崔景南

摘 要：本文針對(duì)七臺(tái)河龍湖煤礦三采區(qū)三段絞車道發(fā)生破壞性底鼓的問題，首先通過測(cè)試該條巷道的頂?shù)装搴蛢蓭偷膸r樣獲得了該條巷道頂?shù)装搴蛢蓭蛧鷰r的力學(xué)強(qiáng)度并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)觀察以及該采區(qū)實(shí)際地質(zhì)環(huán)境，分析了該條巷道產(chǎn)生破壞性底鼓的原因。

關(guān)鍵詞：巷道底鼓；軌道下山；數(shù)值模擬；控制技術(shù)

1三采區(qū)三段絞車道支護(hù)參數(shù)的確定

為了更好的控制住三采區(qū)三段絞車道的底鼓，保證采區(qū)的正常生產(chǎn)。根據(jù)三采區(qū)三段絞車道的具體情況并結(jié)合數(shù)值模擬的方案三以及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，將三采區(qū)三段絞車道的支護(hù)體系作必要的優(yōu)化。具體措施如下：

（1）全面檢查本巷道兩幫和頂板的錨桿支護(hù)狀況，并在失效錨桿區(qū)域補(bǔ)打錨桿，錨桿采用φ22左旋螺紋鋼錨桿，長度1.7m、錨深1.6m、錨固長度為0.7m，錨固方式采用端錨，錨固力為60KN，錨桿的排距和間距要和原支護(hù)體系相吻合，對(duì)錨索預(yù)緊力不夠的區(qū)域要增加預(yù)緊力。

（2）為了保證三采區(qū)三段軌道下山的使用，應(yīng)對(duì)三采區(qū)三段軌道下山組織一次拉底工作，并將整個(gè)地板下臥200mm。

（3）待巷道底板拉底并下臥完成后，對(duì)整個(gè)三采區(qū)三段軌道下山的底板采用全長錨固，底板錨桿支護(hù)采用注漿錨桿和普通錨桿組合支護(hù)的方式。注漿錨桿采用長度為1900mm的注漿錨桿，每隔三排錨桿設(shè)置一對(duì)注漿錨桿，注漿錨桿為靠近底角錨桿的兩根垂直錨桿，底板錨桿間距為600mm，排距600mm，兩根底角錨桿與底板夾角為45°其余錨桿與底板垂直布置，錨桿的外露長度必須不大于200mm。

（4）待底板錨桿安置完畢后在巷道底板鋪設(shè)一層水泥沙，一方面可以防止注漿時(shí)漿液外溢，保證注漿效果；另一方面可以掩蓋底板錨桿的外露部分，以方便人員行走，水泥沙的鋪設(shè)厚度為200mm，注漿錨桿的外圍400mm之內(nèi)不鋪設(shè)水泥沙，以方便注漿和糊塑膠泥。

（5）待注漿錨桿安置好后，對(duì)注漿錨桿注漿，加固破碎巖體，單孔注水泥—水玻璃混合漿液50-100kg。其中水泥采用425#普通硅酸鹽水泥，水灰比為0.8～1.2，水玻璃摻量為水泥用量的3%～5%。具體巷道支護(hù)設(shè)計(jì)斷面圖參見圖1：

（6）待注漿完成后，用水泥沙將注漿錨桿的周圍未鋪設(shè)水泥沙的地方補(bǔ)上水泥沙。

（7）待水泥沙凝固完全后再在巷道內(nèi)鋪上軌道。

圖1三采區(qū)三段絞車道巷道支護(hù)布置圖

2巷道支護(hù)施工順序及要求

（1）錨網(wǎng)初次耦合支護(hù)

為了盡量降低巷道的變形，應(yīng)在巷道開挖后及時(shí)打眼掛網(wǎng)裝錨桿錨索。其施工工藝要遵從錨網(wǎng)索施工作業(yè)規(guī)程。錨網(wǎng)索以自身的特點(diǎn)能極大的提高圍巖的自承能力。

（2）錨索支護(hù)

錨索關(guān)鍵部位二次耦合支護(hù)應(yīng)在最佳支護(hù)時(shí)間進(jìn)行實(shí)施。由于該巷道節(jié)理化塊狀結(jié)構(gòu)，為保證巷道圍巖及時(shí)穩(wěn)定，在上肩部的關(guān)鍵部位進(jìn)行錨索的二次加固。此時(shí)，錨索預(yù)緊力應(yīng)適當(dāng)提高到不小于6t。

（3）底板錨注施工

a、依照支護(hù)方案在巷道底板的指定位置打中空注漿錨桿，其中底角錨桿要與水平方向成45°角，將注漿錨桿的尾部絲扣連接三向注漿槍頭，三向注漿槍頭連接至水泥出料管、水玻璃出料管和錨桿。

b、使用風(fēng)動(dòng)攪拌桶攪拌水泥漿，且水灰比要嚴(yán)格進(jìn)行配比，注漿泵的兩根吸料管分別插入水泥漿斜槽和水玻璃料桶。確認(rèn)所有注漿管路系統(tǒng)完好后即啟動(dòng)風(fēng)動(dòng)注漿泵進(jìn)行注漿，等待每孔完成所需要的注漿量后先進(jìn)行管路泄壓，隨后再擰下注漿頭。當(dāng)漿液凝固后隨即上托盤并擰緊球形螺母。其注漿工藝流程見圖2所示：

圖2 錨注施工工藝流程圖

3注意事項(xiàng)

（1）注意掌握好鉆孔深度；

（2）注意漿液的粘稠度；

（3）注意隨時(shí)觀察注漿壓力；

（4）注意隨時(shí)觀察是否有漏漿跑漿現(xiàn)象；

（5）注漿人員要戴手套和保護(hù)眼睛的用具。

4總結(jié)

本文主要闡述了三采區(qū)三段軌道下山在煤層中對(duì)巷道底鼓的控制，用底板垂直設(shè)三根錨桿，并應(yīng)用錨注技術(shù)聯(lián)合支護(hù)，錨注支護(hù)能將松散的巖體膠結(jié)成一個(gè)整體，提高支護(hù)結(jié)構(gòu)的整體性和巖體自身的承載能力，使巷道底板保持穩(wěn)定，不易破壞。該條巷道采用錨注治理長度120米，通過后期觀察證明：在巖體破碎，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，導(dǎo)致巷道壓力較大，底鼓極為嚴(yán)重的情況下，應(yīng)用底板打設(shè)錨桿及錨注聯(lián)合支護(hù)有效的控制了底板的底鼓量，確保了巷道安全使用和正常使用的目標(biāo)。同時(shí)減少了臥底的工程量和巷道的反復(fù)維修費(fèi)用，更為重要的是從根本上解決了巷道底鼓的難題，并保證了巷道的安全使用和巷道的使用年限。

參考文獻(xiàn)：

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