張大龍

初看文章標題，讀者們可能感覺有些危言聳聽了，但筆者要說的是一個真實的事件。

1個月前的某個中午，某汽車修理廠前臺業(yè)務員接到客戶電話，讓修理廠趕緊派拖車去繞城公路把他的車拖回修理廠?？蛻粼陔娫捓餁鈶嵉乇г梗{駛的尼桑轎車，于當天上午在該廠做了維護，約半小時前剛從修理廠開出去，在繞城公路正常加速行駛時，突然聽到車輛右前部發(fā)出“嘣嘣”幾聲脆響，等他將車滑行至路邊的停車帶，下車檢查時，卻驚出了一身冷汗。因為，經檢查發(fā)現(xiàn)，車輛右前輪輞上的5顆輪胎螺栓只剩下了2顆，其余3顆已不知去向。

業(yè)務員隨即請示領導并安排拖車，同時根據(jù)車輛號牌信息在修理廠內部的維修管理系統(tǒng)內調取到該車的維修記錄，這輛尼桑轎車確實于當日上午進廠，執(zhí)行的維護項目包括基礎保養(yǎng)（更換機油和機油濾清器等）和輪胎換位等，約半個小時前才剛離開修理廠。

故障車被拖回修理廠里后，技術人員檢查了車輛的右前輪，鋁合金輪輞上的5顆輪胎螺栓缺失了3顆，剩下的2顆也已經松動。缺失的3顆螺栓是崩斷的，崩斷的螺栓殘余部分還滯留在輪轂上的螺栓孔里?？蛻舾S拖車一起過來，并氣憤地告訴修理廠的業(yè)務員，故障是在繞城公路上正常加速時突然發(fā)生的，當時車速已接近100 km/h，如果剩下的這2顆螺栓也一起斷裂；如果不是自己經驗豐富，由車輛右前部發(fā)出的異響，推測前輪部位出了問題，并合理操作車輛靠邊停車檢查，后果將不堪設想！

隨后，客戶找到修理廠負責人進行交涉，要求修理廠對這次維護后發(fā)生的事故給個說法。好在沒有釀成大事故，慶幸之余，修理廠決定免費送客戶2次車輛保養(yǎng)，作為安撫。

那么，究竟是什么原因導致這輛尼桑轎車輪胎螺栓崩斷的呢？經過分析，推斷是維修人員在進行輪胎換位操作時，使用風炮（氣動扳手）不當導致的。

氣動扳手是維修人員在維修車輛時常用的一種工具，具有方便、快捷、省時、省力等特點，也因此受到了廣大維修人員的喜愛。然而，容易被大家忽略的是氣動扳手的使用是有嚴格要求的。大多數(shù)維修企業(yè)（包括4S店）都規(guī)定氣動扳手只能在拆卸螺栓、螺母時使用，而在安裝螺栓、螺母時只能將螺栓、螺母預緊，然后用扭力扳手，根據(jù)廠方提供的需緊固部件的參數(shù)要求，將螺栓、螺母擰緊到規(guī)定的力矩即可。可是不少維修人員圖省事，拆裝螺栓、螺母時都是直接使用氣動扳手一次性完成，根本就不按規(guī)定要求操作。

現(xiàn)在的汽車修理廠或4S店普遍存在一種現(xiàn)象，類似拆卸、安裝輪胎這樣的事情，都是交給學徒工完成的，卻往往忽略了督促他們規(guī)范操作，甚至根本沒有人告訴他們應該怎樣規(guī)范操作。在學徒工的意識里，輪胎螺栓一定要上緊，只要上緊了輪胎肯定掉不了，往往修理廠的老師傅也是這么告訴他們的，所以在使用氣動扳手擰緊輪胎螺栓時，擰緊到氣動扳手已經轉不動了，還要再多打幾下。

大多數(shù)氣動扳手是可以預設擰緊力矩的，但是由于受到供氣壓力不穩(wěn)定、氣動扳手機械磨損等諸多因素的影響，氣動扳手上預設擰緊力的功能基本上就是個擺設，在實際使用時也起不了太大的作用。筆者曾經問過多名喜歡使用氣動扳手的維修人員，使用氣動扳手擰緊螺栓、螺母時，擰緊力矩是多少？沒人能回答上來，有的干脆回答，肯定比廠家規(guī)定的擰緊力矩要緊一點的。然而要追問緊一點，是緊了多少力矩？那就沒有人知道了。

在一些輪胎專修店，情況更加不容樂觀。輪胎專修店修補的輪胎五花八門，有大型客貨車的，也有小型乘用車的，而為了能順利拆下大型客貨車的輪胎，專修店內的氣動扳手的力矩更大，用這樣的氣動工具擰緊小型乘用車的輪胎螺栓，后果可想而知。

本文開篇提到的案例并非偶然，也絕非個例。相信維修人員在實際維修工作中，發(fā)現(xiàn)輪轂上少了一二顆輪胎螺栓（螺栓崩斷后的殘余部分還留在輪轂的螺栓孔內）的情況時有發(fā)生。很難想象，看上去并不起眼的輪胎螺栓，如果安裝時不按規(guī)定要求緊固，會對車輛的行車安全構成如此嚴重的安全隱患。

輪胎螺栓在汽車上起著連接、緊固、定位的作用，材質多為調質鋼。輪胎螺栓在使用過程中不僅要承受軸向拉伸載荷、橫向剪切載荷、彎曲載荷，還要承受沖擊載荷等。通常情況下，附加的橫向交變載荷會引起螺栓松動，而軸向的交變載荷則是引起螺栓疲勞斷裂（圖1）的原因。

使用氣動扳手時不按規(guī)定和要求操作，致使輪胎螺栓的擰緊力矩超過其規(guī)定值，不僅會嚴重影響輪胎螺栓、螺母的使用壽命，還會對輪胎螺栓、螺母的螺紋造成損傷（圖2），更會導致輪胎螺栓長期承受過大的軸向拉伸載荷而疲勞，這樣在橫向剪切載荷、彎曲載荷、軸向拉伸載荷的共同作用下，再遇到加速、減速、顛簸等沖擊載荷時，螺栓疲勞崩斷的概率成倍增加。

作者呼吁各汽車維修企業(yè)（包括4S店），加強對從業(yè)人員維修規(guī)范使用工量具的培訓和監(jiān)督管理，杜絕因不規(guī)范使用工量具而產生的人為因素給車主的行車安全帶來本不應有的隱患。