間為2.5秒，與規(guī)定的30秒緩和時(shí)間差距較大，導(dǎo)致靜電釋放不充分。

1.3防雷、防靜電和電氣接地不規(guī)范，導(dǎo)致靜電釋放不及時(shí)。乙醇汽油較之普通汽油更易產(chǎn)生靜電，因此對(duì)工藝系統(tǒng)的靜電和相關(guān)電氣接地有著更嚴(yán)格的要求。但現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)該油庫(kù)乙醇管道上過(guò)濾器未單獨(dú)接地，且與發(fā)油控制器的外殼串聯(lián)接地，不符合規(guī)定要求；部分電氣設(shè)備的外殼未接地；部分發(fā)油鶴管轉(zhuǎn)節(jié)防靜電跨接不完好；油罐車(chē)上未安裝靜電接地專(zhuān)用的銅板或鋁板。

1.4未按要求安裝靜電溢油聯(lián)鎖保護(hù)裝置。只是安裝了普通的接地夾直接連線接地，在油罐車(chē)靜電接地不完好時(shí)，不能及時(shí)自動(dòng)地停止發(fā)油作業(yè)。

1.5油罐車(chē)裝油口內(nèi)外存在金屬尖狀物，易造成靜電放電?，F(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，油罐車(chē)上均安裝了計(jì)量用的標(biāo)尺，但固定標(biāo)尺的金屬螺絲有長(zhǎng)1.5cm、直徑3mm左右突出在灌裝口內(nèi)壁；在油罐內(nèi)上部罐口蓋上還發(fā)現(xiàn)有三角形金屬突出物；在鶴管插入油罐車(chē)后靠近罐口的鶴管上有長(zhǎng)1cm、直徑3mm左右的金屬螺絲。

2 事件教訓(xùn)

此次事件雖被及時(shí)撲滅，未釀成更大的事故，但也暴露了在工程管理、項(xiàng)目驗(yàn)收、安全檢查等方面存在諸多薄弱環(huán)節(jié)。主要有：

2.1工程監(jiān)管不到位。在乙醇汽油改造期間，承包商在制作混合器時(shí)，擅自變更設(shè)計(jì)，將本應(yīng)扁口的乙醇管道末端封堵開(kāi)孔，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員也未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止。

2.2項(xiàng)目驗(yàn)收有疏漏。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的防雷、防靜電和電氣接地不規(guī)范、過(guò)濾器至鶴管口的距離不能滿足靜電緩和時(shí)間要求等問(wèn)題，未能發(fā)現(xiàn)并及時(shí)整改。

2.3使用管理不到位。在多次安全檢查中均未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在的上述安全隱患并及時(shí)整改；對(duì)進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)油車(chē)輛的安全檢查和監(jiān)控同樣存在不細(xì)不實(shí)的問(wèn)題。

2.4對(duì)乙醇汽油的特性認(rèn)識(shí)不足，防范措施不力。由于乙醇汽油對(duì)我們來(lái)講還是一種新的經(jīng)營(yíng)品種，我們對(duì)其靜電危害的嚴(yán)重性還缺乏系統(tǒng)的研究和認(rèn)識(shí)，相應(yīng)的防范措施也沒(méi)有完全到位。

3 預(yù)防乙醇汽油靜電著火事件的對(duì)策

為認(rèn)真吸取本次油罐車(chē)著火事件教訓(xùn)，切實(shí)做好今后的安全生產(chǎn)工作，確保不發(fā)生類(lèi)似事件，預(yù)防乙醇汽油靜電著火事件主要從以下幾方面入手。

3.1組織對(duì)乙醇汽油混合器、防雷、防靜電和電氣接地、靜電緩和時(shí)間進(jìn)行全面檢查，凡不符合要求的，立即整改到位。對(duì)過(guò)濾器與發(fā)油鶴管的距離不滿足靜電緩和時(shí)間要求的，加快整改。對(duì)在用的各種安全設(shè)備、設(shè)施和其它安全技術(shù)措施進(jìn)行全面細(xì)致的檢測(cè)，確保完好、有效。

3.2加強(qiáng)入庫(kù)油罐車(chē)的檢查，徹底消除油罐車(chē)內(nèi)壁毛刺、固定計(jì)量用標(biāo)尺的螺釘?shù)燃鉅钔怀鑫?，切?shí)防范尖端放電。

3.3發(fā)油時(shí)，采用不發(fā)火材料包裹接觸油罐車(chē)人孔的鶴管鋼質(zhì)部位，避免鶴管鋼質(zhì)部位與罐車(chē)人孔碰撞產(chǎn)生火花。

3.4全面清查靜電溢油聯(lián)鎖保護(hù)裝置和油罐車(chē)上靜電接地專(zhuān)用的銅板或鋁板安裝情況，凡未安裝或不能正常使用的要立即安裝或維修。

3.5嚴(yán)格控制灌裝速度，初始流速不得大于1m/s。與發(fā)貨系統(tǒng)供應(yīng)商聯(lián)系，調(diào)整改進(jìn)發(fā)貨和控制系統(tǒng)參數(shù)，控制閥啟閉時(shí)間，使組份汽油與乙醇按比例同步輸送。

3.6完善應(yīng)急預(yù)案，并在乙醇汽油發(fā)油臺(tái)上，適當(dāng)增配滅火毯、便攜式滅火器材、發(fā)貨臺(tái)下增配35公斤干粉滅火器等應(yīng)急物資。

3.7發(fā)貨員和駕押人員必須著防靜電工作服，發(fā)貨過(guò)程中駕駛員必須全程跟蹤發(fā)貨，不得離開(kāi)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)油作業(yè)不得在罐頂走動(dòng)，鶴管要插入距罐底不大于20厘米，提起鶴管，插入、提起鶴管后均要靜止2分鐘，并做到輕拿輕放，使槽車(chē)、鶴管、液面電位相等，減少靜電產(chǎn)生。

3.8修理工要每日對(duì)發(fā)貨棚防靜電接地夾、所有的跨接及設(shè)備完好情況要進(jìn)行徹底的檢查，確保靜電導(dǎo)地有效完好。

3.9加強(qiáng)教育培訓(xùn)，特別要加強(qiáng)乙醇汽油的靜電危害性、防范措施及應(yīng)急處理的教育培訓(xùn)。強(qiáng)化應(yīng)急預(yù)案演練，提高突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。

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