張燕金

摘 要：不論是何種單位，車輛的管理與調(diào)度都是其重要內(nèi)容，車輛調(diào)度管理工作質(zhì)量的好壞直接影響單位工作能否順利的開展。所以需要注重車輛的調(diào)度與管理，對車輛調(diào)度管理中存在的問題進(jìn)行客觀的分析，將車輛運(yùn)行效率提高作為基本目標(biāo)，從而完善相應(yīng)的管理調(diào)度制度，提高車輛駕駛員的思想覺悟，同時(shí)做好車輛科學(xué)調(diào)度和保養(yǎng)維護(hù)，就能夠?qū)崿F(xiàn)最大化的車輛調(diào)度效益。

關(guān)鍵詞：汽車；調(diào)度管理；控制；

車輛管理與調(diào)度工作的質(zhì)量對于單位工作的開展起著直接影響，因此，必須重視車輛調(diào)度與管理工作，深入分析車輛調(diào)度管理工作中存在的各種問題，并以全面提高車輛運(yùn)行效率作為工作目標(biāo)，不斷優(yōu)化車輛調(diào)度管理制度和體系，全面提升車輛駕駛員的安全行駛和遵守規(guī)則的思想意識，并且定期進(jìn)行車輛保養(yǎng)和維護(hù)，有效實(shí)現(xiàn)車輛使用價(jià)值最大化。

1 汽車調(diào)度管理中存在的主要問題

1.1無法滿足供給和需求的要求

在實(shí)際車輛調(diào)度管理和控制動作中應(yīng)當(dāng)確保供給和需求相互平衡，這樣才能合理展開調(diào)度管理工作，以便滿足各項(xiàng)要求。但實(shí)際上仍然無法完全滿足上述要求，因此，必須合理控制車輛消耗，緩和車輛供給關(guān)系。但是目前來說，車輛消耗控制無法得到合理控制，致使損耗無法加入市場運(yùn)營工作中，導(dǎo)致供給矛盾日益激烈。

1.2 缺乏對汽車調(diào)度管理工作的重視

當(dāng)前來說我國汽車調(diào)度管理工作缺少專業(yè)的管理人員，使得汽車調(diào)度管理工作無法穩(wěn)定且有序的開展，只是對車輛安全管理工作進(jìn)行明示，缺乏對汽車調(diào)度管理工作安全隱患的重視，致使車輛交通事故頻頻發(fā)生，對于社會的穩(wěn)定發(fā)展極其不利。例如，多個(gè)駕駛員同時(shí)使用同輛車輛，駕駛員可能對車輛情況不夠了解；部分駕駛員長期駕駛產(chǎn)生疲勞現(xiàn)象；部分駕駛員證件不足或者是車輛行車文件不齊全等便開車上路。上述幾種情況都容易產(chǎn)生安全隱患，不僅會導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失，還有可能威脅人身安全。

1.3 車輛調(diào)度管理制度難以全面落實(shí)

目前來說我國部分駕駛員的文化程度普遍較低，且安全駕駛意識較為薄弱，使得車輛調(diào)度管理工作制度無法全面落實(shí)。這部分駕駛員的思想意識比較簡單，認(rèn)為車輛駕駛工作就是開車，缺少對車輛維護(hù)和車輛保養(yǎng)的重視，不夠了解車輛的實(shí)際運(yùn)行情況，因此也就無法掌握車輛行駛過程中存在的安全隱患，更有甚者還會導(dǎo)致車輛安全隱患嚴(yán)重惡化。同時(shí)，部分駕駛員的責(zé)任感意識和安全感意識過低，使得車輛維修和保養(yǎng)工作無法全面落實(shí)，缺少對車輛駕駛故障的定期排查，從而引發(fā)安全隱患與消耗浪費(fèi)等。因此，必須加強(qiáng)對車輛維護(hù)工作的重視，掌握車輛的的情況，并定期檢查駕駛車輛潛在安全隱患問題，從而有效減少使用成本。

2 汽車調(diào)度管理控制方法

2.1 落實(shí)責(zé)任制度，提高責(zé)任意識

在實(shí)際的汽車調(diào)度管理工作過程中應(yīng)當(dāng)不斷改善管理思路和管理制度，全面落實(shí)車輛管理責(zé)任制度，細(xì)分車輛管理工作和責(zé)任事務(wù)，加強(qiáng)對汽車的調(diào)度管理，明確車輛管理人員的責(zé)任。全面落實(shí)責(zé)任制度，明確各個(gè)負(fù)責(zé)人的責(zé)任，從而有效提升汽車調(diào)度管理工作的綜合水平以及工作效率。汽車調(diào)度管理要形成一整套完善的制度，用制度化的管理方式約束和鼓勵(lì)駕駛員和車輛調(diào)度管理工作人員的工作狀態(tài)。將工作任務(wù)針對每個(gè)工作人員劃分成塊，通過責(zé)任制的方式可以使得管理的效率和水平大大提高。

2.2 定期開展法律法規(guī)培訓(xùn)，提高駕駛員安全行駛意識

在汽車調(diào)度管理工作過程中應(yīng)當(dāng)提高管理人員的安全意識，定期開展法律法規(guī)培訓(xùn)，加強(qiáng)對汽車調(diào)度管理工作人員的安全行駛和規(guī)范行駛教育，全面提升車輛駕駛?cè)藛T的思想意識，從而提高駕駛?cè)藛T的安全行駛的自覺性與積極性。同時(shí)，落實(shí)汽車調(diào)度管理工作制度，不斷優(yōu)化汽車調(diào)度管理工作。制定并完善汽車調(diào)度管理制度，利用管理制度約束車輛駕駛?cè)藛T和管理人員，并全面提高汽車行調(diào)度管理水平和工作效率。

2.3 合理控制消耗并定期維護(hù)保養(yǎng)車輛

由車輛故障造成的汽車運(yùn)營效率的下降，可以通過提高駕駛員的駕駛水平和定期進(jìn)行車輛的維修和護(hù)理來避免。駕駛員對汽車的不規(guī)范操作，如超速行駛、緊急剎車等，不對車輛進(jìn)行定期的維護(hù)都會提高車輛在運(yùn)營過程中發(fā)生故障的概率。為此，要通過教育的手段，提高駕駛員駕駛操作車輛的水平，使其養(yǎng)成定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和檢查的習(xí)慣。要建立一定的賞罰機(jī)制，對于在檢查過程中犯錯(cuò)誤的駕駛員和工作人員要進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐u教育和處罰，對于表現(xiàn)優(yōu)異的要予以獎勵(lì)和表揚(yáng)。為了有效控制消耗就需要對車輛進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)度管理，嚴(yán)格按照制度定期檢查車輛的運(yùn)行情況，并對車輛進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維護(hù)。同時(shí)，充分掌握車輛使用的具體情況，加強(qiáng)對車輛油料的管理，并制定油料的使用標(biāo)準(zhǔn)，車輛所有費(fèi)用都必須進(jìn)行登記才能保險(xiǎn)。此外，加強(qiáng)對車輛的檢查，定期對車輛的發(fā)動機(jī)和燈光以及輪胎等相關(guān)部件進(jìn)進(jìn)行檢查，以免車輛存在著潛在安全隱患。定期對車輛駕駛?cè)藛T進(jìn)行培訓(xùn)，有效提升駕駛?cè)藛T的操作水平和培養(yǎng)維護(hù)保養(yǎng)習(xí)慣。構(gòu)建賞罰制度，針對于在實(shí)際工作過程中出現(xiàn)錯(cuò)誤的駕駛員或者管理人員進(jìn)行相應(yīng)的處罰，針對于在實(shí)際工作過程中表現(xiàn)優(yōu)異的駕駛員或者管理人員則予以獎勵(lì)。例如，限定百里用油額度，若是駕駛員節(jié)油則予以一定的表揚(yáng)和獎勵(lì)，若駕駛員超過標(biāo)準(zhǔn)則扣除工資。

2.4 要建立一套信息化的汽車調(diào)度管理控制系統(tǒng)

GPS 汽車調(diào)度管理系統(tǒng)本身擁有復(fù)雜多樣的監(jiān)控目標(biāo)，為了對多個(gè)目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控，就需要借助GPS 技術(shù)的交叉與互換，實(shí)現(xiàn)分組監(jiān)控的目的。，這樣就可以確保在同一監(jiān)控窗口下進(jìn)行多目標(biāo)的監(jiān)控，進(jìn)而提升監(jiān)控質(zhì)量和監(jiān)控效率，降低監(jiān)控人員的壓力。在監(jiān)控多個(gè)目標(biāo)的時(shí)候，可以利用分組的模式進(jìn)行監(jiān)控，如果需要將同一區(qū)域中車輛劃分到同一組，將方向一致的車輛劃分到另外一組來進(jìn)行有效的調(diào)度監(jiān)控，就可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)控的效果與質(zhì)量，這樣的方式就能夠滿足汽車有效調(diào)度管理控制的要求。在GPS 汽車調(diào)度管理系統(tǒng)運(yùn)用中，需要充分利用系統(tǒng)之中的地圖顯示功能，并以此為基礎(chǔ)對地圖漫游的實(shí)時(shí)情況進(jìn)行監(jiān)控，以便掌握路況的基本信息，及時(shí)的控制車輛。如果路況信息有所不同，需要合理的利用GOS 技術(shù)，確保信息顯示的及時(shí)性與動態(tài)性。如果目標(biāo)與現(xiàn)行的位置有所差異，可以借用GPS 的切換功能，掌握實(shí)際情況，并且在顯示屏的右下角合理的顯示地圖比例，便于操作。另外就地圖的操作而言，GPS 汽車調(diào)度管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)地圖的自由放大與縮小，將特性的目標(biāo)放大、縮小，通過直接輸入確定比例尺的方式，自動的定位顯示。在GPS系統(tǒng)中，可以設(shè)置放大鏡功能，利用這一功能，監(jiān)控人員就可以將實(shí)時(shí)的效果放大，同時(shí)做好大小的調(diào)整，確保其能夠達(dá)到最佳化的效果。在監(jiān)控系統(tǒng)中設(shè)置圖層管理器，也有利于圖層的控制，以便快速找出圖層，方便后續(xù)的搜索。一般來說，這一系統(tǒng)都有利于查詢效率的提升。工作人員只需要輸入相應(yīng)的關(guān)鍵詞，就可以找到相關(guān)的位置信息，了解及時(shí)的路況。如在實(shí)際的行駛過程中，為了縮短行駛路線，就可以利用位置與目的地的輸入，來確定最短的行駛路線，確定汽車的調(diào)度。這樣的方式對于汽車調(diào)度管理控制也有著極大的幫助作用。

總而言之，在現(xiàn)代化的汽車運(yùn)行管理當(dāng)中，可以通過創(chuàng)新措施和改進(jìn)車隊(duì)管理的方式做好車輛調(diào)度管理模式的優(yōu)化，再配合上GPS 系統(tǒng)技術(shù)，就能夠提升車隊(duì)的運(yùn)行效率，確保車輛安全行駛，滿足單位對車輛的使用要求。

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