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        地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程的質(zhì)量控制措施

        2018-08-06 19:35:08胡立新
        智富時(shí)代 2018年6期
        關(guān)鍵詞:機(jī)電設(shè)備工序材料

        胡立新

        【摘 要】隨著近年來我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,城市的交通樞紐也越來越發(fā)達(dá),城市軌道建設(shè)進(jìn)入了繁榮發(fā)展時(shí)期。地鐵慢慢成為了人們出行的首選,地鐵不但速度快,便捷,而且運(yùn)行時(shí)間準(zhǔn)確穩(wěn)定。然而地鐵軌道建設(shè)是一項(xiàng)周期比較長,施工環(huán)境比較復(fù)雜,資金投入多,涉及面廣的工程。地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程是地鐵軌道建設(shè)的重要組成部分,對(duì)地鐵的行車安全有著重大的影響,地鐵站正常運(yùn)營需要地鐵機(jī)電設(shè)備正常有序的運(yùn)轉(zhuǎn)。因此,加強(qiáng)地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程的質(zhì)量控制措施是很有必要的。

        【關(guān)鍵詞】地鐵;機(jī)電設(shè)備;安裝工程;質(zhì)量控制

        地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程是比較復(fù)雜而又十分重要的工作。在地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程施工過程中,需要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,包括人員的崗位職責(zé)、各個(gè)專業(yè)人員的溝通配合、材料來源和質(zhì)量、施工工序的驗(yàn)收等,避免出現(xiàn)人員工作不規(guī)范、人員溝通不及時(shí)、材料質(zhì)量差、漏埋管線、預(yù)埋孔洞大小不夠以及預(yù)留空洞位置不準(zhǔn)確的情況。出現(xiàn)這些問題會(huì)嚴(yán)重影響施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。所以,為了不出現(xiàn)此類狀況,各專業(yè)應(yīng)按照常規(guī)的施工工序以及結(jié)合施工地鐵工程的特點(diǎn)對(duì)地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程中的人員規(guī)范、材料質(zhì)量、設(shè)備安裝標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、作業(yè)流程等進(jìn)行了仔細(xì)檢查,無縫對(duì)接,有效的達(dá)到地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程的質(zhì)量要求。

        一、地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程實(shí)施的難點(diǎn)

        (一)安裝環(huán)境復(fù)雜

        地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程一般地下作業(yè),車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)四通八達(dá),地下環(huán)境比較復(fù)雜。地鐵站內(nèi)光線弱、通風(fēng)差、空氣濕度大,地鐵機(jī)電設(shè)備工程涉及專業(yè)多,工人施工范圍窄,這樣的環(huán)境情況不利于工程的施工,影響施工進(jìn)度。地鐵機(jī)電設(shè)備安裝過程中,需要多工種多專業(yè)交叉合作施工,存在工況復(fù)雜,協(xié)調(diào)工作量大的特點(diǎn)。

        (二)調(diào)試工程量大

        地鐵機(jī)電設(shè)備安裝包含在地鐵的各個(gè)系統(tǒng)中,包括電動(dòng)扶梯、屏蔽門、自動(dòng)門、通風(fēng)設(shè)備、給排水設(shè)備、消費(fèi)噴淋系統(tǒng)、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備、電源控制系統(tǒng)、AFC(自動(dòng)售檢票)系統(tǒng)等,專業(yè)種類之多,各個(gè)系統(tǒng)之間預(yù)留的接口也多,所以導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備安裝工程的調(diào)試量大。各個(gè)專業(yè)工種之間需要協(xié)作配合,才完成機(jī)電設(shè)備安裝工程的調(diào)試。

        (三)材料要求嚴(yán)格

        地鐵作為城市交通系統(tǒng)的骨干,直接關(guān)系著成千上萬乘客的生命安全。所以在地鐵建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)中,材料質(zhì)量一定要是有嚴(yán)格要求的,保證地鐵運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。在地鐵機(jī)電設(shè)備安裝過程中,材料和設(shè)備的質(zhì)量對(duì)地鐵地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程質(zhì)量有著重要的影響,所以在進(jìn)行選擇建設(shè)材料時(shí),多以耐腐蝕、耐磨損、耐高溫等具有良好穩(wěn)定性能的材料為主,保證地鐵機(jī)電設(shè)備的使用周期和安全性。

        二、地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程存在的問題

        地鐵建設(shè)需要多種專業(yè)配合完成,地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工作也需要和各個(gè)專業(yè)相互配合,協(xié)調(diào)完成。一般實(shí)際工作中,會(huì)出現(xiàn)有多家單位或者多個(gè)工種參與同一項(xiàng)工作的情況,由于各行業(yè)對(duì)專業(yè)術(shù)語的理解有誤差,各專業(yè)人員之間溝通不及時(shí),工作人員之間協(xié)調(diào)不通暢,會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際比例有偏差,出現(xiàn)預(yù)留孔洞大小比例不適合實(shí)際施工的情況,不能保證設(shè)備與設(shè)備之間的正常運(yùn)行。如與土建設(shè)計(jì)單位、裝修公司合作時(shí),兩單位在圖紙上沒有按照機(jī)電設(shè)備安裝工程部門的要求進(jìn)行技術(shù)標(biāo)注和規(guī)范工藝流程,施工不規(guī)范,導(dǎo)致預(yù)留孔洞不符合機(jī)電設(shè)備安裝要求,以至于工作失敗。在工作中,各個(gè)行業(yè)之間不能及時(shí)溝通、交流、協(xié)調(diào),等出現(xiàn)問題的時(shí)候,查找原因解決出現(xiàn)的問題發(fā)現(xiàn)為時(shí)已晚,各個(gè)行業(yè)間不認(rèn)真對(duì)待彼此的問題,導(dǎo)致本該在溝通后能解決的問題未能解決。這就要求各個(gè)崗位員工之間,明確自己的工作職責(zé),提高工作質(zhì)量。材料的選擇在地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程中也是很重要的一項(xiàng),由于市場材料多種多樣,價(jià)格參差不齊,品牌眾多,讓人眼花繚亂。如何選擇耐用性持久、安全性高的材料對(duì)于機(jī)電設(shè)備安裝工程是很重要的一項(xiàng)工作。地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程存在安裝工作空間小、環(huán)境暗、空氣流通不暢。遇到復(fù)雜的工序時(shí),由于環(huán)境和場地的限制,人員溝通的限制,同樣會(huì)出現(xiàn)施工緩慢的情況。

        三、地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程的質(zhì)量控制措施

        地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程與地鐵建設(shè)的各個(gè)系統(tǒng)密不可分,它的質(zhì)量影響著地鐵運(yùn)行的安全性。質(zhì)量是工程檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn),建立完善的工序檢驗(yàn)驗(yàn)收制度可以有效的控制地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程的質(zhì)量安全性,對(duì)工程質(zhì)量存在缺陷的地方進(jìn)行分析,提出整改措施,防止后期產(chǎn)生質(zhì)量問題。

        (一)明確人員崗位責(zé)任,保證安裝工程順利進(jìn)行

        由于地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程需要與多個(gè)專業(yè)合作溝通完成,所以保證人員的有效溝通和協(xié)作是保證安裝工程順利進(jìn)行的重要步驟。參與工程施工的各方單位應(yīng)學(xué)習(xí)相關(guān)的工程施工規(guī)范,注重施工規(guī)范的嚴(yán)格執(zhí)行和施工流程的控制,注重施工順序的合理化安排,注重場地的合理化分配,注重協(xié)調(diào)協(xié)調(diào)溝通的重要性。如設(shè)計(jì)部門與施工參與合作時(shí),設(shè)計(jì)部門應(yīng)提供具體的設(shè)計(jì)方案。施工單位根據(jù)具體的設(shè)計(jì)方案按照施工規(guī)范進(jìn)行操作,對(duì)施工人員的素質(zhì)進(jìn)行提高,要求施工人員必須持證上崗,明確自己的崗位職責(zé),保證安裝工程順利進(jìn)行。

        (二)嚴(yán)格檢驗(yàn)材料來源,保證安裝工程質(zhì)量要求

        市場材料多種多樣,材料的來源繁雜,為了確保進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料符合規(guī)定要求,確保地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程質(zhì)量,對(duì)所有進(jìn)場的設(shè)備、材料要進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收。對(duì)于采購材料物資,必須列明細(xì)列明材料詳情:物資名稱、類別、等級(jí)、規(guī)格、型號(hào)、計(jì)量單位、數(shù)量、質(zhì)量要求、進(jìn)場日期等。施工工程部負(fù)責(zé)材料的檢查和監(jiān)督工作,項(xiàng)目經(jīng)理做好材料進(jìn)場的質(zhì)量檢驗(yàn)工作。材料進(jìn)場時(shí),材料員必須優(yōu)先對(duì)原材料的外觀質(zhì)量進(jìn)行初步驗(yàn)收進(jìn)行檢查驗(yàn)證,對(duì)進(jìn)場的合格材料進(jìn)行產(chǎn)品標(biāo)識(shí),按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及檢驗(yàn)的要求進(jìn)行樣品的采集和制備,并做好記錄和取得相關(guān)的證明資料。憑證手續(xù)不全,一律不收。將合格材料的憑證手續(xù)匯總備案,以備追溯。施工員和質(zhì)檢員應(yīng)做好檢查和督促工作,確保材料進(jìn)場質(zhì)量檢驗(yàn)的落實(shí),防止弄虛作假,杜絕不合格材料的使用。進(jìn)一步保證機(jī)電設(shè)備安裝工程的質(zhì)量。

        (三)復(fù)雜工序及時(shí)驗(yàn)收,保證安裝工程施工質(zhì)量

        地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程中,由于設(shè)備多,管線預(yù)埋預(yù)留復(fù)雜,各個(gè)工種預(yù)留的對(duì)接接口繁多,及其容易出現(xiàn)接口對(duì)接錯(cuò)誤,漏掉接口、等現(xiàn)象,為了保證工程質(zhì)量,施工相關(guān)負(fù)責(zé)人員應(yīng)該對(duì)類似這樣復(fù)雜而施工困難的工序需要及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收,每完成一道工序及時(shí)上報(bào),經(jīng)驗(yàn)收檢驗(yàn)合格批準(zhǔn)后,在進(jìn)行下一道工序,通過對(duì)施工工序合理的安排,可以科學(xué)的縮短工期,節(jié)省時(shí)間,保證安裝工程施工的質(zhì)量。

        四、總結(jié)

        地鐵是都市必不可少的城市重要交通工具,地鐵建設(shè)工程是現(xiàn)代化城市勢(shì)在必行的趨勢(shì),地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程與地鐵運(yùn)營的各個(gè)系統(tǒng)有著密不可分的關(guān)系,地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程的質(zhì)量是地鐵安全運(yùn)行的保證??刂频罔F機(jī)電設(shè)備安裝工程的安全性是施工過程中的重要任務(wù)。加強(qiáng)人員管理,促進(jìn)各個(gè)專業(yè)之間有效的溝通,共同協(xié)作,對(duì)地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程的材料進(jìn)行檢查驗(yàn)證,并且登記匯總備案記錄,做到有跡可循,保證安裝工程材料來源可靠性。合理安排施工工序,合理規(guī)范施工市場的操作規(guī)范流程,復(fù)雜的施工工序完成時(shí),要及時(shí)進(jìn)行上報(bào)并進(jìn)行驗(yàn)收等工作是地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程的質(zhì)量保障措施。

        【參考文獻(xiàn)】

        [1]彭克. 地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程的質(zhì)量控制措施[J]. 科技資訊,2014,12(17):127.

        [2]姜健鵬. 地鐵機(jī)電設(shè)備安裝中的現(xiàn)場質(zhì)量控制措施[J]. 智能城市,2016,2(05):91.

        [3]唐浩. 地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程的質(zhì)量控制措施探究[J].建材與裝飾,2017(16):279-280.

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