5月17日,深圳巴士集團(tuán)總經(jīng)理王慧農(nóng)、專職董事倪玥、副總經(jīng)理馬正源一行六人應(yīng)邀拜訪法國凱奧雷斯集團(tuán)(KEOLIS),雙方就純電動車推廣、國際化業(yè)務(wù)等展開深入交流,KEOLIS集團(tuán)對深圳巴士實現(xiàn)全面電動化表示贊許,期待在新能源公交運(yùn)營方面尋求合作機(jī)會。
KEOLIS集團(tuán)是法國一家大型公共交通運(yùn)營企業(yè),在法國、英國、丹麥、美國、澳大利亞、中國等16個國家均有業(yè)務(wù),在上海、武漢等城市均有投資項目,經(jīng)營范圍從鐵路到公共汽車等多個領(lǐng)域。
5月18日,代表團(tuán)應(yīng)邀拜訪法國RATP集團(tuán),雙方就純電動車輛運(yùn)營、財政補(bǔ)貼、信息化、無人駕駛、場站綜合開發(fā)、國際化等領(lǐng)域展開深入交流。代表團(tuán)實地體驗了巴黎無人駕駛地鐵線。
下午,代表團(tuán)到訪RATP Dev運(yùn)營公司,對方詳細(xì)介紹了RATP集團(tuán)新能源公交發(fā)展現(xiàn)狀及該集團(tuán)GREEN BUS 2025計劃,雙方就新能源發(fā)展面臨的問題深入交換了意見。會后,還參觀了Centre Bus Paris Est公交綜合體物業(yè)。該場站地上建筑是法國政府辦公大樓,負(fù)一層為公交修理廠、油料補(bǔ)給中心、洗車場及車輛始末站,負(fù)二、負(fù)三層為超大型地下停車場。
RATP集團(tuán)是國際公交運(yùn)營的領(lǐng)軍企業(yè),在場站綜合開發(fā)、智能化、國際化方面擁有眾多先進(jìn)管理經(jīng)驗,是深圳巴士集團(tuán)創(chuàng)新發(fā)展的標(biāo)桿企業(yè)。作為法國國有大型公共交通運(yùn)營企業(yè),RATP集團(tuán)在法國、英國、意大利、美國、韓國、南非、中國等14個國家均有業(yè)務(wù),運(yùn)營地鐵、公交、纜車、有軌電車、火車、客船等8種交通工具,日均客運(yùn)量接近1300萬人次。
5月23日,廣東省交通運(yùn)輸廳在深舉辦全省交通運(yùn)輸行業(yè)新能源汽車推廣應(yīng)用暨安全監(jiān)管工作現(xiàn)場會,交流新能源汽車推廣應(yīng)用暨安全監(jiān)管經(jīng)驗,解讀國家推廣應(yīng)用新能源汽車有關(guān)政策,部署廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用新能源汽車工作。
會上,深圳巴士集團(tuán)總經(jīng)理王慧農(nóng)應(yīng)邀作了題為《純電動汽車推廣應(yīng)用及安全管控》的經(jīng)驗介紹,贏得了與會人員的熱烈掌聲,得到上級主管部門的高度評價和同行業(yè)的充分肯定。
王慧農(nóng)介紹了巴士集團(tuán)純電動汽車推廣應(yīng)用的背景、歷程和面臨的挑戰(zhàn),講解了巴士集團(tuán)打造專業(yè)化分工商業(yè)模式、堅持直流快充技術(shù)路線、構(gòu)建新型能源供給系統(tǒng)、精細(xì)化管理突破運(yùn)營瓶頸、全過程控制車輛質(zhì)量、完善純電動車輛維保體系、純電動出租車規(guī)?;茝V等主要措施。他指出,在推廣應(yīng)用的過程中,巴士集團(tuán)建立了可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)運(yùn)作模式,建成了高效的能源供給系統(tǒng),運(yùn)營管理的創(chuàng)新持續(xù)提升運(yùn)營效率,實現(xiàn)了顯著的社會及經(jīng)濟(jì)效益,實現(xiàn)了純電動公交車產(chǎn)業(yè)化多方合作,如今企業(yè)品牌價值提升,發(fā)展模式向全球輸出。
王慧農(nóng)介紹,為確保全面電動化后車輛運(yùn)營安全,降低安全風(fēng)險,巴士集團(tuán)以安全管理體系的完善和科技智能化手段的應(yīng)用為切入點(diǎn),從五個方面強(qiáng)化車輛安全管理:一是推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化和雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè);二是創(chuàng)新成立深圳市首家警企綜合服務(wù)中心,通過交警局大數(shù)據(jù)分析指導(dǎo)安全管控;三是嚴(yán)把安全十關(guān),筑牢安全底線;四是加大投入,強(qiáng)化安全隱患排查整治;五是科技強(qiáng)安,建立智慧安全督導(dǎo)監(jiān)控平臺。
大會主辦方充分肯定了深圳巴士集團(tuán)為行業(yè)作出的貢獻(xiàn):巴士集團(tuán)在純電動汽車推廣過程中,所探索出的專業(yè)化分工商業(yè)運(yùn)作模式、能源供給構(gòu)建方式、高效靈活的精細(xì)調(diào)度策略、智能化安全管控等創(chuàng)新應(yīng)用,不僅有效實現(xiàn)了既定的公交全面電動化戰(zhàn)略目標(biāo),還為全國乃至全球其它城市新能源公交車的規(guī)模應(yīng)用提供了成熟的解決思路,具有全球性推廣價值和借鑒意義。