關(guān)誠(chéng)

[摘要]大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展和滲透，對(duì)各領(lǐng)域都有很大的影響。企業(yè)的財(cái)務(wù)管理是其管理工作的重要內(nèi)容，能夠影響到企業(yè)的規(guī)劃和發(fā)展。鐵路企業(yè)需要在財(cái)務(wù)管理上進(jìn)行創(chuàng)新，結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)，改善財(cái)務(wù)管理工作，以適應(yīng)新的發(fā)展環(huán)境。

[關(guān)鍵詞]大數(shù)據(jù) 鐵路企業(yè) 財(cái)務(wù)管理

引言：創(chuàng)新是所有企業(yè)都需要重視的理念，在新的環(huán)境下，“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”成為國(guó)家意志，“一帶一路”使中國(guó)高鐵跨出國(guó)門，走向世界，公司改革迫切要求鐵路企業(yè)的管理更加切合市場(chǎng)的需要。研究并應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)到鐵路企業(yè)的財(cái)務(wù)管理中，使企業(yè)能夠保持在國(guó)內(nèi)乃至世界的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，維持鐵路健康持續(xù)發(fā)展，對(duì)鐵路企業(yè)來(lái)講意義重大。

一、鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀

鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，具有自然壟斷特性，被譽(yù)為計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的最后堡壘，鐵路市場(chǎng)化改革被國(guó)家列為深化改革的重要內(nèi)容。作為基礎(chǔ)管理之一的鐵路財(cái)務(wù)管理繼承了鐵路原有大一統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)色彩，在實(shí)施大數(shù)據(jù)管理方面存在以下不足：

1.管理理念上存在不足。鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)管理的行政手段較多，缺乏與市場(chǎng)接軌的理念和服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)的意識(shí)，由此造成業(yè)務(wù)管理與財(cái)務(wù)管理的兩層皮，相互之間缺乏聯(lián)系，不能做到有效的融合。

2.數(shù)據(jù)條塊分割嚴(yán)重。鐵路企業(yè)管理?xiàng)l塊分割非常嚴(yán)重，這導(dǎo)致財(cái)務(wù)管理工作的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)很有限，從而使其財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析工作也有很大的局限性，這使得企業(yè)整體的財(cái)務(wù)管理缺乏充足、全面、精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，使企業(yè)在進(jìn)行選擇判斷和決策時(shí)，容易產(chǎn)生失誤，造成利益損失。

3.信息化建設(shè)存在不足。目前很多的硬件設(shè)備還不足以進(jìn)行應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)所需的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和處理。并且企業(yè)在開(kāi)發(fā)大量數(shù)據(jù)處理，建立數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)和深度挖掘數(shù)據(jù)的能力上相對(duì)較低。

4.人員素質(zhì)上還需補(bǔ)強(qiáng)。鐵路企業(yè)缺乏大數(shù)據(jù)管理方面的人才，這延緩了企業(yè)的大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用革新進(jìn)程，如果要對(duì)鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式進(jìn)行轉(zhuǎn)型，鐵路企業(yè)就必須加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)管理人員的培養(yǎng)，并善于借鑒外腦的作用，聘用社會(huì)上具有大數(shù)據(jù)專業(yè)知識(shí)和技能的人才。

二、應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

1.財(cái)務(wù)管理方法改變

大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，改變了鐵路財(cái)務(wù)管理的工作范圍，將該范圍從處理直接相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)擴(kuò)大到了與企業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)的收集和處理。同時(shí)，大數(shù)據(jù)對(duì)比傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理方法，更加重視對(duì)企業(yè)非財(cái)務(wù)信息的分析利用，為鐵路企業(yè)的財(cái)務(wù)管理提供更好的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，從而提高企業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)資源的利用率，增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2.會(huì)計(jì)核算方法改變

大數(shù)據(jù)技術(shù)推動(dòng)了企業(yè)財(cái)務(wù)管理的自動(dòng)化發(fā)展。大數(shù)據(jù)平臺(tái)的建立和使用，將企業(yè)財(cái)務(wù)和外部進(jìn)行了融合，實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一的核算。同時(shí)，大數(shù)據(jù)技術(shù)使鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)管理中會(huì)計(jì)核算的基礎(chǔ)工作量有了很大程度的減少，核算工作更加的高效、規(guī)范、智能化。運(yùn)用切合自身實(shí)情的大數(shù)據(jù)會(huì)計(jì)核算流程，改善了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率。

3.財(cái)務(wù)管理環(huán)境改變

大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)人們生活中的各方面都產(chǎn)生了不小的影響，也改變了人們的思想觀念，各類群體、企業(yè)、金融行為都可以成為數(shù)據(jù)收集的內(nèi)容。應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，幫助鐵路企業(yè)更好的判斷業(yè)務(wù)影響，改善業(yè)務(wù)服務(wù)，增加企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效益。大數(shù)據(jù)的技術(shù)為鐵路企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作提供了有力的支持。

4.對(duì)財(cái)務(wù)管理工作人員要求改變

在財(cái)務(wù)管理中應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，對(duì)傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理進(jìn)行創(chuàng)新，就需要工作人員能夠掌握更好的相關(guān)知識(shí)和技術(shù)基礎(chǔ)，及時(shí)地更新管理理念。鐵路企業(yè)在進(jìn)行大數(shù)據(jù)平臺(tái)財(cái)務(wù)管理時(shí)，其管理人員既要對(duì)財(cái)務(wù)管理的知識(shí)有足夠的了解，又要了解計(jì)算機(jī)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等有關(guān)知識(shí)，幫助企業(yè)加快大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用。

三、基于大數(shù)據(jù)的鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新

1.轉(zhuǎn)變財(cái)務(wù)管理理念。時(shí)代的變革首先是理念的更新。鐵路財(cái)務(wù)管理部門要盡快完成“以生產(chǎn)為中心”到“以市場(chǎng)為導(dǎo)向”的轉(zhuǎn)變。將滿足現(xiàn)場(chǎng)需要作為工作的落腳點(diǎn)，完善以提高資金利用率和安全為目的的長(zhǎng)效機(jī)制。樹(shù)立“走出去”的理念，從單純的財(cái)務(wù)管理思路中走出去，與具體的業(yè)務(wù)緊密聯(lián)系，把業(yè)務(wù)部門作為服務(wù)的對(duì)象、實(shí)現(xiàn)共享共贏。要與銀行等金融機(jī)構(gòu)、阿里巴巴等信息企業(yè)建立廣泛的聯(lián)系，在信息共享、安全風(fēng)險(xiǎn)控制等領(lǐng)域加強(qiáng)協(xié)同發(fā)展，共同打造全程資金鏈、信息鏈、服務(wù)鏈。

2.改革財(cái)務(wù)管理組織結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理是根據(jù)職能進(jìn)行劃分的，如會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)、資金等部門。鐵路企業(yè)要應(yīng)用新的技術(shù)就要對(duì)財(cái)務(wù)管理部門的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行改革。在財(cái)務(wù)管理的組織中，設(shè)立專門的部門或人員來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)的專項(xiàng)管理，提取、挖掘、統(tǒng)計(jì)有關(guān)數(shù)據(jù)。還可以嘗試購(gòu)買大數(shù)據(jù)平臺(tái)使用。同時(shí)，還要加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理部門和其他部門的聯(lián)系，對(duì)財(cái)務(wù)管理部門進(jìn)行重組，促使全體員工都參與到財(cái)務(wù)管理工作中。

3.建立財(cái)務(wù)大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)。整合鐵路內(nèi)部信息系統(tǒng)，將運(yùn)營(yíng)信息、財(cái)務(wù)信息、管理信息等全部納入集成平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程、資金管理全過(guò)程監(jiān)管。建設(shè)開(kāi)放、共享的信息數(shù)據(jù)交換接口，與第三方物流企業(yè)、海關(guān)、銀行等外部信息系統(tǒng)之間的零距離交互，實(shí)現(xiàn)真正意義上覆蓋全業(yè)務(wù)、全流程、無(wú)死角的大數(shù)據(jù)庫(kù)。研發(fā)財(cái)務(wù)管理大數(shù)據(jù)分析管理系統(tǒng)，將資金運(yùn)用效率、資金安全風(fēng)險(xiǎn)管理、服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)水平等納入系統(tǒng)管理，通過(guò)對(duì)所有有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、分析、評(píng)價(jià)，為企業(yè)提供全面的數(shù)據(jù)參考，找出潛在問(wèn)題和危險(xiǎn)，預(yù)測(cè)企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

4.培養(yǎng)有關(guān)人才，對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理進(jìn)行創(chuàng)新，應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)需要有掌握大數(shù)據(jù)軟件應(yīng)用和大數(shù)據(jù)分析技能的人才，并且還要熟知財(cái)務(wù)管理知識(shí)及企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展?fàn)顟B(tài)。這樣的人才可以發(fā)揮出大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用在財(cái)務(wù)管理上的優(yōu)勢(shì)，提升企業(yè)決策的準(zhǔn)確性。鐵路企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)原有財(cái)務(wù)管理人員的培養(yǎng)，提高有關(guān)工作人員的整體素質(zhì)和綜合能力，并積極吸納大數(shù)據(jù)人才，建立一個(gè)有大數(shù)據(jù)綜合處理和財(cái)務(wù)管理能力的團(tuán)隊(duì)。

四、結(jié)束語(yǔ)

在鐵路企業(yè)的財(cái)務(wù)管理中應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)可以改變其工作的模式，適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需求，完成管理的創(chuàng)新，提升財(cái)務(wù)管理的工作效率和整體價(jià)值。大數(shù)據(jù)技術(shù)可以幫助鐵路企業(yè)實(shí)現(xiàn)有效、及時(shí)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、處理和分析，規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)，轉(zhuǎn)變公司的人員架構(gòu)，增強(qiáng)企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。