劉月 聶祺

第八代凱美瑞拋棄了曾經(jīng)中庸的設(shè)計(jì)

轉(zhuǎn)而把目光投向了年輕的消費(fèi)群體

更激進(jìn)的設(shè)計(jì)讓凱美瑞看起來(lái)更加動(dòng)感

在TNGA豐巢概念的加持下，第八代凱美瑞有一副激進(jìn)，動(dòng)感的樣子。相比于普通版來(lái)說，運(yùn)動(dòng)版車型的全LED頭燈設(shè)計(jì)十分討巧，日間行車燈也很具有辨識(shí)度。

獨(dú)有的雙色車身讓側(cè)面線條看起來(lái)更加有層次，同時(shí)姿態(tài)也更貼地。溜背的線條設(shè)計(jì)在保證了視覺效果的同時(shí)并沒有犧牲掉車內(nèi)的空間。尾燈采用LED光源，燈組下方和雷克薩斯LC的設(shè)計(jì)相似。

相比于激進(jìn)的外觀，凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)保守一些。中控臺(tái)采用非對(duì)稱設(shè)計(jì)，中控臺(tái)呈現(xiàn)優(yōu)美的Y型曲線。車內(nèi)軟性內(nèi)飾表面及金屬飾板均采用高級(jí)材料，配合沒有接痕的金屬風(fēng)格飾板，營(yíng)造出豪華的感官享受。炫酷的設(shè)計(jì)并不以犧牲空間為代價(jià)，反而實(shí)現(xiàn)了外觀與空間的二者兼得。在車長(zhǎng)增加35毫米、寬度增加15毫米、軸距增加50毫米的基礎(chǔ)上，塑造更為寬裕舒適的內(nèi)部空間。

儀表盤采用雙筒式造型，視覺感受清晰。中間的4.3英寸彩色顯示屏可以將行車信息全部投射。

三輻式方向盤的造型同樣也是更顯年輕，真皮材質(zhì)的包裹手感細(xì)膩。中控臺(tái)上的7英寸彩色液晶屏的顯示效果比較不錯(cuò)，系統(tǒng)也沒有出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，反應(yīng)速度不錯(cuò)。這套系統(tǒng)支持藍(lán)牙、USB或AUX連接手機(jī)播放音樂，但是不支持CarPlay。要想獲得更好的互聯(lián)體驗(yàn)，必須下載特定的APP才行，這一點(diǎn)上，稍微顯得不那么方便。

全新第八代凱美瑞的配置也是十分豐富。除了TSS安全套裝，除LDA車道偏離預(yù)警系統(tǒng)外，還有PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、及AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，這些都是非常實(shí)用的智能安全系統(tǒng)。除此之外，全新凱美瑞還標(biāo)配了包括膝部氣囊在內(nèi)的10個(gè)SRS安全氣囊，可以說，在主、被動(dòng)安全配置方面都屬于同級(jí)領(lǐng)先水平。

運(yùn)動(dòng)版搭載的是豐田TNGA架構(gòu)下的一臺(tái)2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)取名為“Dynamic Force Engines”。為了實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)，豐田對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了“基礎(chǔ)革新”，包括采用高速燃燒技術(shù)、高達(dá)13：1（混動(dòng)車型為14：1）的壓縮比、可變排量油泵，并且采用了更精細(xì)的氣門控制技術(shù)等等。

匹配的是8AT變速箱，在超車過程中，降擋果斷，換擋反應(yīng)迅速，無(wú)縫銜接的動(dòng)力，以及隨叫隨到的扭矩讓這輛車擁有了更出色的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。