本報駐馬來西亞特約記者 張灝

中國外交部發(fā)言人陸慷13日宣布，應國務院總理李克強邀請，馬來西亞總理馬哈蒂爾將于8月17日至21日對中國進行正式訪問。就在同一天，美聯(lián)社拋出對馬哈蒂爾的專訪，稱他在訪華前再次表示，將嘗試取消前總理簽署的價值數(shù)十億美元的中資企業(yè)在馬基建工程。不過在馬來西亞當?shù)孛襟w看來，中資投資不會減少，兩國關(guān)系將更勝從前。

馬哈蒂爾在這次專訪中談及很多問題，但不少外媒都和美聯(lián)社一樣，將“取消與中國合作”放在標題上。美聯(lián)社稱，對于外界關(guān)注的東海岸鐵路項目和沙巴天然氣管道項目，馬哈蒂爾再次表示，“我門并不需要這兩個項目，它們沒有可行性。如果可以，我們想取消這兩個項目”。該報道稱，馬哈蒂爾還呼吁中國尊重南海航行自由，并提醒各方避免南海軍事化。

事實上，這并不是馬哈蒂爾第一次表達他對上述項目的立場。在當天的專訪中，他也仍像之前一樣強調(diào)要與中國維持良好關(guān)系，只要能夠讓馬來西亞受益，就歡迎來自中國的投資。

馬來西亞《南洋商報》近期推出《新時代馬中關(guān)系》系列報道。該報13日題為《馬中關(guān)系乍寒還暖》的文章援引該國亞洲策略與領導研究院國際事務高級顧問胡逸山的話說，馬哈蒂爾政府嘗試修改甚至取消東海岸鐵路等大型中資項目，并非針對中方，而是對此前納吉布政府中飽私囊不滿。文章稱，當前正是馬中兩國關(guān)系和投資理念的磨合契機，甚至有助于進一步使兩國關(guān)系升溫。▲