物流管理專業(yè)實踐性非常強，實踐課程的分量占整個教學計劃的40%以上。根據(jù)我們對江蘇相關(guān)企業(yè)和學校的走訪調(diào)研分析發(fā)現(xiàn)：目前江蘇職業(yè)學校物流實訓基地涉及的領域基本是交通運輸、倉儲配送、貨代報關(guān)、供應鏈管理與生產(chǎn)物流、供應鏈協(xié)同與物流優(yōu)化，特色的有柔性制造系統(tǒng)（FMS）、企業(yè)資源計劃（ERP）、港口物流、自動化立體倉庫、物聯(lián)網(wǎng)智能物流等。但這些主要是企業(yè)內(nèi)部的物流活動，很少有基于工商管理的物流一體化實訓基地，將運輸、倉儲、流通加工、配送、信息技術(shù)和信息系統(tǒng)進行整合，使其具備研究商業(yè)物流和企業(yè)物流的能力。

因此，根據(jù)企業(yè)的需求并結(jié)合五年制高職校物流管理專業(yè)的師生現(xiàn)狀，建設適應蘇州五年制高職校的物流一體化實訓基地就顯得尤為重要。更關(guān)鍵的是要使所建設的物流一體化實訓基地能最大限度地激發(fā)學生的學習力，提升學生的學習動力、學習毅力、學習能力、學習創(chuàng)造力和學習效率，這樣才能達到培養(yǎng)高技能人才的目的。蘇州建設交通高等職業(yè)技術(shù)學校結(jié)合物流管理專業(yè)相關(guān)技術(shù)領域崗位任職的能力結(jié)構(gòu)要求及五年制高職人才培養(yǎng)目標，探索出一套向課堂“要”學習力的行之有效的方法。

一、明確物流一體化實訓基地的功能定位，提升學生學習動力

作為五年制高職校的物流實訓基地，它必須具有如下功能特征：其一，它是物流和信息流、商業(yè)物流和企業(yè)物流的集合。其二，它的建設與使用基于建構(gòu)主義學習理論，學生只有置身于真實的工作情景和真實的工作過程中，才能形成自己的知識和能力體系。所以實訓基地的單個項目要以物流相關(guān)崗位企業(yè)的具體技能點需求為導向。其三，軟件模擬和實物形態(tài)相集成，信息共享，相互聯(lián)動。五年制高職生正經(jīng)歷未成年人到成年人的過渡，處于青春期，心智不是很成熟，他們在學習上缺乏主動性，單純理論知識的灌輸往往讓他們找不到學習的興趣。為五年制高職教育量身定做的物流一體化實訓基地能夠有效調(diào)動學生的學習積極性，增加學生的學習動力。

二、明確物流一體化實訓基地的課程體系，增強學生學習毅力

物流一體化實訓基地的建設旨在最大限度地提升課堂學習力，所以實訓基地不應當淪為參觀訪問的擺設，而是應該實實在在地服務于課堂、服務于學生。物流專業(yè)課程很多，所建設的物流一體化實訓基地應當涵蓋專業(yè)課程的實操部分，讓絕大多數(shù)的課都能夠在實訓基地里“動”起來。它的組成部分有：

電腦控制區(qū)，安裝有企業(yè)資源計劃（ERP）軟件、國際物流3D仿真軟件、單證軟件、絡捷斯特軟件、倉儲管理信息系統(tǒng)（WMS）、物流成本管理系統(tǒng)、電子采購系統(tǒng)，服務的課程有“ERP、物流管理、倉儲管理、運輸管理、國際貿(mào)易、海關(guān)商品歸類、國際貨運代理、國際商務單證、供應鏈管理、物流成本管理”等。

業(yè)務大廳，以仿真海關(guān)部門工作場景為基礎，以報關(guān)報檢工作流程為主線，設置仿真實訓，配備港口完整布局圖，再根據(jù)港口的實際作業(yè)流程配備一系列的模型道具，服務的課程有“報關(guān)實務、報檢實務、國際貿(mào)易、國際貨運代理”等。

物流中心，內(nèi)設收發(fā)貨理貨區(qū)、立體貨架區(qū)、電子揀選區(qū)、保稅倉儲中心、流通加工區(qū)、第三方物流倉儲區(qū)、運輸配送區(qū)、模擬超市，配有叉車、RF手持終端、條碼打印機、高頻分體式RFID系統(tǒng)、掌上電腦、貨架、巷道堆垛機、平移式貨物交換臺、動力輥筒式輸送鏈、流水線、托盤、手推車、自動導向車（AGV）、電子揀貨系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)等設施設備，服務的課程有“物流管理、運輸實務、配送實務、物流設施設備、物流信息技術(shù)、生產(chǎn)物流管理”等。

學生在學習的過程中難免有懈怠，我們需要在每個學習階段的每門課程中給他們制訂新的計劃，讓他們在動手實操的過程中不斷超越自己，而完善的課程體系構(gòu)建有利于學生在循序漸進的學習過程中不斷堅持、不斷努力，增強意志力。

三、明確物流一體化實訓基地授課的技能點，鍛煉學生學習能力

以“配送作業(yè)管理”課程為例，物流一體化實訓基地的布局、軟硬件配置要做到完全為課程服務，力求實現(xiàn)理論基地與實訓基地的無縫銜接，包括軟件硬件如何銜接，明確各布局的效用，同時深入分析學生通過各布局單元可獲取的能力以及需要掌握的技能點（如下頁表1所示），向課堂“要”效率。教師在上課前就向?qū)W生明確每個任務要求掌握的技能點，學生登錄教學平臺查看相關(guān)視頻，課前先學，讓他們有充分的獨立思考空間，鍛煉自學能力。在教學的過程中讓學生查缺補漏，有針對性地學習如何熟練掌握這些內(nèi)容，做到“做中學、學中教”。課后延伸升華情感智慧，塑造優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)。通過教學不僅讓他們學到知識技能，更要讓他們掌握學習的能力。

四、明確物流一體化實訓基地課堂變革，開發(fā)學生學習創(chuàng)造力

物流一體化實訓基地的建設是以職業(yè)教育改革理念為指導，以就業(yè)為導向，面向工作過程，以工作任務為引領，實現(xiàn)教、學、練、考、評一體化。教學方法上，以實訓實體化、理實一體化和工學結(jié)合為三條主線貫穿整個教學過程，緊緊圍繞行業(yè)企業(yè)現(xiàn)狀，突出實踐性和教學前瞻性。

表1 “配送作業(yè)管理”實訓技能點分析

“教學有法，教無定法?！痹趯嶋H教學過程中，應當實現(xiàn)教師和學生雙主體，因材施教，根據(jù)學生的學習情況和特點，選擇合適的教學模式。教師精心準備每一節(jié)課，做教學計劃、寫教案學案、完善教學設計、收集教學素材、進行教學反思的過程都是教師學習力提升的過程，教師學習得多，才能教給學生更多。

學生學習創(chuàng)造力的激發(fā)需要教師為他們提供施展才華的舞臺。以“倉儲與配送實訓”課程中模塊三的項目七“出庫作業(yè)實訓”教學流程為例，學生學習創(chuàng)造力的激發(fā)點有四：其一是完成課前任務環(huán)節(jié)，觀看微視頻也是思考、總結(jié)、提煉的過程，操作倉儲3D仿真軟件、總結(jié)出庫流程、繪制流程圖的過程更是學生進行知識技能轉(zhuǎn)化的過程；其二是出庫單、揀貨單的糾錯環(huán)節(jié)，看同學的演示來“找茬”，是知識創(chuàng)新、自身知識學以致用的過程；其三是六個組逐一演示任務一“貨品上架入庫”，學生們通過小組合作，根據(jù)自己的理解完成實操，每個組都有自己理解的“創(chuàng)新”；其四是小組競賽環(huán)節(jié)，提高任務的難度，以任務遞進的方式讓學生分組進行角色扮演，崗位模擬入庫操作，教師指導點撥，學生合作探究，小組競賽并評價展示，給了學生創(chuàng)新創(chuàng)造的空間。

學習力的提升不是一朝一夕能夠?qū)崿F(xiàn)的，需要學校在內(nèi)涵建設、師資隊伍建設、教學硬件軟件建設各方面加以促進。就五年制高職校物流管理專業(yè)而言，由于專業(yè)對實踐課程的特殊要求，建設物流一體化實訓基地對營造課堂學習氛圍、提升學習力將起到很好的作用。