宋洋

【摘要】：本文調(diào)查對(duì)象為紹興市柯橋區(qū)主要行道樹樹種，調(diào)查范圍包括15條主干道、12條次干道和12條支路，全長(zhǎng)共計(jì)82.4km。柯橋區(qū)范圍內(nèi)行道樹喬木樹種共有香樟、黃山欒樹、杜英、銀杏、喜樹、水杉、無患子、法國(guó)梧桐、國(guó)槐、玉蘭、樸樹、濕地松、廣玉蘭、二喬玉蘭、樂昌含笑15個(gè)樹種，隸屬于11科，13屬。通過對(duì)柯橋區(qū)部分路段行道樹的栽植、修剪、養(yǎng)護(hù)和管理進(jìn)行追蹤調(diào)查和比較分析，以期為柯橋區(qū)行道樹管理養(yǎng)護(hù)提供決策參考和建議。

【關(guān)鍵詞】：柯橋區(qū)；行道樹；調(diào)查；應(yīng)用

行道樹在城市綠化中扮演著重要的角色，在城市森林的框架以及城市整體綠化中有不可替代的作用。

本文以紹興市柯橋區(qū)主要街道行道樹為研究對(duì)象，在實(shí)地調(diào)查和查閱大量相關(guān)資料的基礎(chǔ)上，為柯橋區(qū)道路園林綠化進(jìn)一步發(fā)展提供科學(xué)依據(jù)。

1、 柯橋區(qū)概況與研究方法

1.1 柯橋區(qū)概況

1.1.1 地理位置

柯橋區(qū)地處會(huì)稽山北麓，東與上虞區(qū)交界，東南和西南分別與嵊州市、諸暨市為鄰，西和西北部與蕭山區(qū)接壤，北瀕海，腹部橫亙?cè)匠菂^(qū)。

1.1.2 氣候條件

柯橋區(qū)地處中亞、北亞熱帶季風(fēng)氣候過渡帶，季風(fēng)氣候顯著，光照充足，四季分明，濕潤(rùn)溫和，降雨豐富。平原地區(qū)屬少霧區(qū)，年霧日20-30d。

1.2 調(diào)查對(duì)象、內(nèi)容及方法

1.2.1調(diào)查對(duì)象

本文的調(diào)查對(duì)象是紹興市柯橋區(qū)行道樹種，道路兩側(cè)一般不適宜修建有人流量較大的集散場(chǎng)地和建筑物。根據(jù)道路綠化樹種栽植部位劃分為。

1.2.2抽樣方法

每條主干道、次干道、支路中隨機(jī)選取3個(gè)不同路段作為調(diào)查樣段，每個(gè)樣段不短于200m，隨機(jī)抽取樣段內(nèi)行道樹總量的20%作為調(diào)查樣株。

1.2.3調(diào)查內(nèi)容

①行道樹種類與結(jié)構(gòu)：包括種類、數(shù)量、胸徑，喬木、灌木與草本植物的配置形式；

②行道樹鄉(xiāng)土樹種：包括鄉(xiāng)土行道樹種類；

③行道樹運(yùn)用中存在問題：對(duì)行道樹的生長(zhǎng)勢(shì)進(jìn)行評(píng)價(jià)，同時(shí)記錄管理養(yǎng)護(hù)狀況。

1.2.4生長(zhǎng)勢(shì)評(píng)價(jià)

生長(zhǎng)勢(shì)：劃分為良好、一般、較差三層次；

良好：生長(zhǎng)健壯，樹干端正，樹皮完好，樹冠飽滿，葉色正常，無病蟲害，無枯枝，樹冠缺損少于6%；

一般：生長(zhǎng)較健壯，樹干傾斜度小于10°，葉色正常，樹冠缺損少于20%；

較差：斷頭樹或者主枝缺損或者死亡的樹，生長(zhǎng)差，樹勢(shì)衰弱，樹干傾斜度大于10°，葉色不正常，樹冠缺損大于20%；

2、柯橋區(qū)主干道行道樹樹種結(jié)構(gòu)分析

圖3-1中可以看出，柯橋區(qū)人行道及路側(cè)行道樹共計(jì)應(yīng)用了10種行道樹。3.1.2 柯橋區(qū)主干道綠化品種配置調(diào)查分析

根據(jù)實(shí)際調(diào)查情況，對(duì)柯袍路和金柯橋大道2條主干道道路綠化進(jìn)行分析，調(diào)查道路綠化結(jié)構(gòu)，200m長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)段，每條道路選擇3段進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，具體調(diào)查情況見表3-4。

本次調(diào)查的2條道路，為柯橋區(qū)主干道中富有代表性的路段，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)其結(jié)構(gòu)層次不豐富，植物配置重復(fù)率高。

2.1柯橋區(qū)次干道行道樹樹種結(jié)構(gòu)分析

在表3-2、圖3-2中可以看出，柯橋區(qū)次干道行道樹共計(jì)應(yīng)用了6種，香樟、杜英、黃山欒樹、法國(guó)梧桐、樸樹和濕地松，其中以香樟數(shù)量最多。

2.2 柯橋區(qū)次干道植物配置調(diào)查分析

本文對(duì)興越路、湖中路和湖東路3條次干道的綠化植物配置進(jìn)行實(shí)地調(diào)查分析，實(shí)地調(diào)查200m長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)段，每條次干道選擇3段進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。

2.3柯橋區(qū)支路行道樹種類

從表3-2、圖3-3中可以看出，柯橋區(qū)支路行道樹樹種組成中共有8種，其中以香樟數(shù)量最多。支路的行道樹種植形式主要是以樹池種植為主。從支路的樹種選擇上來看，主要以本土樹種香樟為主。

2.4柯橋區(qū)行道樹垂直結(jié)構(gòu)分析

柯橋區(qū)道路行道樹的垂直結(jié)構(gòu)主要有三種類型：?jiǎn)棠締螌咏Y(jié)構(gòu)、喬灌兩層結(jié)構(gòu)和喬灌地被三層結(jié)構(gòu)。

根據(jù)表3-2可知，柯橋區(qū)道路綠帶應(yīng)用較多的配置方式有如下幾種：

2.4.1喬木單層

柯橋區(qū)的支路基本以單層喬木結(jié)構(gòu)為主。

2.4.2喬木+灌木兩層結(jié)構(gòu)

這種方式多以常綠喬木+彩葉灌木、落葉喬木與常綠灌木搭配為主，以色彩的對(duì)比增強(qiáng)景觀效果，呈現(xiàn)季相變化，使人加深印象。

2.4.3喬灌地被三層結(jié)構(gòu)

這種配置方法主要通過不同樹型、不同質(zhì)感、常綠和彩葉、觀花和落葉疏密之間的對(duì)比和協(xié)調(diào)，產(chǎn)生有韻律的層次變化，達(dá)到步移景換的效果，凸顯出不同道路的特點(diǎn)。

2.5 柯橋區(qū)行道樹應(yīng)用存在的問題

2.5.1 樹種結(jié)構(gòu)不合理

1）品種不夠豐富，香樟利用率太高

根據(jù)實(shí)地調(diào)查的39條道路行道樹狀況，發(fā)現(xiàn)柯橋區(qū)行道樹種共計(jì)15種，導(dǎo)致道路缺乏季相變化，缺乏特色。

2）優(yōu)秀鄉(xiāng)土樹種未得到廣泛運(yùn)用

3）部分優(yōu)秀鄉(xiāng)土樹種如玉蘭未得到廣泛運(yùn)用，鄉(xiāng)土樹種運(yùn)用種類單一。

4）樹種垂直結(jié)構(gòu)單調(diào)

多數(shù)道路綠化是喬灌兩層結(jié)構(gòu)或喬木單層結(jié)構(gòu)，喬灌地被三層結(jié)構(gòu)比較少。

2.5.2 行道樹冠幅偏小，難起到遮陰作用

1）調(diào)查的12條支路中，只有金揚(yáng)路和南閑路的行道樹遮蔭效果較為理想，極大地降低了行道樹的生態(tài)效益和觀賞性。

2）部分道路地段綠化覆蓋率低

調(diào)查結(jié)果顯示，大多數(shù)道路的部分路段都存在綠化覆蓋率低的問題。

2.5.3行道樹后期管理養(yǎng)護(hù)欠缺

1）行道樹養(yǎng)護(hù)管理相對(duì)滯后

通過調(diào)查行道樹現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)目前綠化養(yǎng)護(hù)工作相對(duì)滯后。

2）生態(tài)意識(shí)不強(qiáng)

部分市民生態(tài)意識(shí)欠缺，毀壞行道樹的現(xiàn)象較突出。

此外，目前由于柯橋區(qū)重點(diǎn)工程建設(shè)的不斷增加，對(duì)原有綠化整體性產(chǎn)生了一些不良影響。

3、 結(jié)論與建議

3.1 結(jié)論

本文的調(diào)查對(duì)象是紹興市柯橋區(qū)行道樹種，范圍包括15條主干道、12條次干道、12條支路，全長(zhǎng)共計(jì)82.4km。

柯橋區(qū)15條主干道綠化中運(yùn)用的喬木資源主要有：香樟、黃山欒樹、杜英、銀杏等10種，植物配置以單排喬木為主體，喬灌木與地被相結(jié)合。

12條次干道的行道樹樹種主要有香樟、杜英、法國(guó)梧桐、黃山欒樹、濕地松、樸樹。其中以香樟數(shù)量最多。

3.2 建議

針對(duì)對(duì)柯橋區(qū)行道樹實(shí)地調(diào)查的情況，結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀坏乩項(xiàng)l件和經(jīng)濟(jì)條件，提出以下建議：

3.2.1 充分利用本地資源，優(yōu)化樹種結(jié)構(gòu)

（1）行道樹樹種和結(jié)構(gòu)多樣化

在行道樹配置上下功夫，豐富道路景觀。引進(jìn)優(yōu)秀行道樹種，形成獨(dú)特景觀。

（2）形成景觀優(yōu)美的垂直結(jié)構(gòu)

從生態(tài)學(xué)角度考慮，增加櫻花、紅葉李、紫薇等小喬木的運(yùn)用，豐富灌木和草本的運(yùn)用形式。

3.2.2 注重速生與慢生行道樹的搭配

高大落葉喬木與矮小常綠喬木、大植株與小植株混合栽植，豐富道路景觀。

3.2.3 加強(qiáng)后期養(yǎng)護(hù)管理

（1）加強(qiáng)行道樹的養(yǎng)護(hù)管理

長(zhǎng)期以來，行道樹一直重栽植，輕養(yǎng)護(hù)，重眼前，輕發(fā)展的弊端。

（2）加強(qiáng)愛綠護(hù)綠宣傳

（3）愛綠護(hù)綠宣傳不能只流于形式，要開拓創(chuàng)新，使市民自覺加入到愛綠護(hù)綠中。

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