莊曉玲

【摘 要】本文通過對物流信息系統(tǒng)和建筑技術的研究，探討了建筑物流信息系統(tǒng)的應用，通過利用建筑信息管理系統(tǒng)BIM技術模擬建造形成構件數(shù)據(jù)信息庫，在制造環(huán)節(jié)通過PLM，PDM，ERP等技術支持節(jié)約物資浪費和提高生產(chǎn)效率；在施工安裝階段，依托BIM信息技術進行施工組織，可以使施工物流節(jié)拍有序化，對實際工作有深遠指導意義。

【關鍵詞】BIM；信息化；物流管理

一、前言

伴隨著建筑行業(yè)的快速發(fā)展，建筑工程在改善和提高人居環(huán)境功能質(zhì)量的同時，也造成了資源的消耗和對生態(tài)的破壞，因此，在建筑行業(yè)中推行裝配式建筑體系是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展必然的要求，高效便捷、網(wǎng)絡化和有序的組織物流是社會對建筑業(yè)物流的迫切要求[1]。

正是基于物流信息化[2]的成果明顯，在整體運輸控制上的有效地制約作用，本文對裝配式建筑行業(yè)物流控制引入信息化技術對兩者的融合[3]進行研究，以促進建筑業(yè)物流無論在運輸階段還是在預制構件制作、安裝階段的快速發(fā)展。

二、相關研究及難點

現(xiàn)代裝配式建筑項目一般都是集設計、制造、安裝及專業(yè)工程總包為一體。其建筑產(chǎn)品的生產(chǎn)管理流程已超過普通建筑企業(yè)的管理水平，對于產(chǎn)品的管理更近似于現(xiàn)代化制造業(yè)的要求，但由于其產(chǎn)品的特殊性，往往對其標準化和產(chǎn)業(yè)化難度較大，這對物流控制要求更加嚴格[4]。由于原材料和成品預制構件的運輸主要是由第三方專業(yè)物流公司操作，國內(nèi)不少專家學者已經(jīng)對此進行了描述如秦小玉（2012）等關于大型土木工程物流管理模式[5]的著述，本文主要探討在預制構件加工階段和現(xiàn)場施工階段二次運輸?shù)奈锪餍畔⒒芸亍?/p>

項目中標后，首先是構件制作環(huán)節(jié)，在制造流程需要應用BIM/PLM（PDM，ERP）技術和物流控制相結合。一般先進行施工圖拆解，構件零件圖紙匯總排版，統(tǒng)計結構材料用量和規(guī)格、種類，匯總料單移交到物資進行采購，入庫，根據(jù)制作工藝流程要求發(fā)料、回收。

在預制構件制作加工完成后物流運輸?shù)狡囱b現(xiàn)場進行堆放，進行預安裝和現(xiàn)場拼裝，受現(xiàn)場的場地限制，不能多放，也不能斷貨，這就要求堆料場地的物料運輸需要既滿足材料的出廠限制，又要滿足現(xiàn)場施工節(jié)拍流水。

一般施工企業(yè)物資管理部門受傳統(tǒng)作業(yè)模式制約，主要有如下表1所述困境需要擺脫：

三、信息化流程配合及關鍵

裝配式建筑結構企業(yè)的信息化進程主要包括工廠制作階段的物流信息化和施工安裝階段的信息化進程。

→ 加工制作階段

在加工階段，可以通過BIM系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，按照加工進度安排，按時按需采購期貨，分批次進料，減小庫存壓力和裝車壓力，有序進行構件管理，對于廠內(nèi)二次倒運和構件堆卸做到可管控，可追溯，循環(huán)使用臨時設施，減少等待時間。

→ 安裝階段

信息化數(shù)據(jù)庫可以將現(xiàn)場的情況及時反饋至公司管理層，對于建筑產(chǎn)品的控制可以達到及時準確的效果。對現(xiàn)場的安裝進度和晴雨情況，及時調(diào)整工廠的發(fā)貨批次和發(fā)貨數(shù)量，減少管理不到位造成的窩工現(xiàn)象。

信息化三大關鍵：管控的標準化、數(shù)據(jù)的信息化和信息的及時性。

四、實際工程應用效果

濟南黃河公鐵兩用橋為石濟鐵路客運專線工程、邯長邯濟鐵路擴能改造工程及濟南市城市空間發(fā)展戰(zhàn)略向北跨越黃河的公鐵合建橋梁，其中下層橋面為石濟客專及邯長邯濟膠濟鐵路聯(lián)絡線四線鐵路，上層橋面為雙向六車道公路，施工時間從2013年5月30日開始，歷時31個月，工程總用鋼量為36000噸，合同造價約7億。該工程通過對信息化的應用，取得了顯著地經(jīng)濟效益。據(jù)統(tǒng)計，無效的廠內(nèi)運輸減少了30%，構件采購成本同批次也有明顯下降，構件分批次運輸?shù)浆F(xiàn)場后，運輸滿載率達到84%，返程空車率下降了6個百分點，構件預拼裝場的堆料未出現(xiàn)不明原因積壓和窩工現(xiàn)象，現(xiàn)場施工的有序程度有極大的提高，施工現(xiàn)場整潔高效，給建設方、監(jiān)理方留下很好的印象。

信息化技術在物流管理系統(tǒng)的使用效果不論是從經(jīng)濟效益還是社會效益來說，帶來的成果都是巨大的，無可抵御的。

【參考文獻】

[1]王玲續(xù)，基于綠色建筑理念下的建筑業(yè)可持續(xù)發(fā)展現(xiàn)狀的探討[J]. 山東建筑大學學報，2012，第5期

[2]楊銀良，物流企業(yè)構建物流信息化體系的研究[J]. 物流科技，2009，第10期

[3]國務院關于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知.國發(fā)（2009）8號.

[4]中國工信部電子科學技術情報研究所編制2012年物流信息化檢測報告. 2013

[5]秦小玉，大型土木工程的物流管理模式優(yōu)化分析[J]. 研究和探討，2012