Shell V-Power

子曾經曰過：工欲善其事，必先利其器。真正能夠決定一輛車性能和品質的到底是什么？無論是專業(yè)汽車媒體的老師們，還是那些號稱自己閱車無數的大咖們，都會給你羅列出諸如動力曲線、懸架結構、空氣動力學性能、智能網聯技術等等指標，告訴你所謂普世的評價標準。然而大多數人往往會忽視一項最基本但是又最重要的環(huán)節(jié)：油！

在講之前我想先拋出一個問題，當你去國外租車自駕的時候有沒有這樣的體驗：相同的車型，同樣的發(fā)動機，國外車輛的動力表現似乎要比在國內駕駛提升一個層次，一箱油能跑更遠的距離，為什么國外保養(yǎng)周期可以到1萬-1.5萬公里，在國內幾乎5000公里就要跑一趟4S店？水土不服還是我們太過愛惜自己的座駕？

雖然目前新能源車鋪天蓋地席卷了中國的汽車市場，但明眼人都能看到，在很長一段時間內，傳統燃油車還將會是市場的主流，在國家的2025戰(zhàn)略中，也一直關注燃油車的技術發(fā)展和節(jié)能減排。作為專業(yè)的汽車媒體，評價一款車的標準幾十年來一直沒有太多的變化，外觀、內飾、動力、操控、安全，以至于大部分消費者也都認為汽車廠家技術的迭代直接影響了其產品的使用效果。比如為了提升經濟性，大部分汽車采用了更輕的材料，效率更高的燃油噴射技術。然而到了今天，我們才意識到，除了這些指標我們卻忽略了燃油在汽車性能中的角色，就像買了一匹好馬，沒有好的飼料供養(yǎng)，一樣跑不快、走不遠。中國的燃油市場長時間被“三桶油”占據，從潛意識里也讓消費者感覺沒有選擇的余地，就沒有選擇的必要，實際上很必要，而且現在也有了更好的選擇。

消費升級大環(huán)境下，燃油對于提升駕駛品質越來越重要

以前汽車對于大部分中國消費者只是滿足代步的需求，從而提升工作和生活的節(jié)奏。但當全社會進入到一個消費升級的大環(huán)境下，人們的需求發(fā)生了本質的變化。住大房子不再是因為人多而是體驗更好，買手機不再是為了功能而是緊跟潮流，對車的定義也不再是簡單的通勤，而是要能體現車主對生活的態(tài)度，當決定汽車性能的燃油成為可選擇項的時候，消費者必然也會青睞品質更高的燃油，同時能夠在加油站享受更好的服務。

就在消費者開始愿意為更高的品質和服務買單的時候，一個百年的燃油品牌在中國吹響了號角。殼牌于2018年率先啟用高端燃油差異化戰(zhàn)略，相繼在天津、成都、西安和北京四個重要地區(qū)上線殼牌V-Power燃油。關于V-Power我們在此前的專題文章中已經有了詳細的介紹，通過與法拉利在賽道上近70年的緊密合作，把F1的比賽燃油轉化為日常道路駕駛者可以使用的民用燃油，可以提升發(fā)動機的動力，清除殘留的積碳，燃燒更加充分，使得發(fā)動機的綜合表現比加注普通燃油有了明顯改善。與此同時，在遍布全國的上百家殼牌加油站，消費者還能體驗到更加超值和貼心的微笑服務，一杯咖啡，一頓簡餐，不僅是車輛停靠的港灣，也是駕駛者休息與充電的“加油站”。

滿足客戶的高端品質需求

殼牌中國零售業(yè)務市場及品牌許可總經理

廖洪偉

今年是殼牌V-Power上市20周年，借這個契機，殼牌正式在全國各省市加快布局高端燃油產品及服務，其中殼牌V-Power燃油是我們高端燃油差異化戰(zhàn)略的重點產品。殼牌V-Power的技術成果，來源于法拉利車隊和殼牌在賽道上的創(chuàng)新合作，是數代殼牌人百年來匠心研發(fā)的結晶。殼牌V-Power燃油如今已被70多個國家和地區(qū)的顧客所認可和喜愛，目前顧客朋友們在天津、成都、西安和北京殼牌加油站所體驗到的殼牌V-Power燃油，與法拉利在賽道上所使用的殼牌V-Power比賽燃油，其成分高達99%相同。殼牌助力法拉利在賽道上取得輝煌戰(zhàn)績

殼牌全球燃油研發(fā)經理James博士

殼牌V-Power助力法拉利車隊在賽道上取得一次又一次的關鍵勝利，其領先的秘訣在于提升汽車引擎動力并實現引擎保護，讓每一臺汽車引擎都發(fā)揮其潛能，提升引擎與愛車的動力表現。殼牌V-Power的成分旨在清潔引擎積碳，并防止引擎油嘴、油管等重要部件遭受腐蝕。

70年白金婚，促成了殼牌與法拉利之間的創(chuàng)新合作

提到殼牌就不能不提它與法拉利70年的“白金級”聯姻。真正的默契不僅僅是心有靈犀，而是能夠共同發(fā)展。在這70年的時間里，殼牌用自己的技術積累不僅幫助法拉利贏得了數不清的冠軍，同時也完成了彼此之間的成就。就在剛剛結束的2018年殼牌法拉利賽道日活動上，作為法拉利最忠實的合作伙伴，殼牌的黃色“貝殼”在法拉利的紅色海洋中格外醒目。而在法拉利賽車的維修車間里，我們也看到了一排排印有V-Power標志的油桶在準備為賽車提供“口糧”。

據公開資料顯示，殼牌曾為法拉利SF15-T一級方程式動力裝置提升了23.3%的性能表現。這相當于在使用等量燃油的前提下，法拉利車隊可獲得每圈超過半秒的提速，從而讓每場賽事比之前的一場快半分鐘完成——這對比賽結果的影響是決定性的！F1比賽對燃油的要求極為嚴苛。FIA（國際汽車聯合會）要求賽車用的燃油其成分必須與普通民用汽車的燃油相同，而殼牌在中國銷售的V-power燃油與法拉利在賽道上所使用的殼牌V-Power比賽燃油，其成分高達99%相同。換句話說，也許你一輩子都開不了F1，但可以讓你的車流淌著F1的“血液”。

對燃油越了解，你就會發(fā)現提升駕駛品質和感受其實還有更好的途徑，一款出色的燃油能夠讓你的座駕重新煥發(fā)青春，也可以體驗到與F1賽車一樣的高規(guī)格油品。更重要的是，當你把車開到殼牌加油站的時候，選擇的不僅僅是一款產品，而是對生活更好的追求。