董運(yùn)宇 （合肥工大工程試驗(yàn)檢測有限責(zé)任公司，安徽 合肥 230000）

面對地鐵土建工程時，試驗(yàn)檢測為地鐵工程的驗(yàn)收和質(zhì)量的控制給予了保障，這對工程施工進(jìn)度控制和質(zhì)量控制有很大的影響，所以應(yīng)認(rèn)識到地鐵土建工程試驗(yàn)檢測的重要性，制定科學(xué)有效的檢測試驗(yàn)方案，進(jìn)而保障工程質(zhì)量的可靠性。

1 試驗(yàn)檢測方案制定的重要意義

在工程建設(shè)中，試驗(yàn)檢測的主要內(nèi)容和產(chǎn)品包括工程實(shí)施過程中的一系列材料、半成品和成品、建設(shè)成果等等，進(jìn)而確保施工各個階段質(zhì)量符合建筑工程標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，保證對整體工程質(zhì)量的有效控制。利用科學(xué)先進(jìn)的工程檢測手段，掌握工程使用材料的性能和質(zhì)量，如砂石等質(zhì)量和性能，只有經(jīng)過試驗(yàn)檢測判斷合格的材料才能夠應(yīng)用于工程建設(shè)中，才能夠進(jìn)行采購，因此科學(xué)有效的試驗(yàn)檢測措施不但能夠保證工程質(zhì)量，還能夠有效降低運(yùn)輸成本。與此同時，科學(xué)合理的試驗(yàn)檢測方案，可實(shí)現(xiàn)材料與機(jī)具之間的最佳性價比組合，實(shí)現(xiàn)材料與機(jī)具最大限度的利用價值。檢測實(shí)驗(yàn)方案對工程驗(yàn)收也具有重要作用，能夠通過相關(guān)結(jié)果數(shù)據(jù)提出合理化建議，作為有效的依據(jù)用于工程后期的評估工作。

2 試驗(yàn)檢測方案制定要點(diǎn)分析

2.1 建立與項(xiàng)目質(zhì)量保證的體系

首先，項(xiàng)目的質(zhì)量保障體系應(yīng)健全且完善，項(xiàng)目各個階段諸如員工合理分配、制度方案制定等等都應(yīng)得到有效的控制，針對項(xiàng)目質(zhì)量保障體系各個環(huán)節(jié)的實(shí)施情況，應(yīng)由相關(guān)部門的專人負(fù)責(zé)跟蹤審核，一旦發(fā)現(xiàn)問題迅速采取糾正預(yù)防措施，并且作出及時必要的總結(jié)上報(bào)管理部門，進(jìn)而達(dá)到質(zhì)量保障體系控制環(huán)環(huán)相扣的目標(biāo)。其次，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行施工管理部門的進(jìn)度要求，針對項(xiàng)目各個環(huán)節(jié)的試驗(yàn)檢測工作要細(xì)化，針對所有環(huán)節(jié)都應(yīng)制定有效的檢測手段和方案。最后，應(yīng)以工程技術(shù)規(guī)范與相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，制定切實(shí)可行的工程檢測制度。檢測制度的具體內(nèi)容包括：檢測的流程、檢測過程中對質(zhì)量的控制、人員的職責(zé)、不合格結(jié)果的處理方案等。

2.2 施工材料的控制

施工材料是地鐵土建工程中的基礎(chǔ)，也是控制質(zhì)量的主要來源，在很大程度上影響地鐵土建工程的質(zhì)量，所以對施工材料要有高度的重視。在施工之前應(yīng)對材料的采購流程進(jìn)行嚴(yán)格的審查，施工單位應(yīng)派具有業(yè)務(wù)素質(zhì)高、技術(shù)強(qiáng)的專業(yè)人員對水泥、砂、石、鋼材等材料進(jìn)行檢測，嚴(yán)格監(jiān)督管理材料的采購工作，嚴(yán)格控制材料的應(yīng)用，防止不合格材料漏入施工現(xiàn)場。材料取樣時要履行必要的簽字確認(rèn)程序，由監(jiān)督與見證人員兩者同時在場簽字確認(rèn)材料質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)要求是否相符，以及數(shù)量等是否與采購要求相符。其次，監(jiān)理單位也應(yīng)對施工單位自檢為合格的材料進(jìn)行再次抽檢，以確保材料的可靠性，并檢查施工單位的質(zhì)保體系運(yùn)轉(zhuǎn)的正?；?，再報(bào)請第三方檢測單位進(jìn)一步對相關(guān)材料進(jìn)行檢測。當(dāng)每一個試驗(yàn)檢測環(huán)節(jié)做到規(guī)范化、嚴(yán)格化，才能避免因使用不當(dāng)?shù)牟牧隙l(fā)的質(zhì)量事故。施工單位、監(jiān)理單位、第三方檢測單位都應(yīng)按照控制流程對材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢測。具體的材料檢測流程圖如下頁。

2.3 動態(tài)控制工程的實(shí)體質(zhì)量

對工程實(shí)體質(zhì)量檢測是為了有力監(jiān)控在建設(shè)工程結(jié)構(gòu)中的實(shí)體質(zhì)量，通過對實(shí)體的檢測可以推斷建設(shè)工程內(nèi)部的質(zhì)量，根據(jù)檢測數(shù)據(jù)做出客觀、公正、科學(xué)的評價，并不定時的對現(xiàn)場實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行檢測，來判斷該工程的實(shí)體質(zhì)量是否具有穩(wěn)定性，這能夠快速了解建設(shè)過程中的動態(tài)效果，在發(fā)現(xiàn)問題時能夠解決，避免一些更大質(zhì)量問題的出現(xiàn)。地鐵土建工程對實(shí)體的檢測包括：表觀的質(zhì)量、混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、混凝土的碳化深度、鋼筋的所在位置和鋼筋保護(hù)層的厚度、混凝土內(nèi)部缺陷等。動態(tài)控制實(shí)體質(zhì)量必須從準(zhǔn)備工作開始控制，實(shí)體質(zhì)量具有的穩(wěn)定性；應(yīng)加強(qiáng)在各個環(huán)節(jié)中的試驗(yàn)檢測和驗(yàn)收，來增加實(shí)體質(zhì)量的均勻性和提高檢測的合格率。對于檢測過程中發(fā)現(xiàn)的問題，根據(jù)實(shí)際情況提出合理性建議，要在后期進(jìn)行追蹤調(diào)查、回訪，來保障實(shí)體質(zhì)量控制并具有封閉式的解決方式。

2.4 對商品混凝土公司質(zhì)量的控制

地鐵建設(shè)中使用的大部分混凝土都來自商品混凝土公司，商品混凝土是地鐵工程建設(shè)中最為主要和用量最大的建筑材料，它質(zhì)量合格與否將對地鐵工程的實(shí)體結(jié)構(gòu)質(zhì)量有著巨大的影響。應(yīng)嚴(yán)格審核公司的資質(zhì)，詳細(xì)考察公司整體運(yùn)營狀況，嚴(yán)格履行工程材料的取樣檢測程序，重點(diǎn)檢測混凝土的配合比是否與標(biāo)準(zhǔn)要求相符?；炷僚浜媳鹊恼{(diào)整不允許隨便操作，應(yīng)由相關(guān)管理人員確認(rèn)。檢測人員應(yīng)詳細(xì)掌握標(biāo)準(zhǔn)要求的質(zhì)量檢測要點(diǎn)與抽檢頻率并嚴(yán)格執(zhí)行，通過科學(xué)有效的檢測措施切實(shí)保障工程質(zhì)量。

2.5 檢測可追溯性管理要點(diǎn)

由于檢測條件和環(huán)境有限，因此檢測誤差不可避免，在檢測項(xiàng)目材料質(zhì)量時難以確保100%的合格率。對檢測質(zhì)量造成影響的因素包括施工現(xiàn)場的環(huán)境、市面上材料的質(zhì)量波動性、相關(guān)檢測儀器質(zhì)量和狀態(tài)等等，這些因素將導(dǎo)致異常檢測數(shù)據(jù)的產(chǎn)生。所以制定檢測方案過程中，要采取必要的預(yù)防措施避免異常數(shù)據(jù)的出現(xiàn)和干擾。制定檢測方案的前期，應(yīng)了解項(xiàng)目施工整體環(huán)境、材料的檢測流程、檢測儀器和設(shè)備是否完好等等，進(jìn)而避免在實(shí)施中因上述因素影響而造成檢測異常。一旦出現(xiàn)異常數(shù)據(jù)，要嚴(yán)格履行質(zhì)量保障體系的糾正措施，做好項(xiàng)目的復(fù)檢和清場等工作，并要求監(jiān)督人員或見證人員認(rèn)真督促對那些不合格單位的整體改變要到位。同時，應(yīng)根據(jù)要求做好樣品的留樣工作、留樣標(biāo)識的記錄、臺賬的登記，以便對以后質(zhì)量的管理具有可追溯性。

3 目前工程檢測存在的問題

3.1 針對試驗(yàn)檢測方案的制定重視程度不足

地鐵建設(shè)的速度較快，而地鐵施工前期需要進(jìn)行大量的檢測工作，因此實(shí)際工作往往會出現(xiàn)已經(jīng)開始展開建設(shè)了，但是檢測參數(shù)還沒有提供，這就存在較大的質(zhì)量安全隱患問題。再者，一旦材料出現(xiàn)短缺受工程建設(shè)進(jìn)度要求的影響，濫用材料的問題層出不窮，該問題是質(zhì)量控制和進(jìn)度控制存在的主要矛盾點(diǎn)，如果此類問題不能夠得以解決，會因材料的不合格從而引起返工現(xiàn)象，導(dǎo)致進(jìn)度的滯后和材料的浪費(fèi)。

3.2 項(xiàng)目的檢測管理不夠規(guī)范

盡管地鐵建設(shè)的相關(guān)檢測標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)很完備，但在實(shí)際建設(shè)中，仍然存在一些實(shí)驗(yàn)室配備儀器不完善的現(xiàn)象，未及時更換老舊檢測儀器，未及時進(jìn)行必要的維護(hù)工作，導(dǎo)致檢測數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，這樣就會喪失試驗(yàn)檢測的真正目的。在對原材料進(jìn)行質(zhì)量控制的同時沒有按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，這樣取樣就不具有代表性，得出的結(jié)果也會存在離散較大的普遍現(xiàn)象。

4 總結(jié)

綜上所述，地鐵土建工程試驗(yàn)檢測工作對地鐵工程質(zhì)量具有重要的保障作用，保證了檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、真實(shí)性和代表性，對保證地鐵工程質(zhì)量具有深遠(yuǎn)的意義，需要建設(shè)單位根據(jù)實(shí)際情況制定合理的地鐵工程試驗(yàn)檢測方案，對工程進(jìn)行有效的檢測，從而保障工程的質(zhì)量。