從預(yù)披露到過會僅用了24天的寧德時代，不僅在2017年依靠其動力電池業(yè)務(wù)在全國的銷量排名上，一舉擠掉了此前冠軍公司比亞迪的地位，而且還在全球排名上，擠掉了松下電器的全球老大位置。

寧德時代從2011年創(chuàng)立，甚至再追溯到至1999年，以曾毓群為核心的創(chuàng)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)團隊，通過競品研究和模仿、購買專利、實踐再創(chuàng)新和開發(fā)，以及最終形成專利技術(shù)和制造能力等戰(zhàn)略路線，在動力電池領(lǐng)域，終于開創(chuàng)了一個屬于中國創(chuàng)造的品牌和時代。與此同時，寧德時代不僅成為中國新能源整車，也成為全球巨頭汽車公司的供應(yīng)鏈中的重要一環(huán)。

縱觀寧德時代的崛起，不外乎自己的長期努力和精準(zhǔn)的市場預(yù)判，當(dāng)然，也因競爭者比亞迪原來保守的供應(yīng)鏈體系所留給其市場空間有關(guān)。因此，在此前缺乏高度競爭，同時又在市場機會中迅速取得第一階段勝利的寧德時代，目前還遠(yuǎn)不是狂歡的時候，尤其在國內(nèi)，在比亞迪已經(jīng)宣布戰(zhàn)略改革之下，等待寧德時代的，將是一場真正的、更殘酷的市場較量。