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        基于對接式教育培養(yǎng)高技能人才的探索與實踐

        2018-09-02 14:46:46孫力
        文學教育·中旬版 2018年9期
        關鍵詞:培養(yǎng)人才

        內容摘要:近幾年來,高校畢業(yè)生人數(shù)越來越多,就業(yè)日趨嚴峻。職業(yè)院校肩負起培養(yǎng)高技能人才的使命,而培養(yǎng)的學生又不適合企業(yè)崗位能力要求,因此必須改革人才培養(yǎng)方式,本文介紹了對接式教育培養(yǎng)高技能人才,開展專業(yè)教學對接產業(yè)需求等八項對接內容。提升了畢業(yè)生在市場的適應性和受歡迎程度,對同類院校的人才培養(yǎng)有借鑒作用。

        關鍵詞:對接式教育 培養(yǎng) 人才

        習總書記十九大報告中對職業(yè)教育提出“完善職業(yè)教育和培訓體系,深化產教融合、校企合作”的精神,為高等職業(yè)教育內涵式發(fā)展提出了新的要求。我國高校2018屆畢業(yè)生比去年增加25萬,2018年,全國高校畢業(yè)生總數(shù)預計高達820萬,就業(yè)創(chuàng)業(yè)任務很重。每年在這些受過學歷教育的年輕一代中,已經成為特別是民營企業(yè)的技術、管理骨干。但是,相比于2000年左右的大學生,現(xiàn)在的本科學歷已經貶值了很多,更不要說高職學生了,社會與技術日益發(fā)展,學校培養(yǎng)的學生與社會需要脫接,一方面企業(yè)招不到人,另一方面畢業(yè)生找不到工作,就其原因是學校培養(yǎng)的學生不適合企業(yè)崗位能力要求。因此,職業(yè)院校肩負起培養(yǎng)高技能人才的使命,必須創(chuàng)新人才培養(yǎng)方式,開展對接式教育是一種較好的嘗試。

        1.對接式教育概述

        “對接式教育”是參照航空航天學“對接”原理而衍生出來的一種職業(yè)教育理念,其核心是以人為本、因材施教。對接式教育將合格的學生培養(yǎng)成合格的員工為教育目標,注重發(fā)揮學生的主體性,全方位、多角度培養(yǎng)高職學生對從“合格學生”到“合格員工”的認同感。按照教育客觀規(guī)律,改革人才培養(yǎng)體系,不斷提高學生所學知識與技能同崗位需求的契合度,使學生逐步達到社會需求,成為合格的員工并實現(xiàn)自身可持續(xù)發(fā)展。

        2.對接式教育的內涵

        江西交通職業(yè)技術學院道路橋梁工程技術專業(yè)在人才培養(yǎng)中運用對接式教育,實現(xiàn)了“對接式教育”的八種對接,構建了新型的人才培養(yǎng)體系,如圖1所示。從而提高了畢業(yè)生的就業(yè)競爭力,培養(yǎng)的學生受到了社會的歡迎和好評。

        3.對接式教育

        3.1專業(yè)教學對接產業(yè)需求。創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系,實現(xiàn)專業(yè)教學與產業(yè)需求無縫對接。道路橋梁工程技術專業(yè)主動對接產業(yè)行業(yè)需求,構建集群化專業(yè)教學體系。整合設計-生產-施工-檢測-管理等職業(yè)崗位,構建了“勘測設計、路橋施工、試驗檢測”職業(yè)崗位能力的課程體系。構建集群式專業(yè)體系,既克服專業(yè)崗位單體互不關聯(lián)弊端,又打通不同類別職業(yè)崗位間的隔斷。

        3.2課程內容對接職業(yè)標準。道路橋梁工程技術專業(yè)主動對接產業(yè)需求,按照課程內容與職業(yè)標準對接、考核方式與企業(yè)需求對接,構建了基于工作過程的任務驅動項目化教學的課程體系。設置“產業(yè)認知+技術培養(yǎng)+技能訓練+職業(yè)提升”系列模塊,進行教學內容改革,發(fā)揮課程能效最優(yōu)化,滿足產業(yè)需求最大化,形成滿足產業(yè)行業(yè)需求的課程體系。

        全面系統(tǒng)地分析職業(yè)標準,校企合作共同開發(fā)課程內容,提出了基于工作過程系統(tǒng)化的“2332”課程開發(fā)理論,即:2—學校、企業(yè)兩方合作共建專業(yè)核心課程、共同授課、共同考核;3—企業(yè)人員、教師、學生三方論證課程內容、教學模式、考核方式;3—對課程內容進行三次轉換,即:工作任務→行動領域→學習領域→學習情境;2—滿足學生就業(yè)及職業(yè)發(fā)展(崗位遷移)兩方面需求,如圖2所示。

        在“2332”課程開發(fā)理論實施和完善過程中,不斷總結和推廣應用,形成了可遷移使用的“2332”課程開發(fā)模式,如圖3所示。

        3.3技術傳授對接網(wǎng)絡信息。技術傳授主動對接道路橋梁工程產業(yè)的網(wǎng)絡信息技術需求,構建信息化教學體系。利用江西省交通運輸工程檔案館為紐帶,以勘測設計與試驗檢測項目的相關數(shù)字技術為手段,構建一個貫穿規(guī)劃、設計、運輸、施工、造價、養(yǎng)護等全過程的信息化教學體系,更大限度滿足產業(yè)需求。

        道路橋梁工程技術專業(yè)與企業(yè)合作共建了專業(yè)核心課程,國家級精品資源共享課程、省部級精品資源共享課程、在線開放課程,所有課程都建有獨立的課程資源網(wǎng)站向社會共享。

        3.4能力培養(yǎng)對接實訓教學。實訓體系主動對接產業(yè)的崗位能力需求,構建網(wǎng)絡化實訓體系。利用交苑公路工程試驗檢測中心2個校辦產教實體為綜合實訓基地和仿真、AR、VR等信息技術,聯(lián)網(wǎng)在建工程,再現(xiàn)工作場景,完成測量、制造、安裝、檢測、監(jiān)理、資料等全產業(yè)項目實訓,同步穿插項目實訓,達到各環(huán)節(jié)工種技能的掌握與應用,開展專業(yè)綜合畢業(yè)設計,構建一個致力于學生就業(yè)與執(zhí)業(yè)良好契合的虛實一體網(wǎng)絡實訓體系。

        3.5創(chuàng)新對接科研。創(chuàng)新是可持續(xù)發(fā)展的不竭源泉,創(chuàng)新潛能的挖掘主動對接產業(yè)的發(fā)展需求,搭建創(chuàng)新型研發(fā)平臺。針對產業(yè)發(fā)展持續(xù)性特征,激活同類高校、科研院所、企業(yè)集團三方脈絡,發(fā)揮產學研綜合效能,搭建創(chuàng)新型研發(fā)平臺,推進職業(yè)能力的可持續(xù)發(fā)展。

        3.6師資對接共享平臺。師資主動對接產業(yè)的優(yōu)勢資源,搭建共享型師資平臺。針對產業(yè)互補性特征,整合學校、地方、企業(yè)三方資源,融合校內外師資,由能工巧匠、專家、學者組成道橋專業(yè)教學團隊,搭建共享型師資平臺。

        3.7教育教學對接學生特點。教育教學對接學生特點,對于高職院校學生的特點,他們既有同齡人共有的積極向上的熱情,又有比普通本科生動手能力強、創(chuàng)業(yè)興趣高等優(yōu)點。同時也有與同齡人不同的學業(yè)思想和心理困惑,如強烈的升學失落感,專業(yè)思想不穩(wěn)定,學習目的不明,學習動力不足,社會責任感淡薄等缺點?!皩邮浇逃钡闹行睦砟钍且詫W生為本,體現(xiàn)在教育教學中就是要貫徹因材施教的教育原則,這就要求教育者根據(jù)不同學生的認知水平、學習能力和自身素質進行針對性教學,從而喚起學生對學習的興趣,職業(yè)教育應當強調學生作為一個人去發(fā)展而不僅是對其進行智力訓練,促進學生全面發(fā)展。

        3.8就業(yè)服務對接社會需求。不斷拓寬對接式教育渠道,實現(xiàn)學校就業(yè)指導與社會需求之間的對接。開設《大學生就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導》等課程,幫助學生熟悉國家的就業(yè)政策,了解社會職業(yè)信息,認清就業(yè)形勢,轉變擇業(yè)觀念,科學定位個人發(fā)展方向。同時,不斷完善自身素質,掌握求職擇業(yè)的技巧,提升職場競爭力與主動適應社會的能力。

        建設就業(yè)服務的信息網(wǎng)絡平臺,增強溝通信息的通暢性。由于畢業(yè)生對求職的信息了解得不及時、不全面,信息分散、缺乏、失真的現(xiàn)象比較突出。因此,創(chuàng)建畢業(yè)生供需信息網(wǎng)絡,增強畢業(yè)生和用人單位間的溝通。同時,信息技術的快速發(fā)展,通信手段的不斷更新,電腦、手機的普及,為大學畢業(yè)生供需信息網(wǎng)絡提供了可能性。創(chuàng)建就業(yè)信息網(wǎng)絡應以市場為導向,及時收集、更新各方面的相關信息,并使校園畢業(yè)生信息網(wǎng)站與國內各社會人才信息網(wǎng)聯(lián)網(wǎng),形成開放性的就業(yè)信息網(wǎng)絡。

        4.結束語

        江西交通職業(yè)技術學院是江西僅有的一所交通類高職院校,學院積極開展教學改革,主動適應產業(yè)發(fā)展需求,在高技能人才培養(yǎng)中運用對接式教育成功的實現(xiàn)了八項對接。道路橋梁工程技術專業(yè),依托江西建設鄱陽湖生態(tài)經濟區(qū)此項國家戰(zhàn)略,以科研院所、校辦產教實體為基礎,以長效的專業(yè)企業(yè)一體的合作平臺,將教學與生產相結合,師生先后完成了高速公路及地方公路329項勘測設計與367項試驗檢測項目。通過將教室設在山間水旁,將教學融入架橋筑路中,實踐了“產學一體”人才培養(yǎng)模式,構建了職業(yè)崗位能力的課程體系。經過多年實踐,學生的職業(yè)能力明顯提高,在職業(yè)技能競賽中獲得國家級個人一等獎等榮譽;建成省部級精品課程4門;道橋專業(yè)教學團隊被評為省級高校教學團隊。服務公路建設的綜合能力顯著增強,為江西地區(qū)及武警部隊輸送了大批專門人才,提升了畢業(yè)生在市場的適應性和受歡迎程度。

        參考文獻

        [1]張永民,徐文媛.論“對接式教育”在高職“就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導”課程建設中的應用.《教育與職業(yè)》,2014年35期

        [2]魯偉,高淑紅,壯國楨.論高職工科院校“三段對接式”創(chuàng)業(yè)教育體系的構建——以常州機電職業(yè)技術學院為例.《教育學術月刊》,2011年2期

        [3]杜運周.高校創(chuàng)業(yè)教育理論與實踐對接方法探討——臺灣中山大學的經驗介紹.《技術經濟與管理研究》,2011年3期

        (作者介紹:孫力,江西交通職業(yè)技術學院教授,主要從事就業(yè)與創(chuàng)業(yè)教學工作)

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