中國(guó)汽車技術(shù)研究中心于2018年7月12日在天津發(fā)布了2018年第二批車型C-NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果，這是按照C-NCAP 2015年版管理規(guī)則進(jìn)行評(píng)價(jià)試驗(yàn)的最后一批車型。本次發(fā)布的結(jié)果共涉及11個(gè)車型，其中包括2個(gè)A類車、1個(gè)B類車、7個(gè)SUV和1個(gè)MPV車型。因?yàn)榕R近2015版規(guī)則實(shí)施末期，企業(yè)申請(qǐng)?jiān)u價(jià)的需求非常迫切，管理中心緊急調(diào)整了試驗(yàn)周期，盡可能接受申請(qǐng)滿足企業(yè)需求。

本批評(píng)價(jià)的11個(gè)車型，共33輛試驗(yàn)車，全部由C-NCAP管理中心從各車型專賣店直接購(gòu)買，其中有6個(gè)車型是按照C-NCAP管理中心計(jì)劃、使用中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的專項(xiàng)資金。購(gòu)車費(fèi)用支出共計(jì)544.71萬元。具體車型及生產(chǎn)企業(yè)如下：

1.上汽通用汽車有限公司 別克牌/BUICK SGM6475LAA2型多用途乘用車（GL6 18T 6座豪華型）

2.東風(fēng)汽車有限公司 啟辰牌 DFL7160VAL62型轎車（D60 1.6XL CVT智聯(lián)精英版）

3.廣汽豐田汽車有限公司 豐田牌/TOYOTA GTM7200CGE型轎車（凱美瑞 2.0G豪華版）（自愿申請(qǐng)）

4.廣汽本田汽車有限公司 謳歌牌GHA7150JAD5A型轎車（CDX 1.5T兩驅(qū)尊享版）（自愿申請(qǐng)）

5.上汽大眾汽車有限公司 大眾汽車牌/VOLKSWAGEN SVW6505FFD型多用途乘用車（途昂380TSI豪華版）

6.東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司 起亞牌YQZ7145ACE5型轎車（KX CROSS 1.4L GLS AT）

7.上汽大通汽車有限公司（原上海汽車商用車有限公司） 大通牌SH6501GAG5-A型多用途乘用車（D90 2.0T四驅(qū)自動(dòng)檔 天狼星）（自愿申請(qǐng)）

8.安徽獵豹汽車有限公司 獵豹牌LBA6431BQE型多用途乘用車（CS9 1.5L CVT舒適型）（自愿申請(qǐng)）

9.東風(fēng)本田汽車有限公司 思威牌/CR-V DHW6463R1CSE型多用途乘用車（CR-V 240TURBO兩驅(qū)風(fēng)尚版）

10.湖南江南汽車制造有限公司 眾泰牌JNJ7155型轎車（T300 1.5L MT尊享型）

11.奇瑞汽車股份有限公司 奇瑞牌SQR7150J68T2型轎車（瑞虎5x 1.5TCI-DCT豪華型）（自愿申請(qǐng)）

第二批11個(gè)車型的選取嚴(yán)格按照管理規(guī)則的規(guī)定，為兩年內(nèi)的新車型，并且選取該車型中銷量最大的配置進(jìn)行試驗(yàn)和評(píng)價(jià)。這11個(gè)車型的評(píng)價(jià)試驗(yàn)自4月23日開始，至6月29日結(jié)束，每臺(tái)車輛均嚴(yán)格按照C-NCAP 2015年版規(guī)則，在進(jìn)行排放、燃料消耗量試驗(yàn)后，進(jìn)行三項(xiàng)實(shí)車碰撞試驗(yàn)、一項(xiàng)座椅鞭打試驗(yàn)及評(píng)分，ESC系統(tǒng)加分通過審核第三方檢測(cè)報(bào)告獲得。從該批評(píng)價(jià)結(jié)果來看，總體表現(xiàn)不錯(cuò)，大多數(shù)車型獲得5星級(jí)評(píng)價(jià)。這些車型對(duì)應(yīng)2015版C-NCAP規(guī)則在車型研發(fā)和改進(jìn)方面投入了大量的精力，以C-NCAP高星級(jí)為開發(fā)目標(biāo)，在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)和改進(jìn)，在主被動(dòng)安全配置方面進(jìn)行了提升，因此獲得好的評(píng)價(jià)結(jié)果。該批車型中，對(duì)于側(cè)面碰撞或發(fā)生翻滾事故時(shí)能有效保護(hù)乘員的側(cè)氣囊配置率為100%、側(cè)氣簾的配置率達(dá)91%；對(duì)于乘員保護(hù)效果明顯的安全帶預(yù)張緊、限力器等在前排駕駛員和前排乘員位置的應(yīng)用達(dá)100%，在第二排位置的配置率也迅速提高；ESC系統(tǒng)也一直維持100%的配置率，并普遍成為車型全系標(biāo)配。

自《C-NCAP管理規(guī)則（2018年版）》正式發(fā)布后，按照2018年版規(guī)則的試驗(yàn)安排計(jì)劃，C-NCAP管理中心各項(xiàng)試驗(yàn)準(zhǔn)備工作全部完成，行人保護(hù)試驗(yàn)和碰撞試驗(yàn)自7月1日后已經(jīng)開始，AEB試驗(yàn)擇期進(jìn)行。2018年版規(guī)則較之前新增了行人保護(hù)試驗(yàn)和AEB試驗(yàn)，除此之外，還增加了對(duì)于純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的評(píng)價(jià)，這是對(duì)于電動(dòng)汽車整車碰撞試驗(yàn)的首次公開。

注:◎前排雙正面安全氣囊，□駕駛員膝部氣囊，■乘員膝部氣囊，△前排側(cè)面安全氣囊，▽第二排側(cè)面安全氣囊，☉側(cè)面安全氣簾,○前排安全帶預(yù)張緊器(駕+乘)，◇前排安全帶限力器(駕+乘)，¤第二排普通三點(diǎn)式安全帶，●第二排安全帶預(yù)張緊器，◆第二排安全帶限力器，▼ESC功能。（中國(guó)汽車技術(shù)研究中心C-NCAP管理中心）