羅浩

摘要：大數(shù)據(jù)時(shí)代下，物流企業(yè)既有生存挑戰(zhàn)又有發(fā)展機(jī)遇。若物流企業(yè)不能抓住契機(jī)，其發(fā)展將面臨巨大的困境。因此物流企業(yè)必須借助大數(shù)據(jù)時(shí)代趨勢(shì)，推進(jìn)大數(shù)據(jù)融入企業(yè)自身發(fā)展中，推動(dòng)企業(yè)利用大數(shù)據(jù)相關(guān)技術(shù)改造自身業(yè)務(wù)流程，從而開辟新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。文章分析了大數(shù)據(jù)對(duì)于物流企業(yè)整體業(yè)務(wù)流程的沖擊及變化，進(jìn)而提出物流企業(yè)借助大數(shù)據(jù)技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展策略，從而幫助物流企業(yè)在大數(shù)據(jù)時(shí)代把握住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)；物流企業(yè)；創(chuàng)新；發(fā)展

一、引言

大數(shù)據(jù)最早產(chǎn)生于2009年的甲型H1N1流感傳播時(shí)，谷歌公司根據(jù)其網(wǎng)絡(luò)檢索產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，及時(shí)預(yù)測(cè)了流感的源頭及傳播路徑，而官方（疾控中心）的數(shù)據(jù)一般要滯后兩周左右，大數(shù)據(jù)的能力由此顯現(xiàn)。如今大數(shù)據(jù)在生活、公共、商業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域有著較為廣泛運(yùn)用，它是一種前所未有的方式，通過(guò)對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行深入的分析，獲得有巨大價(jià)值的產(chǎn)品及服務(wù)，或深刻的洞見。大數(shù)據(jù)具有來(lái)源廣泛、數(shù)量巨大、形式多樣、關(guān)聯(lián)復(fù)雜等特點(diǎn)，掌握并挖掘分析這些數(shù)據(jù)，將為企業(yè)提供生存發(fā)展的巨大價(jià)值，對(duì)于物流企業(yè)也同樣如此。

對(duì)于物流企業(yè)而言，由于其供應(yīng)鏈的多樣性及業(yè)務(wù)流程環(huán)節(jié)的多重性，每時(shí)每刻都會(huì)有巨大數(shù)據(jù)的出現(xiàn)，特別是物流企業(yè)普遍都會(huì)涉及的包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等等環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)中的信息流量都十分巨大，之前由于物流企業(yè)擁有的數(shù)據(jù)量十分巨大，又沒(méi)有可以借助的能用于處理海量數(shù)據(jù)的技術(shù)手段，從而使得物流企業(yè)很難對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)、準(zhǔn)確的處理，以至于物流企業(yè)難以從這些海量數(shù)據(jù)中獲得可用于企業(yè)發(fā)展的有利信息。但是隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，有效地改變了物流企業(yè)擁有海量數(shù)據(jù)但是無(wú)法使用的局面，物流企業(yè)通過(guò)應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)建企業(yè)專用數(shù)據(jù)中心，然后運(yùn)用相應(yīng)大數(shù)據(jù)技術(shù)挖掘出隱藏在數(shù)據(jù)背后的信息價(jià)值，從而能夠?yàn)槲锪髌髽I(yè)提供有益的幫助，為企業(yè)帶來(lái)可觀的效益，從而能夠促使企業(yè)獲得較大的發(fā)展，保持優(yōu)良的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

二、大數(shù)據(jù)改造物流企業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)

（一）大數(shù)據(jù)技術(shù)提振企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷能力

目前客戶需求各種各樣，且越來(lái)越呈現(xiàn)個(gè)性化的需求?？蛻舻男枨筅厔?shì)已經(jīng)從對(duì)于產(chǎn)品與服務(wù)的大眾化需求，變成愈來(lái)愈具有個(gè)性化特征的服務(wù)與產(chǎn)品的需求。在這種大趨勢(shì)下，企業(yè)愈來(lái)愈難把握客戶的需求，企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷能力將面臨很大的挑戰(zhàn)，若不能夠采用針對(duì)性營(yíng)銷策略，將有很大的難度達(dá)到企業(yè)預(yù)期的營(yíng)銷效果，進(jìn)而將更加難以獲得企業(yè)效益增長(zhǎng)的目的。特別是對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，其市場(chǎng)營(yíng)銷能力是比較薄弱的環(huán)節(jié)，再加之瞬息萬(wàn)變的客戶需求，物流企業(yè)就難以實(shí)施有效的市場(chǎng)營(yíng)銷策略，難以達(dá)到其想要的市場(chǎng)營(yíng)銷效果，物流企業(yè)難以通過(guò)市場(chǎng)營(yíng)銷達(dá)到效益增長(zhǎng)及進(jìn)一步發(fā)展的目標(biāo)，這些困境都急需物流企業(yè)提高其市場(chǎng)營(yíng)銷能力。

大數(shù)據(jù)技術(shù)的出現(xiàn)能夠很好地提振企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷能力，有助于企業(yè)取得理想的市場(chǎng)營(yíng)銷效果?，F(xiàn)在客戶對(duì)于產(chǎn)品及服務(wù)的需求是一種個(gè)性化的需求，因此掌握客戶的相關(guān)信息就顯得尤為重要，然而通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)將能夠很好滿足對(duì)于客戶信息的獲取需求。物流企業(yè)將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用于市場(chǎng)研究及調(diào)查，從而有關(guān)于客戶的偏好、性格特征、消費(fèi)傾向等相關(guān)真實(shí)信息能夠更加容易獲得，進(jìn)而通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘等相關(guān)技術(shù)進(jìn)行分析，能夠制定出針對(duì)性、個(gè)性化的市場(chǎng)營(yíng)銷策略。更有利于對(duì)客戶進(jìn)行精確細(xì)分，能夠高效篩選出高價(jià)值用戶、重點(diǎn)用戶，有利于物流企業(yè)對(duì)相應(yīng)用戶提供針對(duì)性服務(wù)及產(chǎn)品，從而能夠使得企業(yè)耗費(fèi)最少的資源，獲得相較之比較豐厚的回報(bào)。

大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠較為方便的獲得有關(guān)資源、成本、服務(wù)等即時(shí)性關(guān)鍵信息，這樣將有助于物流企業(yè)監(jiān)測(cè)動(dòng)態(tài)的市場(chǎng)變化，能夠即時(shí)制定有效的競(jìng)爭(zhēng)策略。在大數(shù)據(jù)技術(shù)的協(xié)作下，物流企業(yè)將能夠?qū)嵤?duì)于高價(jià)值用戶的精準(zhǔn)營(yíng)銷、廣告的指定投放，同時(shí)也能夠獲得營(yíng)銷效果的反饋。大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠幫助企業(yè)減少營(yíng)銷的中間環(huán)節(jié)，打破傳統(tǒng)營(yíng)銷模式的束縛，有利于企業(yè)降低營(yíng)銷成本。

（二）大數(shù)據(jù)技術(shù)改進(jìn)企業(yè)客戶關(guān)系管理

物流企業(yè)在充分借助大數(shù)據(jù)技術(shù)后，將能夠很好地解決其目前所面臨的客戶關(guān)系管理方面的困境。特別是在目前的新形勢(shì)下，物流企業(yè)的客戶關(guān)系管理有多方面的困難，其面臨著客戶慨念不清晰，客戶需求多樣化、多重化、差異化等方面障礙。造成了許多矛盾的出現(xiàn)，如：客戶關(guān)系管理模式落后于客戶需求變化的矛盾，客戶流失預(yù)測(cè)控制不夠與數(shù)據(jù)利用不夠等矛盾。大數(shù)據(jù)技術(shù)的出現(xiàn)將能夠打破目前物流企業(yè)客戶關(guān)系管理所面臨的的窘境。首先，物流企業(yè)充分利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)自身所擁有的大量數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析挖掘，將能從中獲取客戶潛在的需求，進(jìn)而滿足客戶需求，并借助大量數(shù)據(jù)，為客戶提供個(gè)性化服務(wù)，從而能夠及時(shí)高效的滿足客戶需求，解決客戶需求變化帶來(lái)的問(wèn)題。其次，現(xiàn)在的數(shù)據(jù)更多的是非結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)，通過(guò)運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，物流企業(yè)將能夠更好地?cái)U(kuò)展服務(wù)項(xiàng)目及開發(fā)新客戶。

大數(shù)據(jù)技術(shù)將全方位顛覆物流企業(yè)的客戶關(guān)系管理，使其成為真正的以客戶為中心，依賴多角度數(shù)據(jù)的客戶關(guān)系管理的全新模式。物流企業(yè)客戶關(guān)系管理上的變化也將引起服務(wù)管理、銷售管理等多方面的變化與革新。從另一種角度來(lái)說(shuō)，大數(shù)據(jù)給物流企業(yè)客戶關(guān)系管理帶來(lái)的是一種新路徑、新思路、新理念，促使物流企業(yè)客戶關(guān)系管理在這個(gè)時(shí)代能夠緊隨市場(chǎng)趨勢(shì)，以客戶為出發(fā)點(diǎn)，制定針對(duì)性策略，增加客戶黏性。在今天的大趨勢(shì)下，物流企業(yè)應(yīng)該緊密結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)，深入應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，全面改進(jìn)其客戶關(guān)系管理，才能解決其目前面臨的諸多問(wèn)題，使得客戶稱心如意，從而大幅度提高客戶的忠誠(chéng)度。

（三）大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)

物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)是其最為重要的環(huán)節(jié)，其效率與成本將會(huì)很大程度影響整個(gè)物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效益。目前物流企業(yè)在目前的形勢(shì)下面臨著諸多的問(wèn)題，特別是倉(cāng)儲(chǔ)地址的選擇與不同倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)間貨物的流動(dòng)等方面有著諸多問(wèn)題，這些問(wèn)題嚴(yán)重影響著整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)效益，進(jìn)而拖累了整個(gè)物流企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。從另一種角度上可以說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)是一個(gè)物流企業(yè)的基石，若倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)很大程度上影響整個(gè)物流企業(yè)的發(fā)展。

在倉(cāng)儲(chǔ)地址選擇及貨物分布上，目前的大部分物流企業(yè)由于資金的限制，都會(huì)呈現(xiàn)出建倉(cāng)位置不均勻的現(xiàn)象，在北上廣等人口比較稠密的地方建立了眾多倉(cāng)庫(kù)，而在青海、西藏等人口不夠稠密的地方建立的倉(cāng)庫(kù)較少。由于之前的倉(cāng)儲(chǔ)位置選址主要以管理者的管理經(jīng)驗(yàn)等為主，往往帶有一定的主觀性，無(wú)法綜合分析各類選址因素，從而造成了倉(cāng)儲(chǔ)地址選擇不夠合理、有效。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)可以很好地解決物流企業(yè)存在的這些問(wèn)題。物流企業(yè)可以利用大數(shù)據(jù)技術(shù)可以對(duì)于不同地區(qū)的各方面因素進(jìn)行深入分析匯總，同時(shí)可以依據(jù)歷史記錄及國(guó)家相關(guān)政策對(duì)不同地區(qū)未來(lái)需求進(jìn)行預(yù)估，從而物流企業(yè)可以依據(jù)大數(shù)據(jù)技術(shù)所深入挖掘數(shù)據(jù)所得信息，以這些信息為基礎(chǔ)，可以幫助物流企業(yè)選擇合適合理的倉(cāng)儲(chǔ)地址，并針對(duì)所處地區(qū)的客戶需求及預(yù)估狀況，存儲(chǔ)一定量的貨物，避免貨物積壓，建少客戶等待時(shí)間。同時(shí)也根據(jù)大數(shù)據(jù)技術(shù)，針對(duì)性建立固定產(chǎn)品特性倉(cāng)庫(kù)。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)各個(gè)物流企業(yè)所擁有的眾多信息進(jìn)行深入分析匯總，可以在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)根據(jù)客戶信息，建立共同聯(lián)合倉(cāng)庫(kù)，如此將能夠減少資源浪費(fèi)，也能提高偏遠(yuǎn)地區(qū)的物流效率。

在倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)方面上，目前物流企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)上存在著不少的不足，例如：自動(dòng)化揀貨技術(shù)還不夠成熟，應(yīng)用也不夠廣泛及深入，很多倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)揀貨環(huán)節(jié)仍需大量人工進(jìn)行，會(huì)出現(xiàn)效率低且錯(cuò)誤率高等問(wèn)題；貨物的儲(chǔ)存區(qū)域劃分不夠有效合理；揀貨路徑優(yōu)化度不夠高且效率低下等。運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)可以有效解決這些問(wèn)題。運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)可以對(duì)以往出入庫(kù)商品信息進(jìn)行深入數(shù)據(jù)挖掘，從而根據(jù)這些信息，合理布局相應(yīng)貨物存儲(chǔ)位置及區(qū)域劃分，從而能夠降低倉(cāng)儲(chǔ)位置，減少資源浪費(fèi)。運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠?qū)浡肪€進(jìn)行最大限度地優(yōu)化，從而提高揀貨效率，同時(shí)也能夠結(jié)合數(shù)據(jù)挖掘信息，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)商品庫(kù)存量進(jìn)行相應(yīng)優(yōu)化，從而減少貨物積壓，提高貨物派送效率，滿足客戶對(duì)于效率的需求。

（四）大數(shù)據(jù)優(yōu)化企業(yè)供應(yīng)鏈全鏈條

物流企業(yè)由于貨物量巨大且品類多種多樣，與此同時(shí)客戶需求多樣且繁多，因此就造成了物流企業(yè)供應(yīng)鏈壓力十分巨大，并且供應(yīng)鏈可稱之為物流企業(yè)的生命線，供應(yīng)鏈的效率高低嚴(yán)重影響著物流企業(yè)的效益最大化。物流企業(yè)在最開始建立其自己的供應(yīng)鏈時(shí)，全靠管理者的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)判斷，或者是其中所蘊(yùn)含的經(jīng)濟(jì)利益決定性作用。從供應(yīng)商的選擇，對(duì)于中國(guó)特殊的國(guó)情，物流企業(yè)對(duì)于供應(yīng)商的選擇并不是從企業(yè)利益最大化的角度出發(fā)，或者個(gè)中存在著人情相托的狀況，造成從源頭上物流企業(yè)的利益已經(jīng)受損；物流企業(yè)構(gòu)建物流配送系統(tǒng)時(shí)，存在著片面追求利益最大化，造成了整個(gè)物流配送系統(tǒng)層級(jí)機(jī)構(gòu)臃腫，配送點(diǎn)分布不合理，從而就使得物流企業(yè)配送效率低下，資源耗費(fèi)嚴(yán)重，客戶滿意度嚴(yán)重不足，使得物流企業(yè)利益受損。

物流企業(yè)在大數(shù)據(jù)技術(shù)的協(xié)作下，能夠從企業(yè)源頭出發(fā)，全面以企業(yè)利益出發(fā)，從業(yè)務(wù)流程及管理流程角度，全方位改造企業(yè)之前所建立的供應(yīng)鏈體系，同時(shí)深入優(yōu)化物流企業(yè)供應(yīng)鏈全流程，并使得大數(shù)據(jù)技術(shù)滲透進(jìn)物流企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中。特別是在物流配送體系的構(gòu)建與優(yōu)化上，大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用將能夠帶來(lái)較高的效益。運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，通過(guò)對(duì)以往配送數(shù)據(jù)進(jìn)行深入數(shù)據(jù)挖掘，物流企業(yè)能夠根據(jù)這些信息，對(duì)于整個(gè)物流配送層次系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，能夠最大限度精簡(jiǎn)物流配送層次，優(yōu)化物流配送點(diǎn)的布局，從而能夠降低企業(yè)成本，減少企業(yè)資源浪費(fèi)。企業(yè)在借助大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)化整個(gè)物流配送系統(tǒng)的同時(shí)，能夠提升物流配送效率，從而促使客戶滿意度提高。

三、借助大數(shù)據(jù)物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展策略

（一）打造大數(shù)據(jù)旅游物流

我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，國(guó)民的可支配收入也在持續(xù)提高，中國(guó)公民的國(guó)內(nèi)旅游和出境旅游人數(shù)顯著提高，在旅游上的花費(fèi)在不斷攀升，其中中國(guó)公民出去旅游花費(fèi)中很大一部分是花費(fèi)在了旅游紀(jì)念品或者當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)上。目前，在旅游業(yè)較發(fā)達(dá)的地區(qū)或國(guó)家，由旅游紀(jì)念品購(gòu)買帶來(lái)的收入占據(jù)旅游業(yè)總收入的較大比例。調(diào)查顯示：游客對(duì)于不便隨身攜帶的旅游紀(jì)念品，大都選擇使用第三方物流運(yùn)輸，而在收入高的人群中，使用第三方物流運(yùn)輸?shù)谋壤罡?。大多?shù)偏遠(yuǎn)地區(qū)的游客對(duì)于保質(zhì)期短，不易攜帶的旅游產(chǎn)品，都選擇使用第三方物流運(yùn)送。而對(duì)于距離較近的地區(qū)，選擇隨身攜帶和選擇使用物流運(yùn)輸?shù)谋壤笾孪嗤?。因此物流企業(yè)針對(duì)開展旅游物流服務(wù)是大有可為的。特別在現(xiàn)今這個(gè)電商比較盛行的時(shí)代，物流企業(yè)若開展普通的旅游物流服務(wù)將不能獲得可觀的效益，更不能使企業(yè)有所發(fā)展。

在大數(shù)據(jù)時(shí)代，物流企業(yè)應(yīng)該結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)開展企業(yè)自身特有的旅游物流服務(wù)。企業(yè)應(yīng)該利用旅游相關(guān)數(shù)據(jù)及企業(yè)自身數(shù)據(jù)庫(kù)的相關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理挖掘，從中獲得旅游游客在某個(gè)旅游地所買最多的紀(jì)念品及最受歡迎的商店等信息，物流企業(yè)應(yīng)該著重打造自身旅游服務(wù)特色，向游客推送相關(guān)旅游紀(jì)念品購(gòu)買方案，并提供相應(yīng)的物流服務(wù)，滿足游客方便購(gòu)物、方便旅游的目標(biāo)。運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，打通社會(huì)各類車輛的溝通障礙，打造企業(yè)運(yùn)輸平臺(tái)，促使各方面運(yùn)力能夠得到最大限度地釋放，并借助互聯(lián)網(wǎng)整合各方面資源，推動(dòng)企業(yè)旅游物流蓬勃發(fā)展。物流企業(yè)通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)所獲得的信息，也可以開展電商業(yè)務(wù)，通過(guò)了解某個(gè)旅游目的地的紀(jì)念品銷售排行榜及受歡迎商店排行榜的相關(guān)信息，物流企業(yè)可以進(jìn)行電子商務(wù)，直接銷售這些人氣旺盛的商品，使得消費(fèi)者足不出戶也能享受去當(dāng)?shù)芈糜蔚母杏X(jué)。

（二）開展供應(yīng)鏈金融服務(wù)

資金的壓力對(duì)于中小企業(yè)發(fā)展有一道難以跨越的鴻溝，特別是某些企業(yè)來(lái)說(shuō)資金的壓力將很可能使對(duì)其陷入困境，如：對(duì)于商品銷售的中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，商品的積壓會(huì)引起流動(dòng)資金的減少，流動(dòng)資金減少將使得整個(gè)企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)困難；對(duì)于制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，其原材料等的資金壓力相對(duì)來(lái)說(shuō)較大，這樣的資金壓力也將造成企業(yè)的運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)問(wèn)題等。這些問(wèn)題的出現(xiàn)對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)將會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的機(jī)遇，特別是大數(shù)據(jù)時(shí)代對(duì)于這個(gè)機(jī)遇的利用將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，物流企業(yè)利用大數(shù)據(jù)技術(shù)將能夠牢牢把握這個(gè)機(jī)遇，開拓企業(yè)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

物流企業(yè)掌握著很多企業(yè)相關(guān)的物流信息，特別是對(duì)于相關(guān)企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流企業(yè)掌握著其歷史過(guò)往的所有的物流數(shù)據(jù)，在現(xiàn)今的時(shí)代物流數(shù)據(jù)從另一方面反映了企業(yè)經(jīng)營(yíng)的狀況。物流企業(yè)可以通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的挖掘與分析，給企業(yè)評(píng)定相應(yīng)的信譽(yù)及對(duì)企業(yè)劃分類別，對(duì)于企業(yè)貸款來(lái)說(shuō)，物流企業(yè)可以開具相關(guān)企業(yè)在其倉(cāng)庫(kù)貨物的資產(chǎn)證明，或者物流企業(yè)可以根據(jù)大數(shù)據(jù)技術(shù)的挖掘分析，為相關(guān)企業(yè)作擔(dān)保。物流企業(yè)也可以根據(jù)相關(guān)大數(shù)據(jù)所得信息，針對(duì)相關(guān)的企業(yè)開展相應(yīng)的金融業(yè)務(wù)，如：提供貸款、投資等。物流企業(yè)通過(guò)應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)深入開展供應(yīng)鏈金融，尋找供應(yīng)鏈上開展金融服務(wù)的點(diǎn)，這樣將能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)新一番增長(zhǎng)。

（三）基于大數(shù)據(jù)開展“人人快遞”

物流企業(yè)目前的配送環(huán)節(jié)上，最難以解決的是“最后一公里”的問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題既是物流企業(yè)難以避免、最受詬病的一點(diǎn)又是阻攔物流企業(yè)做大做強(qiáng)的一點(diǎn)。物流企業(yè)招聘來(lái)的配送人員是具有一定數(shù)量的，加之所配送的區(qū)域也十分廣闊，使得配送人員負(fù)責(zé)配送的區(qū)域就顯得比較寬廣，從而使配送人員具有相當(dāng)大的配送壓力。節(jié)假日電商舉行多項(xiàng)活動(dòng)的時(shí)候，貨物量將會(huì)陡然上漲，這時(shí)配送效率將大大降低，物流企業(yè)為了保障達(dá)到一定的配送效率，在短時(shí)間里將招聘大量的配送人員，這樣將迅速的提高物流企業(yè)資金壓力，也將會(huì)損減企業(yè)效益。

大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)為物流企業(yè)解決“最后一公里”問(wèn)題帶來(lái)了契機(jī)。大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用將可以顛覆性地解決物流配送中的“最后一公里”的人員不足問(wèn)題，人員不足問(wèn)題的解決能提高物流企業(yè)配送效率及降低資金壓力。運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)將上下班的人群、出租車司機(jī)或是學(xué)生等人員納入配送員隊(duì)伍，其通過(guò)手機(jī)上的基于大數(shù)據(jù)開發(fā)的物流企業(yè)應(yīng)用程序，可以直接與物流企業(yè)的配送系統(tǒng)相連接，從而這些人員將能夠充當(dāng)“臨時(shí)快遞員”，將能夠有效減少物流企業(yè)固定配送人員的負(fù)荷。這種配送運(yùn)作模式尤其適合在“快遞爆倉(cāng)”時(shí)期或者是在地廣人稀的農(nóng)村和山區(qū)進(jìn)行充分的應(yīng)用。之前大數(shù)據(jù)時(shí)代未到來(lái)之前，管理如此龐大數(shù)量的移動(dòng)投遞資源將是十分困難甚至是不可能的，但是大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，提供了具有海量數(shù)據(jù)處理能力的大數(shù)據(jù)技術(shù)，從而大數(shù)據(jù)技術(shù)將能夠很好的管理這種龐大數(shù)量的移動(dòng)投遞資源。

四、結(jié)論與展望

大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，在大數(shù)據(jù)技術(shù)沖擊了多個(gè)行業(yè)的當(dāng)今，大數(shù)據(jù)將能夠成為物流企業(yè)發(fā)展壯大及獲得持續(xù)發(fā)展?jié)摿Φ膹?qiáng)力途徑。作為一種新興的技術(shù)，大數(shù)據(jù)給物流企業(yè)帶來(lái)了機(jī)遇也帶來(lái)了挑戰(zhàn)，但是合理地運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，將能夠有效規(guī)避陷阱，獲得較好的機(jī)遇，將能夠?qū)τ谖锪髌髽I(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷、客戶關(guān)系管理、資源配置等方面起到積極的作用，通過(guò)與大數(shù)據(jù)技術(shù)的深度融合，物流企業(yè)最終成為數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型企業(yè)，如此物流企業(yè)將能夠在大數(shù)據(jù)時(shí)代獲得較大的發(fā)展。

總之，大數(shù)據(jù)已經(jīng)滲透到物流企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，引起物流企業(yè)普遍關(guān)注的同時(shí)已經(jīng)給它們帶來(lái)了高額效益。但是，面對(duì)大數(shù)據(jù)這一機(jī)遇，物流企業(yè)的高層管理者仍需給予高度的重視和支持，正視企業(yè)應(yīng)用大數(shù)據(jù)時(shí)存在的問(wèn)題。物流企業(yè)管理應(yīng)該充分分析企業(yè)運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)時(shí)所存在的問(wèn)題，積極采取有效的手段解決這些問(wèn)題，應(yīng)用相關(guān)與大數(shù)據(jù)緊密結(jié)合的策略，促使企業(yè)在大數(shù)據(jù)時(shí)代不斷持續(xù)發(fā)展。

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（作者單位：貴州大學(xué)管理學(xué)院）