雷林子

全域旅游時(shí)代，各種新型旅游形態(tài)層出不窮，其中以自駕游最受青睞。珠三角是我國(guó)擁有私家車最多和消費(fèi)能力最強(qiáng)的地區(qū)之一，當(dāng)前該區(qū)域自駕游呈現(xiàn)井噴的態(tài)勢(shì)。加強(qiáng)珠三角區(qū)域自駕游統(tǒng)籌，推動(dòng)各地區(qū)資源整合已成為當(dāng)前該區(qū)域發(fā)展自駕游的趨勢(shì)。本文在探討珠三角自駕游聯(lián)動(dòng)發(fā)展可行性的基礎(chǔ)上，分析現(xiàn)狀、提出發(fā)展策略，以期能夠開(kāi)創(chuàng)該區(qū)域自駕游聯(lián)動(dòng)發(fā)展的新局面。

全域旅游是我國(guó)新階段旅游發(fā)展戰(zhàn)略的再定位，是旅游產(chǎn)業(yè)的全景化、全覆蓋，是資源優(yōu)化、空間有序、產(chǎn)品豐富、產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的系統(tǒng)旅游。在此背景下，各地特色旅游資源與新型旅游形態(tài)充分融合，自駕游、鄉(xiāng)村游、紅色游、扶貧游等出游形態(tài)全面走紅，其中自由、個(gè)性、靈活、舒適的自駕游最受青睞，成為現(xiàn)代人旅行的首選方式之一。由于迅猛增長(zhǎng)的私家車數(shù)量和節(jié)假日高速公路免通行費(fèi)的政策，自駕游出行比例越來(lái)越高，自駕游的游客已成長(zhǎng)為我國(guó)旅游的主要客流之一，大力發(fā)展自駕游已然成為推動(dòng)我國(guó)從景點(diǎn)旅游到全域旅游的重要舉措。

目前，我國(guó)自駕游呈現(xiàn)以城市為驅(qū)動(dòng)、以城市群為依托、沿高速公路向外輻射的態(tài)勢(shì)，成為聯(lián)通重點(diǎn)區(qū)域、次區(qū)域、城鄉(xiāng)結(jié)合點(diǎn)的理想橋梁。同時(shí)，由于流動(dòng)性大、隨機(jī)性強(qiáng)、追求特色等因素，自駕游不光帶動(dòng)了假日旅游消費(fèi)，也帶動(dòng)了非傳統(tǒng)旅游城市及“溫冷”線路的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域旅游的微循環(huán)。和傳統(tǒng)的旅游方式相比，自駕游所能帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)鏈更為廣泛，蘊(yùn)含的經(jīng)濟(jì)潛力更為廣闊，對(duì)旅游產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)具有不可低估的引領(lǐng)作用。

珠三角地區(qū)是我國(guó)人口集聚最多、綜合實(shí)力最強(qiáng)的區(qū)域之一，有“南海明珠”之稱。雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，較高的文化教育水平，優(yōu)越的自然文化資源，使得該區(qū)域自駕游需求旺盛，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。在這種語(yǔ)境下，針對(duì)珠三角區(qū)域自駕游的聯(lián)動(dòng)發(fā)展進(jìn)行探究，對(duì)發(fā)揮該區(qū)域自駕游優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)珠三角全域旅游一體化，實(shí)現(xiàn)全域自駕，促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、珠三角區(qū)域自駕游的發(fā)展現(xiàn)狀

（一）珠三角區(qū)域自駕游發(fā)展背景

2017年，廣東省旅游局聯(lián)合10個(gè)相關(guān)廳局共同印發(fā)的《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家旅游局關(guān)于促進(jìn)自駕車旅居車旅游發(fā)展的若干意見(jiàn)的通知》中提到：“廣東各地要在‘十三五期間力爭(zhēng)建設(shè)多家自駕車旅居車營(yíng)地，特別是創(chuàng)建國(guó)家和省全域旅游的生態(tài)示范縣要優(yōu)先建設(shè)。各地主管部門要做好牽頭協(xié)調(diào)作用，主動(dòng)爭(zhēng)取有關(guān)方面的配合，積極推進(jìn)地區(qū)建設(shè)?！边@標(biāo)志著廣東省自駕游基地的創(chuàng)建工作已經(jīng)全面鋪開(kāi)。廣東旅游產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)顯示（見(jiàn)圖1），自駕游成為出行主流，2017年“五一”自駕游游客在全省的“4A”級(jí)景區(qū)占有的比例高達(dá)75%，一些獨(dú)具特色的景點(diǎn)，如海濱溫泉、特色小鎮(zhèn)、森林公園、特色美食鄉(xiāng)村等，接待的幾乎都是自駕游的旅客。同時(shí)，珠三角地區(qū)針對(duì)自駕游的市場(chǎng)，逐步增加了各種人性化的設(shè)備設(shè)施，基本上建立了網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主要特征的旅游公共服務(wù)體系。例如，在2016年廣州國(guó)際旅游展覽會(huì)上，“廣州智慧旅游·美麗行”展區(qū)以“智慧旅游，玩+升級(jí)”為主題，向世人展示了廣州市作為全國(guó)智慧旅游試點(diǎn)城市的各項(xiàng)科創(chuàng)佳績(jī)。

廣東省自駕旅游協(xié)會(huì)是經(jīng)廣東省民政廳批準(zhǔn)成立的中國(guó)第一家省級(jí)自駕旅游協(xié)會(huì)，由廣東省旅游局直接業(yè)務(wù)指導(dǎo)并唯一指定的全省自駕旅游領(lǐng)域管理機(jī)構(gòu)，是廣東省自駕游宣傳推廣和規(guī)范服務(wù)的專業(yè)平臺(tái)，在廣東省擁有23個(gè)分會(huì)，超過(guò)200萬(wàn)會(huì)員。自成立以來(lái)，廣東省自駕旅游協(xié)會(huì)以促進(jìn)省內(nèi)自駕游產(chǎn)業(yè)快速、有序發(fā)展為己任，每年都會(huì)通過(guò)主辦、承辦或協(xié)辦各種各樣的自駕活動(dòng)，推動(dòng)廣東省自駕游聯(lián)動(dòng)發(fā)展。如2016年8月，廣東省自駕旅游協(xié)會(huì)，創(chuàng)新推出了“互動(dòng)自駕”的旅游新模式，在惠州龍門首發(fā)，取得了巨大的成功。多種多樣的自駕活動(dòng)，既順應(yīng)了市場(chǎng)要求自駕出游的總趨勢(shì)，同時(shí)也為珠三角區(qū)域自駕游的聯(lián)動(dòng)發(fā)展提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力、廣闊的空間。

（二）珠三角自駕游游客特征

通過(guò)驢媽媽網(wǎng)調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)珠三角自駕游客具有以下的特征。

1.家庭化

自駕游理念在都市人群中滲透很快，“70后”“80后”已經(jīng)進(jìn)入事業(yè)穩(wěn)定期，在具備經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的同時(shí)開(kāi)始追求生活的品質(zhì)，多數(shù)以家庭為單位出游，表現(xiàn)出較強(qiáng)的小團(tuán)體性，他們對(duì)旅游的認(rèn)知較高，選擇自駕車出游主要是喜歡和朋友在一起，希望通過(guò)旅游加強(qiáng)和朋友、家人之間的感情，調(diào)節(jié)身心，緩解壓力，具體見(jiàn)圖1。

2.個(gè)性化

在多元化的新旅游消費(fèi)時(shí)代，人們更加傾向追求富有個(gè)性化的旅游活動(dòng)，避開(kāi)人潮，去人流量少且風(fēng)景優(yōu)美的地方。且更加注重自身的旅游體驗(yàn)，對(duì)旅游景區(qū)服務(wù)質(zhì)量的好壞、設(shè)備設(shè)施是否完備及其他各種影響旅游體驗(yàn)的因素特別敏感。

3.自主化

自駕游旅游者根據(jù)自己的需求自行設(shè)計(jì)線路，并根據(jù)旅游的進(jìn)展隨時(shí)隨地調(diào)整旅游目的地和旅游線路，通過(guò)導(dǎo)航設(shè)置線路、利用智能手機(jī)的客戶端預(yù)訂酒店、購(gòu)買門票，選擇一些適合自己的美食，這和傳統(tǒng)的旅游跟團(tuán)有更加顯著的區(qū)別。

4.短期化

相比探險(xiǎn)、度假為主的長(zhǎng)線旅游，珠三角自駕游愛(ài)好者出行更多集中在觀賞、踏青、采摘、登山、娛樂(lè)為主的短線游及自然景觀和人文休閑為主的中線游，一日游和一夜游占較大比例，“短期、多景點(diǎn)、一條龍”的短途路線規(guī)劃需求尤其強(qiáng)烈。

5.訂制化

自駕游愛(ài)好者中城市中高收入者占到了大多數(shù)，良好的學(xué)識(shí)素養(yǎng)和旅游意識(shí)讓他們對(duì)特色的、美好的高端訂制自駕游更加感興趣。

二、珠三角區(qū)域?qū)崿F(xiàn)自駕游聯(lián)動(dòng)發(fā)展的可行性

（一）發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)為珠三角自駕游聯(lián)動(dòng)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

截至2017年初，廣東省高速公路通車總里程突破了7 600千米，穩(wěn)居全國(guó)第一，全省67個(gè)縣（市）實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”的目標(biāo)。以“九縱五橫兩環(huán)”為主骨架、形成以珠江三角洲為核心、以沿海為扇面、以沿海港口（城市）為龍頭向山區(qū)輻射的快速路網(wǎng)。其中，珠三角地區(qū)的高速公路密度是亞洲第一，全球第二，僅次于美國(guó)紐約大都會(huì)區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)了以廣州為中心的珠三角各市1小時(shí)生活圈。發(fā)達(dá)的公路交通網(wǎng)絡(luò)便于自駕游游客在珠三角區(qū)域的各大景點(diǎn)、各城市旅游集散地之間快速移動(dòng)，減少在區(qū)域內(nèi)部流通的時(shí)間和費(fèi)用，為珠三角自駕游聯(lián)動(dòng)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（二）成熟的區(qū)域化合作基礎(chǔ)為珠三角自駕游聯(lián)動(dòng)發(fā)展?fàn)I造了良好的外部環(huán)境

珠三角區(qū)域在多年的合作中，其產(chǎn)業(yè)形態(tài)早已融為一體，并體現(xiàn)出一種自我強(qiáng)化和互補(bǔ)性的發(fā)展態(tài)勢(shì)。尤其是“粵港澳大灣區(qū)”概念的推出，進(jìn)一步促成珠三角各行政區(qū)域之間形成多種制度性合作平臺(tái)，為廣東產(chǎn)業(yè)升級(jí)創(chuàng)造了有利的條件。在旅游產(chǎn)業(yè)方面，珠三角很早就達(dá)成共識(shí)，基本實(shí)現(xiàn)了旅游資源互補(bǔ)、旅游信息共享、旅游市場(chǎng)互動(dòng)等方面的一體化。據(jù)統(tǒng)計(jì)，珠三角各地區(qū)互相成為彼此最大的旅游目的地和客源市場(chǎng)。廣東省人民政府辦公廳發(fā)布了《廣東省進(jìn)一步促進(jìn)旅游投資和消費(fèi)實(shí)施方案》，提出要統(tǒng)籌自駕車房車營(yíng)地建設(shè)發(fā)展，編制廣東省自駕車房車營(yíng)地建設(shè)發(fā)展指引，細(xì)化完善營(yíng)地管理規(guī)范、安全救援等措施。到2020年，鼓勵(lì)引導(dǎo)社會(huì)資本建設(shè)50個(gè)自駕車房車營(yíng)地，各地區(qū)政府部門都高度重視，把自駕游置于重要的發(fā)展地位。這一切都為珠三角區(qū)域自駕游聯(lián)動(dòng)發(fā)展?fàn)I造了良好的外部環(huán)境和制度支持。

（三）居民較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力為珠三角自駕游聯(lián)動(dòng)發(fā)展提供了保障

珠三角城市群，是我國(guó)乃至亞太地區(qū)最具活力的經(jīng)濟(jì)區(qū)之一。人口眾多，經(jīng)濟(jì)繁榮，人均收入水平高，外出旅游的意愿強(qiáng)烈且頻次高。再加上我國(guó)國(guó)家機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位實(shí)行周末雙休，全年有5個(gè)“小三天”（清明節(jié)、五一勞動(dòng)節(jié)、端午節(jié)、中秋節(jié)、元旦），兩個(gè)七天長(zhǎng)假期（春節(jié)、十一國(guó)慶節(jié)）及一些年假、探親假，人們有更多的時(shí)間外出旅行。“有錢”+“有閑”+“強(qiáng)烈的旅游動(dòng)機(jī)”為珠三角區(qū)域開(kāi)展聯(lián)動(dòng)自駕游提供了保障。

（四）豐富多樣的旅游資源為珠三角自駕游聯(lián)動(dòng)發(fā)展提供了條件

珠三角各地同飲一江水，有相似的生產(chǎn)生活方式，也創(chuàng)造出了獨(dú)具特色的區(qū)域地域文化，造就了豐富多樣、互補(bǔ)性強(qiáng)的旅游資源和旅游產(chǎn)品，包含了地文景觀、水域風(fēng)光、生物景觀、天象與氣候景觀、人文活動(dòng)和地方特色商品等多種旅游類型，極富嶺南特色，并具有歷史與現(xiàn)代、自然與人文有機(jī)融合的特點(diǎn)。初步形成了一批在省內(nèi)甚至國(guó)內(nèi)有影響力的旅游資源，如廣州南國(guó)花城、深圳特區(qū)風(fēng)光、惠州觀光休閑、東莞歷史文化、中山名人故居、珠海海濱城市、佛山古風(fēng)古貌和江門五邑風(fēng)光等。這些獨(dú)具特色的旅游資源，對(duì)省內(nèi)甚至國(guó)內(nèi)的自駕游游客非常有吸引力，為珠三角區(qū)域自駕游聯(lián)動(dòng)發(fā)展提供了條件。

三、珠三角地區(qū)開(kāi)展自駕游聯(lián)動(dòng)發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題

珠三角區(qū)域自駕游雖然發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，發(fā)展前景廣闊，但作為一個(gè)新型的旅游形態(tài)，各地缺乏專業(yè)科學(xué)、具有權(quán)威性的自駕游基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)指導(dǎo)，有的地方甚至沒(méi)有制定城市自駕游基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，致使珠三角區(qū)域自駕游基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)普遍滯后，出現(xiàn)了一些無(wú)序和亂象，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

（一）自駕游目的地軟硬件方面不夠完善

一是基礎(chǔ)配套設(shè)施不完善。這些年珠三角區(qū)域自駕游基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)投入力度大，但和普通大眾旅游市場(chǎng)相比，仍存在很大缺口，需要系統(tǒng)改進(jìn)。驢媽媽網(wǎng)調(diào)查顯示，珠三角自駕車游客對(duì)旅游中的公路標(biāo)示引導(dǎo)、汽車加油站、警示牌、汽車營(yíng)地及緊急救援等方面的滿意度并不高。尤其是在節(jié)假日旅游高峰期，許多自駕游客在景點(diǎn)找不到停車位，時(shí)常出現(xiàn)堵車、如廁難等問(wèn)題。二是高速公路和旅游產(chǎn)業(yè)貼合度不高。當(dāng)前珠三角的道路交通是以快速通勤為目的，缺乏滿足自駕游“說(shuō)走就走、說(shuō)停就停”的慢體驗(yàn)需求的景觀道路體系。高速公路沿線的服務(wù)點(diǎn)依然只是具備加油、簡(jiǎn)餐、維修等簡(jiǎn)單的功能，美食、購(gòu)物、娛樂(lè)、養(yǎng)生等旅游要素或者景區(qū)介紹很少能夠在服務(wù)點(diǎn)看到，絲毫不能夠減輕自駕游游客的疲勞感和枯燥感，也不會(huì)讓人產(chǎn)生購(gòu)物的欲望。三是自駕游安全服務(wù)保障體系滯后。沒(méi)有專門的安全救援隊(duì)伍，一旦自駕車游客遇到極端天氣、交通事故、突發(fā)疾病等其他不可預(yù)知的狀況，很難得到及時(shí)有效的救援。四是自駕車營(yíng)地缺乏合理布局，服務(wù)不完善。一些資深的自駕游游客吐槽“中國(guó)幾乎沒(méi)有一家真正的汽車酒店”。五是對(duì)生態(tài)環(huán)境造成一定的危害，旅游資源盲目開(kāi)發(fā)利用、違規(guī)建立的各項(xiàng)旅游設(shè)施、一些游客保護(hù)環(huán)境的公德意識(shí)缺失，導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境破壞。

（二）珠三角區(qū)域自駕游產(chǎn)品不夠豐富，缺乏創(chuàng)新

從目前的情況來(lái)看，珠三角自駕游產(chǎn)品類型單一，多以觀光、休閑娛樂(lè)為主，不能滿足自駕游游客求新、求險(xiǎn)、求奇等多方面的需求。自駕游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)缺乏創(chuàng)新，都是按照前人的道路走下去，大同小異，有IP植入的個(gè)性化旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)力度不夠，缺少有內(nèi)容的各種自駕游、露營(yíng)活動(dòng)，很難對(duì)自駕游游客產(chǎn)生吸引力。此外，旅行社在自駕游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面發(fā)展緩慢，能夠充當(dāng)自駕游向?qū)У娜瞬挪欢?。這些都限制了珠三角自駕游游客進(jìn)行深度自駕游。

（三）缺乏一體化的自駕游信息化服務(wù)平臺(tái)

缺少完善的自駕游線路、產(chǎn)品預(yù)訂的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和APP，導(dǎo)致自駕游游客在選擇旅游目的地和往返線路安排行程的時(shí)候，不能得到真實(shí)、有效、即時(shí)的信息。旅游目的地路況、景點(diǎn)概況、飲食住宿、天氣狀況等方面，基本上是通過(guò)朋友轉(zhuǎn)述或者網(wǎng)絡(luò)所得。無(wú)論是網(wǎng)絡(luò)上的信息或者朋友所述，跟自駕游游客的期望都有一定的差距。例如，即時(shí)的交通、天氣、門票、餐飲住宿等的情況不能立刻從網(wǎng)絡(luò)得知，就會(huì)造成大家“一窩蜂”去到某一個(gè)景點(diǎn)，而一些景區(qū)“門可羅雀”的冷熱明顯的局面，這樣就嚴(yán)重影響了游客的旅游體驗(yàn)。信息的不全面、不及時(shí)，網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂的局限性等成為制約珠三角區(qū)域自駕游聯(lián)動(dòng)發(fā)展的“瓶頸”。

（四）自駕車行業(yè)組織經(jīng)營(yíng)不是很規(guī)范

基于龐大的市場(chǎng)需求，各類汽車俱樂(lè)部、車友會(huì)、傳統(tǒng)旅行社、自駕定制游小團(tuán)體等組織如雨后春筍般野蠻生長(zhǎng)，但缺乏統(tǒng)一的規(guī)范管理。這些組織多不具備組織自駕游的資質(zhì)，沒(méi)有一個(gè)正式的機(jī)構(gòu)對(duì)自駕車運(yùn)營(yíng)商的資質(zhì)認(rèn)定、權(quán)利義務(wù)、自駕的車輛等制定出相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，整個(gè)自駕車市場(chǎng)顯得管理混亂，競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序，自駕游客的生命財(cái)產(chǎn)安全無(wú)法得到有效保障。

（五）區(qū)域內(nèi)自駕游產(chǎn)業(yè)整體協(xié)作機(jī)制不強(qiáng)

珠三角區(qū)域在旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)域雖然有多方面的合作，但在促進(jìn)自駕游整體聯(lián)動(dòng)發(fā)展方面缺乏科學(xué)、長(zhǎng)期、有效的規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)機(jī)制。每個(gè)地區(qū)在開(kāi)發(fā)自駕旅游資源的時(shí)候，沒(méi)有從珠三角這樣的一個(gè)整體空間來(lái)統(tǒng)籌考慮，導(dǎo)致一些項(xiàng)目重復(fù)、低質(zhì)，致使區(qū)域合作的效果不明顯。

四、全域旅游時(shí)代珠三角區(qū)域自駕游聯(lián)動(dòng)發(fā)展策略

有人認(rèn)為“自駕游”就是“自由行”，把推進(jìn)自駕游理解為“多建停車場(chǎng)”“多建寬敞公路”。其實(shí)并非如此，推進(jìn)區(qū)域自駕游聯(lián)動(dòng)發(fā)展是一個(gè)系統(tǒng)工程，包括集結(jié)、導(dǎo)向、資源、環(huán)保、安全和救援等諸多內(nèi)容。以國(guó)家旅游局發(fā)布并于2017年11月起實(shí)施的《自駕游目的地基礎(chǔ)設(shè)施與公共服務(wù)指南》為指導(dǎo)，結(jié)合珠三角自駕游發(fā)展的具體情況，筆者提出了以下幾個(gè)方面的策略，以期推進(jìn)珠三角自駕游聯(lián)動(dòng)發(fā)展，如圖3所示。

（一）堅(jiān)持政府主導(dǎo)，行業(yè)主管，打造區(qū)域合作聯(lián)盟

全域旅游時(shí)代，自駕游存在的問(wèn)題不僅僅是自駕游目的地的問(wèn)題，很大程度上涉及城鄉(xiāng)規(guī)劃、交通規(guī)劃、市政規(guī)劃等，因此珠三角各級(jí)政府在推進(jìn)自駕游資源聯(lián)動(dòng)發(fā)展中扮演著重要的角色，區(qū)域自駕游聯(lián)動(dòng)發(fā)展必須堅(jiān)持以政府為主導(dǎo)。政府要補(bǔ)齊自駕車旅游發(fā)展的政策，將自駕車旅游發(fā)展有機(jī)融入現(xiàn)有的法律法規(guī)、政府標(biāo)準(zhǔn)體系中，突破瓶頸，為自駕游聯(lián)動(dòng)發(fā)展創(chuàng)造有利條件和良好環(huán)境；政府要建立自駕游發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，將發(fā)展自駕游納入地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，成立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)自駕游發(fā)展的專門機(jī)制和機(jī)構(gòu)，要善于協(xié)調(diào)處理各地區(qū)的利益關(guān)系；堅(jiān)持從整體出發(fā)，科學(xué)謀劃自駕游旅游線路和營(yíng)地網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)線路和營(yíng)地合理布局、結(jié)構(gòu)優(yōu)化。同時(shí)，發(fā)揮旅游行業(yè)主管部門的協(xié)調(diào)作用，規(guī)范整個(gè)旅游市場(chǎng)，全面推進(jìn)自駕游公共服務(wù)、汽車租賃等保障體系和關(guān)聯(lián)配套建設(shè)等工作。珠三角各地區(qū)在合作的過(guò)程中要理清關(guān)系、打破地域分割、行政分割，打破各種制約，走全方位開(kāi)放之路，打造珠三角自駕游區(qū)域合作聯(lián)盟，加強(qiáng)資本、資源、智力及各旅游要素交流互動(dòng)，形成資源共享、線路共聯(lián)、客源互送的合作機(jī)制。注重整體聯(lián)合宣傳營(yíng)銷，擴(kuò)大珠三角自駕游市場(chǎng)影響力，進(jìn)而推動(dòng)珠三角自駕游聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

（二）堅(jiān)持完善景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，提升品質(zhì)，構(gòu)建安全出行

自駕游游客要求的是個(gè)性化、休閑舒適、愉悅身心的旅游體驗(yàn)，因而必須在景區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施、硬件設(shè)備上下工夫。清晰分明的交通指示、安全便捷的臨時(shí)停車處、充足的停車位、干凈衛(wèi)生的旅游廁所、方便快捷的旅游服務(wù)中心，都是提升區(qū)域自駕游品質(zhì)的保證。各自駕游目的地應(yīng)設(shè)立自駕游集散中心，而且可與公共性的旅游服務(wù)中心合并設(shè)立，提供咨詢、引導(dǎo)、預(yù)訂、購(gòu)物、救援等綜合服務(wù)，具體配套設(shè)施應(yīng)包括自駕車驛站、車輛維修、車輛租賃、公共廁所、廢棄物收集等。鼓勵(lì)營(yíng)地建設(shè)，發(fā)展面向區(qū)域自駕游游客的汽車旅館、主題酒店、主題餐廳、主題酒吧等經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)；以人為本地對(duì)營(yíng)地的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行設(shè)計(jì)，在營(yíng)地的周邊配套騎行、登山、水上、賽車、徒步等戶外項(xiàng)目，打造設(shè)施完備的自駕游休閑平臺(tái)。

（三）堅(jiān)持生態(tài)環(huán)保，合理開(kāi)發(fā)目的地旅游資源，打造口碑效應(yīng)

珠三角自駕游聯(lián)動(dòng)發(fā)展要把旅游和生態(tài)結(jié)合起來(lái)，把保護(hù)和發(fā)展統(tǒng)一起來(lái)，將生態(tài)環(huán)境轉(zhuǎn)化為旅游發(fā)展優(yōu)勢(shì)，將“綠水青山”變成“金山銀山”。自駕游游客最看重的就是旅游目的地能夠緩解城市工作壓力的自然生態(tài)環(huán)境，因而，旅游景區(qū)在開(kāi)發(fā)的過(guò)程中一定要保持原生態(tài)，努力保護(hù)好景區(qū)里的自然生態(tài)，營(yíng)造舒適的自然環(huán)境。旅游景區(qū)開(kāi)發(fā)要注重交通整體規(guī)劃，加快建設(shè)重點(diǎn)景區(qū)與營(yíng)地連接的景觀道路。以全域旅游為統(tǒng)攬，按照優(yōu)質(zhì)旅游發(fā)展要求，著力打造旅游線路，如綠色生態(tài)游、現(xiàn)代工業(yè)觀光體驗(yàn)游、農(nóng)家休閑游、溫泉養(yǎng)生游、文化藝術(shù)游等精品自駕旅游線路。提升整個(gè)旅游目的地的服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立口碑。只要從全域整體出發(fā)，優(yōu)化珠三角自駕游環(huán)境，建設(shè)自駕游公共服務(wù)體系，切實(shí)提升游客的獲得感和滿意度，自然會(huì)形成口碑效應(yīng)。

（四）建立一體化信息平臺(tái)，實(shí)施有效營(yíng)銷，構(gòu)建智慧服務(wù)體系

對(duì)于珠三角區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展而言，建立綜合性、立體化、及時(shí)性、豐富性的自駕游一體化信息服務(wù)平臺(tái)尤其重要。加強(qiáng)區(qū)域協(xié)作，建立珠三角區(qū)域自駕游云數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)相關(guān)信息共享，并依托旅游政務(wù)網(wǎng)、政府公共熱線、微信公眾號(hào)、手機(jī)APP等，建立區(qū)域自駕游的信息發(fā)布平臺(tái)。在平臺(tái)上公布和及時(shí)更新氣象信息、交通路況信息及各個(gè)地區(qū)的自駕游動(dòng)態(tài)。編制專門的珠三角區(qū)域自駕游交通地圖，包括餐飲住宿、旅游景點(diǎn)、最佳交通線路等，讓游客能夠及時(shí)了解信息，更好地安排自己的行程。利用大數(shù)據(jù)，實(shí)施有效營(yíng)銷，各地區(qū)合理搭建、宣傳，統(tǒng)一向外推薦珠三角區(qū)域獨(dú)具特色的自駕游產(chǎn)品和線路，引導(dǎo)自駕游協(xié)會(huì)及各種自駕游組織積極參與互動(dòng)，多溝通，為區(qū)域內(nèi)的自駕游活動(dòng)多創(chuàng)造機(jī)遇，不斷提升區(qū)域自駕游的形象和影響。

（五）加大自駕游旅游人才的培養(yǎng)力度

珠三角區(qū)域自駕游聯(lián)動(dòng)發(fā)展離不開(kāi)從業(yè)隊(duì)伍的發(fā)展壯大。因此，相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)自駕游從業(yè)人員資格培訓(xùn)和相關(guān)規(guī)范建設(shè)，把從業(yè)資質(zhì)明確下來(lái)。鼓勵(lì)旅游職業(yè)院校和旅游企業(yè)合作，為自駕游從業(yè)人員提供系統(tǒng)、科學(xué)的培訓(xùn)，進(jìn)一步提升區(qū)域自駕游旅游組織和運(yùn)管水平。積極從市場(chǎng)層面培育自駕游中間商，沒(méi)有中間商的自駕游市場(chǎng)不叫作自駕游市場(chǎng)，只能是“自由行”。

五、結(jié)語(yǔ)

全域旅游時(shí)代，自駕游將引領(lǐng)珠三角旅游產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展，享有廣闊的市場(chǎng)前景和發(fā)展空間。我們堅(jiān)信，只要抱著共同的理念，精心構(gòu)筑珠三角自駕游聯(lián)動(dòng)發(fā)展聯(lián)盟，切實(shí)以自駕游游客的需求為出發(fā)點(diǎn)，整合區(qū)域內(nèi)部自駕游資源，推動(dòng)各個(gè)層面持續(xù)互動(dòng)合作，協(xié)調(diào)發(fā)展，必將推進(jìn)珠三角區(qū)域自駕游產(chǎn)業(yè)更加健康穩(wěn)步地發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)整個(gè)旅游產(chǎn)業(yè)的繁榮。

（作者單位：東莞市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校）