天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) 孔 超 申榮衛(wèi) 閻文兵 陳俊翔

汽車(chē)工業(yè)發(fā)展所帶來(lái)的能源、環(huán)境等問(wèn)題日益凸顯，新能源汽車(chē)成為產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一個(gè)重要發(fā)展方向[1]。全球各大汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)都推出各自發(fā)展計(jì)劃，美、日、德等國(guó)都制定了新能源汽車(chē)發(fā)展指標(biāo)[2-4]。我國(guó)也在積極推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)務(wù)院頒布的《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略部署計(jì)劃中明確把發(fā)展新能源汽車(chē)作為主要的節(jié)能減排方向；其發(fā)展也拉動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域人才需求，2017年出臺(tái)的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》指出，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)相關(guān)從業(yè)人員有巨大的需求增量[5,6]。截止2017年，相關(guān)從業(yè)人員僅有17萬(wàn)人，預(yù)計(jì)2020年所需專業(yè)人才總量將達(dá)90萬(wàn)人，缺口73萬(wàn)人。新能源人才可以分為三類(lèi)：設(shè)計(jì)研發(fā)型、生產(chǎn)檢測(cè)型以及后市場(chǎng)服務(wù)型人才[7-8]。中職院校在新能源汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)型人才輸出上起著至關(guān)重要的作用，因此對(duì)當(dāng)前中職院校新能源汽車(chē)專業(yè)開(kāi)設(shè)情況進(jìn)行調(diào)研具有一定的意義。

一、調(diào)研內(nèi)容與方法

1.調(diào)研內(nèi)容：通過(guò)調(diào)研力求了解當(dāng)前中職類(lèi)院校新能源汽車(chē)專業(yè)的開(kāi)設(shè)情況，找出中職該專業(yè)發(fā)展的困境，了解中職對(duì)開(kāi)設(shè)該專業(yè)的意愿及態(tài)度，分析該專業(yè)建設(shè)方向，知曉人才培養(yǎng)方案的設(shè)計(jì)與實(shí)施，并在師資培養(yǎng)、校企合作、課程設(shè)置等方面進(jìn)行探索。

2.調(diào)研方法：采用網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷調(diào)查方式了解當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀，利用統(tǒng)計(jì)分析法對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析得出調(diào)研結(jié)論。該調(diào)研方法可以打破空間和時(shí)間限制，適用于調(diào)查樣本龐大，調(diào)查時(shí)間緊迫的情況。但網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷調(diào)研不能保證調(diào)查結(jié)果的真實(shí)性，在數(shù)據(jù)分析中進(jìn)行數(shù)據(jù)真實(shí)性篩選來(lái)保證結(jié)果的客觀性。

3.問(wèn)卷設(shè)計(jì)：專業(yè)建設(shè)的要素從五方面設(shè)置指標(biāo)體系，每個(gè)指標(biāo)體系設(shè)置相關(guān)指標(biāo)點(diǎn)，具體如表1所示。

表1 調(diào)查問(wèn)卷的指標(biāo)體系與指標(biāo)點(diǎn)

4.問(wèn)卷發(fā)放：借助網(wǎng)絡(luò)調(diào)研平臺(tái)，將問(wèn)卷二維碼發(fā)送至被調(diào)查者。

二、數(shù)據(jù)的整理與分析

調(diào)研共發(fā)放有效問(wèn)卷136份，涵蓋天津、山東、廣東等23個(gè)省、直轄市、自治區(qū)。

1.數(shù)據(jù)的篩選

根據(jù)答題時(shí)間、IP地址及驗(yàn)證題目等進(jìn)行篩選，篩選后有效問(wèn)卷112份，有效率82.35%。被調(diào)查院校中，中職、高職本科及其他院校所占的比例分別為：72%、16%、11%和1%。中職院校共有80家，以下統(tǒng)計(jì)分析基于中職院校問(wèn)卷進(jìn)行分析。

2.數(shù)據(jù)整理與分析

問(wèn)卷顯示有93.75%的教師認(rèn)為應(yīng)該開(kāi)設(shè)新能源汽車(chē)專業(yè)（方向）；在開(kāi)設(shè)新能源汽車(chē)專業(yè)或者方向的調(diào)研中，32%的人認(rèn)為應(yīng)該開(kāi)設(shè)新能源專業(yè)，58%的人認(rèn)為應(yīng)該在原有專業(yè)基礎(chǔ)上開(kāi)設(shè)新能源汽車(chē)方向。被調(diào)查者中12家中職已開(kāi)設(shè)新能源專業(yè)或方向，占總數(shù)15%；15家中職增設(shè)了新能源相關(guān)課程，占總數(shù)19%。

（1）已開(kāi)設(shè)新能源專業(yè)（方向）或課程的院校調(diào)研結(jié)果

在專業(yè)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)中，對(duì)專業(yè)建設(shè)各部分的重要性的認(rèn)識(shí)如圖1所示。

圖1 專業(yè)建設(shè)的重要性

師資隊(duì)伍方面，畢業(yè)于汽車(chē)相關(guān)專業(yè)高效、高職、其他專業(yè)轉(zhuǎn)型的比例分別為：60%、17%、23%，說(shuō)明教師專業(yè)程度較高，但還有提升空間。在雙師型教師比例方面，全部、半數(shù)以上、半數(shù)以下和沒(méi)有的比例分別為：31.42%、40%、17.14%和8.4%，說(shuō)明相關(guān)學(xué)校對(duì)雙師型教師有一定需求。新能源教師數(shù)量方面，65.71%的學(xué)校新能源教師數(shù)量在0-5人之間，5.72%的學(xué)校教師數(shù)量5-10人，22.86%的學(xué)校教師數(shù)量為10-15人，5.71%的學(xué)校教師數(shù)量為15人以上，說(shuō)明新能源汽車(chē)專業(yè)教師缺口較大。

在新能源課程教學(xué)積極性上66.67%的教積極性較高；65.71%的學(xué)校聘請(qǐng)了企業(yè)兼職教師；教師培訓(xùn)方面，22.86%的教師一學(xué)期進(jìn)行多次培訓(xùn)，40%的教師一學(xué)期進(jìn)行一次培訓(xùn)，25.71%的教師一學(xué)年進(jìn)行一次培訓(xùn)，11.43%的教師培訓(xùn)較少。

實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方面，對(duì)于已建設(shè)的實(shí)驗(yàn)室中各類(lèi)實(shí)訓(xùn)室開(kāi)設(shè)情況、課程設(shè)置情況如圖2和圖3所示。可以看出，各院校基本遵從“三縱三橫”的技術(shù)體系進(jìn)行課程和實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室設(shè)計(jì)。

圖2 實(shí)訓(xùn)室開(kāi)設(shè)情況

41.67%的學(xué)校招生新能源專業(yè)學(xué)生人數(shù)少于50人，41.67%的學(xué)校人數(shù)在50-100人之間，16.66%的院校人數(shù)大于100人。34.29%的學(xué)校招生很好或較好，65.71%的招生一般或比較困難。45.71%的學(xué)校有學(xué)生參加相關(guān)大賽。就業(yè)方面，新能源車(chē)企、汽車(chē)服務(wù)類(lèi)企業(yè)及其他企業(yè)所占的權(quán)重為：40.31%，65.71%及15.48%。48%的學(xué)校較好開(kāi)展了校企合作，學(xué)生足夠的實(shí)習(xí)環(huán)境；60%的學(xué)校教師參加校企合作相關(guān)工作。專業(yè)發(fā)展的限制主要有硬件設(shè)施不足、課程及資源緊缺、師資隊(duì)伍較弱、學(xué)生基礎(chǔ)薄弱及實(shí)訓(xùn)學(xué)時(shí)太少。該類(lèi)院校中專業(yè)建設(shè)有一定的方向，在多方面進(jìn)行了積極探索，有針對(duì)性的開(kāi)設(shè)了課程。但硬件設(shè)施、課程資源、師資等方面的不足限制了專業(yè)發(fā)展。

圖3 有新能源相關(guān)專業(yè)或課程的院校課程開(kāi)設(shè)情況

（2）未開(kāi)設(shè)相關(guān)專業(yè)或課程的院校調(diào)研結(jié)果

66.25%的院校沒(méi)有開(kāi)設(shè)新能源汽車(chē)先關(guān)專業(yè)（方向）。該類(lèi)袁霞中，93.20%認(rèn)為應(yīng)該開(kāi)設(shè)相關(guān)專業(yè)（方向），95.4%的看好該專業(yè)（方向）；79.55%的學(xué)校有開(kāi)設(shè)該專業(yè)的意向；60%的人認(rèn)為應(yīng)該開(kāi)設(shè)相關(guān)方向，40%的認(rèn)為應(yīng)該開(kāi)設(shè)相關(guān)專業(yè)。95.45%的院校愿意派教師參加相關(guān)專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。沒(méi)有開(kāi)設(shè)相關(guān)專業(yè)（方向）的原因按照重要性如下：硬件設(shè)施不足、專業(yè)教師缺乏、行業(yè)發(fā)展不充分、專業(yè)認(rèn)知不夠、招生就業(yè)困難及缺少政策支持。

對(duì)于應(yīng)該開(kāi)設(shè)的課程方面，調(diào)查結(jié)果如圖4所示。

圖4 新能源汽車(chē)專業(yè)應(yīng)開(kāi)設(shè)的課程

可以看出，該類(lèi)院校認(rèn)為應(yīng)該開(kāi)設(shè)該專業(yè)，但是在資金、師資、課程資源等方面的缺乏專業(yè)開(kāi)設(shè)困難。

三、調(diào)研結(jié)論

現(xiàn)有中職院校中設(shè)置相關(guān)專業(yè)比例不高，大部分院校認(rèn)同開(kāi)設(shè)相關(guān)的專業(yè)（方向），影響專業(yè)開(kāi)設(shè)的原因是硬件設(shè)施不足、師資力量不夠、行業(yè)發(fā)展不夠充分等；設(shè)置了該專業(yè)的院校中，專業(yè)設(shè)置不夠合理，硬件、師資等方面的短缺限制了專業(yè)發(fā)展。大部分院?，F(xiàn)有師資配備較為合理，但數(shù)量不足，院校希望直接聘請(qǐng)雙師型教師或提升現(xiàn)有教師水平來(lái)建設(shè)師資隊(duì)伍。課程按照新能源“三縱三橫”技術(shù)路線圍繞整車(chē)控制器、動(dòng)力蓄電池、電機(jī)等進(jìn)行設(shè)置，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)增加故障診斷類(lèi)課程，但課程資源缺乏。分別建設(shè)整車(chē)控制器、動(dòng)力蓄電池、電機(jī)、輔助系統(tǒng)、充電系統(tǒng)及故障診斷等實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室，但資金短缺限制了發(fā)展。絕大部分中職院校認(rèn)可校企合作模式，認(rèn)為應(yīng)該進(jìn)行深層次校企合作，在學(xué)生實(shí)習(xí)、教師實(shí)習(xí)提升、兼職教師及學(xué)生就業(yè)等方面進(jìn)行深度合作。

四、意見(jiàn)及建議

針對(duì)中職院校在新能源汽車(chē)專業(yè)建設(shè)突出問(wèn)題，結(jié)合新能源專業(yè)建設(shè)實(shí)際，提出專業(yè)建設(shè)的的意見(jiàn)與建議。

1.合理進(jìn)行專業(yè)建設(shè)

結(jié)合教育部關(guān)于中職課程相關(guān)文件，設(shè)置基于工作過(guò)程的專業(yè)建設(shè)方案，重視“培養(yǎng)行動(dòng)能力”培養(yǎng)的專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，在充分進(jìn)行就業(yè)崗位能力分析、工作過(guò)程分析、行動(dòng)領(lǐng)域提煉進(jìn)行課程體系構(gòu)建。也可以根據(jù)本校實(shí)際和地域特點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)方向建設(shè)，在原有專業(yè)方向上進(jìn)行優(yōu)化以保證學(xué)生就業(yè)出口。

2.加強(qiáng)雙師型隊(duì)伍

通過(guò)招聘和培養(yǎng)的方式，提升雙師型教師隊(duì)伍建設(shè)，具備新能源汽車(chē)相關(guān)證書(shū)的“雙師型”教師作為職教師資隊(duì)伍中的中堅(jiān)力量。教師定期參加新能源汽車(chē)專業(yè)技能相關(guān)培訓(xùn)，提升師資隊(duì)伍的教學(xué)能力。鼓勵(lì)專業(yè)教師到新能源汽車(chē)企業(yè)實(shí)踐或與相關(guān)專家交流探討了解新能源最新現(xiàn)狀。學(xué)校可聘請(qǐng)企業(yè)相關(guān)技術(shù)人員到校兼職，結(jié)合崗位實(shí)際傳授學(xué)生技能；鼓勵(lì)教師指導(dǎo)學(xué)生參加相關(guān)大賽，提升教師水平和學(xué)生能力。

3.優(yōu)化課程設(shè)置體系

根據(jù)新能源汽車(chē)專業(yè)特點(diǎn)，結(jié)合專業(yè)知識(shí)，根據(jù)能力分析、過(guò)程分析、行動(dòng)領(lǐng)域提煉，依據(jù)教學(xué)論、方法論，考慮學(xué)生認(rèn)知規(guī)律和學(xué)習(xí)規(guī)律將行動(dòng)領(lǐng)域向?qū)W習(xí)領(lǐng)域進(jìn)行轉(zhuǎn)換，形成工作過(guò)程系統(tǒng)化的課程體系。目前新能源課程體系應(yīng)具備整車(chē)控制器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、故障診斷檢測(cè)及保養(yǎng)維護(hù)等課程，并增加新能源汽車(chē)電力電子、高壓安全防護(hù)等課程。構(gòu)建相關(guān)課程的資源庫(kù)，依據(jù)框架性教學(xué)計(jì)劃，根據(jù)學(xué)校教學(xué)條件和學(xué)生具體情況制定課程標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境和學(xué)習(xí)單元、開(kāi)發(fā)相關(guān)資源，資源類(lèi)型包括教學(xué)設(shè)計(jì)、學(xué)生手冊(cè)、任務(wù)工單、多媒體資源（動(dòng)畫(huà)、視頻）等；利用信息化技術(shù)加強(qiáng)課程體系建設(shè)。

4.加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)

依據(jù)課程的培養(yǎng)目標(biāo)要求，確定實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)所需建設(shè)的理實(shí)一體化教室類(lèi)型、數(shù)量，并確定每一個(gè)理實(shí)一體化教室所需要的設(shè)備、檢測(cè)儀器、工具及信息化教學(xué)條件。實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)要尊重頂層設(shè)計(jì)的方法，結(jié)合課程設(shè)置實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室，根據(jù)學(xué)校自身資金逐步推進(jìn)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)，采用校企合作定制開(kāi)發(fā)的方式進(jìn)行；加強(qiáng)理實(shí)一體化教室建設(shè)。

5.深化校企合作

學(xué)校積極主動(dòng)加強(qiáng)與新能源車(chē)企交流合作，企業(yè)為學(xué)校提供實(shí)習(xí)基地、就業(yè)崗位。學(xué)校與企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方向，根據(jù)企業(yè)實(shí)際崗位能力需求導(dǎo)向制定教學(xué)內(nèi)容，為企業(yè)定向輸送優(yōu)秀人才同時(shí)提升學(xué)生就業(yè)率。部分學(xué)校可聘請(qǐng)企業(yè)一線專家利用翻轉(zhuǎn)課堂形式進(jìn)行遠(yuǎn)程教學(xué)?？梢酝ㄟ^(guò)定制班冠名班、教師進(jìn)企業(yè)、工程師進(jìn)課堂等形式進(jìn)一步深化校企合作。