郭 亮

(山西路橋第一工程有限責(zé)任公司一分公司，山西 太原 030006)

0 引言

在公路項(xiàng)目施工技術(shù)管理中，試驗(yàn)檢測(cè)工作是特別關(guān)鍵的一部分，也是公路項(xiàng)目施工質(zhì)量評(píng)定工作中不可或缺的環(huán)節(jié)。就現(xiàn)在的狀況看，中國(guó)公路項(xiàng)目施工試驗(yàn)檢測(cè)工作的方法已經(jīng)獲得了更新和進(jìn)步，同時(shí)其效果也獲得了明顯的提升，然而在社會(huì)發(fā)展腳步持續(xù)加快的今天，一定要提出相關(guān)的措施，使其應(yīng)用效果進(jìn)一步提升，這樣才可以讓其獲得更大程度的發(fā)展和進(jìn)步。

1 試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的重要性研究

中國(guó)公路項(xiàng)目整體施工系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)是試驗(yàn)檢測(cè)模塊，通過(guò)對(duì)這程序的優(yōu)化運(yùn)用，施工質(zhì)量的控制效率能夠提高，提高竣工驗(yàn)收評(píng)定模塊的整體效益。然而在很多工程項(xiàng)目中，依然有一些單位不具備原材料質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)與施工質(zhì)量控制試驗(yàn)檢驗(yàn)的基本條件，個(gè)別單位盡管已購(gòu)置了一定數(shù)量的試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備，也建設(shè)了試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)并配備了相關(guān)的試驗(yàn)檢驗(yàn)人員，可是因?yàn)槎喾N因素，使已建成的試驗(yàn)室并沒(méi)有充分發(fā)揮該有的作用。項(xiàng)目實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明：沒(méi)有重視施工檢驗(yàn)與施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制管理工作，而導(dǎo)致項(xiàng)目發(fā)生早期破壞的關(guān)鍵因素之一是依靠經(jīng)驗(yàn)評(píng)估。

2 試驗(yàn)檢測(cè)工作的主要內(nèi)容

2.1 材料檢測(cè)

構(gòu)成公路項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)的各類(lèi)原材料具備料源廣，質(zhì)量不平均等特點(diǎn)，通過(guò)材料試驗(yàn)程序，能判定是不是可以用于項(xiàng)目。本著科學(xué)就地取材，因地制宜的原則選配與應(yīng)用材料，對(duì)保證項(xiàng)目質(zhì)量，使工程造價(jià)降低，滿足項(xiàng)目進(jìn)度要求是特別主要的。筑路材料一定要通過(guò)檢測(cè)認(rèn)可后才能進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后材料需重新抽檢，符合要求才可以使用。是不是依照業(yè)主要求實(shí)施材料試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果是不是得到批復(fù)，判別是不是具備開(kāi)工條件的基礎(chǔ)資料之一。

2.2 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)是對(duì)項(xiàng)目?jī)?nèi)在品質(zhì)實(shí)施施工前的數(shù)據(jù)采集，是控制與指導(dǎo)施工的合理根據(jù)，關(guān)鍵包含各種混合料的配合比試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)、集料的級(jí)配試驗(yàn)等。標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要依據(jù)項(xiàng)目的要求，試驗(yàn)有一個(gè)統(tǒng)一的準(zhǔn)則，并依照現(xiàn)行部頒試驗(yàn)操作規(guī)程實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)取樣與試驗(yàn)，讓全部試驗(yàn)和試驗(yàn)結(jié)果具備相同性與可比性。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，最后提出各種擊實(shí)、混合料配合比例和有關(guān)施工控制參數(shù)。監(jiān)理工程師對(duì)承包人供應(yīng)的各種規(guī)范擊實(shí)、混合料配合比取樣實(shí)施試驗(yàn)，驗(yàn)證配合比的科學(xué)性，并實(shí)施批復(fù)。

2.3 驗(yàn)證試驗(yàn)

驗(yàn)證試驗(yàn)就是實(shí)施鑒定材料，看是不是在項(xiàng)目中適用，尤其是水泥、鋼材、鋼絞線等相對(duì)大型的原材料，他們對(duì)后期通過(guò)驗(yàn)證試驗(yàn)實(shí)施全面的審查、比較標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的原始記錄和實(shí)驗(yàn)報(bào)告，檢驗(yàn)材料的取樣是否科學(xué)，試驗(yàn)的參數(shù)是不是合理，操作流程是否完整，還有所處的環(huán)境是否標(biāo)準(zhǔn)與試驗(yàn)獲得的結(jié)論是否正確，之后實(shí)施調(diào)整不合理的地方，最后通過(guò)批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)能夠作為施工時(shí)候質(zhì)量控制的技術(shù)指標(biāo)。

3 增強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的對(duì)策

3.1 建設(shè)完善公路項(xiàng)目管理的試驗(yàn)檢驗(yàn)制度

第一,針對(duì)建設(shè)工程規(guī)模,建設(shè)相關(guān)等級(jí)試驗(yàn)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)與質(zhì)量保障系統(tǒng)。第二,建設(shè)健全試驗(yàn)檢驗(yàn)工作制度。要清楚確定試驗(yàn)檢驗(yàn)的責(zé)任人,建設(shè)保障檢驗(yàn)工作質(zhì)量的各類(lèi)方法以及規(guī)章制度。在實(shí)際工作中,質(zhì)量自檢首先要嚴(yán)格實(shí)行,增強(qiáng)質(zhì)量管理與質(zhì)量監(jiān)督,漸漸建設(shè)完善四級(jí)質(zhì)量保障系統(tǒng)，需要加強(qiáng)每一個(gè)方面的質(zhì)量意識(shí),分工負(fù)責(zé),責(zé)任到人,讓質(zhì)量崗位責(zé)任制真正落實(shí)。

3.2 增強(qiáng)工程檢測(cè)人員整體素質(zhì)

現(xiàn)在,各地施工企業(yè)技術(shù)水平不相同,參差不齊,尤其是缺少試驗(yàn)檢驗(yàn)人員,而且素質(zhì)低,甚至用非所學(xué)。缺少一支業(yè)務(wù)素質(zhì)相對(duì)高的質(zhì)檢人員隊(duì)伍,提升公路項(xiàng)目質(zhì)量也許只是一句空話。所以,針對(duì)現(xiàn)在存在的這種狀況,試驗(yàn)檢驗(yàn)隊(duì)伍有必要充實(shí),提升其整體素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平。詳細(xì)做法能夠引進(jìn),也能夠選派人員到相關(guān)院校實(shí)施系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)。這一方面,交通主管部門(mén)要關(guān)注并開(kāi)始落實(shí)。組織公路體系試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員分期實(shí)施系統(tǒng)培訓(xùn),這就是一個(gè)非常好的方法。

3.3 先進(jìn)試驗(yàn)儀器設(shè)備要積極引進(jìn)，使用先進(jìn)的試驗(yàn)方法

隨著中國(guó)公路建設(shè)力度的持續(xù)加大，在質(zhì)量與效率要求持續(xù)提高的雙層壓力之下，項(xiàng)目檢測(cè)對(duì)試驗(yàn)儀器與設(shè)備的先進(jìn)程度和試驗(yàn)技術(shù)等提出了更高的要求。所以，在試驗(yàn)的時(shí)候要積極的引進(jìn)新設(shè)備，使用新工藝與新方法，不可以因循守舊，守著老方法不放。只有通過(guò)持續(xù)的對(duì)設(shè)備與方法實(shí)施更新才可以提升試驗(yàn)的正確性，提升項(xiàng)目的整體質(zhì)量。

3.4 要嚴(yán)格控制施工過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量

施工過(guò)程中的項(xiàng)目質(zhì)量的控制與檢測(cè)就是試驗(yàn)檢測(cè)工作的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，這是由于許多公路項(xiàng)目工程常由部分個(gè)體戶老板的私人承包單位承包，他們的施工隊(duì)伍常缺少完善的管理形式，更不會(huì)擬定太完整的施工方案，對(duì)于安全施工和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的合理操作更是不太關(guān)注。所以項(xiàng)目施工過(guò)程中遺留了許多的質(zhì)量問(wèn)題，假如不及時(shí)實(shí)施試驗(yàn)檢測(cè)非常容易給完工后的項(xiàng)目帶來(lái)更大的質(zhì)量問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐芍卮蠼煌ò踩鹿食霈F(xiàn)。通常施工階段的項(xiàng)目質(zhì)量要從施工單位的自檢、監(jiān)理人員的抽檢和政府部門(mén)的監(jiān)督等幾個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施控制。相關(guān)施工部門(mén)一定要建設(shè)一套設(shè)施齊全、制度完善的試驗(yàn)檢驗(yàn)系統(tǒng)，選取合理的施工場(chǎng)地建立一個(gè)實(shí)驗(yàn)室，而且安排專(zhuān)業(yè)的試驗(yàn)檢測(cè)人員實(shí)施管理。

4 結(jié)語(yǔ)

試驗(yàn)檢測(cè)工作的優(yōu)劣，影響到項(xiàng)目質(zhì)量的好壞，是關(guān)系國(guó)計(jì)民生之大事。尤其是公路項(xiàng)目中的試驗(yàn)檢測(cè)，由于其野外環(huán)境條件差、隨機(jī)原因多，對(duì)發(fā)生的問(wèn)題更需要我們?nèi)ニ伎肌⑷シ治?、去解決。依照規(guī)程要求去做是必要的，而善于發(fā)現(xiàn)與解決問(wèn)題則是更主要的。

[1] 李慧瓊.淺析公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作[J].黑龍江交通科技，2013(2):23-24.

[2] 陳 忠.論如何加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)以提高公路工程質(zhì)量[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2013(3):60-61.