(福建江夏學(xué)院 經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院,福建 福州 350108)

1 引言

當(dāng)前,我國自然資源、環(huán)境污染等生態(tài)系統(tǒng)面臨著不斷退化的形勢,改善環(huán)境、構(gòu)建更加宜居的生態(tài)空間訴求變得越來越強(qiáng)烈。保護(hù)自然資源、尊重自然環(huán)境和順應(yīng)自然環(huán)境,實(shí)現(xiàn)人、自然與社會(huì)的和諧共處已成為普遍共識。2012年11月,我國做出大力推動(dòng)生態(tài)文明建設(shè)的戰(zhàn)略部署,詳細(xì)描繪了生態(tài)文明建設(shè)的藍(lán)圖,并于2015年5月進(jìn)一步發(fā)布了加快推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的具體意見,為我國生態(tài)環(huán)境保護(hù)指明方向并奠定重要基礎(chǔ)。生態(tài)文明建設(shè)戰(zhàn)略明確指出,應(yīng)在全社會(huì)開展資源節(jié)約活動(dòng),控制全社會(huì)的能源消費(fèi)量,厲行節(jié)能降耗,減少全社會(huì)的碳排放量。然而,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,全社會(huì)的高碳化消費(fèi)現(xiàn)象日趨明顯,使整個(gè)社會(huì)碳排放總量控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)面臨巨大挑戰(zhàn)[1]。隨著近年來我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的快速推進(jìn),在城市工作生活的居民總量持續(xù)增大,預(yù)計(jì)到2030年我國的城鎮(zhèn)化率將達(dá)到70%左右[2],屆時(shí)由城市居民日常消費(fèi)帶來的碳排放量將不斷增加。因此,改變我國城市居民的消費(fèi)方式,推動(dòng)城市居民能源消費(fèi)革命,控制全社會(huì)的能源消費(fèi)總量,已成為目前減少碳排放的一個(gè)重要舉措[3]。

當(dāng)前,城市居民的消費(fèi)領(lǐng)域分布較為廣泛、消費(fèi)特征更為復(fù)雜,要準(zhǔn)確識別城市居民的消費(fèi)方式并加以向低碳化消費(fèi)方向引導(dǎo),需要充分把握城市居民能源消費(fèi)過程中的各種影響因素[4]。正確認(rèn)知城市居民低碳消費(fèi)過程中面臨的困境,是目前低碳消費(fèi)研究領(lǐng)域需要破解的一個(gè)理論與實(shí)踐難題。鑒于當(dāng)前全社會(huì)對環(huán)境治理的呼聲日趨高漲,眾多學(xué)者開始對城市居民低碳消費(fèi)相關(guān)問題進(jìn)行研究[5-7]。

目前，關(guān)于城市居民低碳消費(fèi)的研究主要集中在對低碳消費(fèi)模式[8]、低碳消費(fèi)影響因素[9]、政策引導(dǎo)[10]等問題的探索。如在低碳消費(fèi)模式的研究方面,姚欣認(rèn)為低碳消費(fèi)經(jīng)歷了從恒溫消費(fèi)、經(jīng)濟(jì)消費(fèi)、安全消費(fèi)、持續(xù)消費(fèi)和創(chuàng)新消費(fèi)五個(gè)時(shí)期,特別是在建立低碳消費(fèi)模式時(shí)需要調(diào)整消費(fèi)結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了人與環(huán)境的共存共生,并最終發(fā)展成為現(xiàn)代消費(fèi)文明[11];李麗瀅等認(rèn)為低碳消費(fèi)模式與傳統(tǒng)消費(fèi)模式相比,無論在具體表現(xiàn)、消費(fèi)特征、對環(huán)境及居民產(chǎn)生的影響方面,還是在協(xié)調(diào)人與自然環(huán)境之間的關(guān)系方面,兩者都存在著較大的區(qū)別,因此有必要從發(fā)揮政府作用、抓住消費(fèi)心理、降低消費(fèi)成本、改變企業(yè)生產(chǎn)觀念和創(chuàng)新低碳消費(fèi)的技術(shù)設(shè)備等方面入手推動(dòng)居民消費(fèi)模式的轉(zhuǎn)變[12]。在低碳消費(fèi)影響因素的研究方面,Abrahamser等認(rèn)為政府的政策措施、產(chǎn)品技術(shù)條件、社會(huì)公共設(shè)施等因素會(huì)對居民的低碳消費(fèi)產(chǎn)生影響[13];Thogersen等認(rèn)為消費(fèi)者的價(jià)值觀在受到一些中介力量調(diào)節(jié)后會(huì)對居民的低碳消費(fèi)行為產(chǎn)生影響[14];Babooram等研究表明,居民低碳消費(fèi)與自身的文化程度及收入水平呈現(xiàn)明顯的正相關(guān)關(guān)系[15];帥傳敏等在對低碳產(chǎn)品支付意愿進(jìn)行研究時(shí)發(fā)現(xiàn),消費(fèi)者的收入與學(xué)歷同樣會(huì)對其支付意愿產(chǎn)生影響[7]。在政策引導(dǎo)的研究方面,黃清煌等通過實(shí)證研究表明,公眾參與型和命令控制型兩個(gè)環(huán)境規(guī)制工具對節(jié)能減排效率產(chǎn)生倒“U”型的影響,而市場激勵(lì)型環(huán)境規(guī)制工具對節(jié)能減排效率則產(chǎn)生正“U”型的影響[16];羅敏等認(rèn)為是否合理運(yùn)用一系列低碳政策是促進(jìn)低碳消費(fèi)及低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵,需要對規(guī)制型、社會(huì)型和經(jīng)濟(jì)激勵(lì)型三種政策工具進(jìn)行準(zhǔn)確識別與統(tǒng)籌運(yùn)用[17];Steg等認(rèn)為雖然低碳政策對居民消費(fèi)行為產(chǎn)生相應(yīng)的影響,但是各種政策工具的實(shí)際影響效果存在著一定的差異[18];孫德超等認(rèn)為在引導(dǎo)城市居民實(shí)施低碳消費(fèi)時(shí),需要加強(qiáng)低碳知識的宣傳、培育正確的消費(fèi)觀念、完善相關(guān)的法規(guī)體系、提高低碳產(chǎn)品的性價(jià)比,并在公共服務(wù)體系建設(shè)和城市規(guī)劃中,遵循低碳化、精細(xì)化的設(shè)計(jì)理念,同時(shí)要善于吸收社會(huì)力量共同參與到低碳消費(fèi)工作中[19]。

綜上所述,雖然許多學(xué)者已意識到低碳消費(fèi)對生態(tài)環(huán)境保護(hù)具有重要作用,并采用定性或定量方法對低碳消費(fèi)的行為及意愿等方面展開了較豐富的研究,但已有研究更多偏向低碳消費(fèi)行為或低碳消費(fèi)意愿的獨(dú)立探究,而現(xiàn)實(shí)中個(gè)體的意愿與實(shí)際行為之間并不等同,甚至存在較大的差異[21]?；诖?本文通過以城市居民為研究對象,實(shí)證分析了低碳消費(fèi)意愿與低碳消費(fèi)行為之間存在的缺口情況,并對這種缺口進(jìn)行了修復(fù)探索。

2 研究方法與變量設(shè)計(jì)

2.1 研究方法及數(shù)據(jù)來源

由于本研究的被解釋變量“低碳消費(fèi)行為”和“低碳消費(fèi)意愿”兩者皆為二分類變量,故通過選擇二元Logistic模型對城市居民的低碳消費(fèi)行為和低碳消費(fèi)意愿進(jìn)行回歸分析,模型表達(dá)式為[21]:

LogitP=β0+βlxl+…+βixi+…+βkxk…(1)

式中,β0為模型中的常數(shù)項(xiàng);xl、xi、xk為模型中的解釋變量,包括城市居民的個(gè)體特征因素、低碳認(rèn)知、從眾心理、價(jià)值感知、外部環(huán)境;βl、βi、βk分別為模型中解釋變量的系數(shù)。

分析所用數(shù)據(jù)來源于課題組2017年9—10月的問卷調(diào)查,共收回有效調(diào)查問卷368份。問卷內(nèi)容包括城市居民的個(gè)體特征因素、低碳消費(fèi)行為及意愿、低碳消費(fèi)價(jià)值感知、低碳認(rèn)知、外部環(huán)境、心理因素等。本次調(diào)查樣本的特征分布見表1。從表1可知,調(diào)查樣本男女各自所占的比例均接近50%,分布較為合理;各年齡層中19—30歲的城市居民占比最大,達(dá)173位,整體比例分布趨向于橄欖形狀;學(xué)歷分布中,擁有大學(xué)學(xué)歷的城市居民占比最大,為62.8%,其他各學(xué)歷層的城市居民分布較均勻;月均收入為3001—5000元的城市居民人數(shù)最多,占比達(dá)26.1%,其他各收入水平的樣本有一定比例,說明樣本具有較好的代表性。

表1 樣本特征分布

2.2 變量設(shè)計(jì)

根據(jù)研究主題,結(jié)合已有相關(guān)研究文獻(xiàn)[22-24],本研究將被解釋變量設(shè)置為“低碳消費(fèi)行為”和“低碳消費(fèi)意愿”兩個(gè),將解釋變量設(shè)置為個(gè)體特征因素、低碳認(rèn)知、從眾心理、價(jià)值感知、外部環(huán)境等5個(gè)方面共12個(gè)變量。其中,個(gè)體特征因素包含性別、年齡、學(xué)歷和月均收入等4個(gè)變量;低碳認(rèn)知包含低碳消費(fèi)了解程度和低碳消費(fèi)關(guān)注程度等2個(gè)變量;從眾心理則用低碳消費(fèi)從眾心理變量測量;價(jià)值感知包含生態(tài)價(jià)值感知、經(jīng)濟(jì)價(jià)值感知和健康價(jià)值感知等3個(gè)變量;外部環(huán)境包含低碳消費(fèi)宣傳情況和低碳消費(fèi)便利程度等2個(gè)變量。各個(gè)變量的設(shè)計(jì)情況見表2。

表2 變量設(shè)計(jì)

3 結(jié)果及分析

3.1 低碳消費(fèi)意愿與行為的分布情況

通過對368份城市居民低碳消費(fèi)調(diào)查數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，在低碳消費(fèi)意愿方面,310位城市居民在主觀上是愿意實(shí)施低碳消費(fèi)的,占比高達(dá)84.2%;58位城市居民對低碳消費(fèi)持不愿意態(tài)度,占比僅為15.8%。在低碳消費(fèi)行為方面,231位城市居民在日常生活中經(jīng)常能做到低碳消費(fèi),占比為62.8%;137位城市居民在日常生活中無法堅(jiān)持低碳消費(fèi),占比為37.2%。數(shù)據(jù)對比結(jié)果表明,主觀上愿意低碳消費(fèi)的城市居民數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于不愿意低碳消費(fèi)的城市居民數(shù)量,數(shù)量之差高達(dá)252位。在日常生活中，能經(jīng)常實(shí)施低碳消費(fèi)行為的城市居民數(shù)量卻只略高于無法堅(jiān)持低碳消費(fèi)行為的城市居民數(shù)量,兩者相差94位。數(shù)據(jù)結(jié)果說明,當(dāng)前城市居民的低碳消費(fèi)意愿與低碳消費(fèi)行為兩者之間存在著較大的缺口,這種缺口勢必會(huì)影響到低碳消費(fèi)對節(jié)能減排的實(shí)際效果,進(jìn)而對全社會(huì)CO2減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)造成負(fù)面影響。因此,探索低碳消費(fèi)意愿與低碳消費(fèi)行為之間缺口存在的原因并及時(shí)對這種缺口進(jìn)行修復(fù)就顯得尤為必要。鑒于此,本文將側(cè)重探索城市居民低碳消費(fèi)意愿與低碳消費(fèi)行為兩者各自的影響因素,并深入分析各因素對城市居民低碳消費(fèi)意愿和低碳消費(fèi)行為產(chǎn)生影響的情況。

3.2 模型結(jié)果及分析

模型檢驗(yàn):一是以“低碳消費(fèi)意愿”為被解釋變量所建立的二元Logistic模型的似然比卡方(Chi-square)的觀測值為117.844,概率P值為0,小于給定的顯著性水平0.05,即認(rèn)為以“低碳消費(fèi)意愿”為被解釋變量所建立的二元Logistic模型的所有回歸系數(shù)不同時(shí)為0,該二元Logistic模型解釋變量的全體與Logit P之間的線性關(guān)系顯著,說明所建立的模型是合適的。同時(shí),以“低碳消費(fèi)意愿”為被解釋變量所建立的二元Logistic模型的Hosmer-Lemeshow統(tǒng)計(jì)量觀測值為5.464,概率P值為0.707,大于給定的顯著性水平0.05,表明觀測數(shù)值與期望數(shù)值兩者分布的差異性不顯著,說明模型的擬合效果較好。模型混淆矩陣結(jié)果顯示,以“低碳消費(fèi)意愿”為被解釋變量所建立的二元Logistic模型總的預(yù)測正確率為87.8%,說明模型的總體預(yù)測精度較高。二是以“低碳消費(fèi)行為”為被解釋變量所建立的二元Logistic模型的似然比卡方(Chi-square)的觀測值為153.553,概率P值為0,小于給定的顯著性水平0.05,即可認(rèn)為以“低碳消費(fèi)行為”為被解釋變量所建立的二元Logistic模型的所有回歸系數(shù)不同時(shí)為0,該二元Logistic模型解釋變量的全體與Logit P之間的線性關(guān)系顯著,說明所建立的模型是合適的。同時(shí),以“低碳消費(fèi)行為”為被解釋變量所建立的二元Logistic模型的Hosmer-Lemeshow統(tǒng)計(jì)量觀測值為8.372,概率P值為0.398,大于給定的顯著性水平0.05,表明觀測數(shù)值與期望數(shù)值兩者分布的差異不顯著,說明模型的擬合效果較好;模型的混淆矩陣結(jié)果顯示,以“低碳消費(fèi)行為”為被解釋變量所建立的二元Logistic模型總的預(yù)測正確率為79.1%,說明模型的總體預(yù)測精度較高。

模型結(jié)果與討論:通過設(shè)置“低碳消費(fèi)意愿”與“低碳消費(fèi)行為”兩者為被解釋變量,設(shè)置個(gè)體特征因素、低碳認(rèn)知、從眾心理、價(jià)值感知、外部環(huán)境等5個(gè)方面所包含的12個(gè)指標(biāo)為解釋變量,運(yùn)用PASW18統(tǒng)計(jì)軟件,將所有解釋變量采用全部強(qiáng)行進(jìn)入方程的篩選策略進(jìn)行二元Logistic回歸分析,模型結(jié)果見表3。

表3 Logistic模型回歸結(jié)果

低碳消費(fèi)意愿:表3顯示,在顯著性水平為0.05的情況下,低碳消費(fèi)從眾心理對城市居民低碳消費(fèi)意愿產(chǎn)生顯著的正向影響,影響系數(shù)為0.677,表明城市居民實(shí)施低碳消費(fèi)的意愿與周圍其他居民實(shí)施低碳消費(fèi)的情況息息相關(guān)。這與廖友亮等[25]的研究結(jié)論存在相似之處,反映出營造良好的低碳消費(fèi)社會(huì)氛圍對提高城市居民低碳消費(fèi)意愿具有積極的推動(dòng)作用。在顯著性水平為0.05的情況下,生態(tài)價(jià)值感知對城市居民低碳消費(fèi)意愿產(chǎn)生顯著的正向影響,影響系數(shù)為0.942,表明城市居民越是認(rèn)同低碳消費(fèi)有利于生態(tài)環(huán)境的改善,則它對低碳消費(fèi)的意愿就越高。這與許守任[26]的研究結(jié)果相同,反映出對城市居民進(jìn)行低碳消費(fèi)生態(tài)價(jià)值教育與宣傳的重要性。在顯著性水平為0.05的情況下,年齡對城市居民低碳消費(fèi)意愿產(chǎn)生顯著的負(fù)向影響,影響系數(shù)為-0.363,表明年齡越大的城市居民,他們實(shí)施低碳消費(fèi)的主觀意愿反而越低。這與華堅(jiān)等[27]的研究發(fā)現(xiàn)存在差異,這可能與不同年齡段城市居民所接觸到的低碳消費(fèi)相關(guān)知識、宣傳教育等存在水平差異相關(guān)聯(lián),反映出需要側(cè)重對高年齡段城市居民進(jìn)行低碳消費(fèi)意愿的提升。

低碳消費(fèi)行為:表3顯示,在顯著性水平為0.05的情況下,低碳消費(fèi)從眾心理對城市居民低碳消費(fèi)行為產(chǎn)生顯著的正向影響,影響系數(shù)為0.968,表明城市居民在日常生活中是否經(jīng)常實(shí)施低碳消費(fèi)行為會(huì)極大地受到周圍其他居民低碳消費(fèi)實(shí)施情況的影響。這與王建明等[28]的觀點(diǎn)相似,反映出低碳消費(fèi)環(huán)境的構(gòu)建對于低碳消費(fèi)行為的實(shí)施具有促進(jìn)作用。在顯著性水平為0.05的情況下,年齡對城市居民低碳消費(fèi)行為產(chǎn)生顯著的負(fù)向影響,影響系數(shù)為-0.455,表明年齡越大的城市居民,他們在日常生活中實(shí)際采取低碳消費(fèi)行為的傾向越低。這與孟艾紅[29]的研究發(fā)現(xiàn)存在差異,可能是由于城市居民長期以來形成的高碳化消費(fèi)習(xí)慣難以在短期內(nèi)得以改變,造成年齡越大的城市居民在日常生活中實(shí)際實(shí)施低碳消費(fèi)行為的可能性越少。在顯著性水平為0.05的情況下,月均收入狀況對城市居民低碳消費(fèi)行為產(chǎn)生顯著的負(fù)向影響,影響系數(shù)為-0.444,表明收入水平越高的城市居民,他們在日常生活中實(shí)際采取低碳消費(fèi)行為的頻率反而越低。這與帥傳敏等[7]的研究結(jié)論存在差異,可能是由于隨著收入水平的提高,城市居民對高碳化產(chǎn)品的購買欲望及支付能力增強(qiáng),從而造成高收入城市居民在日常生活中實(shí)際采取低碳消費(fèi)行為的可能性降低。

低碳消費(fèi)意愿與低碳消費(fèi)行為的差異:從表3可知,在顯著性水平為0.05的情況下,低碳消費(fèi)從眾心理、年齡兩個(gè)變量對低碳消費(fèi)意愿與低碳消費(fèi)行為兩者都產(chǎn)生顯著的影響,反映出需要對城市居民低碳消費(fèi)從眾心理及各年齡段城市居民開展重點(diǎn)和有區(qū)別關(guān)注的必要性。在顯著性水平為0.05的情況下,低碳消費(fèi)意愿還受到生態(tài)價(jià)值感知的影響,而低碳消費(fèi)行為則還受到月均收入的影響,說明雖然良好的生態(tài)價(jià)值認(rèn)知對促進(jìn)城市居民低碳消費(fèi)意愿具有積極的推動(dòng)作用,然而城市居民在現(xiàn)實(shí)中是否實(shí)際采取低碳消費(fèi)行為則與收入水平息息相關(guān)。同時(shí),在顯著性水平為0.05的情況下,低碳消費(fèi)了解程度、低碳消費(fèi)關(guān)注程度、經(jīng)濟(jì)價(jià)值感知、健康價(jià)值感知、低碳消費(fèi)宣傳情況、低碳消費(fèi)便利程度、性別、學(xué)歷等8個(gè)變量均未對低碳消費(fèi)意愿與低碳消費(fèi)行為兩者產(chǎn)生影響。

4 結(jié)論與建議

4.1 結(jié)論

本研究通過368份問卷的調(diào)查數(shù)據(jù),對城市居民低碳消費(fèi)意愿及低碳消費(fèi)行為的現(xiàn)狀、影響因素及存在的缺口情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析,主要結(jié)論有以下幾方面:①城市居民低碳消費(fèi)行為與低碳消費(fèi)意愿之間存在著較大的缺口。雖然有高達(dá)84.2%的城市居民在主觀上是愿意低碳消費(fèi)的,而現(xiàn)實(shí)中只有62.8%的城市居民在日常生活中能經(jīng)常做到低碳消費(fèi)。其中,主觀上愿意低碳消費(fèi)的城市居民數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于不愿意進(jìn)行低碳消費(fèi)的城市居民數(shù)量,數(shù)量之差高達(dá)252位;而在日常生活中能經(jīng)常實(shí)施低碳消費(fèi)行為的城市居民數(shù)量卻只略高于無法堅(jiān)持低碳消費(fèi)行為的城市居民數(shù)量,兩者僅相差94位。這種缺口給低碳消費(fèi)工作的推動(dòng)及碳減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)造成了一定的阻礙,需要及時(shí)對低碳消費(fèi)行為與低碳消費(fèi)意愿之間的缺口進(jìn)行修復(fù)。②城市居民低碳消費(fèi)意愿既受到低碳消費(fèi)從眾心理、生態(tài)價(jià)值感知兩個(gè)因素的正向影響,又受到年齡的反向影響。即城市居民的低碳消費(fèi)從眾心理和生態(tài)價(jià)值感知越強(qiáng),則他們的低碳消費(fèi)意愿就越高;而年齡越大的城市居民,他們的低碳消費(fèi)意愿越低。③城市居民低碳消費(fèi)行為既受到低碳消費(fèi)從眾心理的正向影響,又受到年齡、月均收入兩個(gè)因素的反向影響。即城市居民的低碳消費(fèi)從眾心理越強(qiáng),則他們越容易采取低碳消費(fèi)行為;而年齡越大、收入越高的城市居民,他們越不傾向于采取低碳消費(fèi)行為。

4.2 建議

主要建議如下:①正確認(rèn)知低碳消費(fèi)意愿與低碳消費(fèi)行為之間存在的缺口,并著力進(jìn)行修復(fù)。研究結(jié)果顯示,當(dāng)前城市居民低碳消費(fèi)意愿與低碳消費(fèi)行為之間存在較大的缺口,這種缺口使低碳消費(fèi)對碳減排的貢獻(xiàn)變小,進(jìn)而影響全社會(huì)碳減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。雖然較高的低碳消費(fèi)意愿對城市居民采取低碳消費(fèi)行為具有正面推動(dòng)作用,但兩者之間依然存在鴻溝需要逾越。要使高的低碳消費(fèi)意愿實(shí)際轉(zhuǎn)化為實(shí)際的低碳消費(fèi)行為,需要?jiǎng)?chuàng)造良好的客觀條件與社會(huì)環(huán)境,包括為低碳消費(fèi)行為的實(shí)施提供便利條件、減輕低碳消費(fèi)的成本、創(chuàng)造良好的低碳消費(fèi)社會(huì)氛圍等。同時(shí),要健全促進(jìn)低碳消費(fèi)的法規(guī)環(huán)境,使城市居民愿意低碳消費(fèi),并對高碳化的消費(fèi)行為采取相應(yīng)的制約措施,打通低碳消費(fèi)意愿與低碳消費(fèi)行為之間的通道,縮小兩者之間存在的缺口。②注重打造低碳消費(fèi)示范區(qū)、示范人群,充分發(fā)揮低碳消費(fèi)示范性的輻射作用。研究結(jié)果表明,低碳消費(fèi)從眾心理對城市居民的低碳消費(fèi)意愿及低碳消費(fèi)行為均產(chǎn)生正向影響,說明城市居民是否低碳消費(fèi)與周邊環(huán)境息息相關(guān)。因此，可通過打造一批具有示范作用的低碳消費(fèi)區(qū)域、低碳消費(fèi)群體,發(fā)揮低碳消費(fèi)示范區(qū)域及示范人群對周邊城市居民的消費(fèi)行為引領(lǐng)作用,使良好的低碳消費(fèi)環(huán)境對更多的城市居民產(chǎn)生影響,促使城市居民改變自己的高碳化消費(fèi)行為,從而在全社會(huì)形成積極的低碳消費(fèi)現(xiàn)象。③加強(qiáng)宣傳低碳消費(fèi)對改善生態(tài)環(huán)境的作用。研究結(jié)果顯示,生態(tài)價(jià)值感知對城市居民低碳消費(fèi)意愿產(chǎn)生強(qiáng)烈的正向影響。因此,在推動(dòng)城市居民低碳消費(fèi)工作中,需要加強(qiáng)宣傳生態(tài)環(huán)境與廣大城市居民身心健康兩者之間的關(guān)聯(lián)度,培養(yǎng)城市居民對生態(tài)環(huán)境改善的需求,進(jìn)而引導(dǎo)城市居民傾向于低碳消費(fèi)。④著力改變年齡較大的城市居民對低碳消費(fèi)的認(rèn)知與需求。研究結(jié)果表明,年齡越大的城市居民,他們的低碳消費(fèi)意愿及低碳消費(fèi)行為反而越低。一般說來,年齡越大的城市居民,長期以來形成的消費(fèi)習(xí)慣越難改變。同時(shí),由于受到自身因素和社會(huì)環(huán)境的約束,高年齡段的城市居民對低碳消費(fèi)的認(rèn)知與需求仍存在一定的局限性。因此,在推動(dòng)低碳消費(fèi)工作中,應(yīng)著力關(guān)注年齡較大的城市居民的低碳消費(fèi)問題,為這部分群體提供更加通俗易懂的低碳消費(fèi)宣傳方式,并提供更加便利的低碳消費(fèi)環(huán)境,增強(qiáng)年齡較大的城市居民對低碳消費(fèi)的正面認(rèn)知。⑤努力生產(chǎn)更多的低碳型產(chǎn)品,滿足城市居民的購買需求。研究結(jié)果顯示,收入越高的城市居民,他們的實(shí)際低碳消費(fèi)行為頻率反而越低。隨著城市居民收入水平的提高,對生活的改善需求日趨明顯,市場遞增性消費(fèi)趨勢逐漸呈現(xiàn),為了減少碳排放,需要市場提供更多的低碳型產(chǎn)品,以滿足收入水平不斷增高的城市居民的產(chǎn)品購買與消費(fèi)需求,為低碳消費(fèi)提供產(chǎn)品支撐。