徐州豐縣四維汽修 陳 輝
故障現(xiàn)象一輛2010年產(chǎn)雪佛蘭科魯茲車,搭載型號(hào)為LDE的1.6 L發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為10萬km,發(fā)動(dòng)機(jī)大修后,該車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)偶發(fā)性抖動(dòng)、加速無力的故障現(xiàn)象,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮。
故障診斷接車后,首先試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象,接通點(diǎn)火開關(guān),起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng),怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾會(huì)劇烈抖動(dòng)一下,并伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍一下。進(jìn)行路試,快速踩下加速踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)連續(xù)性的抖動(dòng),類似發(fā)動(dòng)機(jī)缺火故障。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表無顯示時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的故障現(xiàn)象消失,此時(shí),明顯感覺發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力,推測發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)入失效保護(hù)模式?;貜S后,連接故障檢測儀調(diào)取故障代碼,讀取到的故障代碼為“P0336 曲軸位置傳感器性能”(圖1)。記錄并嘗試清除故障代碼,故障代碼可以清除,試車,故障現(xiàn)象依舊,故障代碼P0336再現(xiàn)。根據(jù)故障代碼的提示,認(rèn)為造成故障的可能原因有:曲軸位置傳感器故障;曲軸信號(hào)輪的故障;曲軸位置傳感器與曲軸信號(hào)輪的間隙超出標(biāo)準(zhǔn)值;發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障;相關(guān)線路故障;加裝電器附件出現(xiàn)的信號(hào)干擾。
圖1 讀取到的故障代碼(截屏)
本著由簡入繁的故障診斷原則對上述可疑的故障點(diǎn)進(jìn)行逐一排除。維修人員首先對發(fā)動(dòng)機(jī)室和駕駛室進(jìn)行仔細(xì)檢查,未發(fā)現(xiàn)任何加裝和改裝。拆檢曲軸位置傳感器,外觀無異常;測量其供電、搭鐵及信號(hào)線路,均正常。嘗試更換曲軸位置傳感器后試車,上述的故障現(xiàn)象依然存在。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)連續(xù)抖動(dòng)時(shí),用故障檢測儀讀取數(shù)據(jù)流,發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊供電電壓在12.12 V~15.17 V變化,說明此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于熄火和起動(dòng)交替變化過程中。根據(jù)故障現(xiàn)象分析,懷疑曲軸位置傳感器信號(hào)瞬間丟失導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,后信號(hào)又恢復(fù)正常致使發(fā)動(dòng)機(jī)反拖起動(dòng),從而出現(xiàn)上述連續(xù)抖動(dòng)的故障現(xiàn)象,并且發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的供電電壓也隨之波動(dòng)。于是決定拆檢曲軸信號(hào)輪以便進(jìn)一步檢查,跟客戶溝通后,客戶表示同意。拆下變速器,發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器支架松動(dòng),已經(jīng)與曲軸后油封脫開,仔細(xì)檢查曲軸信號(hào)輪表面,發(fā)現(xiàn)曲軸信號(hào)輪和曲軸后油封之間有一塊小鐵片(圖2)。拆下曲軸信號(hào)輪,發(fā)現(xiàn)定位曲軸信號(hào)輪的橢圓形凸起部位也已經(jīng)變形(懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),維修人員操作不當(dāng)所致);檢查曲軸信號(hào)輪表面,也已經(jīng)被小鐵片磨出一道較深的溝槽。診斷至此,確定故障點(diǎn)。
圖2 曲軸信號(hào)輪和曲軸后油封
故障排除 更換曲軸信號(hào)輪及曲軸后油封,正確安裝后試車,上述故障現(xiàn)象消失,至此,故障徹底排除。
故障總結(jié) 該車的故障是由于維修人員在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中沒有將曲軸信號(hào)輪表面清理干凈,導(dǎo)致曲軸位置傳感器信號(hào)輸出異常,從而出現(xiàn)上述發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的故障現(xiàn)象。在故障排查過程中,如果一開始就使用示波器讀取曲軸位置傳感器的信號(hào)波形,就能很快鎖定故障點(diǎn)。