隨著勞動者法律意識的增強和用工制度的逐步規(guī)范，一些公司想方設法讓勞動者加班的套路也隨之升級：借提供福利的心理戰(zhàn)術“利誘”員工自愿加班。提供工作餐、報銷打車費……這些究竟是“福利”還是“心機”？

不知不覺，加了個班

2017年6月，微博認證為某證券公司高級副總裁的一條微博引起了廣泛關注：

“深圳有一家網(wǎng)絡公司，下午5點半下班，晚上6點半有公司班車，沒人逼你加班，但是為了能體面地坐著一人一座的大巴回家，大家愿意主動加班1小時；6點半準備坐班車時，就會想起另一條制度：8點鐘有東來順的工作餐，樣多、管飽、有水果。想想坐班車回家還得自己做飯，那就再主動加班一小時，吃了工作餐再回家唄。

8點鐘吃完工作餐準備回家，又想起一條制度：10點鐘以后打車報銷。一天干了十幾個小時，誰還有力氣擠公交？那就再主動加班兩個小時唄。這個公司特人性，從不逼著員工加班，干到晚上10點打車回家。”

這則微博一發(fā)出，轉發(fā)量突破一萬次，引發(fā)了不少網(wǎng)友共鳴，他們紛紛吐槽那些五花八門的加班理由。有網(wǎng)友表示，明明下午5點半就能下班，但在公司提供的交通、餐飲等各種福利的“誘惑”下，員工在不知不覺間，就已經(jīng)將大量業(yè)余時間貢獻給了公司。有網(wǎng)友甚至點名：IT行業(yè)已成重災區(qū)。

杭州某互聯(lián)網(wǎng)公司劉先生表示，公司規(guī)定工作到晚上9點之后打車可以報銷，晚上10點之后還可享受免費夜宵。北京某公關公司姜女士同樣表示，公司規(guī)定工作到晚8點之后，可以報銷打車費用。

公司“小聰明” 背后“大風險”

我國勞動法規(guī)定，安排勞動者延長工作時間的，應當支付勞動者額外的工資報酬，即加班費。下班后，員工為了享受福利而主動選擇留在單位繼續(xù)工作，這算不算加班，企業(yè)又該不該支付加班費呢？

“按照法律規(guī)定，用人單位擁有自主用工的權力，因此可以制訂相應的規(guī)章制度。”有律師認為，為了防止勞動者濫用加班權，用人單位一般都會規(guī)定加班的申報流程。這樣一來，在加班費主張上，勞動者就比較被動。

“從司法實踐上看，主張加班是最難的，如果沒有單位的加班流程，一般就不會認定是單位讓你加班。即便拿到相應證據(jù)的復印件或電子證據(jù)，如果沒有單位公章，也不具備效力?！?/p>

同時，這些用來“引誘”員工的福利，并不能代替加班費。“餐飲和交通補助，都屬于額外的福利，而加班費則是法律規(guī)定?！甭蓭煴硎?，用人單位看似耍了一個“小聰明”，但這個“小聰明”背后卻有很大風險，“很多勞動者并沒有意識到自己的權益可能被忽視掉了，因而并沒有去主張權益。而一旦有勞動者通過仲裁成功維權，將形成有示范意義的司法實踐，這樣一來，就是給用人單位敲響警鐘，警示其規(guī)范自己的行為，不然就可能付出違法的代價。”

編輯/豆角