王小龍

摘 要：本文主要對(duì)高速公路路基施工技術(shù)進(jìn)行全面的分析，從而選取具有針對(duì)性的施工質(zhì)量控制措施，并為高速公路路基整體質(zhì)量提供一定保障。

關(guān)鍵詞：高速公路；路基施工技術(shù)；質(zhì)量控制；

前言：

采用合理的路基施工技術(shù)可以為高速公路建設(shè)工程奠定良好的開(kāi)端。路基施工環(huán)節(jié)作為建設(shè)高速公路各項(xiàng)環(huán)節(jié)中最為關(guān)鍵且基礎(chǔ)的一部分，不僅會(huì)對(duì)高速公路的路面使用效果帶來(lái)一定影響，同時(shí)還會(huì)對(duì)高速公路施工建設(shè)工程的整體質(zhì)量造成影響。因此，相關(guān)施工單位要全面強(qiáng)化各位施工人員的施工質(zhì)量控制意識(shí)，并將該種意識(shí)貫穿在路基施工的整個(gè)過(guò)程之中。除了強(qiáng)化施工人員的施工質(zhì)量控制意識(shí)以外，還要全面提升施工人員的路基施工技術(shù)，適當(dāng)引進(jìn)先進(jìn)的施工設(shè)備，來(lái)提升員工的施工效率以及施工質(zhì)量，從而全面提升高速公路路基的整體質(zhì)量。

1、高速公路路基施工技術(shù)

1.1路基挖方施工技術(shù)

在對(duì)高速公路路基進(jìn)行建設(shè)時(shí)，經(jīng)常采用的就是路基挖方技術(shù)。采用這種技術(shù)時(shí)，需要科學(xué)地確定出路基挖方工作的施工地址，對(duì)于挖方技術(shù)需要參照選址的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行選擇。路基挖方的技術(shù)選擇是否恰當(dāng)以及路基挖方的施工選址是否合理，均會(huì)對(duì)路基施工質(zhì)量的高低產(chǎn)生最為直接的影響。在采用路基挖方技術(shù)來(lái)開(kāi)展施工工作時(shí)，需要對(duì)高速公路所建區(qū)域環(huán)境進(jìn)行實(shí)地勘察分析，認(rèn)真研究會(huì)對(duì)施工質(zhì)量造成影響的因素，以便做好充分的準(zhǔn)備工作，從而為高速公路路基施工奠定良好的開(kāi)端。首先，要及時(shí)開(kāi)展路塹挖掘工作。在路塹挖掘工作開(kāi)展之前，需要全面掌握高速公路所建區(qū)域的土壤結(jié)構(gòu)、路塹橫斷面以及地形。在較為平緩的區(qū)域開(kāi)展高速公路路基施工工作時(shí)，可以采用全挖的方式，在開(kāi)辟橫坡土石塹過(guò)程中，施工方式可以選擇縱向臺(tái)階開(kāi)挖方式。挖掘過(guò)程中若受到了坡度較高地段的阻礙，可以結(jié)合實(shí)際的施工情況來(lái)選擇分層分階的挖掘手段。

1.2路基填料施工技術(shù)

在對(duì)路基填料進(jìn)行選擇時(shí)，需要結(jié)合所要建設(shè)高速公路的類型、維護(hù)期限、承載能力以及運(yùn)輸能力等各個(gè)方面的規(guī)定要求。路基填料之間的強(qiáng)度以及顆粒均不相同，若想選擇顆粒適當(dāng)?shù)穆坊盍?，就要采用CBR值來(lái)有效檢測(cè)高速公路路面的基土強(qiáng)度，在得出準(zhǔn)確的測(cè)量結(jié)果后，再來(lái)選擇顆粒適當(dāng)且滿足相關(guān)要求的路基填料。根據(jù)以往路基填料的選擇規(guī)律，開(kāi)展鋪料工作時(shí)要在高速公路0.3米以下的路床內(nèi)部來(lái)進(jìn)行，而且對(duì)于CBR測(cè)量值需要控制在8左右。與此同時(shí)，在對(duì)高速公路下路床開(kāi)展鋪料工作時(shí)，要全面依照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行，不得出現(xiàn)違規(guī)操作。在選擇路基填料時(shí)，其強(qiáng)度要控制在規(guī)定的最小指標(biāo)之內(nèi)，一旦選擇的路基填料不滿足規(guī)定出來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)要求，就要對(duì)其進(jìn)行替換處理。由于粗顆粒以及石灰具有良好的穩(wěn)定性能，因此經(jīng)常會(huì)選擇兩者之一來(lái)作為路基填料，從而有助于開(kāi)展多種類型高速公路路基的鋪設(shè)工作。

1.3路基壓實(shí)施工技術(shù)

路基壓實(shí)工作需要建立在路基填料鋪設(shè)工作之后，并對(duì)路基填料進(jìn)行全面的壓實(shí)工作，從而有效提升路基的穩(wěn)定性能。對(duì)高速公路開(kāi)展路基壓實(shí)工作時(shí)，一般會(huì)采用大型的壓路機(jī)來(lái)實(shí)施該項(xiàng)工作，而且要根據(jù)建設(shè)的高速公路路面類型來(lái)合理選擇壓路機(jī)的噸位。選取壓路機(jī)來(lái)開(kāi)展壓實(shí)工作的主要目的為全面提升路基的穩(wěn)定性能、強(qiáng)度以及壓實(shí)度，其中最為關(guān)鍵的作用就是為高速公路的運(yùn)輸承載能力提供一定保障。實(shí)施路基壓實(shí)工作時(shí)需要按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行，其中壓實(shí)工作的施工地點(diǎn)為高速公路路床頂面的0.8米至1.5米之間，開(kāi)展壓實(shí)工作時(shí)要將路基的密實(shí)度控制在95%以上。實(shí)施路基填料工作時(shí)，要在0.3高度的高速公路底部進(jìn)行，同時(shí)保證 CBR數(shù)值在8左右，高出0.3米以上的部分，其CBR值應(yīng)該在8到12之間，且不得超過(guò)12。高速公路下路床進(jìn)行填料時(shí)，需要結(jié)合實(shí)際情況來(lái)采用強(qiáng)度且顆粒適當(dāng)?shù)奶盍稀．?dāng)高速公路路基填料的強(qiáng)度超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可以往填料中加入適當(dāng)比例的石灰材料，同時(shí)還要對(duì)其攪拌均勻，從而為路基壓實(shí)工作的順利展開(kāi)予以有效保障。

2、高速公路路基施工質(zhì)量控制措施

2.1合理選用施工方式

由于施工階段不同，所以各個(gè)階段的施工程序以及施工工藝也不相同。施工單位需要結(jié)合各個(gè)施工階段的實(shí)際情況以及相關(guān)特征來(lái)科學(xué)選擇恰當(dāng)?shù)氖┕すに?，從而有效提升施工人員的施工效率和質(zhì)量。錯(cuò)誤的施工方式不僅會(huì)對(duì)高速公路整體建設(shè)質(zhì)量造成惡劣影響，同時(shí)還會(huì)為施工單位帶來(lái)不小的經(jīng)濟(jì)損失，難以獲得預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。在對(duì)路基開(kāi)展排水工程時(shí)，需要事先制定好排水計(jì)劃，充分結(jié)合施工區(qū)域的實(shí)際情況來(lái)選擇施工設(shè)計(jì)方式，在最大程度上滿足相應(yīng)的排水需求。對(duì)于處于地勢(shì)平坦且降水量較少的區(qū)域，可以選擇分散排水方式；對(duì)于降水量充分且地勢(shì)復(fù)雜的區(qū)域，需要選擇集中排水措施。設(shè)計(jì)人員要對(duì)路基排水工程所處的實(shí)際區(qū)域環(huán)境進(jìn)行全面的審查，從而制定出行之有效的排水系統(tǒng)，促使排水工作能夠按照計(jì)劃來(lái)有序開(kāi)展。

2.2全面控制原材料質(zhì)量

在開(kāi)展高速公路路基施工工作時(shí)，經(jīng)常選用的施工材料為砂石、鋼筋以及混凝土等。在對(duì)其進(jìn)行采購(gòu)時(shí)，采購(gòu)人員必須要保證購(gòu)買的原材料符合質(zhì)量規(guī)定要求。購(gòu)買過(guò)程中，原材料的生產(chǎn)廠家必須要出示材料合格證明以及生產(chǎn)合格證明，而且采購(gòu)者在選擇原材料生產(chǎn)廠家時(shí)，必須要優(yōu)先考慮具有良好信譽(yù)的生產(chǎn)商。將原材料引入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，工作人員需要對(duì)原材料具備的功能進(jìn)行重新確定以及檢查，確保其滿足要求后且各項(xiàng)指標(biāo)均合格時(shí)才能開(kāi)展使用工作。在檢查鋼筋質(zhì)量和水泥特性等大件原材料時(shí)，可以采用抽樣調(diào)查的方式來(lái)實(shí)施檢查工作，充分確保其各個(gè)方面均合格后才可以對(duì)其投入使用。存儲(chǔ)相關(guān)原材料時(shí)，必須要將其放入干燥的環(huán)境中，一旦放入潮濕環(huán)境會(huì)導(dǎo)致其性能發(fā)生改變，同時(shí)還不得將其與活躍的化學(xué)物質(zhì)存放在一起，避免產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)來(lái)對(duì)企業(yè)造成不利的影響。

2.3適當(dāng)開(kāi)展施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與管理工作

施工單位對(duì)高速公路路基進(jìn)行施工工作時(shí)，經(jīng)常采用的機(jī)械設(shè)備為壓路機(jī)、攤鋪機(jī)以及挖掘機(jī)等。選擇施工機(jī)械設(shè)備類型以及噸位時(shí)，施工人員要依據(jù)高速公路的實(shí)際情況來(lái)開(kāi)展選擇工作，從而收集到有效且科學(xué)的施工參數(shù)，并且能夠?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的選擇工作提供有效的數(shù)據(jù)內(nèi)容。充分做好以上準(zhǔn)備工作，才可以在最大程度上發(fā)揮施工機(jī)械設(shè)備的良好性能以及穩(wěn)定作用。同時(shí)，施工單位要為其安排具有一定技術(shù)水平的維護(hù)團(tuán)隊(duì)，定期對(duì)機(jī)械設(shè)備開(kāi)展維護(hù)、修理、保護(hù)等工作，有效促進(jìn)機(jī)械設(shè)備具備的功能全面發(fā)揮出來(lái)。尤其在自然條件較為惡劣的情況下，更要重視對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作，特別注意相關(guān)機(jī)械設(shè)備的保護(hù)工作，使其不能被雨水侵蝕，避免銹蝕發(fā)生。對(duì)于使用機(jī)械設(shè)備的相關(guān)人員要全面提升自身的安全意識(shí)，將機(jī)械設(shè)備事故發(fā)生率控制在最低，從而充分發(fā)揮施工機(jī)械設(shè)備的良好運(yùn)行狀態(tài)。

3、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，高速公路路基施工技術(shù)水平高低不僅會(huì)對(duì)高速公路整體質(zhì)量帶來(lái)直接的影響，同時(shí)還會(huì)影響施工人員的工作效率以及工作質(zhì)量。因此，要全面提升施工人員的路基施工技術(shù)水平，并且還要對(duì)施工人員的施工質(zhì)量進(jìn)行合理的控制。在對(duì)高速公路展開(kāi)建設(shè)過(guò)程中，要充分結(jié)合實(shí)際情況來(lái)選擇恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)，并且不斷完善路基施工質(zhì)量的控制工作，促使高速公路在使用過(guò)程中能夠?qū)⒘己玫男阅苷宫F(xiàn)出來(lái)。

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