溫捷星

摘 要：路橋工程作為城市交通系統(tǒng)中不可缺少的組成部分，在城市建設(shè)發(fā)展過程中發(fā)揮著不可取代的作用。為了能夠營(yíng)造更加優(yōu)越的行車環(huán)境，保障行車運(yùn)輸安全，強(qiáng)化路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制是非常必要的。相關(guān)部門以及技術(shù)人員，必須要強(qiáng)化質(zhì)量控制意識(shí)，在路橋施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，落實(shí)質(zhì)量控制措施，以此全面提升我國(guó)路橋工程整體運(yùn)行質(zhì)量，為城市經(jīng)濟(jì)的建設(shè)發(fā)展提供更多支持。

關(guān)鍵詞：路橋施工；技術(shù)；質(zhì)量；控制措施

引言

我國(guó)綜合國(guó)力不斷增強(qiáng)，路橋工程數(shù)量也在不斷增加，此時(shí)路橋工程施工質(zhì)量越發(fā)受到社會(huì)各界的關(guān)注。但是多年來，我國(guó)路橋工程施工中還存在很多不足，相關(guān)管理者必須要認(rèn)識(shí)到這些不足，并能夠客觀進(jìn)行分析，制定更加合理的額質(zhì)量管理對(duì)策，以此保障路橋工程整體質(zhì)量，為我國(guó)城市建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更多支持。

1路橋施工技術(shù)分析

1.1路基路面施工技術(shù)

路基路面施工技術(shù)是路橋施工技術(shù)的關(guān)鍵內(nèi)容，在進(jìn)行路基路面施工的過程中，關(guān)鍵要注意路面壓實(shí)度與平整度的保障，這就要求技術(shù)人員做好混合材料的攪拌與攤鋪，路基方面注意排水施工，當(dāng)?shù)叵滤母叨鹊陀诼访嬖O(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)高度時(shí)，通常情況水不會(huì)對(duì)路基帶來不利的影響，所以最好要在路基的兩側(cè)設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施。

1.2路橋過渡段的技術(shù)

路橋過渡段也是路橋施工中不可忽視的一部分，這個(gè)部分對(duì)施工技術(shù)的要求很高，一旦技術(shù)使用不合理，或者施工技術(shù)水平不夠，那么就會(huì)造成路基沉降，營(yíng)造路橋工程的正常運(yùn)營(yíng)。因此，路橋過渡段施工非常重要，目前我國(guó)很多高級(jí)別的路橋工程，基本都會(huì)在橋頭位置安裝搭板，但是搭板有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是耐久性不強(qiáng)，成本比較高，合理使用搭板非常關(guān)鍵。

1.3混凝土施工技術(shù)

1.3.1混凝土的原材料選擇

在路橋施工中，混凝土是最主要的施工材料，因此混凝土材料質(zhì)量會(huì)直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量，這就要求工程管理者要嚴(yán)格篩選混凝土原材料，材料必須要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與施工要求。水泥選擇盡量使用同一個(gè)廠家、同一個(gè)品牌；細(xì)骨料要采用中砂，并控制好含泥量；粗骨料采用花崗巖碎石等等，這其中每個(gè)環(huán)節(jié)都不能忽視。

1.3.2混凝土的澆筑控制

在進(jìn)行混凝土的澆筑時(shí)，如果落速過大會(huì)導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)離析的問題，另外還會(huì)對(duì)己經(jīng)澆筑完成的混凝土帶來沖擊，進(jìn)而導(dǎo)致混凝土空洞，降低了混凝土的性能。所以在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)必須要控制好下落的高度，通常情況下要小于2米；另外還要在溜管中合理的設(shè)置減速裝置，降低混凝土下落時(shí)的沖擊力。要控制好澆筑分層的厚度，通常在3分米之內(nèi)；要充分振搗混凝土，但是也不能過振，振搗要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)是混凝土成一水平面且不會(huì)下沉也不會(huì)再產(chǎn)生氣泡。

2路橋施工技術(shù)應(yīng)用與質(zhì)量控制策略

2.1設(shè)定管理目標(biāo)，發(fā)揮管理目標(biāo)的引導(dǎo)作用

路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制作為一項(xiàng)系統(tǒng)性、按照程序?qū)嵤┕芾淼墓ぷ?，而?duì)于整個(gè)大型的工程而言，由于各個(gè)施工階段的存在、施工分區(qū)也是常常存在的，再加上施工人員的多樣化，所以在施工的過程中，建設(shè)科學(xué)的、合理的管理目標(biāo)則是非常必要的，以此能夠通過整體的管理目標(biāo)的設(shè)置，凝聚施工人員的注意力，集中各方面的參與力量，全力的向著既定的施工目標(biāo)建設(shè)。這就需要一方面高層次的施工管理部門在制定總體的技術(shù)應(yīng)用及質(zhì)量控制目標(biāo)的過程中，必須堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，一切結(jié)合路橋?qū)嶋H施工環(huán)境、工程成本投入及效益發(fā)揮分析衡量的基礎(chǔ)上，并且聘請(qǐng)專業(yè)人士對(duì)路橋施工的使用壽命及預(yù)估的車流量等作出分析，以此綜合的制定路橋施工管理目標(biāo)。另一方面，則是在路橋施工管理目標(biāo)形成的基礎(chǔ)上，為了能夠切實(shí)的促進(jìn)管理目標(biāo)發(fā)揮一系列的引導(dǎo)作用，需要結(jié)合各個(gè)不同管理部門，如材料管理部門、技術(shù)應(yīng)用部門、施工監(jiān)察單位等根據(jù)自身的工作性質(zhì)，將管理目標(biāo)細(xì)化，細(xì)化為切實(shí)能夠被自己所用的目標(biāo)，以此促進(jìn)管理目標(biāo)作用的有效發(fā)揮。

2.2加強(qiáng)技術(shù)和質(zhì)量監(jiān)督

路橋施工中還不能缺少監(jiān)督工作，它是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如果缺少監(jiān)督工作，那么施工的每個(gè)環(huán)節(jié)都可能出現(xiàn)問題。需建立專業(yè)的監(jiān)督小組，主要是監(jiān)督整個(gè)施工。同時(shí)還要有專門的監(jiān)督流程，具體的規(guī)定出監(jiān)督的力度和頻率。還需要制定一定的獎(jiǎng)懲制度，工作中一旦發(fā)現(xiàn)問題，就要懲罰相關(guān)人員，相反如果施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良的也要給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)于出現(xiàn)問題的要及時(shí)的采取行之有效的措施加以解決。如果問題得不到妥善解決，那么整個(gè)路橋的質(zhì)量都會(huì)受到影響，監(jiān)督時(shí)這些都是工作的重點(diǎn)，一定要確保質(zhì)量安全，一旦發(fā)現(xiàn)了問題，就要在第一時(shí)間進(jìn)行解決。監(jiān)督的過程中還要重點(diǎn)監(jiān)測(cè)路橋的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否達(dá)標(biāo)，做好檢測(cè)工作，每一項(xiàng)指標(biāo)都要認(rèn)真檢測(cè)，以便保證技術(shù)能夠達(dá)到要求。其實(shí)從根本上來講監(jiān)督工作主要起到預(yù)防的作用，能在問題發(fā)生前及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并進(jìn)行有效解決，使路橋在使用中能夠得到安全運(yùn)行的效果。

2.3路橋隧道施工技術(shù)應(yīng)用和質(zhì)量控制

在路橋隧道施工技術(shù)應(yīng)用過程中，要加強(qiáng)對(duì)路橋隧道施工技術(shù)應(yīng)用的控制，以雁棲湖隧道工程施工為例，由于工程中存在超淺埋、松散、破碎、強(qiáng)風(fēng)化的軟弱圍巖，需要采用適宜的爆破施工技術(shù)和監(jiān)控量測(cè)技術(shù)，以確保路橋施工的順利貫通。

施工的關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用與質(zhì)量控制的要點(diǎn)包括有：1）開挖與爆破。要依循“短進(jìn)尺、弱爆破、勤量測(cè)、早封閉”的原則，對(duì)于洞口V級(jí)圍巖采用三臺(tái)階法爆破開挖，對(duì)于洞口Ⅳ級(jí)的圍巖采用兩臺(tái)階法爆破開挖，運(yùn)用鉆爆法施工。2）洞口與超淺埋段施工控制。要清除不穩(wěn)定的堆積崩坍物體，采用鋼筋網(wǎng)錨桿進(jìn)行防護(hù)，修筑洞外排水溝，還要實(shí)施對(duì)洞口的加固處理。3）量測(cè)監(jiān)控。要采用一等導(dǎo)線測(cè)量的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法，進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，重點(diǎn)針對(duì)施工中的拱頂下沉、水平收斂、淺埋段地表沉降等，進(jìn)行質(zhì)量控制和監(jiān)測(cè)。

2.4路橋混凝土施工技術(shù)應(yīng)用和質(zhì)量控制

在路橋工程的混凝土施工過程中，必須要選取適宜的高標(biāo)號(hào)水泥，使水泥的骨料、配比、含泥量等符合規(guī)定的要求，需要時(shí)還可以添加預(yù)埋件。在對(duì)混凝土進(jìn)行拌合施工時(shí)，必須使混凝土的溫度下降，可以通過不同的措施使混凝土降溫，如：減少混凝土澆筑的厚度；混凝土之中預(yù)埋冷水管道；控制混凝土的入模溫度等。另外，對(duì)于混凝土的面層裂縫問題，還需要采用適宜的技術(shù)，做好混凝土的保溫作業(yè)。對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)裂縫的混凝土，可以采用表面涂抹或表面貼補(bǔ)法、填充法、灌漿法等技術(shù)措施，以實(shí)現(xiàn)對(duì)混凝土的修補(bǔ)。

結(jié)束語：

城市建設(shè)與發(fā)展，對(duì)路橋工程也提出了更高的要求，因此在路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制方面必須要進(jìn)一步強(qiáng)化。相關(guān)部門與技術(shù)人員要從我國(guó)路橋工程的實(shí)際情況出發(fā)，合理運(yùn)用施工技術(shù)，科學(xué)進(jìn)行質(zhì)量控制，如此才能夠真正提高我國(guó)路橋工程的整體質(zhì)量，為城市建設(shè)提供更多支持，創(chuàng)建更加優(yōu)越的條件。

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