文/余飛

阿里和京東，電商里的兩個對手，在全球化的市場拓展又開始了新的一輪PK。

6·18是京東的傳統(tǒng)大促的節(jié)日，今年的6·18更準(zhǔn)確地說，是從6月1日零點到6月18日24點，京東累計下單金額達(dá)1592億元，再創(chuàng)歷史最佳記錄。其中90%以上是自營訂單并實現(xiàn)當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)。其中值得關(guān)注的是今年京東的全球售，不僅將6·18全球年中購物節(jié)同步推向了全球200個國家和地區(qū)，而且京東物流跨境出口單量在6·18當(dāng)天第一個小時，就超過去年全天單量，海外訂單量同比增長375%。

京東的830計劃

京東集團(tuán)副總裁傅兵向《中國儲運》記者表示，“面對不斷增長的物流需求，京東物流正在全面升級，持續(xù)突破創(chuàng)新，打造的全球智慧供應(yīng)鏈體系將實現(xiàn)無界觸達(dá)、無縫連接?！?/p>

傅兵所說的打造全球智慧供應(yīng)鏈體系并非其個人觀點，而是集團(tuán)的戰(zhàn)略方針。京東集團(tuán)董事局主席劉強(qiáng)東6月18日發(fā)表內(nèi)部信表示：“在今后的十年，我們的供應(yīng)鏈服務(wù)也將大力輸出到全球市場，兩年前我們以物流為載體開始了在東南亞地區(qū)的布局，今年通過與谷歌的合作，我們也將繼續(xù)開拓歐美和其他市場，將中國模式反向拓展到海外，實現(xiàn)低成本、高效率的中國制造通全球、全球商品通中國。”

據(jù)了解，京東物流的全球化有著非常明晰的目標(biāo)和方向。以搭建830雙通全球網(wǎng)絡(luò)、十大供應(yīng)鏈科技輸出、五大全鏈條數(shù)字化賦能為方向，帶著豐富的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)經(jīng)驗、技術(shù)、科技成果，在全球落地開花。通過布局海外倉儲，借力中歐班列、空運和海運等跨境專線以及智慧化多式聯(lián)運等方式，京東物流將縮短全球商品的“距離”，實現(xiàn)體驗和效率的雙重優(yōu)化，達(dá)到48小時中國與全球相通。同時，通過對外賦能，京東物流也將不斷改善海外物流效率，在不遠(yuǎn)的將來實現(xiàn)48小時各國本地交付。

阿里啟動eHub項目

京東的老對手阿里在6·18期間，也宣布在香港和迪拜啟動eHub（數(shù)字貿(mào)易中樞）的項目，其中與阿聯(lián)酋航空公司的合作，使得菜鳥新增了267架飛機(jī)的貨運能力。而在全球最繁忙的貨運空港香港機(jī)場建設(shè)“超級eHub”項目，則是聯(lián)手國企中國航空集團(tuán)以及快遞巨頭圓通，在投資完成后，阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)將擁有新物流中心的51%所有權(quán)。聯(lián)合中國航空（集團(tuán)）有限公司、圓通速遞則分別持股35%及14%。

“阿里和京東的全球化之路并非只有競爭的成分”。電商資深從業(yè)人士張威告訴《中國儲運》記者，國家現(xiàn)在極力倡導(dǎo)企業(yè)走出去，走全球化之路。這是國家的戰(zhàn)略方向，阿里和京東作為民企的代表，于私于公自然都要堅決的捍衛(wèi)國家的利益。尤其是在中美兩個大國貿(mào)易戰(zhàn)升級，貿(mào)易保護(hù)主義升溫的態(tài)勢下。自然要更加的表露自己與國家利益一體的決心。從這個角度上來講，阿里和京東是統(tǒng)一戰(zhàn)線的盟友。

據(jù)了解，菜鳥已經(jīng)在香港有三個配送中心，此次菜鳥宣布投資新物流中心，是菜鳥全球擴(kuò)張計劃的一部分。菜鳥國家智能物流骨干網(wǎng)首批在全球布局了6大eHub節(jié)點，分別位于杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日（比利時）和香港。這幾個位置都是國際航線密集之地，并且設(shè)涉及到一帶一路戰(zhàn)略要點。布局完成可實現(xiàn)全球范圍72小時到達(dá)。

而京東物流的國際供應(yīng)鏈也在三年前就開始布局，從服務(wù)全球購自營鏈路，到近年來跨境物流的全面開放，隨著中國進(jìn)出口商品貿(mào)易的不斷增長，京東物流國際化戰(zhàn)略也在不斷升級。目前，京東國際供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)包含了十余個跨境口岸、110多個海外倉，近千條全球運輸鏈路，覆蓋全球224個國家/地區(qū)。

6月18日，京東集團(tuán)和Google宣布，Google將以5.5億美元現(xiàn)金投資京東。這一合作可以成為京東“國際化戰(zhàn)略全面起航”的標(biāo)志性事件。據(jù)了解，Google和京東將在一系列戰(zhàn)略項目上合作，其中包括東南亞、美國和歐洲在內(nèi)的全球多個地區(qū)合作開發(fā)零售解決方案。

科技是推動全球化的動力核心

相比較京東大致僅限在電商領(lǐng)域的全球化之路，阿里的全球化似乎更加多元，涉及到云計算、支付、物流、金融、大數(shù)據(jù)、新零售等眾多領(lǐng)域。

就在6月25日，阿里首席風(fēng)險官鄭俊芳就在第30屆應(yīng)急事件與安全團(tuán)隊論壇大會上宣布阿里啟動了一項全球合作伙伴計劃——ASRC（阿里安全響應(yīng)中心）全球合作伙伴計劃（ASRCGlobalPartner，下稱 AGP），該計劃以AGP以ASRC為總接口的全球合作計劃，將依托阿里巴巴全球化業(yè)務(wù)發(fā)展觸達(dá)到與電子商務(wù)、云、物流等產(chǎn)業(yè)生態(tài)相關(guān)的安全研究者、企業(yè)單位、科研機(jī)構(gòu)、政府部門等。該計劃具體包含漏洞信息收集、威脅情報共享、事件協(xié)同處置、安全聯(lián)合研究等方面的合作。

AGP將會對有突出貢獻(xiàn)的成員給予高額激勵，AGP的目標(biāo)合作對象將主要包括幾類群體，如在漏洞挖掘、安全研究方面具有突出能力的個人白帽，在行業(yè)及領(lǐng)域的安全研究中具有先進(jìn)經(jīng)驗與實踐的互聯(lián)網(wǎng)公司和在某一安全領(lǐng)域具有國際權(quán)威性的第三方組織以及在安全領(lǐng)域有多位知名學(xué)者的高校等。

“全球化的布局當(dāng)然也并非收購那樣簡單，當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施及技術(shù)等服務(wù)的建設(shè)也是阿里巴巴全球化的重點工作。隨著全球化戰(zhàn)略的推進(jìn)，阿里也在推動物流等基礎(chǔ)設(shè)施的全球化，宣布未來五年繼續(xù)投資1000億元，加快建設(shè)全球物流網(wǎng)絡(luò)”，唯品會北方區(qū)市場經(jīng)理陳大慶表示，阿里和京東的全球化都是有科技含量的，是真金白銀的大手筆投入，而非簡單的貨物全球買，全球賣。事實上，京東也深知這一點，劉強(qiáng)東在接受CCTV專訪時，已經(jīng)說得足夠明確——在國內(nèi)，京東用10年的時間打造出了物流這張王牌；而未來10年，科技加持的京東物流，將是京東全球化戰(zhàn)略的王牌，是京東全球化要做的“第一件事情”。