楊 貴 鋒

(山西省古交公路管理段，山西 古交 030200)

1 公路路基施工管理的必要性

在公路工程建設中，路基施工是至關重要的環(huán)節(jié)，決定了整個工程的質量情況。當前我國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，對交通的負荷帶來了更大的挑戰(zhàn)，為了能夠保證生產生活的便捷，需要不斷加強交通工程建設，并且保證交通工程的質量與安全。為此，優(yōu)化公路工程施工技術，提高公路施工質量管控水平成為重要的工作內容之一。在公路工程施工中，應當科學地選擇施工技術，從多個角度入手提高施工質量。當前公路施工需要面臨更加復雜的環(huán)境，比如城市復雜的地下管線、跨越江河湖泊等，針對這些復雜的環(huán)境，需要合理選擇施工技術，制定科學的施工方案，避免公路在施工和使用中受到地質、水文等諸多方面的影響，導致交通通行不安全。為了能夠充分保障施工的質量，在路基施工中應當加強技術的管控，避免出現(xiàn)由于質量不過關而停工、返工等問題，加強成本的控制。在開展施工質量管理工作中，應當積極應用先進的施工技術，加強設備、人員等方面的管理，從而提高施工隊伍的整體水平，保證公路工程施工質量。

2 路基施工常見問題

公路使用中受到自身重力、行車荷載等影響容易出現(xiàn)下沉問題。路堤固結和地基沉降為兩種形式，沉降問題也是路基施工中重點問題。為了提高路基施工質量，需要根據(jù)施工場地做好地基施工。如果需要處理的施工區(qū)域土層面積較小或者軟層較淺那么可以選擇換填方法；如果工期有嚴格要求無法靜待沉降那么可以選擇加固、加強及復合方法，從而將施工后沉降降低；如果處于水稻田等特殊地質區(qū)域需要首先勘查結果然后根據(jù)計算結果確定選擇何種軟基處理措施。通常路基施工后六個月可以基本完成沉降，所以在六個月后沉降量會基本處于穩(wěn)定狀態(tài)。施工是引起路堤固結主要因素，如果施工中出現(xiàn)較大土質變化、取土不規(guī)范等均會導致出現(xiàn)路堤固結沉降問題。此外，如果沒有嚴格控制每層填土厚度、含水量等相關因素就會導致路基壓實度不夠，后期發(fā)生沉降。因此，需要通過試驗檢測確定路基施工中各環(huán)節(jié)是否合格，盡量將人為誤差降低，同時對填土厚度、填土材料等做好嚴格監(jiān)控。

3 公路路基施工技術

1)路基開挖技術。路基施工的前期要做好地質勘查，分析勘查結果，并合理設計施工方案。路基開挖施工技術種類較多，應當根據(jù)當?shù)厍闆r合理選擇開挖方式。比如橫挖方式可以應用于較短的公路陸戰(zhàn)施工中，如果公路路基設計深度較淺可以直接開挖到設計的深度，如果設計的路塹深度較深，可以采用分段開挖的方式提高施工的效率，節(jié)省施工時間?？v向分層開挖方法可以應用于超長路塹施工中。同時要注意施工的氣候條件，如果遇到大雨天氣，應當做好排水系統(tǒng)的設置，避免積水影響路塹質量，加強防護邊坡、路塹邊溝，保證路基開挖的穩(wěn)定。

2)路基填土施工技術。填土性能情況決定了路基結構施工質量，所以在路基施工中，應當合理選擇填土材料。在填土施工前，應當清理干凈開挖的路塹，清理干凈路基填土30 cm以內不合格的用料，同時檢測填土質量，檢測其含量，并且和相關的標準進行對比。具體開展路基填土施工技術時首先要做好樣品材料的檢測，通過檢測確定填土材料是否合格。比如應當檢查石方用料的材料直徑、強度等相關情況，然后根據(jù)相關的標準，選擇石方用料。路基填土施工中，控制填石料直徑，通常其直徑不超過25 cm，同時要做好含泥量的管控。其次，填土施工過程中填土類型也是非常重要的，施工技術人員需要試驗每種土質情況，根據(jù)得到的結果確定填土類型。

3)路基排水技術。公路工程施工中，合理的排水系統(tǒng)有助于減少積水，有助于延長公路使用壽命。當前路基排水施工主要包括兩種方式，分別為人工開挖和機械開挖，還可以根據(jù)工程實際情況將兩種技術有機地結合。機械開挖施工速度快，適合快速完成排水溝、邊溝前期開挖，然后采用人工開挖的方式進行精細化處理，加固路基，保證排水溝的開挖深度、寬度等符合設計要求。為了保證排水施工的順利開展，應當將開挖路基基坑時的多余的土運輸?shù)街付ǖ攸c，此做法也有助于施工的環(huán)保。

4)路基防護與加固。首先，合理設計路基邊坡防護是第一步。當前噴射混凝土、抹面等措施都是路基邊坡防護常用的措施，能夠有效地加固路基石料層。其次，可以利用植物進行路基防護，該方法適合應用于邊坡坡度小的情況。同時，要合理設計沖刷防護。直接防護和間接防護是沿河路段路基邊坡防護常用的施工技術，能夠有效提高邊坡的穩(wěn)定性。此外，可以合理利用擋土墻施工技術。在路基邊坡施工中利用土壤或者構筑物做好邊坡的支撐，能夠有效保證路基的穩(wěn)定性。當前路基邊坡防護作業(yè)中已經(jīng)較為廣泛地應用擋土墻施工技術，擋土墻的種類也有了發(fā)展，常見的有混凝土擋土墻、鋼筋混凝土擋土墻等。

4 公路路基施工質量控制措施

1)完善質量管理體系。完善的質量管理體系有助于指導施工工作順利開展。施工單位應當根據(jù)施工方案開展施工，而質量管理體系是保證施工方案得到準確落實的保障。路基施工中專業(yè)質檢人員應當對圖紙質量進行檢測，充分了解工程施工的基本情況。其次應當明確各個員工的工作責任，保證出現(xiàn)問題時可以責任到人，同時也有利于各個工作的協(xié)調。最后，應當將監(jiān)理單位、施工單位和建設單位的職責進行明確地規(guī)定，保證在公路工程施工中各方都能夠有條不紊地完成自己的工作。此外，可以制定相關的獎懲制度，通過對員工行為的規(guī)范來保證員工的操作行為，同時能夠起到激勵的目的。

2)保證路基施工材料質量。優(yōu)質的施工材料是路基施工的前提，如果材料質量差，那么公路施工碾壓過程很可能導致公路質量降低，難以達到設計的要求。在不同的地質條件下，土質要求也不盡相同，所以選擇路基材料中應當根據(jù)實際情況需要檢測施工原材料質量。比如在考察圖紙顆粒情況時，較小的圖紙顆粒的彈性模量相對較低，反而則彈性模量較高，在選擇材料過程中合理選擇彈性模量。

3)提高施工隊伍的整體素質。公路工程得以順利完成離不開施工人員，施工人員是保證路基施工的決定性因素，所以，有必要提高施工隊伍的整體素質，其中不但包括施工專業(yè)技術水平，還包括個人工作責任心。在施工前，應當加強培訓，保證每位員工有著足夠的專業(yè)技術技能，保證員工對整個施工流程有所了解，并且要對員工進行考核，對于嚴重不達標人員不允許參與到施工活動中。

5 結語

公路工程建設中，路基是施工的基本環(huán)節(jié)，公路的安全性和穩(wěn)定性也直接受到路基建設質量的影響。公路工程在我國社會發(fā)展中占據(jù)著不可替代的作用，為此，應當加強公路路基施工技術和質量的控制，提高施工管理水平。本文就我國公路路基施工中常見的問題進行了簡單的分析，并且提出了相關的技術質量管控建議，僅供參考。

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