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        HT- L加壓粉煤氣化氧煤比的控制

        2018-08-14 02:41:04張成勝何樹文
        氮肥與合成氣 2018年6期
        關鍵詞:碳原子煤種合成氣

        張成勝,何樹文,孫 建

        (瑞星集團股份有限公司,山東東平 271500)

        瑞星集團股份有限公司粉煤氣化裝置采用HT- L加壓粉煤氣化技術,自2013年3月開車以來,裝置運行穩(wěn)定。在生產控制中,氧煤比是實現(xiàn)氣化爐低耗高效、長周期穩(wěn)定運行的關鍵[1-2]。

        1 氣化溫度對操作條件的影響

        煤的氣化反應是十分復雜的,既有煤與氣化劑之間的反應,也有氣化劑與生成物之間的反應;既有同相反應,也有異相反應。

        氣化反應主要包括燃燒反應和還原反應兩大類。對于粉煤加壓氣化爐,其中碳與氧的反應、碳與水蒸氣的反應是最主要的。碳與氧之間的反應如下:

        C+O2=CO2

        (1)

        2C+O2=2CO

        (2)

        C+CO2=2CO

        (3)

        2CO+O2=2CO2

        (4)

        其中,CO2的還原反應是一個吸熱的可逆反應。從化學平衡的角度看,有利于C與CO2反應生成CO,此反應是重要的二次反應,很大程度上決定了碳的轉化程度。碳與水蒸氣之間的反應如下:

        C+H2O=CO+H2

        (5)

        C+2H2O=CO2+H2

        (6)

        CO+H2O=CO2+H2

        (7)

        碳與水蒸氣之間的反應均為可逆反應,其中,CO變換反應是重要的氣化反應,對于氣化爐合成氣中CO和H2的含量有重要意義。此反應為放熱反應,從化學平衡的角度看,溫度升高有利于反應向逆反應方向進行,即溫度升高,CO2和H2含量下降,CO和H2O含量升高。

        從氣化反應動力學的角度看,碳與氧反應生成的CO2和CO的反應,是氣化反應中進行最快的反應;一般情況下,該反應發(fā)生在焦粒的外表面,反應速度受灰層擴散阻力的控制。而CO2還原反應、碳與水蒸氣的反應是較為緩慢的,受化學反應速度的控制。對于動力學控制的還原反應、變換反應,提高溫度可以有效地加快反應速度[3-4]。

        從氣化反應平衡角度和氣化反應動力學的角度綜合考慮,提高氣化反應溫度,有利于提高氣化強度和合成氣的有效成分。

        2 氧煤比對操作條件的影響

        由上述式(1)、式(2)、式(4)可知,碳與氧的反應是一個不可逆反應。在充足氧氣的條件下,反應劇烈,放出大量熱量。影響氣化溫度的重要因素是氧、碳原子比,因而氧、碳原子比是氣化性能的重要影響因素。隨著氧、碳原子比的增加,氣化溫度升高。

        氧、碳原子比與氣化溫度的關系見圖1。氧、碳原子比與氣化指標的關系見圖2。

        圖1 氧、碳原子比與氣化溫度的關系

        圖2 氧、碳原子比與氣化指標的關系

        由圖2可知:隨著氧、碳原子比的增加,碳轉化率提高;當氧、碳原子比接近1.0時,碳轉化率已達到98%~99%,其后再隨著氧、碳原子比的增加,碳轉化率提高幅度不大,基本保持在99%左右。隨著氧、碳原子比的變化,冷煤氣效率存在最佳值,即在氧、碳原子比為1.0左右,冷煤氣效率最高。這主要是在低氧、碳原比時,由于碳的轉化率降低而影響氣化效率;在高氧、碳原子比時,由于過量的氧與有效氣CO和H2反應生成了CO2和H2O,使氣化效率降低。

        在加壓粉煤氣化爐實際操作中,一般以氧煤比作為氧化爐調節(jié)的重要參數(shù),氧煤比是指入爐氧氣流量與煤粉流量的質量比[5-6]。氧煤比需要控制在合理的范圍,氧煤比過高或者過低均存在多方面的不利:①氧煤比過高,氣化爐溫度過高,壁面渣層減薄,容易燒壞壁面耐火材料和盤管;合成氣中CO2含量升高,有效氣含量降低,經濟性下降;②氧煤比過低,爐膛溫度下降,液渣黏度增大,流動性變差,渣口容易堵渣;氧氣與煤中的碳反應不充分,碳轉化率低,會造成原料的浪費。

        由此可見,氧煤比的控制既影響安全性,也影響經濟性,而安全性本身也是經濟性,如造成氣化爐的損壞而引起的經濟損失往往是很大的,因此保證安全應該是第一位的。建議:在開車或換煤初期,采用較低的氧煤比,隨著操作經驗的增長,根據(jù)各項檢測指標可適量調高氧煤比;另外,在增負荷時,需注意降低氧煤比。

        原始開車時氧煤比的確定方法為:首先根據(jù)灰熔點確定煤種的操作溫度,由氣化爐熱力學計算得出理論氧煤比作為參考,在試運行過程中再根據(jù)爐膛溫度、合成氣組成及灰渣等情況逐步調節(jié)出適宜工業(yè)應用的氧煤比。

        不同的煤種,氧煤比的適用范圍不同,主要考慮灰熔點和碳含量兩個因素:①灰熔點高的煤,操作溫度偏高,需要的氧煤比較高;②在相同的操作溫度下,碳含量高的煤種對應的氧煤比高,而碳含量低的煤種對應的氧煤比低,因此,由高含碳量煤轉換為低含碳量煤時,應適當降低氧煤比。

        3 HT- L航天爐氧煤比的控制

        對于瑞星集團使用的氣化煤,平均灰熔點為1 300 ℃,固定碳質量分數(shù)為60%,綜合分析選定氧煤比控制在0.75~0.80。在實際控制中,重點根據(jù)氣化爐的爐溫、合成氣甲烷含量、盤管水密度、汽包蒸汽送出閥門開度、渣的形態(tài)等方面綜合考慮,來確定具體的氧煤比,以實現(xiàn)爐況穩(wěn)定、節(jié)能低耗以及設備安全、長周期運行的目標。

        4 結語

        根據(jù)氣化溫度隨氧煤比變化的規(guī)律,自主創(chuàng)新研制了取代傳統(tǒng)的CPU工業(yè)控制器的SXK控制器,并應用現(xiàn)場總線技術,設計了包括爐溫測量傳感及數(shù)字量輸入模塊、FPGA控制模塊、現(xiàn)場總線模塊等組成的氧氣流量自動控制系統(tǒng)。其主要作用:當氣化溫度波動時,自動調節(jié)氧氣流量,改變氧煤比,并且應用磁力探測技術原理,設計研制了可產生高頻、交流均勻電磁場的輸煤管線線圈,以測量管道截面煤粉的平均流速和濃度,由現(xiàn)場總線將測量信號傳遞到控制系統(tǒng),可隨時調節(jié)粉煤的流速、流量。將氣化溫度控制在設定范圍內,保證氣化反應穩(wěn)定進行,克服了國外技術爐溫波動大、有效成分低等缺陷。

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