楊俊杰 （安徽省交通控股集團(tuán)池州高速公路管理中心，安徽 池州 247000）

0 前言

皖南山區(qū)地理位置特殊，位于安徽省長(zhǎng)江以南，東南與浙江相接，西南和江西相鄰，北以沿江丘陵平原為界，即沿平原丘陵區(qū)以南的山地丘陵地帶，約在北緯與東經(jīng)′之間，該地區(qū)高速公路高邊坡較多，如果不做好相應(yīng)的相關(guān)防護(hù)工作，極易導(dǎo)致高邊坡山體結(jié)構(gòu)不穩(wěn)等情況，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)出現(xiàn)人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失及交通阻斷等事故，給交通通行埋下安全嚴(yán)重隱患。

1 皖南山區(qū)高速公路高邊坡特征及易產(chǎn)生的幾種病害

1.1 皖南山區(qū)高速公路高邊坡特征

皖南地區(qū)高速公路通常依山而建，由于地形復(fù)雜,多山谷、陡坡,地形多以花崗巖、千枚巖、砂頁(yè)巖的地質(zhì)特點(diǎn),修建邊坡動(dòng)輒達(dá)到十米至百余米高邊坡。這些巖石高邊坡通常處于復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境和復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，容易導(dǎo)致山體滑坡、崩塌和泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。加上皖南地區(qū)連續(xù)陰雨天氣較多，建設(shè)期間部分路段高邊坡防護(hù)方案不合理、施工措施不得當(dāng)就更容易導(dǎo)致該地區(qū)高邊坡產(chǎn)生諸多病害。如2016年6-7月份江南地區(qū)連續(xù)多日出現(xiàn)普遍強(qiáng)降雨天氣，在G50滬渝高速上行線(xiàn)486K處，出現(xiàn)了高邊坡山體大面積坍塌，泥石流侵占上行線(xiàn)半幅路面有300m長(zhǎng)，給該轄段通行條件帶來(lái)巨大影響。

1.2 皖南山區(qū)高邊坡易產(chǎn)生的幾種病害

1.2.1 滑坡

1.2.2 崩塌

1.2.3 泥石流

泥石流是指斜坡上或溝谷中含有大量泥、砂、石的固、液顆粒流體奔騰沖瀉的現(xiàn)象。泥石流是地質(zhì)不良山區(qū)的一種介于洪水和滑坡間的地質(zhì)災(zāi)害。泥石流的發(fā)生頻度主要由于區(qū)域山體地貌植被的破壞以及惡劣氣候條件的作用，高速公路往往采取繞避方案或針對(duì)性的重點(diǎn)措施，因此，對(duì)高速公路邊坡的影響相對(duì)較少。

2 當(dāng)前高速公路高邊坡養(yǎng)護(hù)普遍存在現(xiàn)狀分析

2.1 高邊坡養(yǎng)護(hù)重視程度不夠

高速公路高邊坡若能進(jìn)行合理科學(xué)養(yǎng)護(hù)，將能有效的提高邊坡質(zhì)量，保障高速公路使用安全性，因此高邊坡養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)值得重視的工作。而在現(xiàn)代部分的工程當(dāng)中，其普遍存在高邊坡養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不足的問(wèn)題，由此可說(shuō)明此類(lèi)工程對(duì)于高邊坡養(yǎng)護(hù)工作存在一定的輕視。對(duì)高邊坡養(yǎng)護(hù)工作存在輕視的主要表現(xiàn)為：施工人員的施工行為較為隨意，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工作難以滿(mǎn)足實(shí)際的標(biāo)準(zhǔn)；施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)于理論化，沒(méi)有重視實(shí)際的施工條件，在此類(lèi)的情況下，就會(huì)導(dǎo)致高邊坡養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量不足，不利于整體工程的質(zhì)量。

2.2 養(yǎng)護(hù)方法措施不當(dāng)

高速公路高邊坡養(yǎng)護(hù)，在理論上需要結(jié)合實(shí)際的情況來(lái)選擇適用的養(yǎng)護(hù)方法，才能確保養(yǎng)護(hù)方法的功能發(fā)揮作用。就當(dāng)前技術(shù)水平條件而言，高邊坡養(yǎng)護(hù)方法種類(lèi)相對(duì)較多，而許多工程在自身對(duì)養(yǎng)護(hù)工作存在輕視的前提下，難以準(zhǔn)確的選擇最適合實(shí)際環(huán)境的養(yǎng)護(hù)方法。例如在風(fēng)化地質(zhì)的前提下，沒(méi)有對(duì)地質(zhì)表面進(jìn)行處理，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工作存在事故隱患等。此外，當(dāng)高速公路高邊坡養(yǎng)護(hù)工作出現(xiàn)不當(dāng)時(shí)，很容易導(dǎo)致風(fēng)化剝落、流石等災(zāi)害現(xiàn)象，嚴(yán)重的影響了高速公路工程以及相關(guān)施工人員的安全。

3 皖南山區(qū)高速公路高邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施

首先，在皖南山區(qū)高速公路高邊坡養(yǎng)護(hù)工作開(kāi)始之前，要對(duì)該工程對(duì)養(yǎng)護(hù)工作展開(kāi)詳細(xì)的規(guī)劃。規(guī)劃的核心內(nèi)容在于：如何預(yù)防性的實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作。以此作為該工程的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作流程第一部分，要求對(duì)實(shí)際的環(huán)境進(jìn)行勘察，在此工作階段當(dāng)中，要委托專(zhuān)業(yè)技術(shù)單位對(duì)該山區(qū)高速公路高邊坡進(jìn)行評(píng)定，評(píng)定結(jié)果一般要分為高速公路的Ⅰ類(lèi)、Ⅱ類(lèi)、重點(diǎn)邊坡、特殊邊坡這四類(lèi)邊坡，并要標(biāo)注其中各類(lèi)邊坡數(shù)量。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)建立相應(yīng)的工作管理制度，以此來(lái)滿(mǎn)足高邊坡養(yǎng)護(hù)工作的動(dòng)態(tài)管理需求，并針對(duì)每個(gè)邊坡建立相應(yīng)的檔案，要求員工定期對(duì)負(fù)責(zé)邊坡進(jìn)行檢查、記錄，并同時(shí)對(duì)邊坡周邊環(huán)境進(jìn)行拍攝、勘察，以此維持邊坡的安全性。

接著，皖南山區(qū)高速公路開(kāi)始進(jìn)入養(yǎng)護(hù)工作的預(yù)備階段，在此階段當(dāng)中成立了專(zhuān)門(mén)的養(yǎng)護(hù)小組以此來(lái)執(zhí)行邊坡養(yǎng)護(hù)工作，同時(shí)對(duì)養(yǎng)護(hù)工作中邊坡的動(dòng)態(tài)變化進(jìn)行記錄。此外，皖南山區(qū)高速公路工程為了更好的支撐養(yǎng)護(hù)工作，需要完善的建立邊坡設(shè)施，例如加強(qiáng)巡查、采用邊坡位移觀(guān)測(cè)系統(tǒng)、早發(fā)現(xiàn)早處置、完善排水系統(tǒng)等。

其次，皖南山區(qū)高速公路為了有效的預(yù)防邊坡病害現(xiàn)象，基于現(xiàn)代的技術(shù)水平在養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)中運(yùn)用，采用了智能化的養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)來(lái)確認(rèn)養(yǎng)護(hù)工程參數(shù)，在此基礎(chǔ)上，對(duì)邊坡進(jìn)行加固預(yù)防養(yǎng)護(hù)工作，工作中要求施工人員采用臺(tái)階式的邊坡形式進(jìn)行施工，之后需要注重加固工程質(zhì)量，同時(shí)施工需要確保一次完成，以此消除隱患。具體措施方面，主要采用了大量的錨固樁、預(yù)應(yīng)力錨索的巖土錨固技術(shù)及擋土墻等來(lái)進(jìn)行施工，并基于錨固樁的被動(dòng)受力特性，采用側(cè)向受荷、無(wú)量綱m法進(jìn)行計(jì)算，以此又將錨固樁分為彈性樁與剛性樁，之后依照工作設(shè)計(jì)的施工點(diǎn)來(lái)進(jìn)行樁基打入。

再后該工程為了提高加固預(yù)防養(yǎng)護(hù)的功效，還采用了削方減載的技術(shù)，削方減載技術(shù)即是為了在穩(wěn)固加固技術(shù)的功效的前提下，減小加固技術(shù)的面積，以此不但提高了加固技術(shù)的效果還降低了投入成本。在削方減載技術(shù)的施工當(dāng)中，該工程主要考慮坡腳的穩(wěn)固性，并采取降低分級(jí)平臺(tái)的高度、加大各平臺(tái)的寬度、減緩邊坡坡率等相關(guān)措施，以此實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固加固技術(shù)的目的。此外，此項(xiàng)技術(shù)并不能普遍的運(yùn)用，而皖南山區(qū)高速公路其情況相對(duì)特殊，所以可以將此項(xiàng)技術(shù)單獨(dú)使用。

最終為了避免工程巖土內(nèi)部環(huán)境的塑性壓縮現(xiàn)象，皖南山區(qū)高速公路針對(duì)性的采用了相關(guān)的塑性平衡措施，即在某基礎(chǔ)存在軟弱層的邊坡段當(dāng)中，為了將泥巖軟弱層塑性擠出,以此避免灰?guī)r下部軟弱的現(xiàn)象，采用了約束軟弱泥巖塑性變形，通過(guò)此項(xiàng)技術(shù)，能夠?qū)⒛鄮r約束在灰?guī)r底部，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)塑性擠出的目的（見(jiàn)圖）。

皖南山區(qū)高速公路G50高邊坡水毀修復(fù)后的效果圖

4 結(jié)語(yǔ)

本文基于現(xiàn)代高速公路工程的高邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行分析，主要結(jié)合皖南山區(qū)高速公路高邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作來(lái)開(kāi)展，針對(duì)皖南山區(qū)高速公路高邊坡的普遍存在現(xiàn)狀，對(duì)皖南山區(qū)高速公路高邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施進(jìn)行分析，了解了皖南山區(qū)高速公路高邊坡養(yǎng)護(hù)工作的各項(xiàng)工作內(nèi)容。皖南山區(qū)高邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在不斷創(chuàng)新，需要我們不斷探索，以求更高得預(yù)防性養(yǎng)護(hù)水平。