閆金龍

摘 要：分析了公路工程施工中常見病害及其產生的原因，介紹了施工當中的有效病害處理技術，要積極的引用性能穩(wěn)定的高新材料，使得公路的整體性能和質量得到提升，希望對公路工程施工處理起到借鑒作用。

關鍵詞：公路，工程施工，常見病害，處理

公路工程施工當中的常見病害有很多，譬如路面開裂，路基侵蝕等等。這些病害的產生與施工技術，材料質量等等很多因素都有著直接的關系，為了能夠更好的確保公路的使用，必須要在各個環(huán)節(jié)進行有效的監(jiān)督和管理，確保施工過程當中能夠按照規(guī)定進行，保障國家標準的執(zhí)行，以及材料選用的合理性。

1常見病害及其產生的原因

1.1瀝青鋪設過程中的病害

公路施工的主要場所全部都在戶外，其施工過程當中必然要面對惡劣的自然環(huán)境，并且整體工程施工階段的時間跨度較長，很多因素都會導致路面鋪設工作受到一定的不良影響。其中常見的問題包括：第一，公路的平整度問題。由于瀝青的鋪設需要很多的操作，無法有效的將所有流程都完美的完成，在每一道工序之中，都會有各種各樣的難點導致問題產生。如果鋪設瀝青所經歷的時間過長，便會出現(xiàn)外部質量問題。第二，公路施工當中會產生開裂現(xiàn)象。常見的開裂問題都是由于材料選擇不當造成的，這種病害的產生會使得路面在受到壓力時產生程度不一的裂縫。第三，寢室問題的出現(xiàn)。由于天氣的多變性，在雨雪天氣當中會使得周邊環(huán)境變得非常潮濕。但公路施工當中有非常多的工序在進行時都必須要保持周邊環(huán)境的干燥。如果環(huán)境濕度過大，便會對瀝青的鋪設質量產生影響。另外，如果公路自身的密封性過強，無法進行大面積的滲水，那么便會對排水系統(tǒng)造成非常大的壓力。

1.2材料的質量問題

施工材料是整個工程當中最為重要的基礎元素之一，同時對于整個施工的質量也有著最為直接的影響。當前的材料市場上，有很多質量不合格的材料摻雜其中，使得采購人員的工作受到了很大的影響，如果沒有辨別出來，使其混入公路施工當中，便會直接的影響到公路的質量，出現(xiàn)不必要的病害。

1.3水泥路面的常見病害

第一，施工時水泥與砂石之間必須要按照比例進行混合，如果沒有按照比例進行，或者比例本身出現(xiàn)錯誤，便會出現(xiàn)水泥融合程度不夠，路面出現(xiàn)大面積斷裂現(xiàn)象的問題。

第二，由于公路的施工周期過長，水泥路內部會有溫差現(xiàn)象出現(xiàn)，使得路面出現(xiàn)開裂或者斷板的問題。

第三，水泥路面最常出現(xiàn)的問題之一便是路面的變形問題。首先，在施工質量上需要進行有效檢測，檢驗其質量是否能夠滿足標準要求。其次，出現(xiàn)這種問題的原因也可能是重型車輛的長期碾壓造成的，由于公路的承載總量過大，出現(xiàn)的公路變形現(xiàn)象。

2公路施工當中的有效病害處理技術

2.1路基處理技術

路基建設是公路施工當中最為重要的一個環(huán)節(jié)。公路運輸隨著經濟的快速發(fā)展，已經成為了最為主要的社會物流渠道，公路的質量對于運輸效率有著直接的影響。在進行公路施工時，必須要確保路基建設，如果路基出現(xiàn)破損，便需要進行大面積整治，因此只進行公路建設時，必須要合理控制工期，保障路基質量。當出現(xiàn)路基開裂現(xiàn)象時，需要采用合適的材料進行填充，譬如石灰、砂石等等。先用這些材料進行路基打底，再利用具有較好透水性的土質與石灰等等材料進行混合，填充到裂縫當中，加強路基的穩(wěn)固性。材料填充完畢之后，便需要使用大噸位的壓路機進行碾壓。我國的高速公路和普通公路壓實度都需要高于90%。另外，我國的地形非常復雜，公路施工過程中會有很多不同的問題產生，譬如在山地地區(qū)，公路會在比較潮濕的環(huán)境下投入使用，這種環(huán)境對于路基的侵蝕相當強，因此路基開裂和破損的現(xiàn)象會出現(xiàn)的比較多。這時便需要摻入生石灰進行修補，從而改善材料性質，使得后續(xù)進行碾壓時，可以利用輕型的壓實工具便可以有效完成，壓實的標準也可以進行相對的降低。在公路施工當中，需要在起始階段便重視路基的養(yǎng)護工作以及周邊環(huán)境的改造工作，譬如可以在公路旁種植大量的樹木，使得公路周邊的環(huán)境具有一定的穩(wěn)定性。

2.2排水處理技術

排水是公路保護工作當中非常重要的一個環(huán)節(jié)。如果公路表面和下層積累的水分過多的話，便會使得公路遭受侵蝕，這種侵蝕現(xiàn)象長時間積累下去會導致公路發(fā)生局部坍塌。因此在進行公路施工之前，便需要根據實際情況，在地面或者地下修建排水設施，從而確保公路能夠良好的提供服務。按照我國規(guī)定，高速公路必須要修建排水渠進行排水，并且需要進行鋪砌，使得水渠得到有效防護。隨著我國公路建設的范圍越來越大，公眾使用公路的程度越來越頻繁，相關排水系統(tǒng)的優(yōu)化工作也一直在進行。排水系統(tǒng)當中有很多都已經利用混凝土進行加固，使得排水系統(tǒng)的工作受到保護，從而確保公路運營的穩(wěn)定性。在地下排水工作當中，我國最常使用的是暗溝和滲溝的形式，將城市公路的排水工作有效的完成。其較好的排水能力，也使得城市內澇現(xiàn)象得以減緩，使得城市交通得到了有效的保障。

2.3鋼筋、水泥的處理技術

在采購鋼筋和水泥等等施工材料時，采購人員必須要進行甄別，排除質量不達標的材料，不可以單純的從經濟利益出發(fā)，便采購價格較低的低性能材料。在建設路基時，對于泥漿的穩(wěn)固作用要進行充分的考慮，確保其能夠有效的適應當?shù)氐牡刭|條件以及周邊環(huán)境影響。施工前要進行泥漿的檢測，通過實驗觀察其凝固現(xiàn)象的產生時間和狀態(tài)。要對鋼筋和水泥等等材料進行檢驗，對其所具有的抗腐蝕性以及腐蝕性進行了解。在材料選擇上，施工人員必須要確保使用的鋼筋達到國家公路建設的強制標準，檢查其剛度、抗腐蝕能力以及抗氧化能力是否都能夠適用于施工要求。只有達到標準的鋼筋才能投入到施工當中，確保材料質量，確保公路的穩(wěn)定性。其次，在進行水泥攪拌工作時，必須要按照規(guī)定的比例加入水，使得水量得到有效的控制。水泥攪拌時，對于所用水的酸堿度必須要進行檢測，達標之后方可投入使用，從而確保公路表面的平整性和光滑性。最后，便可以進行水泥的灌注工作。在進行水泥灌注時，必須要盡最大可能確保以此成型，不可以出現(xiàn)中斷現(xiàn)象。

3結語

公路工程施工當中的問題需要工作人員予以足夠的重視。施工人員應當加強施工管理工作，有效的結合管理制度與處理技術，使得公路的發(fā)展和運營得到有效的保障。在進行公路維修與養(yǎng)護時，必須要合理的使用處理技術，針對實際情況進行技術調整。要積極的引用性能穩(wěn)定的高新材料，使得公路的整體性能和質量得到提升。