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        滴滴:2018打太極

        2018-08-11 10:45:08程維
        支點 2018年3期
        關(guān)鍵詞:內(nèi)功滴滴交通

        程維

        2017年是滴滴沉淀下來的一年,這一年“蹲下來”是為了接下來更好地“跳起來”。

        這一年大家辛苦了!

        今天我們已經(jīng)有將近9000個同學(xué)了,如果加上我們在巴西的近千名說葡萄牙語的同學(xué),整體已經(jīng)將近一萬人了。

        把大家從天南海北聚到一起越來越不容易,但每一年年底不把大家聚起來,一起鬧一鬧,一起high一下,好像這一年就沒有過去、就沒有交代一樣。

        年會把大家請回來,不僅僅是人聚在一起,更重要的是心要聚在一起,我想這一年我們都經(jīng)歷過很多的挑戰(zhàn),經(jīng)歷過一些痛苦,但也有很多的喜悅,也有很多的成績。

        我們身邊有很多鼓勵過我們的人、溫暖過我們的人、給我們力量的人。難得今天我們九千人聚在一起,希望大家握緊身邊兄弟姐妹的手,大家一起起立致謝。

        相信“相信”的力量

        滴滴是一家與眾不同的公司,是從絕境之中走過來的公司,是一家真正的使命驅(qū)動的公司。

        5年前我們帶著讓出行更美好的夢想在北京出發(fā),相信互聯(lián)網(wǎng)可以連接用戶和出租車司機,可以消除信息不對稱,提高效率。但那個時候滿眼看過去全是困難和挑戰(zhàn)。最早開始的時候,只有20%的司機有智能手機,那個時候還沒有成熟的誠信體系,我們無法確定叫好車之后司機一定會等你、用戶一定會坐那輛車,那時候也沒有移動支付。

        面對這樣的困難,我們在北京用80萬元人民幣在中關(guān)村租了房,因為我們相信未來這些困難都會被克服。還記得西客站嗎?那是我們夢開始的地方。

        剛剛上線不到4個月的時間,我們收到了第一份紅頭文件,當(dāng)時幾乎是陷入絕境。

        但正是因為大家沒有放棄,因為大家一路堅持,到后來幾乎每一個出租車司機都有了智能手機,軟件開始推動硬件的普及,移動出行也推動了誠信體系,甚至不用付錢就可以下車。正是因為我們心存理想,相信我們在做正確的事情,在困難面前我們不曾低頭,打車軟件慢慢改變了人們的出行習(xí)慣。

        我們相信網(wǎng)約車和背后的市場化機制能打破牌照的壁壘、打破價格的壁壘,市場化機制能讓優(yōu)質(zhì)服務(wù)的司機賺更多錢,能進一步提高行業(yè)效率,提高整體服務(wù)水平。不僅如此,我們還相信互聯(lián)網(wǎng)會連接所有的交通工具,我們推出順風(fēng)車、代駕、公交、單車、分時租賃……未來用戶只需要一個手機,智能的交通大腦會告訴你應(yīng)該選擇什么交通工具、應(yīng)該走哪條路,你只要安心出行就好。

        因為相信,我們成為了全球最大的一站式出行平臺。慢慢地,我們的交通工具、出行方式在用肉眼可見的速度發(fā)生變化。這一切都是源于我們最早的相信。伴隨著殘酷的競爭和政策壓力,期間也伴隨著無數(shù)次的碰壁和失敗,因為相信,我們永不放棄。

        發(fā)展到今天,我們已經(jīng)有4.5億用戶,中國交通互聯(lián)網(wǎng)、中國共享經(jīng)濟的創(chuàng)新和發(fā)展開始引領(lǐng)全球。記住,并不是過去十幾年門戶、電商、搜索在發(fā)展的早期中國的創(chuàng)新引領(lǐng)全球,而是我們這一代創(chuàng)業(yè)者,在智慧交通、共享經(jīng)濟的時代,因為我們相信、拼搏,因為持續(xù)創(chuàng)新和努力,我們開始逐步引領(lǐng)全球。這是我們的使命!

        我們一直沒有停下探索的腳步。在2017年,我們提出智慧交通。我們相信不僅僅用戶和交通工具會線上化,道路和紅綠燈也要被線上化、智能化。

        經(jīng)過一年的努力,在中國的很多城市,已有超過1200個紅綠燈是由滴滴在基于大數(shù)據(jù)進行智能調(diào)度。不僅僅靠調(diào)度車輛解決出行效率,我們還需要在城市交通綜合規(guī)劃、治理、紅綠燈在線管理以及很多方面投入力量,只有這樣,讓出行更美好才不是一句空話。

        我們相信隨著今天中國的交通互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新速度、運營、技術(shù)實力逐步引領(lǐng)全球,那就應(yīng)該有一家中國企業(yè)把它的產(chǎn)品、技術(shù)和經(jīng)驗輸出到全球。所以我們沒有停下腳步,國際化遠征軍帶著勇氣去到了巴西,去到了更多更廣闊的地方。只要我們堅持做正確的事,我相信滴滴的全球化就一定會成功。

        滴滴還在進入更多領(lǐng)域。我們還在嘗試打造針對車主的一站式服務(wù)平臺,嘗試去做汽車運營商,希望推動車廠為未來共享設(shè)計汽車,而不要慣性的像過去一百年一樣為家庭設(shè)計汽車。

        未來家庭并不一定需要購買車輛,我們的目的是出行,車只是手段,我們希望推動整個城市、推動整個社會進入共享的、更加高效的未來。

        “蹲下來”是為更好地“跳起來”

        2017年是特殊的一年,我們經(jīng)歷殘酷的戰(zhàn)爭之后有了一個關(guān)鍵的窗口期,如今,中國互聯(lián)網(wǎng)、全球互聯(lián)網(wǎng)殘酷競爭是常態(tài),修煉內(nèi)功是難得的幸運時間。

        我們看到這個時代很多最前沿的企業(yè),依然處在殘酷的競爭之中,所以,我們必須要清醒,在持續(xù)殘酷的競爭之中生存下來是常態(tài),是我們的使命。

        2017年我們有了一個短暫的窗口期。我們開始冷靜下來,開始認(rèn)真思考到底為用戶創(chuàng)造了什么價值,開始全力以赴地做安全、體驗、持續(xù)提高效率,修煉內(nèi)功是滴滴2017最重要的主題。

        以安全為例,這是滴滴最重要的良心指標(biāo)。2017年,我們投入巨額資金和技術(shù)資源建設(shè)更完備的科技安全體系,安全事故率下降了21%。這也意味著一年來滴滴幫助減少了近2000起交通事故。我們相信,移動出行一定會因為開放、因為透明、因為科技而變得更加安全。安全第一,不僅僅是口號。

        我們的體驗還沒有足夠好。過去一年的時間,每周一早上九點鐘的第一個早會,我們所有高管坐下來,不是關(guān)注增長,而是一起思考復(fù)盤我們是否服務(wù)好了用戶。

        這一年時間,因為大家的努力,因為大家的付出,我們在體驗上有了很多長足的進步,NPS、用戶滿意度都有扎實的提升。2017年,我們沉淀下來,“蹲下來”,是為了接下來能夠更好地“跳起來”。

        4個關(guān)鍵詞

        2017除了修煉內(nèi)功,還有4個關(guān)鍵詞:

        一、智慧交通。我們并沒有像過去一樣,用工業(yè)時代自動化控制手段提高城市交通的效率,我們用的是這個時代的大數(shù)據(jù),用人工智能技術(shù)去幫助提升,智慧交通未來將賦能整個城市。

        二、專車決勝。這背后是我們在用心地真正服務(wù)好司機,一絲不茍在做服務(wù)。中國未來的出行不能僅僅是因為便捷而被全世界所了解,我們的出行要被全世界尊敬,一定會是因為我們的服務(wù)。

        三、國際布局。雖然我們每天面對的是未曾預(yù)料到的陌生環(huán)境,面對的是很多具體的困難和風(fēng)浪要去解決,但我依然很相信大家,期待大家從全球各地發(fā)回捷報。

        四、洪流落地。滴滴有一個使命,是成為未來汽車共享運營商。感謝大家過去一年幫助滴滴洪流落地,讓我們的腳踩在地上。2017年我們在汽車資產(chǎn)管理、汽車金融服務(wù)、維保服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上都初顯鋒芒,加油業(yè)務(wù)獲得很大突破。

        圍繞著乘客的出行,圍繞著城市的交通,圍繞著車主的服務(wù),圍繞著汽車產(chǎn)業(yè)的變革,我們還有太多事情要去做。這些都是滴滴的想象力,也都是滴滴的潛力。

        接下來滴滴會怎么發(fā)展?我給大家講下滴滴的太極戰(zhàn)略。左邊的太極是我們圍繞著乘客、圍繞著司機提供的服務(wù),從圍繞乘客的一站式出行平臺,多元化的出行服務(wù)。

        再到圍繞著車主和汽車生命周期的一站式服務(wù)平臺,從???、出租車、順風(fēng)車、代駕到加油、維保、充電、金融等滴滴的所有業(yè)務(wù),都會像太極球的中心一樣互相聯(lián)動,真正服務(wù)好我們的車主和乘客。

        讓這個球轉(zhuǎn)起來是2018年的關(guān)鍵,我們的每一個垂直業(yè)務(wù),不管是出租車、快車、優(yōu)享、優(yōu)步、順風(fēng)車,還是代駕、專車等等,我們每一個業(yè)務(wù)都要想清楚自己的用戶價值是什么,修煉好自己的內(nèi)功,同時橫向打通。

        圍繞乘客打造一站式出行平臺,走向世界,真正變成人工智能的出行助手;洪流浮出水面,滴滴進入線下圍繞車主打造一站式服務(wù)平臺,并最終成為共享汽車運營商;AIfor Transportation(AI改變交通),持續(xù)強化在智慧交通和無人駕駛上的投入,最終成為智慧交通技術(shù)引領(lǐng)者。

        大家記住,這一戰(zhàn)略也將指導(dǎo)滴滴未來的業(yè)務(wù)布局,把握好滴滴的“節(jié)奏”,幫助滴滴成為全球最大的一站式出行平臺、共享新能源汽車運營商和智慧交通建設(shè)的引領(lǐng)者。

        今天的滴滴還談不上已經(jīng)讓世界的出行變得很美好。2017年,機動車銷售量還在上漲,中國每年還有超過兩千萬用戶要買車,車輛只有5%的時間被使用。為了這5%的使用時間還要買停車位。即便要搖號、即便要拍賣車牌,即便開車并不方便,但大家依然還在買車。

        這主要是因為今天我們的服務(wù)還不到位,還不夠穩(wěn)定,還不夠讓用戶有安全感,還不夠能夠替代一百年根深蒂固的習(xí)慣、觀念,但是未來一定會到來,需要我們在接下來5年時間里凝聚我們的力量,使命驅(qū)動,快速進化。

        2018年3個關(guān)鍵詞

        一、內(nèi)外兼修。從為用戶創(chuàng)造價值,到商業(yè)成功,從組織進化到更好和主管部門及公眾溝通。2018年,我們希望通過內(nèi)功的優(yōu)化打贏國內(nèi)國外全球的戰(zhàn)役,也為下一個階段我們的使命、我們的愿景蓄力。

        二、多線布局。多線布局則是要圍繞我們的車主和乘客,把每一個業(yè)務(wù)在細分賽道里做到絕對領(lǐng)先。前幾年在滴滴有一句話:如果在垂直賽道里做不到絕對第一名,作為滴滴一個相應(yīng)的事業(yè)部就是失敗。

        三、穩(wěn)中求進。意味著我們要更多地思考用戶價值,思考商業(yè)成功,思考每一個領(lǐng)域的打法,能在廣闊的戰(zhàn)場上做到布局,打好每一場戰(zhàn)役。

        為了更好地支持接下來的戰(zhàn)略,今年還有兩個組織上的調(diào)整:一,我們有了繼快捷出行事業(yè)群和品質(zhì)出行事業(yè)群后的第三個事業(yè)群,我們的戰(zhàn)略部、國際業(yè)務(wù)事業(yè)部和金融業(yè)務(wù)事業(yè)部將合為戰(zhàn)略事業(yè)群。二,我們的智慧交通團隊會由虛入實,從智慧交通FT變成智慧交通事業(yè)部。

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