閆朝濤 張乾華

摘要：目前，我國港口正處于快速發(fā)展時(shí)期，港口機(jī)械設(shè)備的維修管理水平對港口的經(jīng)濟(jì)效益起著關(guān)鍵作用。文簡要分析了港口施工機(jī)械設(shè)備使用、管理、維護(hù)和維修的現(xiàn)狀，并提出了相應(yīng)的解決辦法，以保證施工的順利進(jìn)行。

關(guān)鍵詞：港口機(jī)械設(shè)備；維護(hù)管理；措施

中圖分類號：TU912 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

引言

從港口施工機(jī)械的全過程進(jìn)行分析，其中設(shè)備的維護(hù)和設(shè)備的運(yùn)行以及設(shè)備的維護(hù)占了非常大的比例，也是非常重要的，體現(xiàn)其真正的使用價(jià)值。所以，工程機(jī)械設(shè)備的管理和工程機(jī)械設(shè)備的維護(hù)對道路施工單位的影響非常重要。加強(qiáng)港口工程施工機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)，可有效提高施工效率。

1、設(shè)備一生管理

設(shè)備一生管理是指設(shè)備從生產(chǎn)到報(bào)廢自始至終的管理，主要?jiǎng)澐譃樵O(shè)備生產(chǎn)前期管理和后期使用管理。前期設(shè)備生產(chǎn)管理包括調(diào)研、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、選型、采購、生產(chǎn)、安裝調(diào)試等內(nèi)容，設(shè)備后期使用管理即設(shè)備使用部門驗(yàn)收設(shè)備后直至報(bào)廢，包括設(shè)備的生產(chǎn)運(yùn)行、保養(yǎng)、潤滑、自主維修、委外項(xiàng)修、技改、淘汰報(bào)廢等內(nèi)容。其中，設(shè)備后半生管理是港口設(shè)備管理部門的主要任務(wù)。

設(shè)備一生管理圖如圖1所示。

2、港口機(jī)械設(shè)備維修管理存在的問題

2.1、機(jī)械設(shè)備在閑置時(shí)期保養(yǎng)不利

施工過程中使用了大量的設(shè)備，不按時(shí)進(jìn)行檢修，維修費(fèi)單位不投資，長時(shí)間以后就會造成設(shè)備過度疲勞，加上不注重保養(yǎng)設(shè)備，大部分的設(shè)備都是外面，長期淋雨，這樣就會造成機(jī)器不斷地生銹，影響相關(guān)的使用性能，使一些機(jī)器出現(xiàn)問題，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度甚至影響到工程的質(zhì)量。

2.2、施工人員的專業(yè)素養(yǎng)不高、管理人員工作不到位

港口施工項(xiàng)目中，會用到大量裝卸設(shè)備，不同的設(shè)備型號需要的操作方法也有很大差異，這就要求控制機(jī)械的施工人員具備較高的專業(yè)技能水平和良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)。但是，在具體施工環(huán)節(jié)，因?yàn)榇蠖鄶?shù)的操作人員缺乏必要的專業(yè)素養(yǎng)，缺乏施工經(jīng)驗(yàn)，正確使用機(jī)械設(shè)備的意識比較淡薄，不注重方式方法，甚至有一些中小型工地因?yàn)榫C合實(shí)力偏低就找來一些臨時(shí)工控制機(jī)械施工，這樣很容易發(fā)生安全事故和設(shè)備故障等問題。而且，出現(xiàn)問題后不能在第一時(shí)間進(jìn)行有效解決，這是目前施工中存在的一大難題。不僅如此，很多機(jī)械管理人員也不重視對機(jī)械設(shè)備的日常檢測和維修工作，只有等到機(jī)械發(fā)生故障后無法繼續(xù)工作時(shí)才后知后覺，不能提前對潛在問題做出有效預(yù)判，對工程的進(jìn)度造成一定影響

2.3、施工機(jī)械設(shè)備管理制度落實(shí)不到位

對于施工單位來講，對經(jīng)濟(jì)效益非常重視，機(jī)器連續(xù)使用時(shí)間過長，加班加點(diǎn)工作。注重機(jī)械設(shè)備的使用，不注重設(shè)備的管理，這樣的思想大大地建設(shè)了工程機(jī)械設(shè)備的使用壽命。所以，很多施工單位為了追求施工速度，盡可能縮短工期，大部分的施工單位不及時(shí)修復(fù)所發(fā)現(xiàn)的小問題，使機(jī)械設(shè)備最終受損

3、設(shè)備設(shè)施維護(hù)、維修策略分析

3.1、樹立正確的機(jī)械設(shè)備管理觀念，建立設(shè)備管理維護(hù)制度

加強(qiáng)企業(yè)管理者對設(shè)備管理和維護(hù)的重視，建立完善設(shè)備管理維護(hù)制度。實(shí)現(xiàn)設(shè)備的統(tǒng)一規(guī)劃管理，由專人負(fù)責(zé)專門的機(jī)械，并且有專業(yè)人員不定期地考核和綜合管理。每一臺機(jī)械有專門的人員負(fù)責(zé)其出入庫、運(yùn)行維修、保養(yǎng)。

3.2、重視老舊設(shè)備的更新，提高施工效率

施工單位應(yīng)注意正常更新機(jī)械設(shè)備所需的工作，提高施工效率，根據(jù)施工現(xiàn)場施工機(jī)械使用和更新舊設(shè)備的情況下，降低機(jī)械設(shè)備的故障率，提高施工效率，加快施工進(jìn)度，同時(shí)消除了一些安全的問題，以確保正常有序，減少機(jī)械設(shè)備維修?，F(xiàn)場設(shè)備配置應(yīng)科學(xué)、合理，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的有機(jī)組合，以滿足工程的需要，根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)組織設(shè)備的進(jìn)口，提高設(shè)備利用率，有效避免盲目進(jìn)場設(shè)備出現(xiàn)閑置現(xiàn)象，努力實(shí)現(xiàn)施工機(jī)械科學(xué)與合理使用。

3.3、注重機(jī)械設(shè)備的維修工作

機(jī)械設(shè)備使用過程中非常重要的一個(gè)方面就是機(jī)械設(shè)備的維修工作，維修工作可以更好地延長機(jī)器的使用壽命，提高機(jī)械設(shè)備的可維護(hù)性，必要時(shí)更換零件。在使用過程中，由于機(jī)械載荷非常大，每一個(gè)部件的磨損不一樣，所以，工件的位置必須及時(shí)進(jìn)行更換，這樣在使用的過程當(dāng)中可以更好地磨損均勻，達(dá)到延長壽命的效果

3.4、現(xiàn)場設(shè)備定期維修

機(jī)械設(shè)備性能提高有利于縮短工作時(shí)間，提高施工效率，因此，應(yīng)該對現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期維修，減少安全隱患。首先應(yīng)該制定嚴(yán)格的設(shè)備使用及維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，使每個(gè)機(jī)械設(shè)備都得到合理的使用、定期維修，延長使用壽命。其次，要合理準(zhǔn)確地劃分施工區(qū)和非施工區(qū)，了解哪個(gè)設(shè)備正在使用、哪個(gè)在維修，對每臺設(shè)備的各個(gè)零部件進(jìn)行檢測維修并做好標(biāo)注，以增強(qiáng)設(shè)備的使用效果、提高工作效率。最后，要確保機(jī)械設(shè)備的使用運(yùn)行范圍，并做出具體的劃分，對危險(xiǎn)區(qū)要設(shè)置警告標(biāo)語，安排專門人員看守，避免不必要的人員傷亡。對于設(shè)備的定期維修，應(yīng)該做到及時(shí)與準(zhǔn)確，每個(gè)步驟都有專人進(jìn)行負(fù)責(zé)，不能有遺漏。只有保證每臺設(shè)備的最佳效果發(fā)揮出來，才能縮短路面工程的施工時(shí)間，提高效率。

3.5、建立健全保養(yǎng)制度

對于維護(hù)設(shè)備必須根據(jù)機(jī)械設(shè)備的相關(guān)性能以及使用說明進(jìn)行，機(jī)械設(shè)備的維護(hù)一定不能停止，更不能為了施工停止或者延誤。應(yīng)該執(zhí)行“注重保養(yǎng)維修，預(yù)防為主”的原則，定期對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，機(jī)械故障風(fēng)險(xiǎn)會降低，降低了維護(hù)成本，這樣也可以提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

3.6、健全和完善機(jī)械設(shè)備管理模式

港口施工中用到很多機(jī)械設(shè)備，種類繁多，功能復(fù)雜，因此，健全和完善機(jī)械設(shè)備管理模式，可以使機(jī)械設(shè)備能得到行之有效的使用。首先，要做到深入了解港口工程。為了更好地對機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、種類做出合理的管理，應(yīng)充分了解港口工程的規(guī)模以及所受環(huán)境因素的影響等，使機(jī)械設(shè)備得到更好的利用。其次，要做好港口工程施工中機(jī)械設(shè)備的檢測工作。為了減少施工問題，提高設(shè)備管理，應(yīng)當(dāng)對機(jī)械設(shè)備的使用狀態(tài)、性能等做好記錄，對具體問題進(jìn)行具體分析，做出合理的分類。最后，要對機(jī)械設(shè)備易產(chǎn)生的故障問題提前做出解決方案，嚴(yán)格控制設(shè)備的器材和零部件質(zhì)量，從各個(gè)方面對機(jī)械設(shè)備管理模式進(jìn)行完善，提高路面工程機(jī)械設(shè)備的高效使用，確保其實(shí)用性與連貫性。

3.7、做好港口工程機(jī)械設(shè)備操控人員專業(yè)技能的培訓(xùn)工作

要想從根本上減少機(jī)械設(shè)備發(fā)生機(jī)械事故的概率，那么就要求設(shè)備操作人員不僅要能熟練地操作和使用設(shè)備，同時(shí)還應(yīng)懂得機(jī)械設(shè)備常規(guī)檢查以及維修保養(yǎng)的方法，了解設(shè)備的構(gòu)造、原理以及工作性能等。施工單位也應(yīng)重視對操作人員的崗前培訓(xùn)工作，提高他們的專業(yè)素質(zhì)，嚴(yán)禁無證人員上崗操控。在港口工程的施工過程中，還應(yīng)保證機(jī)械設(shè)備得到休息，避免超負(fù)荷工作狀態(tài)。這也是延長機(jī)械設(shè)備使用壽命的最重要的方法。

結(jié)束語

總之，隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷深入，對港口設(shè)備管理工作的要求也越來越高，因此，設(shè)備管理者也要從觀念上進(jìn)行創(chuàng)新與發(fā)展，更新管理方法，引進(jìn)先進(jìn)的管理理念與管理技術(shù)，全面提升設(shè)備管理的水平。在生產(chǎn)中不斷總結(jié)、不斷積累，探索出與企業(yè)自身相符的港口設(shè)備維修管理模式，將機(jī)械設(shè)備的故障率降至最低，提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性。

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